Stukanie w silniku

[masseyf12 54]

Mam pytanie i podobna sytuacje:

ostatnio robilem remont generalny silnika ursusa 5314 4tys mtg (sytuacja mnie do tego zmusila,a dokladnie wypadek drogowy) po remoncie slychac lakkie stuki w silniku. Dalem nowy blok,tuleje,pierscienie, panweki zostaly stare- nie byly jesze zuzyte, wal ten sam, glowica zregenerowana, nowe wtryski. Z silnika dochodza lekkie stuki, co moze byc przyczyna- tak jak koledzy pisza zregenerowana glowica ? Wspomne ze ciagnik mi dwa razy zgasl podczas jazdy, a nastepnie odpalil bez problemu i dzialal dalej. Co moze byc przyczyna?Nie dotarty silnik?Prosze o odpowiedz.

[Maniek101 144]

Odświeżam temat. Jak tam roki doszedłeś co tak mogło stukać bo chyba gdzieś czytałem że pisałeś że winny był wałek rozrządu.

U mnie stuka coś bardzo w silniku, zawory dobre, miałem ściągniętą głowice nie dawno to nie było śladów aby tłok w nią uderzał.

Przeważnie tak się zaczyna powyżej 1200obr i rytmicznie stuka głośniej od pracy silnika, za każdym razem gdy przygazuje, nie że czasami.

[Roki212 1818]

Tak w jednym przypadku był winny wałek rozrządu i pompa wtryskowa stukanie ustało.

Ale w drugiej 30-stce czasem stuka czasem nie, ale tylko gdy się rozgrzeje. Tylko u mnie stuka powyżej 1600 obrotów i to nie od razu. Jest tak że jedziesz sobie 1800 obrotów i od razu nic nie słychać po jakiejś minucie lub dwóch pojawia się, obniżę obroty do 1200 i znów zwiększę i cisza po minucie lub dwóch znów się pojawia i tak w kółko. Rozbierałem silnik wszystko sprawdzałem po kilka razy jest ok nie ma luzów itp więc nie wiem co to jest i dałem se jak na razie spokój bo nie wiem co to może być.

Silnik chodzi ok, tak samo odpala, nie dymi ma siłę więc trzeba z tym żyć hehe

[Maniek101 144]

Dzisiaj się dokładnie przyglądnąłem sprawie i stuki są niezależnie od obrotów, tylko że na niskich słychać mniej a na wysokich dużo bardziej. Jak zakręcę rozrusznikiem bez gazu tak aby nie odpalił to gdy się wał zatrzymuje to słychać klekotanie tak jak by się on tłukł. Jutro dodam film.

[Maniek101 144]

I oto film, cały czas słychać

http://www.youtube.com/watch?v=0tDtKwW4Ibs&feature=c4-overview&list=UU81YweACVaQwSOOFOt5zNoQ

tragedia

 

Co to tak strasznie stuka?

[ur330 3]

Witam.W mojej 30 też pojawił się taki stukot. Najpierw wiozłem poluzowałem alternator i odpaliłem bez paska cisza była więc rozebrałem alternator w końcu stwierdziłem że łożyska szumiały więc wymieniłem. Złożyłem w całość napoiłem pasek odpaliłem cisza. Za 2 dni pojechałem orać jak się ciągnik rozgrzał znowu słyszę stukot to co znowu pasek zdjąłem odpaliłem i bez paska cisza więc rozebrałem pompę wodną i łożysko siadło. Kupiłem pompę założyłem i zaś jak ciągnik się nagrzał jak dostał obroty powyżej 1600 to słychać stukot. Jak się na grzeje to potem obojętne czy na dużych obrotach czy małych i tak słychać stukot. W końcu po raz 3 zdjąłem i cisza tak więc nie wiem co może być przyczyną. Może się ktoś spotkał z czymś takim? Liczę na odpowiedź bo nie wiem czy się przejmować czy ignorować.

[MajsterMarian 59]

a może zawory trzeba ustawić

[ur330 3]

naprawdę nie wiem nigdy wcześniej niebyło takich oznak. A co się stanie jak nie będą ustawione zawory? zagraża to życiu silnika?

P.S. ale to słychać jedynie jak jest pasek założony co idzie od wału przez pompę wodną i alternator. Liczę jeszcze na jakiś porady.

[mtracz 76]

Źle wyregulowany luz zaworowy ma wpływ na pracę silnika i jego kondycje. A brak luzu zaworowego w dość znaczący sposób zagraża jego "życiu". Podparte zawory nie domykają się podpalając gniazda zaworowe, a w skrajnych wypadkach nie chowają się na tyle i dochodzi do kolizji z tłokiem.

Luz zaworowy oczywiście sprawdź jesli dawno tego nie robiłeś.

A także zdejmij pasek i sprawdź luz na kole pasowym walu i dokręcenie nakrętki tego koła.

Pęknięty wał?

A to stukanie jest równomierne i zależne od obrotów silnika?

[ur330 3]

jest równomierne

[krzysztofz14 75]

U mnie też stuka i nie wiem co to jest.Szczególnie gdy pracuje na wolnych obrotach w ładowaczu i potem po dodaniu gazu zaczyna i samo przestaje po czasie.Ja stawiam na zużytą klawiaturę.

