Skocz do zawartości
klocek

Średnia awaryjność Waszych Bizonów w sezonie

Polecane posty

master20002    157

U mnie to mało się nie spalił kombajn. Poszło łożysko oporowe na odrzutniku i rozwaliło ich obudowę, piastę a po łożyskach została jedna szalka. Tak poza tym to dwie stalki w kosie i wkład filtra powietrza bo już zaczynał dymić na czarno. Aha, jeszcze zaczął mi wsteczny wyskakiwać pod koniec żniw, ale podejrzewam że to wodziki trzeba podokręcać.

Edytowano przez master20002

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grabarz    22

Mój kombajn teraz przechodzi generalny remont wywalone sita kosze cały tył w rozsypce a na wiosnę malowanie całego kombajnu dodam zdjęcia z remontu jak będę miał trochę czasu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dylek    2

choleeera co z tymi łozyskiami oprowymi jest dwa razy mi sie rospypały i do tego jeszcze uwał sie wiatrak przy pompie wodnej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

grabarz    22

takie teraz produkują łożyska niestety to nie jak kiedyś ze były dobre materiały do produkcji

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

witam, posiadam kombajn bizon nordic Z140 z hydrostatem i mam problem. Cały czas spadają mi pasy z hydrostatu i już nie wiem co mam robić. Proszę o wszelkie informacje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grabarz    22

sprawdźczy rolka napinacza i kola pasowe są prosto bo jak nie to będą ciągle CI spadały albo za słabo masz naciągnięty napinacz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Exx    6

Więc zółty : mechanizm różnicowy , wałek napędu hedera i kolo pasowe przenośnika ziarnowego

Czerwony; Skrzynia biegów, wałek napędu kosy, 2x docisk sprzęgła (nowy rozleciał się po 3h pracy)

Takie to przygody miałem w tym roku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jazda    14

witam Bizon ZO56 super rok 82 zdenerwował mnie niesamowicie wymieniliśmy silnik,podajnik kłosowy,sita dolne,motowidła spawaliśmy bo się rozeszły i lewa cześć chederu i nie wiem czy go nie sprzedamy:/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mathewc385    8

A w moim bizonie zo40 z 72 ROKU w tym sezonie tylko kapcia złapałem. 1 łatka i po sprawie ale niestety ze 3 godz stracilismy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pronto1984    0

wiadomosc dla was kombajnu nie trzyma sie na zewnątrz nawet w wiacie tylko w ocieplonym garażu i to jest gwarant e żadne łozysko nie walnie!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    449

wiadomość dla was kombajnu nie trzyma się na zewnątrz nawet w wiacie tylko w ocieplonym garażu i to jest gwarant że żadne łożysko nie walnie!

 

 

Ocieplony to masz na myśli że ma tam być cały czas na plusie , jeżeli tak to ja nie znam takiej osoby aby tak trzymała kombajn (a mino to pracują bezawaryjnie).

 

U nas uszczelka podstawy filtra paliwa i "główka" targańca.

 

A jeszcze taka ciekawostka od początku posiadania (nowy Bizon Rekord) kombajn myję myjką wysokociśnieniową i nie widzę w tym żadnych skutków ubocznych dla łożysk jak i pozostałych elementów (używam smaru Benterm 2 / Bentos 2).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lanzer25    2

Bizon Rekord ZO58 z 91 roku wykosil 115 hektarow i wymienilem przy nim tylko tarcze sprzegla, filtry paliwa ,filtr oleju ,i filtry powierza, glowiczke na kosie i targancu, koszt jakies 200zl . Jeszcze kukurydza przed nami :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pronto1984    0

