Skocz do zawartości
Rafiiiiiiiiii

Problemy z ukladem kierowniczym

Polecane posty

Witam.

Miałem w luzy kierownicy prawie pół obrotu. Wymieniłem łożyska, a problem pozostał tylko, że w mniejszym stopniu. Nie wiem co dalej, może macie jakieś pomysły?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

Tu nie ma co pomysłami sypac tylko luzu szukać. Moze być śruba w układzie, luz na osi wąsa, na gałkach, zwrotnicach lub sworzniu osi. Trzeba szukać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Przede wszystkim głownie chodzi mi o kolumne , jak jade w polua kierownice trzymam ruwno to ramie kolumny sie rusza śruba wkręcona na maksa niewiem czy szlimaki wydarte.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

A to trza było od razu. Sprawdz czy wąs nie rusza się na wieloklinie. Czasem nakrętka dojdzie do końca a wąs dalej się rusza. Trzeba wtedy podkładke podłożyć. Poza tym może być luz na osi wąsa, śrubie lub nakrętce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Witam.

Miałem w luzy kierownicy prawie pół obrotu. Wymieniłem łożyska, a problem pozostał tylko, że w mniejszym stopniu. Nie wiem co dalej, może macie jakieś pomysły?

 

Same łożyska to nie wszystko,luz na wale kierownicy reguluje się podkładkami przy nie zamontowanym wale głównym, luz kierownicy śrubą z prawej strony kolumny. Reszta tak jak kol. Seweryn pisze.

Edytowano przez MAT912

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

To znaczy jest luz na wałku znaczy goni wałek na boki czy na układzie, na wycinku koła zębatego zazębiającego się z nakrętką kolumny to znaczy goni do przodu i tyłu wąs a wałek w obudowie jest sztywnyw ? Jeśli wałek goni w obudowie to według katalogu do wymiany łożysko igiełkowe a jeśli wąs to z prawej strony układu jest śruba da kasowania luzu na zębatce. Dokręć i po sprawie chyba że będzie do wymiany.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wałek w obudowie jest sztywny.Wąs z wałkiem goni do przodu i do tyłu, a śrubę z prawej strony mam wkręconą na maksa.I ciągle wąs goni do przodu i do tyłu.Co będzie do wymiany?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prorok    775

Może to nie dosłownie problem z układem kierowniczym ale moje pytanko jest z nim pośrednio związane.

 

Ostatnio podczas orki urwała mi się jedna szpilka w lewym kole dzisiaj kolejnaMoje pytanko jest następujące czy te urwane szpilki(sporo ich wystaje więc jest za co złapać) czy da się ich wykręcić bez problemu czy zawczasu trzeba podjąć jakieś działania mające na celu łatwiejsze ich wykręcenie? Pierwszy raz takie coś mi się przydażylo i to od razu podwójniebiggrin.gif. Nowe wkręcać na "sucho" czy dawać jakiś klej zapobiegający wykręcaniu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Może to nie dosłownie problem z układem kierowniczym ale moje pytanko jest z nim pośrednio związane.

 

Nowe wkręcać na "sucho" czy dawać jakiś klej zapobiegający wykręcaniu?

 

Szpilki mają taki frez, przy zakładaniu dobij młotkiem do końca i po sprawie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prorok    775

Takie buty..Człowiek uczy się przez całe życie...Dzięki Koledzy za pomocwink.gif Jeszcze jedno mrozić przed nabijaniem czy nie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Mówię Ci przy pier.......l młotkiem i wystarczy. :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    587

He he nie chodziło mi o ciebie tylko o MATA. Trafniej nie dało sie tego określić. W niektórych sytuacjach przekleństwo powinno byc dopuszczone .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Trafniej nie dało sie tego określić.

 

Witam kolegów :D "przy pier........l młotkiem" znaczyło że jednak nie mrozić :P

Edytowano przez MAT912

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prorok    775

Hehe laugh.gif Wiem Koledzy wiem. Wszystko jak najbardziej w porządkubiggrin.gif

 

Szpilki nabite.Nawet koła nie odkręcałemlaugh.gif Włożyłem szpilkę i nie uderzyłem tylko "przy...em" i bez niczego poszłolaugh.gifbiggrin.gif Resztę dociągnąłem nakrętką i znów mam 4 szpilki.

 

Jeszcze raz dzięki za pomoc..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ROBERTD    0

Pękła przekładnia kierownicza kiedys spawana. I teraz wymienić obudowę nową? całą przekładnie używaną?

Nie mogę zdjąc kierownicy - jest jakiś patent na pękający plastyk kierownicy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Jak była dobra to warto zmienić tylko samą obudowę, nowa kolumna około 1000 zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ROBERTD    0

no tak, ale wałek się gnie a plastik kruszy akierownica ani drgnie. Obudowa jest z tulejką do wała poziomego??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Piotrrek
      witam
      remontuje moją c 360 i kupiłem sobie do niej kierownice bo stara mi się nie zabardzo podobała , chcaiłem ją zmienić.
      Odkręciłem główną śrube wraz z zawleczką ,
      moje pytanie jest takie;
      jak odkręciłem tą śrube to kierownica ani drgnie , czy coś jeszcze ją trzyba ? czy tylko to miejsce się zapiekło i trzeba na chama ?
    • Przez francuz6666
      Jak wymienić łożyska na wałku kierowniczym w ursusie 360? (przekładnia ze spawaną rurą)
    • Przez pronarek
      Mam prośbę chcę przerobic w swojes sześćdziesiątce układ kierowniczy
      na orbitol albo inny , byle by się lekko kręciło jak ktos ma pomysł albo jakieś fotki
      takiej przerobki prosze wyslijcie.
    • Przez apokalipto
      Mam pytanie w swoim 3p mam wspomaganie z koła rozrządu i od jakiegoś czasu wyrzuca mi olej przez kolumnę kierowniczą. co może być przyczyną ? orbitrol nieszczelny czy co ? trzeba go wymienić ?? czy regenerować.  dodam że całe zegary są mokre od oleju.
    • Przez mateusz1151010
      Witam, jestem nowym na forum i potrzebuje informacji, jakie wspomaganie kupić do Ursusa c 360 3p ? Jest wiele rozwiązań, ale które jest najmniej awaryjne ? Może ktoś zakładał i orientuje się w temacie. Proszę o pomoc bo nie widzi mi się wydać ponad 2 tyś za coś z czego mogę tak do końca nie być zadowolonym, bo po prostu będzie się np.: często psuło.  Wiem że są tematy związane z Ursusem c 360 ale z tego co się orientuję to ma znaczenie podczas kupna jaki jest silnik.
      Z góry wielkie dzięki
×