[Tomek2213 0]

wiatam. u mnie kiedys też stukał silnik ale akurat sie zbierało wtedy na remont silnika ale przed remontem dochodziliśmy z mechanikiem czemu stuka i okazało się że głowicę zawieźliśmy do szlifu to prawdopobnie była przyczyna

[Maniek101 144]

Witam. Idzie zima i muszę ogarnąć silnik w moim c 330 bo coś w nim strasznie puka. Na pewno nie jest to glowica bo była w regeneracji (i tak ją muszę wymienić bo leje z niej płyn) z każdym sezonem stuki się nasilają bo ze 2 lata temu było ciszej i nie wiem za co się zabrać, czy to od rozrządu czy może panewki na wale. Tutaj mam filmik z pracy to posłuchajcie i pomóżcie :)

http://www.youtube.com/watch?v=0tDtKwW4Ibs

[Roki212 1818]

Mój identycznie kiedyś tak stukał od najmniejszych już obrotów jak miał luz między kołem zębatym wałka rozrządu a wałkiem, wyrobiony w wałku było gniazdo na wpust i tak waliło coraz głośniej, aż pewnego razu ścięło ten wpust i skończyło się na wymianie wałka i przy okazji wszystkich kół rozrządu, aby były już do pary

[Grabcio 28]

Jak nie to co kolega wyżej napisał to może być luz na sworzniu tłoka.

[kendzior15 87]

roki212 masz rację u mnie jest to samo w 30-stce ukręcony wał

Edytowano Listopad 11, 2013 przez kendzior15

[Maniek101 144]

A ja właśnie nie dawno co zdejmowałem głowicę to 1 popychacz ten 1 od rozrządu był na dole krzywy, także pewnie od tego muszę zacząć, i jak zdejmę wspornik i pokrywę rozrządu to jeśli by tam był problem to wyczuję to, czy muszę tez wyjmować wałek żeby to stwierdzić?

[Roki212 1818]

Jak zdejmiesz pokrywę rozrządu to koło zębate wałka rozrządu jest przykręcone śrubą pod tą śrubą jest zabezpieczenie i podkładka. Jeśli to odkręcisz będziesz widział oś wałka rozrządu i kręcąc za wał korbowy będziesz widział czy jest luz między wałkiem a kołem lub też można odkręcić koło pośrednie i kręcić za koło zębate wałka wtedy w rękach wyczujesz dokładniej czy jest luz

[Maniek101 144]

Ściągnąłem pokrywę rozrządu to sprawdzałem luzy i koło pośrednie ma lekki luz na boki, między kołem pośredniego a wałka rozrządu jest luz międzyzębny. Zdjąłem koło pośrednie i sprawdzałem koło wałka rozrządu, na boki nie jest wyczuwalny ale ma spory luz wzdłużny a wydaje mi się że nie powinien mieć? Dodatkowo koło od pompy olejowej to co jest w misce ma bardzo duży luz na boki i wzdłuż, a ono chyba też nie powinno mieć luzów? Proszę o pomoc.

[Zombi330 49]

sorry że sie wcinam w temat ale w moim ciapku pojawiło się pukanie i jak się okazuje to jest urwana podpora wału głownego ( wspornik wału)i kto wie co jeszcze od tego się popierniczyć mogło chociaż odpalał cały czas dobrze - miał ktoś taki przypadek i czy idzie to ogarnąć bez rozbebeszania wszystkiego?

[Maniek101 144]

Ściągnąłem pokrywę rozrządu to sprawdzałem luzy i koło pośrednie ma lekki luz na boki, między kołem pośredniego a wałka rozrządu jest luz międzyzębny. Zdjąłem koło pośrednie i sprawdzałem koło wałka rozrządu, na boki nie jest wyczuwalny ale ma spory luz wzdłużny a wydaje mi się że nie powinien mieć? Dodatkowo koło od pompy olejowej to co jest w misce ma bardzo duży luz na boki i wzdłuż, a ono chyba też nie powinno mieć luzów? Proszę o pomoc.

Międzyczasie zawołałem mechanika co robi przy ciągnikach i stwierdził że tylko tulejka na kole pośrednim jest do wymiany, a ten luz osiowy na wałku rozrządu powinien być. Jednak na pompie oleju nie ma luzu na boki tylko też osiowy i podobno trochę za duży. Mówił że on nie widzi powodów że by tu coś mogło stukać.

 

W takim razie zabieram się za sprawdzenie sworzni tłokowych. Już ściągnąłem głowice i zastanowiło mnie jedno gdyż po ściągnięciu głowicy było sporo oleju na uszczelce o to fotki:

 

 

http://imageshack.us/a/img5/6801/xbkx.jpg

http://imageshack.us/a/img13/2041/apq1.jpg

 

Jak ściągałem głowice w lipcu to tak nie było

 

Doradźcie mi w tych sytuacjach...

Edytowano Listopad 15, 2013 przez Maniek101

[Maniek101 144]

Wyciągnąłem tłoki z korbowodami wszystko dobre żądnych luzów na sworzniach tłoków. Także problem musi siedzieć w rozrządzie, napiszcie mi jak z tymi luzami jest ???

[C-S-R 0]

Olej na uszczelce po sciagnieciu głowicy to pewnie resztki z kanalików poleciały. Klawiature zobacz czy nie ma już sporego luzu na dźwigienkach i popychacze obejrzyj może coś z nimi.

[Maniek101 144]

Wychodzi na to że stuki powoduje klawiatura, ale to jeszcze nie jest pewnie i dam znać jak będę wiedział więcej. Przy okazji ujrzałem na bloku wytartą ściankę od wału tak jak by ją wał wytarł o to fotka

http://img703.imageshack.us/img703/585/0td5.jpg

jak poruszam wał to ma malutki luzik wzdłuż osi i czy taki luz powinien być?

[kamyk82 1]

Powiem Ci że wał absolutnie nie powinien ocierac o blok coś jest nie tak .