Problem z silnikiem DEUTZ-a 6-cio cylindrowym

[sokol22 0]

Witam! Mam następujący problem z silnikiem DEUTZ-a. Przeprowadzałem w nim remont-wymienione pierścienie ponieważ był lekko przegrzany. Wymiany wymagał też jeden z cylindrów razem z tłokiem,reszta OK. Pompa paliwowa i wtryski sprawdzone i jest OK lecz silnik gdy jest zimny nie chce zapalić... Po samostarcie zapali,potem ciepły pali bez problemu a zimny nie chce zapalić... Proszę o pomoc.

[drejsyk 0]

Słaba pompa wtryskowa. przerabiałem to kilka razy, ciepły pali z zimnym problem,ten co sprawdzał pompe niezna się na regeneracji,mugbyś zrobic prube z olejem żeby zwiększyc ciśnienie

[sokol22 0]

No więc muszę jeszcze z tą pompą w takim razie... Rano nie mogłem go zapalić to wziąłem taką pochodnię ogrodową i zapaloną zbliżyłem do filtra powietrza (obudowę oczywiście zdjąłem) i zapalił nawet lekko..

[volf 3]

Kolego, a czy wymieniałeś uszczelki pod głowicami? Należy wiedzieć, iż występują one w kilku grubościach i jeśli da się za grube to będzie słabe sprężanie i taki właśnie problemy z odpalaniem...

[sokol22 0]

Uszczelki pod głowicę były dobierane odpowiednie do tego modelu silnika..

[Platek 0]

Cześć

Ja ma troche inny problem ale tez z tym silnikiem, mianowicie strasznie wyrzuca mi olej przez odpowietrzenie silnika, jakies 2 litry dziennie!!!! stało sie tak dość szybko, w ciagu kilku. nie wyrzucał prawie wcale i nagle az tyle wywala. Jak moze być przyczyna?

[sokol22 0]

Miałem podobny problem. A nie przegrzałeś silnika? W przegrzanym może powstawać duża kompresja i wyrzuca olej odpowietrzeniem.. Zmiana pierścionków pomoże.

[Platek 0]

Nie wiem czy przegrzałem, chyba nie. w przedostatnim cylindrze jest czujnik temperatury, kiedyś go sprawdzałem i działał, tylko nie wiem przy jakiej tamperaturze sie załączał...

w zeszłym sezonie poszedł mi simmerring na pompie i troche hydrolu dostało mi sie do silnika, nie wiem ile tak jezdziłem. słyszałem ze hydrol rozgrzewa sie do wyzszych temperatur i silnik mógł sie troche przegrzać.

Gdzie mozna kupic same pierścionki, ewentualnie z tłokami nadwymiarowymi? bo zazwyczaj to całe zestawy naprawcze oferują a mi cylindry nie potrzebne bo sobie stare ewentualnie przeszlifuje.

[sokol22 0]

W moim przegrzanym trochę silniku pomogły same pierścionki. I możesz kupić same pierścionki np na allegro ale polecał bym raczej sprawdzony sklep. A skąd jesteś?

[Platek 0]

Z okolic Radomia. chyba w Łodzi jest jakas hurtownia z częściami, prowadzi sprzedaż wysyłkową. Może zna ktoś coś blizej?

Mam nadzieje że mi pierscienie nie popękały bo cylindry porysują.

[sokol22 0]

Jeśli popękały to dużo nie porysują. No ja niestety jestem z okolic Łomży i pierścionki kupowałem a firmie HSD w miejscowości Księżyno k/ Białegostoku. Mają tam dobre części do silników DEUTZ-a ale nie wiem czy prowadzą sprzedaż wysyłkową bo warto by było.

[pawel885 2279]

W Walendowie koło Nadarzyna firma FAST wyłączny przedstawiciel DEUTZ AG w Polsce .Bralem tam części do F6L913 ceny kosmiczne ale oryginal Deutz

[qunsht 0]

Witam, ja mam takie pytanie posiadam ciągnik DF DX 6.30 z silnikiem F6L 913, strasznie się grzeje i przez odpowietrzenie leci biały dym(straszne ilości przy dużej temperaturze), na pierwszym tłoku ma słabe ciśnienie na 2 tłoku ma 8, a jakie powinien posiadać ciśnienie prawidłowe?