Ciągniki "zachodnie" UŻYWANE

[look19 30]

Mówiąc, że perkins w lżejszych pracach jest oszczędniejszy od zetora to mówisz chyba o ursusie c360 3p i zetorze 7211. W pozostałych przypadkach, to bzdura! Mój znajomy ma mf 3095 i mówi, że nie schodzi poniżej 10l/h (w lekkiej pracy i transporcie), zaś ja mam zetora 8145 i na pusto pali ok.4-5l/h, co daje 0,0909...l/h/na jednostkę mocy(1km) dla mf-a z silnikiem perkinsa i 0,05625l/h/1km dla zetora, czyli twoja wypowiedź jest nielogiczna...

[Gość Profil usunięty]

MF 3645 w lekkiej pracy zejdzie do 7 litrów, ciekawe czy 16245 tak potrafi?

[zonk 2]

claas ares 656 z jd silnikiem w lekkiej pracy też zejdzie do 7 l, 200l starczało mi już nie raz na 30 mth,

[Gość Luke16]

a ja mfa bym w życiu nie kupił chyba że ze starych wersji bez elektryki... Bo sypią się one jak domki w czeczeni... Sporo osób ma i narzeka na padającą elektrykę... Kolega bawi się w sprowadzanie maszyn i sprowadził ostatnio renaulta bodajrze 110.14 z silnikiem MWM i co ciekawsze miała nacykane 18 czy 19 tyś mth tłumik był tak masakrycznie przepalony że wyglądał jak miałby zaraz odpaiść ale pracowała jak zegareczek i jak tu uważać renault za złe??? Ja teraz też szukam Reanulta 103.54 w dobrej kasie ... MFa nigdy !!!!

[kris14 267]

Nie bez powodu jest dużo używanych MF'ów na rynku

Zachód pozbywa się ich póki może

Często nie znane i nie doceniane marki bywają niezastąpione

U mnie górują używane MF'y chociaż Renówkę i DF też czasami spotkam.

Ale mało tego.

[danielhaker 6897]

Ja postawiłbym (OPRÓCZ ZETORA NA CZELE za całokształt) na:

1. JD (tylko o spalaniu słyszałem niezbyt dobre opinie) i obok Belarus (za silniki nie do zajeżdzenia)

2. FENDT

3. NH

4. URSUS

Oczywiście mowa o używanych ciągnikach.

[Gość Profil usunięty]

a ja mfa bym w życiu nie kupił chyba że ze starych wersji bez elektryki... Bo sypią się one jak domki w czeczeni... Sporo osób ma i narzeka na padającą elektrykę... Kolega bawi się w sprowadzanie maszyn i sprowadził ostatnio renaulta bodajrze 110.14 z silnikiem MWM i co ciekawsze miała nacykane 18 czy 19 tyś mth tłumik był tak masakrycznie przepalony że wyglądał jak miałby zaraz odpaiść ale pracowała jak zegareczek i jak tu uważać renault za złe??? Ja teraz też szukam Reanulta 103.54 w dobrej kasie ... MFa nigdy !!!!

Wiadomo, że MWM to bardzo dobre silniki, ale życzę powodzenia jak kupisz coś z przebiegiem 20k. Sprawdź sobie ile kosztuje remont Perkinsa 6 cyl a ile podobnego MWM.

Poza tym w moim MF elektronika chodzi bez zastrzeżeń, jedyne co trzeba zrobić to zmienić pompę hydrauliczną, która kosztuje ok 2300 zł. Do Case 5040 pompa kosztuje z tego co wiem ok 11 000.

No i ważna jest jeszcze dostępność części, gdzie możesz kupić rurę wydechową do tego Renault? Do MF masz Korbanka, Mihg, Grene i inne mniejsze sklepy.

Gdyby były pieniądze, to pewnie jeździł bym Fendtem serii 500, na razie jednak wystarcza MF.

[look19 30]

Do renault też dostaniesz w grene, ale tłumik to najmniejszy problem. Gorzej z takimi elementami jak np. pompka zasilająca, alternator, rozrusznik, stacyjka, jakaś szyba. A co do MF to jestem ich przeciwnikiem, bo to kupa złomu, która jest wymyślona przez jakichś debili, którzy nie mają pojęcia do czego służy ciągnik rolniczy. Gdybym miał wybierać z zachodnich marek, to wybrałbym:

1.fendt

2.John deere

3.Same/deutz fahr/lamborghini

4.New holland(oprócz serii td ).

