Stukanie w silniku

[C-S-R 0]

Jest tam ślad żna wale że tarł? Z fotki cięzko sie dopatrzeć ale czasami jak odlew był zbyt duży to fabryka szlifowała. Jednak jeśli na wale są ślady ocierania to trzeba by sie przyjrzeć półpierścieniom.

[Maniek101 144]

Widać że blok był fabrycznie przyszlifowany, ale mimo tego wał tam gdzieś musiał przycierać bo to jest ślad od wału. Na wale też jest ślad nic poważnego. Musiało to zdawna przytrzeć i dotarło.

[Zombi330 49]

a c odo mojego przypadku co sądzicie jak do tego podejść tj. od razu rozbierać cały silnik czy wystarczy ta podporę wymienić

[C-S-R 0]

Podpora wału to jest raczej nieodłączna cześć bloku bo jak robią otwór na wał to wszystko jest w jednej osi. Może być tak że podpora z innego silnika może dociskać za mocno i zatrze sie na panewce albo może być luźno i będzie pukać. Musisz sie spytać u jakiegoś szliierza od silników w swojej okolicy czy dałby rade coś z tym zrobić.

[Maniek101 144]

Już zabierałem sie za montaż głowicy, ale po oczyszczeniu ze starej uszczelki zauważyłem chropowatą powierzchnię wkoło zaworu wydechowego, wygląda to jakby tłok minimalnie trącał głowicy, co mam robićw tym przypadku ?? Tu zdjęcie jak to wygląda http://imageshack.us/photo/my-images/17/jwnl.jpg/

[C-S-R 0]

Na tłoku też jest ślad? Blok miałeś kiedyś planowany? Tłoki w górnym martwym punkcie (GMP) zobacz czy nie wystają za bardzo. Ale na tamtych poprzednich zdjęciach co wrzucałeś powyżej nie widać żeby uderzał.

 

Jednak jeśli naprawde by to kolidowało to można poszukać grubszej uszczelki pod głowice. Warto też sprawdzić korbowód czy sie lekko nie odkształcił od uderzenia.

[Maniek101 144]

Blok raczej nigdy nie był planowany, tłoki wyczyściłem juz wcześniej z nagaru to teraz nie sprawdzę, a tłoki właśnie wystają ponad tuleje gołym okiem widać, a jak sprawdzałem szczelinomierzem to tak około 0,60-0,70mm ponad tuleje

[waldek315 2]

to sprawdź teraz grubość uszczelki powinna być taka gruba ile wystaje tłok ponad blok

[C-S-R 0]

A nie delikatnie grubsza? Bo przecież jak sie głowice dociagnie to usiądzie

[Roki212 1818]

Nic tam uszczelką pod głowicę nie zrobi bo uszczelki mają jednakowe grubości, jak tłoki nadmiernie wystają nad tuleję to mierzy się ile i po wyjęciu stacza się je ile potrzeba.

[Maniek101 144]

Stara zgnieciona uszczelka na wytłoczce ma 1mm, nowa 1.9mm a w miejscu gdzie nie ma metalu 1mm

[krzysztofz14 75]

Zawory musisz dotrzeć ,wtedy się zagłębią bardziej w głowicy i nie będą tyle wystawać.Może uda ci się kupić grubszą uszczelkę,jest kilka rodzaji.Tuleja powinna wystawać ponad blok.

Edytowano Listopad 21, 2013 przez krzysztofz14

[Maniek101 144]

Zawołałem sąsiada żeby jeszcze popatrzył na to i stwierdził że taki minimalny ślad na głowicy to nic bo na tłokach nie ma żadnych śladów a mówił że jak by bił to większe by były ślady na tłoku niż głowicy. Więc poskładałem wszystko bo w środku nie znalazłem żadnej przyczyny. Pojeździłem trochę i nadal stuka jak wcześniej i dodatkowo od razu mi zagotowało wodę czyli tak jak wcześniej ciśnienie w chłodnicy. Doradźcie co mam robić bo już nie mam żadnego pomysłu. :(

[C-S-R 0]

Dziwna sprawa z tym pukaniem. Ten mechanik co widział i mówił że nic nie ma prawa stukać ciekawe co by teraz powiedział skoro nic nie może pukać a puka. :blink:

[balcerek1 92]

Zawołałem sąsiada żeby jeszcze popatrzył na to i stwierdził że taki minimalny ślad na głowicy to nic bo na tłokach nie ma żadnych śladów a mówił że jak by bił to większe by były ślady na tłoku niż głowicy. Więc poskładałem wszystko bo w środku nie znalazłem żadnej przyczyny. Pojeździłem trochę i nadal stuka jak wcześniej i dodatkowo od razu mi zagotowało wodę czyli tak jak wcześniej ciśnienie w chłodnicy. Doradźcie co mam robić bo już nie mam żadnego pomysłu. :(

Tłoki masz do stoczenia tak jak piszesz że wystają 0,6 mm to stocz o 0,8 mm co do zagotowania to raczej pęknięta głowica i wywala płyn czy wodę bo zbiera się kompresja.

[Roki212 1818]

@Maniek i jak tam zrobiłeś już coś z silnikiem więcej??

[Maniek101 144]

Traktor oddałem do mechanika i jak zrobi dam znać co było.

[Maniek101 144]

Okazało się że tłoki z tulejami do wymiany bo tłoki mają luz w tulei i się o nią obijają stąd ten stuk. I teraz nie mam pojęcia jaki zestaw wybrać proszę o szybką doradę bo na jutro muszę wiedzieć, zastanawiam się nad wyborem pomiędzy zestawami Ursus, Chelmno PREMIUM, Mahle, Zetor ceny prawie identyczne tylko który najlepszy?

[kamyk82 1]

Zetora bierz .

 

Dawno remont był robiony że zestaw naprawczy do wymiany?

[Roki212 1818]

Jak już z Zetora to bierz Zetor Polska, nie bierz Zetora PDC bo tam już coś namieszali z tymi zestawami zmienił się producent tłoków nie jest to co było wcześniej...

Możesz też Premium zakładać ostatnio z tego korzystam i jest ok

[Maniek101 144]

Był robiony jakies 10 lat temu bo bez wody jeździł i sie przegrzał, ale wtedy były najprawdopodobniej same tuleje wymieniane i pierścionki. To mówisz że zetor będzie lepszy wybór jak ursus ? i Mechanik mówi ze często sie zdarza że te nowe zestawy nie grają idealnie i trzeba sprawdzić i jak potrzeba przytoczyć czy w tej wyższej klasie jak zetor ursus też tak sie może zdarzyc?

[Gość Profil usunięty]

Ja brałem dwa lata temu tyle że do 360 zestawy Zetor Polska. Logo takie jakby ręcznie pisane. I narazie nic się z nimi nie dzieje.

[kamyk82 1]

Maniek teraz to zakup każdej części to loteria ale zetor ma dobrą opinie . U mnie w sklepie gość polecał zetora , jak na razie żadnej reklamacji .

Polecał też THM a jak wiadomo na forum nie ma on dobrej opinij .

[Maniek101 144]

Robota skończona.

Założyłem nowe zestawy Ursus waryński origin, na rzut oka ładne wykonanie, podczas montażu żadnych niespodzianek wszystko ładnie pasowało także polecam!

Teraz sobie pyka na dotarciu z 5 mtg a potem się będzię już coś jeździło lepiej.

 

@Down

179zł za zestaw

Edytowano Grudzień 9, 2013 przez Maniek101

[kamyk82 1]

To spoko , teraz tylko dobrze dotrzeć .

Ile płaciłeś za ten zestaw za dziurę ?