Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
Rogeryk

Czy Korbanek będzie miał Valtrę?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Rogeryk    0

Dokładnie... Ciekawe dlaczego??? To normalne że cena Fendta czy MFa nigdy nie bedzie niższa niz np. Case czy Zetor. To tak jakby audi było tańsze od Fiata

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

znow gra w kolorki?? ceny MFa w tamtym roku byly znacznie nizsze niz case (odpowiadajacych sobie modeli), wiec to zalezy. jak case sie odpowiednio doposazy to wyjdzie prawie tyle samo co fendt

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukas120    4

ale czy uważasz że za Casea dać tyle co za fendta to grzech wszak moim zdaniem na cene Fendta ma jakiś wpływ bądz co bądz mała produkcja taksamo Valtra a jast droższa od MF 44XX czy Valtra S od MF 8XXX a to technicznie bliźniaki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Lukasz1987    57

Swoje spostrzeżenia wyciągnąłem po wypowiedzi znajomego-sadownika, który zakupił dwa Fend-y 206V do sadu, jeden od Korbanka, drugi z Polsadu, który ma filię u siebie francuskiej firmy zajmującej się jedynie sprzętem sadowniczym, zapomniałem jakiej ale zapytam się go przy najbliższej okazji i opisze i różnica na przeglądzie okresowym wyniosła 350 zł na niekorzyść Korbanka, jak jest z innym sprzętem nie wiem.

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ferdek1    3

To że Valtra A92 jest droższa od MF 4455 to sam się przekonałem (obu dilerów mam bardzo blisko)cena na korzyść MF i jego zakupiłem(ciągniki z takim samym wyposażeniem)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rogeryk    0

Może byc różnica w dojeździe a za to też się płaci. Może być różnica w oleju, są droższe i tańsze. Do tego może byc różnica w silnikach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Eryko    19

Jak by Korbanek nie miał obrotu i by nie sprzedawał wystarczających ilości sprzętu to ceny też by inne były.Wszyscy tak narzekają ze Korbanek taki i owaki a poźniej lecą kupować u Niego sprzęt wiec chyba nie jest taki zły.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lysyrolnik    14
Może byc różnica w dojeździe a za to też się płaci. Może być różnica w oleju, są droższe i tańsze. Do tego może byc różnica w silnikach.

 

 

@rogeryk a co maja rozwiązania konstrukcyjne danego ciągnika do polityki cenowej prowadzonej przez poszczególnego sprzedawce?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MCKYLO    1

Koledzy a moim zdaniem Korbanek nie będzie miał VALTRY. Po pierwsze jest sieć sprzedaży i jest AGCO Polska w Paczkowie więc jest to poukładane. Po drugie kadra zarządzająca nie jest głupia i po tym jak Korbanek miał trzy marki wiemy teraz co z tego wyszło dealer musi skupić się na sprzedaży jednej marki i wtedy jest sukces. W przypadku FENDT i MF to są marki z innej półki cenowej i technicznej więc tutaj można to pogodzić. Tak więc uważam że z punktu biznesowego połączenie znowu trzech marek u jednego dealera byłoby nierozsądne i zarząd AGCO nie pozwoli sobie na taki manewr. Ale jak to się mówi pożyjemy zobaczymy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Agro Serwis Zambrów będzie miał claasa od nowego roku. Prezes agro-serwisu zawiązał spółkę z dawnym dyrektorem agromy Białystok spółka nazywa się Partner agro i ta spółka przejmie Valtrę i dotychczasowe marki sprzedawane w Agroserwisie ( nie wszystkie)tak aby oferta się nie dublowała. kiedyś bardzo mnie namawiano na Valtrę ( podobno najlepsze ciągniki według przedstawiciela a cała reszta to g....o.) nie dalej jak tydzień temu podczas okresowej wizyty u mnie przedstawiciel owy nie mógł nachwalić claasa ah oh itd......... Męska dziwka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

W reklamie w ostatnim RPT jest oferta współpracy dla nowych dilerów Valtry, więc Korbanek na bank nie przejmie tej marki na wyłączność, możę jako uzupełnienie oferty :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
patryk141    0

Agro Serwis Zambrów będzie miał claasa od nowego roku. Prezes agro-serwisu zawiązał spółkę z dawnym dyrektorem agromy Białystok spółka nazywa się Partner agro i ta spółka przejmie Valtrę i dotychczasowe marki sprzedawane w Agroserwisie ( nie wszystkie)tak aby oferta się nie dublowała. kiedyś bardzo mnie namawiano na Valtrę ( podobno najlepsze ciągniki według przedstawiciela a cała reszta to g....o.) nie dalej jak tydzień temu podczas okresowej wizyty u mnie przedstawiciel owy nie mógł nachwalić claasa ah oh itd......... Męska dziwka.

 

Hmm to teraz bedzie miał bogatszą oferte i bardzo dobrze;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Matuch    1

W reklamie w ostatnim RPT jest oferta współpracy dla nowych dilerów Valtry, więc Korbanek na bank nie przejmie tej marki na wyłączność, możę jako uzupełnienie oferty smile.gif

 

i to jest najprawdopodobniejszy scenariusz. Chciałbym żeby tak się stało, wtedy maruderzy przekonaliby się czy Korbanek żeczywiście zdziera.

 

Troszkę będę bronił tej firmy, bo widzę co się dzieje:

- Unię Group i inne wiodace polskie marki sprzedaje wielu, mimo to Korbanki szczycą się że np: Pilmetu, rozrzutnika Tytan, wozu Meprozet, czy przyczepy Metaltech nie kupisz taniej niż u nich.