Ze zwykłych traktorów to Ursus(ale tylko do 1993roku, kiedy powstawały w czechosłowacjii i oprócz postlicencyjnego gówna na bazie MF-a).

Edit:@Mariusz x mój znajomy ursusem 1224 spalił w 12godzin 48litrów(odwożąc kukurydzę od sieczkarni rozrzutnikiem T088 podwójnie zaburtowanym).

Edit: a jeśli nie uda się kupić rury pasującej do renault, to proponuję dospawać jakąś zwykłą do tego, co pozostało z oryginalnego.

[danielhaker 6897]

Te "postlicencyjne ciągniki na bazie MF-a" wcale nie są takie złe jaka krąży o nich plotka od ~23 lat. Wolałbym 3p niż zwykłą c-360 bo mocą różnią się o 5kM a spalaniem dużo bardziej. C-360 kojarzy mi się z chmurą czarnego dymu. W 3p widać zwinność.

[Gość Luke16]

look19 co do mfa mam takie samo zdanie jak ty dlaczego jest ich najwięcej a dla tego bo na zachodzi się sypią i tyle... i jestem tego zdania że elektryke to niech ładują do samochodów a nie do ciągników gdzie jest narażona na wilgoć i kurz... Często właśnie widzę mf ponadpalane i to głównie dachy.... czyli jednakcoś w nich jest nie tak... Mój ranking jest bardzo podobny do twojego look19 mianowicie:

1.fendt/ renault z silnikami MWM

2.John deere

3. Zetor za dostępność części i za wszystkie ciągniki z 80 lat czyli np. 7211 bo ursus niczym wówczas nie zaświecił i sporo ludzi przez nie zdrowie straciło...

3.Same/deutz fahr/lamborghini

4.New holland(oprócz serii td )

5. Pronar/Belarus

50. MF oprócz 255

99. URSUS oprócz C330

[b0gdan 90]

powiedz mi dlaczego zebrałeś Same/deutz fahr/lamborghini do jednej grupy? Jako ciągniki sprzed kilkunastu lat, nie mają ze sobą nic wspólnego, o ile DF jako ciągnik używany jest dość popularny to dwa pozostałe są rzadko spotykane i ciężko coś o nich powiedzieć

[Avendrion 40]

look19 co do mfa mam takie samo zdanie jak ty dlaczego jest ich najwięcej a dla tego bo na zachodzi się sypią i tyle... i jestem tego zdania że elektryke to niech ładują do samochodów a nie do ciągników gdzie jest narażona na wilgoć i kurz... Często właśnie widzę mf ponadpalane i to głównie dachy.... czyli jednakcoś w nich jest nie tak... Mój ranking jest bardzo podobny do twojego look19 mianowicie:

1.fendt/ renault z silnikami MWM

2.John deere

3. Zetor za dostępność części i za wszystkie ciągniki z 80 lat czyli np. 7211 bo ursus niczym wówczas nie zaświecił i sporo ludzi przez nie zdrowie straciło...

3.Same/deutz fahr/lamborghini

4.New holland(oprócz serii td )

5. Pronar/Belarus

50. MF oprócz 255

99. URSUS oprócz C330

Tak czytam te Twoje posty i poniżasz nie miłosiernie MFy, piszesz że po co elektryka w ciągniku i pozostawiasz je daleko w tyle, a Fendt/JD/Same/DF/Lambo/NH i inne nie mają elektryki? Czemu jak MFa pojechałeś za elektrykę to im się nic nie dostało... Czegoś tu nie rozumiem.

[Gość Profil usunięty]

Do renault też dostaniesz w grene, ale tłumik to najmniejszy problem. Gorzej z takimi elementami jak np. pompka zasilająca, alternator, rozrusznik, stacyjka, jakaś szyba. A co do MF to jestem ich przeciwnikiem, bo to kupa złomu, która jest wymyślona przez jakichś debili, którzy nie mają pojęcia do czego służy ciągnik rolniczy.

