Skocz do zawartości
Rafiiiiiiiiii

Problemy z ukladem kierowniczym

Polecane posty

WHATEVER

Rafauc360    0

Jeżeli chodzi ci o te 4 kalamitki z przodu po 2 na jedną stronę to jak daje tam smar to wychodzi pod spodem ten stary tak ma być ? Po prostu wyciska się.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


szymon15    1

Kurcze!! ja tez mam podobnie w lewa stronę kierownica możesz kręcić palcem a w prawo bardzo ciężko chyba ze jede to lżej, zalałem olejem do pełna kolumnę kierowniczą, posmarowałem wszystkie kalamitki ,dopąpowalem powietrza do kol i tylko troszkę lżej:(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


Rafauc360    0

A jak dolać oleju do kolumny gdzie jest jakiś wlew ???

 

I dziś jeździłem a był śnieg to na śniehu się super lekko kręci kierownicą to co to może być z przodu mam 4 orginalne obciążniki na przednim zaczepie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Challenger    3

Podejrzewam ze to nie bedzie brak oleju!Ja kolego tez mialem kiedys taki problem i powiem Ci ze to moze byc wina luzu na sworzniu tam gdzie masz zamontowany kachel.Kupilem po regeneracji caly przodek i problem z glowy...Teraz to paluszkiem moge krecic.Lecz moze to byc rowniez wina piast.Musisz dobrze popatrzec...Pozdr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Rafauc360    0

Jaki tam olej się leje ? BO od kąt jestem na tym świecie to nie pamiętam by ktoś coś tam wlewał ;)

 

Co to jest kachel.

 

Musze dokładnie przesmarować te 4 kalamitki bo widzę że nawet jednej nie ma :D powkręcam wszystkie nowe i zobaczę jeszcze muszę dopompować powietrza w kołach bo coś widzę że nie jest wystarczająco.

 

A i jeszcze jedno nie zakładając new tematu czy sprzęgło da się jakoś podkręcić by łapało wcześniej a zarazem wysprzęglało lepiej ? BO jest sporawy luz pedała a żeby w niektórych sytuacjach skrzynia nie trzeszczała muszę sprzęgło wcisnąć całe.

 

I jeszcze jedno da się coś zrobić by gaz odbijał bo u mnie odbbija ale nie do małych obrotów i jest to trochę denerwujące. Wymienią się jakąś spręzynkę czy cos ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

seweryn20    582

Dźwignij przód do góry i próbuj, jak będzie ciężko, to rozkręć główny drążek i próbuj osobno koła, osobno układ. wszystko się wyjaśni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

zorzyk2    50

Musze dokładnie przesmarować te 4 kalamitki bo widzę że nawet jednej nie ma ;) powkręcam wszystkie nowe i zobaczę jeszcze muszę dopompować powietrza w kołach bo coś widzę że nie jest wystarczająco.

 

 

 

Przekładniowy

Niedawno jak pisałem o ciśnieniu, to było wystarczająco, a teraz już nie. Szkoda słów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

360P    4

Można mieć braki w wiedzy na pewne tematy - wiadoma rzecz. Ale pisz jasno i dokładnie. Mówiłes, że ciśnienie jest OK ale teraz musisz dopompować. To ciekawe jak jest ze zbieżnością?

 

Rada w pigułce żeby za wiele nie pisać - sprawdź dokładnie cały układ, czy są luzy, czy jest olej( z tego co widze to raczej nie), kalamitki + przesmarowanie i wtedy będziesz widział jakieś zmiany. Bo takie pisanie nic nie da. Jeśli takie działanie nic nie da, to trzeba wejść głębiej czyt. sprawdzić drążek, piasta itd. I wtedy można Ci coś radzić.

 

Co do 'odbijania' gazu to pewnie sprężyna ''poszła na spacer'', musisz założyć nową.

 

Nie chce się wymądrzać, ale zbędne jest robienie chaosu. Bo na forum ma być porządek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Rafauc360    0

A gdzie ta sprężyna jest i jak ona dokładniej się nazywa żebym widział jaką zamówić w sklepie.

 

Przepraszam za moją niewiedzę na te tematy od niedawwna jestem na forum i nie orientuje się.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


seweryn20    582

najlepiej kup sobie książkę "kołowe ciągniki rolnicze ursus c-360 i c-360-3p" zaoszczędzisz na bieganiu od ciągnika do kompa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Rafauc360    0

Dzieki za rady mam tą książkę ale w kiepskiej jakośći na kompie i za wiele nie widać. Ja koło gazu żadnej sprężynki nie mam dziwne jak ktoś by miał fote gdzie ją widać lub coś to wrzućcie.