Wszystko to za sprawą dużych zamówień, bo tylko w tym przypadku można przebić konkurencje (Unia - ok 300 szt sprzedanych do tej pory, Metaltech - 160 szt.)

Nie musicie wierzyć na słowo, weźcie ofertę (np. Metaltech DB) od innego dealera i przejdźcie sie do DHK, zawstydzą ja niczym Turbo Dymo Man :). Sorens nie mogłem się powstrzymać :)

 

Jeśli zamówią większą ilość ciągników Valtry, znowu popsują humory innych dealerów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Matuch    1

Tego nie wiedzą nawet najstarsi górale :)

Nie potrafię niestety powiedzieć, chłopaki z tamtych terenów pewnie mają jakieś przecieki, to niech się oni wypowiedzą.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piochu    7

matuch, może wiesz kto będzie dilerem claasa w kuj-pom i zach-pom? :D

 

Z tego co wiem to Euromasz otwiera odział w Damasławku (blisko granicy z kuj-pom).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez pawel_11_95
      Witam
      Jestem posiadaczem Valmeta/Valtry 6300 rok 1996. Mam problem z Wom-em,podnośnikami tylnymi i biegami. Wom i Tuz tylny w ogóle nie działają, biegi nie mogę wrzucić 1 i 2 jest możliwość jazdy tylko na 3 i 4. Z elektryką jest wszystko ok. Ciągnik odpala jeździ, hydraulika działa.  Gdzie mogę szukać rozwiązania problemu? Czy może ktoś polecić mechanika w mazowieckim?
    • Przez Manieks
      Witam Państwa. 
      Poszukuję instrukcji obsługi oraz katalogu części do ciągnika Valtra 8350. Na chwilę obecną zależy mi na opisie przycisków sterujących w kabinie, który od czego jest. U mnie niestety wszystkie mają starte ikony. Najlepiej jakby ktoś miał taki plik w PDF. 
    • Przez AchimR
      Za treść poniżej niektórzy mnie znienawidzą...
      Korzystając z pogody i chwili wolnego pojechałem do kuzyna (do Austrii, gdzie mają żniwa trochę wcześniej niż na Śląsku), a który od kwietnia jest zadowolonym posiadaczem Valtry T174, tak się złożyło, że pierwszego dnia trafiłem na serwisanta i od słowa do słowa...
       
      Zczytałem program z T174 w celu tuningu, ale z serwisantem dogadałem się tak, że mogę zczytać mocniejszy i słabszy model, który maja u siebie. (dodam, że nigdy dotychczas nie robiłem tak świeżego ciągnika!)
      Nie było T254, ale zczytałem T234 i T154.
      Wszystkie te ciągniki mają sterownik silnika EDC17CV41 i osprzętowo identyczny silnik.
      I teraz najlepsze - program sterownika silnika jest w 98% identyczny, różnica jest dosłownie w 15 mapach, 10 z nich pokazane jest poniżej.
      Pierwsze 5 patrząc od lewej robią większość roboty - to ograniczniki momentu obrotowego.

       
      Pierwszy myśl, "kopiuje mapy z T234 na plik T174", 5 minut + 20 kolejnych na zapis i ciągnik odpalił, testy w prawie 5-tonowej bronie talerzowej pokazały efekty. Potem już było tylko lepiej, nie mając programu z T254 ograniczniki zrobiłem przez ekstrapolację.

       
      Po tygodniu na polu wszystko było dobrze i poszliśmy o krok dalej, znowu ekstrapolacja ograniczników o kolejne 70Nm, ale tu już zrobiłem kilka dodatkowych map.
       
      W chwili obecnej ciągnik ma za sobą miesiąc pracy na parametrach około 290PS 1070Nm  (ISO 14396).
      Szczerze powiem, że nie wiem jaki ma to wpływ na zużycie jednostki napędowej. Jedyna awaria to pęknięty spaw na ramie głębosza Lemken.
      Testy z broną talerzową pokazały, że seryjna T174 potrafiła utrzymać prędkość ~8-10km/h, a po tuningu bez problemu 15-16km/h
       
      Zużycie paliwa (l/h) spada sporo, ALE tylko wtedy gdy prędkość z maszyną jest podobna jak do serii - ciągnik pracuje na wyższym biegu i niższych obrotach. Oszczędność paliwa jest też zauważalna przy większej prędkości (l/mth), ale tu wykorzystuje się moc skracając po prostu czas pracy.
       
      Z mojego punktu widzenia: ciągnik jest bardzo dobry pod względem silnika, takie podejście poprzez ograniczanie parametrów kilkoma mapami świadczy o elastycznej jednostce. Dodatkową moc można zrobić bez kombinacji, coś jak VW zrobił w Caddy (samochód użytkowy - nie osobówka) i co robi Cummins (którego silniki uważam za naprawdę dobre).
      Silnik zbudowany z zapasem, teoretycznie powinien długo posłużyć. Dla porównania dodam, że w osobówce wykrzesanie dodatkowych 10-20% mocy w szerokim zakresie obrotów przy sterowniku typu EDC17 to czasem i 50map do zmiany.
       
       
       
       


    • Przez Rolnik117
      Witam mam problem z valtra t133 ponieważ gdy długi czas pracuje np. W orce czy w agregacie scierniskowym zaczyna wchodzić duża temperatura (pod czerwone), gdy dojadę do brzeg i zanim obruce temperatura momentalnie spada na środek czyli dobrze. Co może być przyczyną 
    • Przez edzio
      Niech piszą ci którym cokolwiek gdziekolwiek się popsuło, Uwagi w tym temacie będą przestrogą dla wszystkich bądź odwrotnie.piszcie i nie ściemniajcie że się nie psują bo nawet JD nie jest święty.w końcu to tylko MACHINES!!! .pozdro
×