No to jak już zacząłeś to powiedz mi w czym MF 3645(właściwie to 3655) jest gorszy od Zetora 16245, jakieś dane techniczne, wykresy itp. Podaj chociaż jeden element(oprócz ceny i dostępności części), chodzi mi o dane techniczne. Jak coś znajdziesz to to będę pod wrażeniem.

[Gość Luke16]

Avendrion ja nie piszę o nowych ciągnikach tylko o tych z lat 90... Nowy to każdy jest nafaszerowany elektryką a nie wiem po co... wg mnie wajcha jest najpewniejsza i tyle a nie w ciul elektryki która po 2 latach się posypie .... weź np. zetora 7745 i mf 3050 oba dajmy to z 90 roku... Zauważ ile ten mf ma elektryki a ile zetor... czy np. JD bądź fendt tam wszystko jest mechaniczne...

[tomu 5]

look19 co do mfa mam takie samo zdanie jak ty dlaczego jest ich najwięcej a dla tego bo na zachodzi się sypią i tyle... i jestem tego zdania że elektryke to niech ładują do samochodów a nie do ciągników gdzie jest narażona na wilgoć i kurz... Często właśnie widzę mf ponadpalane i to głównie dachy.... czyli jednakcoś w nich jest nie tak... Mój ranking jest bardzo podobny do twojego look19 mianowicie:

1.fendt/ renault z silnikami MWM

2.John deere

3. Zetor za dostępność części i za wszystkie ciągniki z 80 lat czyli np. 7211 bo ursus niczym wówczas nie zaświecił i sporo ludzi przez nie zdrowie straciło...

3.Same/deutz fahr/lamborghini

4.New holland(oprócz serii td )

5. Pronar/Belarus

50. MF oprócz 255

99. URSUS oprócz C330

 

Kolego jak nie będziesz dbał o maszynę to i Fendt ci się rozleci więc nie wiem czemu się czepiasz MF'a, niedawno rozmawiałem ze znajomym mechanikiem i powiedział że jak się wynienia filtry i oleje na czas oraz robi przeglądy po sezonie sprzęt powinien długo i bezawaryjnie nam służyć. Zetora też chyba przeceniasz bo raczej niczym się nie różni od Ursusa.

[Gość Luke16]

tomu i już się mylisz weź c360 i odpowiednika zetora 7211... przestronna kabina, szczelna w miarę cicha, wspomaganie w standardzie, możliwość posłuchania radyjka, wom nie zależny od pompy... biegi w podłodze... głupia pierdoła a cieszy zegar poziomu paliwa... itp..

 

Co do dbania to w każdym przypadku się to tyczy i jeżeli nie bedziesz dbał o mercedesa to też się rozsypie a drugi będzie chwalił fiata ale o niego dbał... ja do silnika w mf nic nie mam tylko do elektryki

[tomu 5]

porównujesz 360 do 7211 a czemu nie do 4512? przecież 360 to jest zupełnie inna liga niż 7211 czy nawet 5211 zapomniałeś o wersiach eksportowych Ursusa? czy widzisz tylko wyzszość zetora.

[pablo21 29]

Ja nie wiem co takiego strasznego jest w tej elekrtyce co? Ja bym sie bardziej bał jak sie mechanika w ciagniku psuje niz elektryka która sie dosc łatwo naprawia...

[tomu 5]

Taka elektronika jak jest w fergusonie to chyba pikuś w porównaniu do tej z Case serii 51x0,

[qazi 61]

elektronika mało kiedy się sypie sama z siebie, to najczęściej usterki mechaniczne są przyczyną awarii bądź też niewłaściwe użytkowanie (patrz serwisowanie maszyn w szerszym tego słowa znaczeniu)

[Gość Luke16]

tomu dlaczego porównuję domyśl się spójrz w konedatę kiedy te ciagniki były produkowane no i jednak zetor od ursusa 4512 i tak jest lepszy nawet tym że zetor ma większą kabinę gdzie spokojnie zmieszczę 5 ludzi

 

pablo ja wolę pogrzebać w mechanice niż w elektryce... widzisz w aucie zarówno jednym jak i drugim też mam wszystko w elektryce i wiem co to znaczy bo się sypie ta elektryka i tyle....

