Problemy z ukladem kierowniczym

[pasiu66 18]

Nie, tam jest szczelnie.

[Gospodarz100 0]

Witam.

Miałem w luzy kierownicy prawie pół obrotu. Wymieniłem łożyska, a problem pozostał tylko, że w mniejszym stopniu. Nie wiem co dalej, może macie jakieś pomysły?

[seweryn20 825]

Tu nie ma co pomysłami sypac tylko luzu szukać. Moze być śruba w układzie, luz na osi wąsa, na gałkach, zwrotnicach lub sworzniu osi. Trzeba szukać.

[Gospodarz100 0]

Przede wszystkim głownie chodzi mi o kolumne , jak jade w polua kierownice trzymam ruwno to ramie kolumny sie rusza śruba wkręcona na maksa niewiem czy szlimaki wydarte.

[seweryn20 825]

A to trza było od razu. Sprawdz czy wąs nie rusza się na wieloklinie. Czasem nakrętka dojdzie do końca a wąs dalej się rusza. Trzeba wtedy podkładke podłożyć. Poza tym może być luz na osi wąsa, śrubie lub nakrętce.

[Gość Profil usunięty]

Witam.

Miałem w luzy kierownicy prawie pół obrotu. Wymieniłem łożyska, a problem pozostał tylko, że w mniejszym stopniu. Nie wiem co dalej, może macie jakieś pomysły?

 

Same łożyska to nie wszystko,luz na wale kierownicy reguluje się podkładkami przy nie zamontowanym wale głównym, luz kierownicy śrubą z prawej strony kolumny. Reszta tak jak kol. Seweryn pisze.

Edytowano Październik 15, 2011 przez MAT912

[Gospodarz100 0]

Seweryn Własnje jest luz na wałku frezowanym nie na frezie cały wałek z ramienien sie rusza czy da sje zmnjejszyć ten luz.

[seweryn20 825]

To znaczy jest luz na wałku znaczy goni wałek na boki czy na układzie, na wycinku koła zębatego zazębiającego się z nakrętką kolumny to znaczy goni do przodu i tyłu wąs a wałek w obudowie jest sztywnyw ? Jeśli wałek goni w obudowie to według katalogu do wymiany łożysko igiełkowe a jeśli wąs to z prawej strony układu jest śruba da kasowania luzu na zębatce. Dokręć i po sprawie chyba że będzie do wymiany.

[Gospodarz100 0]

Wałek w obudowie jest sztywny.Wąs z wałkiem goni do przodu i do tyłu, a śrubę z prawej strony mam wkręconą na maksa.I ciągle wąs goni do przodu i do tyłu.Co będzie do wymiany?

[seweryn20 825]

No na to wygląda. Luz może być na zębatce lub na nakrętce. Rozbieraj i tyle. Możesz sprubować dać dłuższą śrube poz. 41od kasowania luzu może pomoże.

 

http://tractoor.pl/images/stories/Schematy/ursus%20C-360%203P/27.jpg

 

 

[prorok 2050]

Może to nie dosłownie problem z układem kierowniczym ale moje pytanko jest z nim pośrednio związane.

 

Ostatnio podczas orki urwała mi się jedna szpilka w lewym kole dzisiaj kolejnaMoje pytanko jest następujące czy te urwane szpilki(sporo ich wystaje więc jest za co złapać) czy da się ich wykręcić bez problemu czy zawczasu trzeba podjąć jakieś działania mające na celu łatwiejsze ich wykręcenie? Pierwszy raz takie coś mi się przydażylo i to od razu podwójnie. Nowe wkręcać na "sucho" czy dawać jakiś klej zapobiegający wykręcaniu?

[seweryn20 825]

Wez młota i pobijak, przywal porządnie to wyleci. One są nabite w otwór. Prosta sprawa.

[Gość Profil usunięty]

Może to nie dosłownie problem z układem kierowniczym ale moje pytanko jest z nim pośrednio związane.

 

Nowe wkręcać na "sucho" czy dawać jakiś klej zapobiegający wykręcaniu?

 

Szpilki mają taki frez, przy zakładaniu dobij młotkiem do końca i po sprawie.

[prorok 2050]

Takie buty..Człowiek uczy się przez całe życie...Dzięki Koledzy za pomoc Jeszcze jedno mrozić przed nabijaniem czy nie?

[Gość Profil usunięty]

Mówię Ci przy pier.......l młotkiem i wystarczy. :lol:

[seweryn20 825]

He he he. Bez komentarza. :rolleyes: :lol: :rolleyes: :lol:

[prorok 2050]

Dobra już o nic nie pytam

 

Dzięki za pomoc

[seweryn20 825]

He he nie chodziło mi o ciebie tylko o MATA. Trafniej nie dało sie tego określić. W niektórych sytuacjach przekleństwo powinno byc dopuszczone .

[Gość Profil usunięty]

Trafniej nie dało sie tego określić.

 

Witam kolegów "przy pier........l młotkiem" znaczyło że jednak nie mrozić

Edytowano Październik 23, 2011 przez MAT912

[prorok 2050]

Hehe Wiem Koledzy wiem. Wszystko jak najbardziej w porządku

 

Szpilki nabite.Nawet koła nie odkręcałem Włożyłem szpilkę i nie uderzyłem tylko "przy...em" i bez niczego poszło Resztę dociągnąłem nakrętką i znów mam 4 szpilki.

 

Jeszcze raz dzięki za pomoc..

[seweryn20 825]

Nie ma sprawy. Polecamy sie na przyszłość :rolleyes:

[ROBERTD 0]

Pękła przekładnia kierownicza kiedys spawana. I teraz wymienić obudowę nową? całą przekładnie używaną?

Nie mogę zdjąc kierownicy - jest jakiś patent na pękający plastyk kierownicy?

[Gość Profil usunięty]

Jak była dobra to warto zmienić tylko samą obudowę, nowa kolumna około 1000 zł.

[tommy83 91]

Ja kierownice zdejmowałem ściągaczem

[ROBERTD 0]

no tak, ale wałek się gnie a plastik kruszy akierownica ani drgnie. Obudowa jest z tulejką do wała poziomego??