a czemu nie mozna myc karcherem pewnie że można bo jest lato i woda szybko paruje nie robiac krzywdy łozyskom poza tym ty jes cały czas smarujes to smar wyprze wode przecież , ja mam starego bizona z 82 roku przez 25 lat się pieprzył od nowosci , jak wstawiłem go od 7 lat na garaż czyli przechowalnie ocieplaną przez 7 lat a wymłócił przez ten czas najmniej 420 ha spieprzyło się no własnie ? nic powaznego i nawet pasy ciągną jak głupie wymieniane sporadycznie , łancuche nie wymieniam żadnego , naprawde trzymanie jakiegokolwiek sprzetu pod wiata to nieporozumienie sami nie wiecie jak nawet bo ja trzymając kombajny ziemniaczane pod wiatą mam same problemy z łancuchami a jak zawieje deszcz snieg w łózyska to nie moge ujechac , poważnie miec kombajn w miejscu gdzie nie dochadzą zadne warunki atmosferyczne to rzecz bezcenna

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

I jego wartość jest większa, bo żadna błaha niepotrzebna do niczego blaszka nie przyrdzewieje, a sprzedając każdy na to patrzy i się czepia, zamknięty hangar wiata to skarb, ale nie przesadzajmy do awaryjności to ma niezbyt dużo, ja po sezonie ropownica zalewam olejem wszystkie łańcuchy, heder itd i się świeci, a stoi pod dachem i tylko pod dachem, jak wieje śnieg czy w czasie mgły reszta cierpi niestety, a to cieniutkie blaszki i 30letnia farba...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panczo1922    68

U mnie w tym roku masakra! Zaczęło się od pęknięcia łańcucha od żmijki w hederze ale to pryszcz. Potem przyszedł czas na awarie skrzyni biegów. Następnie uszkodzenie tarczy hamulcowej i blokowanie co jakiś czas prawego koła. Potem pękł trój pas młocarni. Później pękł pas od sieczkarni. Jakby tego było mało następnego dnia wyrobiło się koło napędu podajnika ziarnowego. A na koniec dobiło mnie zatarcie łożyska oporowego odrzutnika i dwa dni przestoju bo tuleji nie szko ściągnąć i trzeba było wszystko ciąć. Miałem już tego kombajnu dosyć ale od tej naprawy 13ha wymłócone bez przystanku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damaxyz    16

U mnie żadnej awarii - nawet co mnie zdziwiło nie zabiały mi się w tym roku wytrząsacze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panczo1922    68

a jaką masz metodę na to żeby kombajn chodził bezawaryjnie?

wiadomo jak też przed żniwami robię przegląd ale awarii uniknąć nie mogę..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez oFsik
      Witam, na ile wyceniacie Bizona 1988r. z nową sieczkarnią(nie używaną, dopiero co założoną :rolleyes:), bez kabiny, pozdro
    • Przez Bartek72511
      Witam. Ceny usług idą w góre i planujemy na nasze 12 ha kupic jakiegos bizonka na przyszły rok. Najche tniej bysmy kupili jakiegos za 20 tysiecy i wsadzic w niego z 10 żeby wiedzieć czym się jeździ. Uważacie że to dobry pomysł? Jakiego Bizona najbardziej polecacie w takiej cenie?
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez MichaBonin
      pytanie dotyczy redukcji napięcia z 24v na 12v . Chcę założyć kabinę do mojego z056 i wykonać nową instalację elektryczną. Dokładnie chodzi o dwie instalacje. 24v zasilającą odbiorniki oryginalne poza oświetleniem i wyposazeniem kabiny oraz 12v zasilającą resztę (klimatyzacja, dodatkowe oświetlenie, itp.) Wiem że można podłączyć się do jednego akumulatora i mieć 12v i jednocześnie 24v z dwóch. Tak jest w oryginale w bizonie. Ale czy pobierając stale 12v w dużej ilosci przez kilka godzin dzienne nie uszkodzę jednego z akumulatorów? Czy może lepiej przetwornicę zainstalować? 
    • Przez agrofoto
      Cześć,
      Pod tym tematem możecie publikować wszystko co jest związane z pracami przygotowującymi do sezonu wiosna 2017.
      Możecie publikować informacje na temat przygotowania maszyn, zdjęcia z pola itp.
      Wszytko to, co jest związane z tematem.
       
×