dym z odmy po remoncie

[pawlus224 2624]

Śpieszę donieść , ze z czasem okazuje się , że z odmy zaczyna skraplać się woda , po przyłożeniu palca zostaje mokry ślad , a i czuć wyraźne ciśnienie po zatkaniu palcem , w dodatku zaczyna ubywać coraz więcej wody w chłodnicy , oleju też na bagnecie mniej ale czysty , nie mętny .... 

 

  Jakaś uszczelka ?

  Dziurka od korozji w tulei cylindrowej ?   -> coś w tym kierunku ?

[Gość Profil usunięty]

 Wygląda na uszczelkę pod głowicą, ale sprawdź jeszcze jedno, nalej wody do chłodnicy do pełna i zobacz czy bąbelkuje, tylko nie zaraz po całkowitym spuszczeniu i nalaniu wody, bo wtedy jakiś czas jeszcze mogą iść bąbelki, bo się odpowietrza. I sprawdź czy to na pewno woda jest z odmy.

Edytowano Listopad 12, 2014 przez KORSARZ1

[xUrsus912x 0]

Jesli uszczelka pod głowica poszła to to zobacz czy na korku wlewy oleju nie ma kropli wody

[pawlus224 2624]

Nie puszcza bąbelków (przynajmniej jak jej dolewam to nic takiego nie zaważyłem ) , a na korku od wlewania oleju zbiera się kilka kropel wody ( jak uderzę  nim np. o rękę to woda zostaje z niego "strzachnieta" ) .

[Gość Profil usunięty]

No to na pewno dostaje się woda do oleju, tylko teraz pytanie którędy, praktycznie którędy by się nie dostawała powinien i dmuchać do chłodnicy, chyba że nie dokładnie sprawdziłeś, JEDYNIE CO BY NIE DMUCHAŁ TO JAKBY NA DOLE KTÓRĄŚ TULEJĄ PUSZCZAŁ,  mogła i głowica walnąć, tylko te przedmuchy skąd, jeśli nie pierścieniami, tak czy siak trzeba rozbierać i sprawdzić wszystko po kolei.

[pawlus224 2624]

Kiedyś w c-330 był taki przypadek ze tuleja przerdzewiała i zrobiła się dziurka którą przedostawała się woda .

 

  Mi w tej sytuacji nie pasuje jedynie ze olej nie zrobił się mętny od tej wody ...

 

  Wody ubywa mi w tempie około 5 litrów na 2 godziny ciężkiej orki , jak ciągnik stoi to nie ubywa . Nie mam porównania do innej 80 , ale wydaje m się ze mocy jej nie ubyło , a czy powinno jeśli to głowica lub uszczelka ?

 

 

  Czyli należałoby zacząć od pomiaru stopnia sprężania na każdym tłoku ?  I wtedy powinno się coś okazać ?

[balcerek1 92]

Jak ma wymiennik ciepła w misce olejowej to przez miskę może dostawać się woda.

[niebieski 31]

Kilka kropel wody na korku to jeszcze nic strasznego i nic nam to nie mówi, może to być skroplona para wodna, która dostała się z atmosfery w deszczowy dzień przez odmę. Takie ilości wody może silnik wyrzucić w przypadku wydmuchanej uszczelki pod głowicą, pękniętej głowicy lub zbyt wysokiego stanu płynu w chłodnicy, ale w żadnym przypadku nie powinno objawiać się dymieniem z odmy. Co do tego ubywania płynu to, w jaki sposób sprawdzasz ile płynu ubyło po dwóch godzinach orki i gdybyś nie dolał to po czterech dolewasz 10 litrów, czy wchodzi tylko 5 litrów, czy kiedykolwiek poziom płynu zszedł do poziomu że przez wlew było widać pionowe rurki w chłodnicy?

Dużo pytać, ale mogą pomóc w diagnozie.

[Gość Profil usunięty]

 

Kilka kropel wody na korku to jeszcze nic strasznego i nic nam to nie mówi, może to być skroplona para wodna, która dostała się z atmosfery w deszczowy dzień przez odmę.

No mówi że dostaje się którędyś woda, mowy nie ma by to była tylko skroplona para wodna z atmosfery.

