Stukanie w silniku

[mf255 0]

A może luźna przeciwwaga? Nie ma co gdybać, jak nie rozbierzesz to się nie dowiesz.

[Zombi330 49]

Wał pękł

Kłania się przepołowienie ciągnika

Musisz kupić nowy wał i wszystkie panewki itd.

Co do ceny to zależy jaki traktor

chodzi o ciapka

to przepołowienie jest konieczne czy wystarczy zdjąć głowicę?

co znaczy itd. chyba jakieś duperele co bo teraz jak wyskrobie 1 tys.zł to będzie sukces ?( resztę zeżał kombajn- młócił 2,5 ha prawie 4 h, opryski i paliwo).

[thug 236]

nie chcę Cie martwić ale jeśli to wał to za dobry musisz dać około 800- 900 zł ja robiłem generalkę wyszło coś koło 2700 przy wale rozpołowienie konieczne

Edytowano Sierpień 26, 2011 przez thug

[Roki212 1818]

Kiedyś przerabiałem to samo ze zaczoł bardzo mocno stukać, winny był wałek rozrządu wrobiło gniazdo na wpust i luz był między wałikiem a kołem zębatym, nie był spory ale wystarczyło i czym większe obroty tym głośniej stukało

[Zombi330 49]

na 100% niestety to wał- pękł bo z przodu lata luźno, czyli to najgorsze a pewnie będzie przy okazji jescze kilka rzeczy do zrobienia za jedną robotą żeby to ogarnąć

Dzięki za dotychczsowe odpowiedzi i teraz proszę o poradę co kupić- jakiej firmy na co zwrócić uwagę, czy warto kupić wał za 450 zł - najtańszy nowy czy lepiej używkę i dac do szlifu ale nie widziałem w necie ofert takowych?

Jeśli zestaw naprawczy będzie wymieniany to jaki kupić?

Edytowano Sierpień 29, 2011 przez Zombi330

[Roki212 1818]

Wał Polski POM Tyczyn 900 zł

Zestawy Krotoszyn 170 zł lub Zetora 190 zł

[Maniek101 144]

Witam, mam pewien problem z silnikiem w moim c 330, podczas pracy na wysokich obrotach słychać w silniku stuki, gdy silnik wchodzi na obroty to nic nie słychać, ładnie się wkręca, ale po osiągnięciu np 1600obr i trzymanie go na takich obrotach słychać stuki, klekotanie w silnikiu nie wiem co to jest? Dodam że mocny mu nie brak tylko te stuki ? Przy zmianie oleju postanowiłem odkręcić miskę olejową aby oglądnać wał i jeden korbowód ma delikatne luzy na boki i ta zębatka obok przy wale ( chyba od rozrządu ) przesuwa się na prawo i lewo około 1cm i wydaje stuki czy to może być to? Nie wiem co tam mam dokładnie sprawdzić w śroku.

 

PS. Zmieniam olej z superola na Turdusa i chciałem przepłukać silnik tylko nie wiem czym ropą, benzyną?

[Gość Profil usunięty]

Jak stuka to do mechanika w silniku jest dużo żeczy które mogą stukać od zaworu po korbowody wał i tryby rozrządu.

[Maniek101 144]

Zawory są ustawione na 0.20 także to nie one stukają

[Roki212 1818]

Korbowód może mieć luzy na boki osiowe, aby nie miał promieniowych. Co do tej zębatki to chodzi o zębatkę od pompy?? ona musi mieć luz

Jak zacznie stukać i praca jest jednakowa bez jakichś tam znacznych zmian odgłosu to myślę że nic tam mu nie dolega.

Mój zaczyna też podobnie postukiwać ale przy 1800 obr i pojawia się dopiero po rozgrzaniu i odgłos jest jednakowy.

I silnik mój po remoncie i od razu tak miał. Pracuje, odpala ok, ma siłę wszystko ok tylko ten dźwięk

[Maniek101 144]

A silnik czym przepłukać

[volvo 47]

Wlej trochę turdusa do przepłukania.

[Maniek101 144]

Tylko że mam 7l i nie starczy mi na płukanie turdusem

[balcerek1 92]

Stukanie w silniku to nie jest normalna sprawa.Może to być tulejka na korbowodzie albo wał może pękać i też będzie stukać wyrobiona klawiatura i też stuka.U nas gościowi tak stukała 30 aż korbowód bokiem wywaliło ale dla niego to było normalne a okazało się jak rozwaliło blok że korbowód się urwał. Pozdrawiam

[Roki212 1818]

A jak zrobisz remont i wyżej wymienione części co napisałeś wstawisz nowe znaczy korbowody, klawiatura itd i występuje ten odgłos to co wtedy powiesz :lol: Wiadomo ze lepiej aby nie stukał(jeśli to można nazwać stukiem), ale co masz pchać kasę i dalej nowe wymieniać na nowe. Nie wiem jak to jest u kolegi ale u mnie jest to taki odgłos wydobywający się z górnej części silnika, wszystko sprawdzałem ustawiłem, mechanicznie jest ok a odgłos się pojawia nie potrafię zlokalizować przyczyny

[Maniek101 144]

U mnie właśnie też z górnej, dlatego też 2 razy ustawiałem zawory raz na 0.25 a później na 0.20 i dalej to stukanie jest także to nie od zaworów, no i ten odgłos nie jest jakiś tragiczny że każdy słyszy po prostu jestem dociekliwy i ja to słyszę dlatego postanowiłem się doradzić że to nic poważnego.

