Skocz do zawartości

Polecane posty

przemvx    0

tylko ciekawe czy wszystkie opony zachowują sie tak samo morze jenej firmy nieprzecierają, a drugiej przecierają

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
darek3    159

Z tym przecieraniem to może być tak jak pisze bratrolnika bo te nowe dętki są naprawdę cienkie i delikatne. A co do opon to ja polecam firmę taurus radialne bo mam je założone w zetorze 16145 i spisują się bardzo dobrze. Protektor jest bardzo wysoki więc w polu nie ma problemu z przyczepnością a na drodze się tak szybko nie ścierają a ja nim sporo jeżdże po drodze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mp255    7

To może jak już to jest taki gorący temat to pozwolę się zapytać o opony przednie do MF255.Planuję założyć do niego tura także muszą być wytrzymałe a także żeby nie stawiały za dużego oporu przy skręcaniu.Doradzicie ??

Tu znalazłem przydatną stronkę http://www.hurtopony...-model-255.html

Edytowano przez mp255

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

rolnik554    8

najbardziej nurtuje mnie ta opinia o przecieraniu dętek w radialnych bo gwarancji na to nie dostane

 

przy kupnie opon radialnych należy je obejrzeć czy są gładkie w środku

 

ktoś powyżej napisał żeby kupić nowe dętki, otóż my przy wymianie opon przy C-360 na Mitas radialne (polecam) kupiliśmy nowe dętki, i te co chwilę były przebite, w oponie brak śladu, a dętki przebite. Po zamontowaniu starych dętek temat już nie powrócił, nowa dętka była o połowę cieńsza od starej, więc polecam zobaczyć jakie są te nowe dętki, jeśli cienkie to nie warto kupować

i w tym temacie się z tobą zgodzę

 

a ja mam opony pelikan w ursusie c330 są od 2 lat i nie narzekam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
przemvx    0

tylko ze ja zamierzam kupić z internetu więc nie bede miał morzliwości obejżeć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KRISS75    39

ktoś powyżej napisał żeby kupić nowe dętki, otóż my przy wymianie opon przy C-360 na Mitas radialne (polecam) kupiliśmy nowe dętki, i te co chwilę były przebite, w oponie brak śladu, a dętki przebite. Po zamontowaniu starych dętek temat już nie powrócił, nowa dętka była o połowę cieńsza od starej, więc polecam zobaczyć jakie są te nowe dętki, jeśli cienkie to nie warto kupować

 

Ja też mam w c 360 opony Mitasa i w ciągniku rzeczywiście spisują się świetnie.Również mogę Ci je polecić.

Poszedłem za ciosem bo w przyczepie rozerwało mi oponę (10/15)kupiłem 2szt.do kompletu również Mitasa 10 płócienne i się rozczarowałem.Pod ciężarem są "miękciejsze" niż stare opony stomilowskie 8 płócienne na drugiej osi.Ciśnienie takie samo a wyglądają jakby brakowało im powietrza.

Edytowano przez KRISS75

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1863

do kilku wcześniejszych postów

wadliwe były dętki, kosztowały coś ok. 100zł/szt. , przez 3miesiące ok. 7 razy ściągaliśmy opony, po montaż starych dętek już 2 lata spokój

za Mitasa 14.9/28 2 lata temu płaciliśmy ok. 1100zł, do tej pory bez problemu, więc tak jak wcześniej pisałem polecam z czystym sercem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janusz20    105

Czy żeby założyć oponę 480/65-R28 na ursusa C-360 trzeba zmieniać felgi na szersze?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

to jest odpowiednik 18,4 ?

bez problemu wejda, najwyzej bedziesz musial troche go rozszerzyc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

jeszcze male dopowiedzenie do mojego poprzedniego posta, opona bezdetkowa, na ktorej jest napisane ze moze byc stosowana z detka, nie bedzie jej ciela, chyba ze teraz robia detki jednorazowe, wcale bym sie nie zdziwil znajac jakosc czesci do ursusa/zetora,

jesli nie ma takiej informacji skladacie na wlasne ryzyko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rolniku360    69

ogólnie wejdzie ale ona będzie cały czas w pracy znaczy się no nie wiem jak to wytłumaczyć zobacz u kolegi @Maniek1Excalibur miałem zakładać też takie ale bałem się że będzie pękać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
t1o9m8e6k    0

Zapomniałem jeszcze zapytać o ciśnienie w oponach dla dwuosiowej przyczepy D-47B. Maksymalna ładowność 4,5 tony, a wymiary opon: 825 r20.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janusz20    105

I właśnie mam takie same obawy co do zywotności takich opon na tych felgach. nie miło by było wydac 5 tyś na opony i żeby po 2\3 latach popekała osnowa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

w zaleznosci od ladunku od 2/2.5 bar nawet do 6 bar przy radialnych

srednio pompuje 3.5-4 bar przy ladunku ok. 4-5 ton

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
t1o9m8e6k    0

Dziękuję za podpowiedzi. Na tylnej osi mam radialne, a na przedniej diagonalne. W większości przypadków przewożę lżejsze ładunki. Czy 2,5-3 bar będzie optymalnym rozwiązaniem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majkel207    18

czy tylna opona pęknięta przy feldze na rancie na wylot, na długości ok 10cm dałaby się jakoś naprawić? czy raczej tylko do wyrzucenia się nadaje?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majkel207    18

czy tylna opona pęknięta przy feldze na rancie na wylot, na długości ok 10cm dałaby się jakoś naprawić? czy raczej tylko do wyrzucenia się nadaje?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Jak stopka jest przecięta to już nic nie zrobisz.Wstaw zdjęcie jak to wygląda.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×