[niebieski 31]

Oj KORSARZ1, to ty próbujesz wmówić mu najgorszą z opcji. Nalej kilka litrów wody do oleju w silniku, odpal na chwile i zobacz, jaki kolor będzie miał olej. Z powodu trzech kropel wody na korku namawiać kogoś na rozbieranie silnika, może warto najpierw wyeliminować inne przyczyny. 

[Gość Profil usunięty]

Ja nie wiem ile tam jest tej wody w tym oleju, ale wiem jedno że jej tam nie powinno być ani trochę, a nie że kogoś na coś namawiam. Niebieski, Ty w ogóle czytasz co ja tu piszę, czy tak jeden post i mi coś tu wmawiasz?

[pawlus224 2624]

Panowie dramat po całości

  Po ostatnich orkach ciągnik stał ze 2 dni na dworze , później zapaliłem go i wjechałem pod dach , spuściłem wodę z chłodnicy bo szykowały się przymrozki (było to około 5 dni temu ) dziś chciałem wyjechać żeby umyć pług ale za cholerę nie mogę uruchomić silnika -> kęcił około 3 minut na swoim akumulatorze , później " judłałem" go na innych akumulatorach i ni cholery , pokazuje się tylko dużo białego dymu , niby chwilami coś tam jakby łapał bo zaczyna wtedy szybciej kręcić , ale to są tylko momenty i nie zmierza to w kierunku uruchomienia .

 

Filtr powietrza całkiem rozebrałem ale nie w nim problem ,pompka ręczna też cuć że dobrze pompuje i słychać jak daje na przelew .

 

  Na miarce oleju są krople wody , a olej nie jest mętny ale przy sprawdzaniu poziomu z miarki zwisa "glut " gęstszy niż zwykle olej jest .

 

  Nie mam pojęcia co jest , ale chyba zmierzaie w dobrym kierunku że gdzieś coś albo uszczelkę wydmuchało jakąś albo co ?

 

 

@niebieski - po prostu podczas orki temperatura na wskaźniku utrzymuje się blisko 80stopni , jeśli widzę ,że przekracza 80 stopni to wiem że coś już się może dziać więc sprawdzam stan płynu i z reguły dolewam około 5 litrów (na początku ubywało mniej a stopniowo teraz coraz więcej ) zdarzało się ,że zareagowałem za późno i w chłodnicy było wtedy widać płytki , ale ani na wskaźniku nigdy mi się woda nie zagotowała ani nigdy nie było tak żeby po otwarciu korka buchnęła para czy jakie kolwiek ciśnienie więc przegrzanie wykluczam .

   Nigdy też nie zdarzyło się żeby ciągnik pracował bez wody i na gorący silnik ktoś wodę lał , owszem zdarza się go uruchomić bez wody i podjechać te 20-30 metrów pod kran , ale nawet w tym roku jeszcze nie było okazji tka robić .

[pawel100474 31]

jaki to ciągnik może to uszczelka pod głowica 

[niebieski 31]

Niedobrze. Odkręć kolektor wydechowy i wtedy zakręć rozrusznikiem, prawdopodobnie jednym z otworów będzie wydostawać się woda, w najlepszym wypadku to uszczelka, ale mogła pęknąć głowica lub tuleja cylindra. Nawet chwilowe odpalenie bez wody może narobić dużych szkód. Nie zazdroszczę.

[pawlus224 2624]

Ursus C-385 .

 

 @niebieski , natknąłeś mnie z tym odkręceniem kolektora ,  na mój chłopski rozum to może być jakaś uszczelka skoro wody ubywało stopniowo coraz więcej ? głowica chyba walnęła by raz a dobrze ?

 

  Tak czy inaczej lipa  

 

  A czy powinienem spuścić olej z miski na zimę skoro dostała się tam woda ? chodzi mi żeby gdzieś coś nie zamarzło ?  Oddania do naprawy nie planuję wcześniej jak po nowym roku wiec martwię się żeby coś jeszcze gorzej nie nabroiło  

Edytowano Listopad 26, 2014 przez pawlus224

[niebieski 31]

Olej spuścić, nie dużo roboty, a szkoda było by gdyby jeszcze miska strzeliła.

[tomzwolin 1]

Witam u mnie podobny przypadek c360 dym z odmy sprawdzone ciśnienie jest 30 28 30 28 po zdjęciu Glowic uszczelki ok tloki zalane benzyna i wszystko ok prowadnice są wyrobione czy to może być tego objaw?  Czy inna przyczyna peknieta glowica ?