 

A ten silnik przepłukam ropą zapale na 2 min i wystarczy

[Maniek101 144]

Przepłukałem silnik ropą 2min spuściłem a potem jeszcze 2 litry nowego superola wlałem ale nie odpalałem tylko lałem i przepłukiwałem, po wlaniu turdusa aż sie ciapek uśmiechnął i olej ma ładny złocisty kolor a nie jak superol po 10 minutach czarny jak węgiel

 

Dlaczego nie edytujesz, tylko piszesz post pod postem? +1 punkt ostrzeżeń !!!

Edytowano Sierpień 20, 2012 przez MAT912

[balcerek1 92]

@Roki212 powiem ci tylko tyle że silnik jest przestawiony na rozrządzie i puka tłok o zawór między wydechem a ssaniem.I masz odpowiedz na swoje pytanie.Żeby sprawdzić to nie wielki koszt tylko uszczelki.Zrzuć głowice i sprawdź na tłokach czy nie ma śladów odbicia zaworów.Jeżeli jest dobrze złożony silnik to nie ma prawa nić stukać czy pukać.Inaczej poco robić remont silnika. Pozdrawiam

 

Maniek101 dla mnie to jest tulejka na korbowodzie Pozdrawiam

Edytowano Sierpień 20, 2012 przez balcerek1

[Roki212 1818]

To i ja Ci powiem że to zostało już sprawdzone i tam też jest ok i nie potrzeba do tego zdejmowania głowicy tylko po zdjęciu pokrywy zaworów można docisnąć trzonek poszczególnych zaworów w poszczególnych cyklach i widać czy się o coś opiera. Strzelaj dalej Nie doczytałeś że napisałem że po rozgrzaniu zaczyna stukać :lol:

[balcerek1 92]

Miałem taki problem z c360 też tak się działo po rozgrzaniu i też tak sprawdzałem jak ty piszesz a jak odpaliłeś to dziwne ale na 1i 3 gaże było słychać a jak przyłożyłem rękę na dekle od klawiatury to było czuć.Zrzuciłem 1 głowice i był odbity zawór.Rozebrałem do rozrządu i kręciłem wałem godzinkę żeby zgrać rozrząd i okazało się ze był o jeden ząbek na wale przestawiony.Teraz muza dla uszu i co powiesz Pozdrawiam

[Roki212 1818]

Rozrząd jest ok bo jak kiedyś wymieniałem koła to porównywałem je ze starymi i jak się przestawiało o jeden ząbek to odpalać nie chciał wyginało tylko laski.

A co do dobijania zaworów to nie chce mi się ściągać głowicy, ale na wysokich obrotach po zdjęciu pokrywy zaworów jak by dobijało zawory to i na laskach popychaczy powinno być wyczuwalne bicie. Jak kręciłem laskami to nie zacinały się i nie są podgięte tylko proste

[malymiro 3]

u mnie też stuka ale to filtr powietrza

[balcerek1 92]

@Roki212 w tej 60 co pisałem też laski nie były pogięte ale pukał.I gość doprowadził na tym pukaniu do kapitalki nie z przyczyny ze pukał tylko zrobił koło 4000 tyś motogodzin.I na 2 tłokach były odbite zawory.Jak zrobiłem kapitalkę też pukał ale rozebrałem do rozrządu przestawiłem i jest ok. Pozdrawiam

 

@malymiro jak piszesz ze filtr to kompresja przez zawory uderza w filtr i go słychać.Nie trzymają zawory ssące. Pozdrawiam

[Roki212 1818]

Możliwe, ale u siebie sprawdzałem według faz rozrządu względem dolnego i górnego martwego punktu tłoka. Wszystko zgrywa się ze schematem i tak samo jak masz kołek do ustawiania początku wtrysku wpada w otwór w tym momencie kiedy zawory się zgrywają. Jak bym przesunął o ząbek w prawo lub lewo wtedy nic by nie pasowało

[damian4422 0]

Witam,

posiadam C-330, w marcu robiony był generalny remont silnika w firmie która się tym zajmuje, robione było wszystko. Dziś podczas bronowania zaczęło coś stukać w silniku. Po oględzinach i zdjęciu pokrywy zaworów okazało się że oststni zawór (ten od strony zbiornika paliwa) gdy się unosi w pewnym momencie jakby się przycinał, następuje szarpnięcie i uderza w popychacz... Zauważyłem to kręcąc wolno kolbą... Co to może być??