;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

seweryn20    582

Jeśli się urwała, a resztki odpadły, to w życiu się nie kapnie gdzie ma być.

 

Musisz szukać punktów zaczepienia. Ja mam 40tke i nie powiem Ci dokładnie, bo chyba jest trochę inaczej. Poszukam w książce.

Edytowano przez MarcinPykuS
Nie piszemy posta pod postem-używaj opcje edytuj.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

360P    4

A co do nazwy to 'sprężyna pedału gazu'. Jak powiesz w sklepie to będzie wiadomo o co chodzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


norbi10495    0

Ja uważam tak jak kolega @belarusik uważam że szpilki ci sie rozwaliły i ściagnij całą kolumne kierowniczą i zobacz czy są dobrze przykręcone

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

lisu    0
przeguby niemają nic wspólnego z ciężkim kierowaniem się

a powietrze chyba widzi gościu że jest

lub że go niema

kolumna

napewno

a nie skrzypi Ci przy skręcaniu??

pod kierownicą???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

popieram cie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Rafauc360    0
A i jeszcze jedno nie zakładając new tematu czy sprzęgło da się jakoś podkręcić by łapało wcześniej a zarazem wysprzęglało lepiej ? BO jest sporawy luz pedała a żeby w niektórych sytuacjach skrzynia nie trzeszczała muszę sprzęgło wcisnąć całe.

 

No więc sprawdziłem kilka rzeczy napompowałem koła równo po tyle atmosfer na jedno koło ile trzeba tak jak pisałem dzwignięty do góry chodził leciutko a na ziemi już nie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



drejsyk    0

Popatrz na zwrotnice na samym dole wzrotnic są łożyska oporowe może łożysko letko jest zużyte i zwrotnica nie obraca się na łożysku tylko ociera o obudowe jak podnosisz przód do góry to luzujesz łożyska oporowe i kręcisz letko tam szukaj problemu . Co do sprzęgła możesz dokręcac łapki tak żeby był luz 3 -4 min między łożyskiem oporowym możesz tesz wyregulowac na ciengle łonczoncym pedał sprzengła i łożysko oporowe skracając je

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Rafauc360    0

Z góry przepraszam za moją niewiedzę naa te tematy i proszę o wyrozumiałość dla mnie :P

 

Powiedzcie mi gdzie są te zwrotnice dokładniej i co smarować.

 

A jeśli chodzi o tą sprężynkę to ona jest na pedale gazu ? chodzi tutaj o c360 bo u mnie jej nie ma jak by ktoś miał fotkę gdzie ją widać to proszę o wrzucenie i prroblem się rozwiąże sprawdzałem w książce tam pokazana jest sprężyna ale nie jest rozrysowane gdzie ona ma być :P

 

A o sprzęgło to da radę to podkręcić bez grubszego rozbierania?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Piotrrek
      witam
      remontuje moją c 360 i kupiłem sobie do niej kierownice bo stara mi się nie zabardzo podobała , chcaiłem ją zmienić.
      Odkręciłem główną śrube wraz z zawleczką ,
      moje pytanie jest takie;
      jak odkręciłem tą śrube to kierownica ani drgnie , czy coś jeszcze ją trzyba ? czy tylko to miejsce się zapiekło i trzeba na chama ?
    • Przez francuz6666
      Jak wymienić łożyska na wałku kierowniczym w ursusie 360? (przekładnia ze spawaną rurą)
    • Przez pronarek
      Mam prośbę chcę przerobic w swojes sześćdziesiątce układ kierowniczy
      na orbitol albo inny , byle by się lekko kręciło jak ktos ma pomysł albo jakieś fotki
      takiej przerobki prosze wyslijcie.
    • Przez apokalipto
      Mam pytanie w swoim 3p mam wspomaganie z koła rozrządu i od jakiegoś czasu wyrzuca mi olej przez kolumnę kierowniczą. co może być przyczyną ? orbitrol nieszczelny czy co ? trzeba go wymienić ?? czy regenerować.  dodam że całe zegary są mokre od oleju.
    • Przez mateusz1151010
      Witam, jestem nowym na forum i potrzebuje informacji, jakie wspomaganie kupić do Ursusa c 360 3p ? Jest wiele rozwiązań, ale które jest najmniej awaryjne ? Może ktoś zakładał i orientuje się w temacie. Proszę o pomoc bo nie widzi mi się wydać ponad 2 tyś za coś z czego mogę tak do końca nie być zadowolonym, bo po prostu będzie się np.: często psuło.  Wiem że są tematy związane z Ursusem c 360 ale z tego co się orientuję to ma znaczenie podczas kupna jaki jest silnik.
      Z góry wielkie dzięki
×