 

gazi wiesz najczęściej styki śniedzieją czy poprostu coś się już wypali ze starości

[qazi 61]

tak samo mechanika się sypnie ze starości, z własnego doświadczenia wiem że najczęstszą przyczyną awarii jest niewłaściwe użytkowanie i to się tyczy zarówno mechaniki jak i elektroniki

[tomu 5]

A po co mi 5 osób w traktorze, ja do kościoła z rodziną jeżdżę samochodem . Jeśli w konedacie porównujesz sobie maszyny co do rocznika to masz racje ale chyba nie zauważyłeś że były produkowanie mniejwięcej w tych samych latach.

[pablo21 29]

tomu dlaczego porównuję domyśl się spójrz w konedatę kiedy te ciagniki były produkowane no i jednak zetor od ursusa 4512 i tak jest lepszy nawet tym że zetor ma większą kabinę gdzie spokojnie zmieszczę 5 ludzi

 

pablo ja wolę pogrzebać w mechanice niż w elektryce... widzisz w aucie zarówno jednym jak i drugim też mam wszystko w elektryce i wiem co to znaczy bo się sypie ta elektryka i tyle....

 

gazi wiesz najczęściej styki śniedzieją czy poprostu coś się już wypali ze starości

Jak mielismy kupowac samochód to tez słyszałem wiele opini ze w tym modelu akurat elektryka sie sypie ale po ponad roku uzytkowania nie bylo problemów z elektronika zadnych a z mechanika juz tak. Ja tam wole pogrzebac w elektryce niz mechanice i tyle.

[mirasek 13]

Do renault też dostaniesz w grene, ale tłumik to najmniejszy problem. Gorzej z takimi elementami jak np. pompka zasilająca, alternator, rozrusznik, stacyjka, jakaś szyba. A co do MF to jestem ich przeciwnikiem, bo to kupa złomu, która jest wymyślona przez jakichś debili, którzy nie mają pojęcia do czego służy ciągnik rolniczy. Gdybym miał wybierać z zachodnich marek, to wybrałbym:

1.fendt

2.John deere

3.Same/deutz fahr/lamborghini

4.New holland(oprócz serii td ).

Ze zwykłych traktorów to Ursus(ale tylko do 1993roku, kiedy powstawały w czechosłowacjii i oprócz postlicencyjnego gówna na bazie MF-a).

Edit:@Mariusz x mój znajomy ursusem 1224 spalił w 12godzin 48litrów(odwożąc kukurydzę od sieczkarni rozrzutnikiem T088 podwójnie zaburtowanym).

Edit: a jeśli nie uda się kupić rury pasującej do renault, to proponuję dospawać jakąś zwykłą do tego, co pozostało z oryginalnego.

Znaffca sie znalazł Nawyzywa marke od gówien i złomów, konstruktorów od debili, itd., niestety już z konkretami jak widać ciężko...

 

Znajomy znajomego itd... Przestań pitolić takie brednie bo szkoda miejsca na serwerze. 48l/12h czyli 4l/h w 1224, i co jeszcze powiesz specjalisto? Pare postów wcześniej pisałeś że 8145 na pusto zużywa 4-5 l/h więc jak to jest? Teraz spróbuj komuś wytknąć że jego wypowiedź jest nielogiczna

 

ja mam zetora 8145 i na pusto pali ok.4-5l/h (...) czyli twoja wypowiedź jest nielogiczna...

Wiesz, no offence, utrzymuje tylko klimat cytowanej wypowiedzi

 

Ktoś pisał że MF podaje moc wg normy ISO, prosze dobrze sprawdzić od kiedy, w których modelach i nie uogólniać błędnie

 

Jeżeli ktoś nie odróżnia elektryki od elektroniki to raczej wypadało by żeby wogóle nie wypowiadał sie w temacie tych zagadnień. W ciągnikach z początku lat '90 elektronikę (EHR, itp.) można spotkać nie tylko w MF ale i w Case, DF, Renault i innych. Poza tym MF aż do 1997 roku oferował prostą serie 3xx którą potem zastąpiła 42xx równie prosta w podstawowych wersjach.