Skocz do zawartości
Balzak

Ile pali John Deere??

Polecane posty

gruchmen    0

Witam. Ja twierdzę że nie jest to normalne. Moim zdaniem jest to możliwe lecz bardzo mało prawdopodobne, przyczyny mogą tkwić w np. złym ustawieniu pługa, tak jak ktoś pisał zbyt wysokim półbiegu, małe pole w kwadracie, usterka w ciągniku trudna do zdiagnozowania. Naturalna możliwość to zaskorupiała gleba lub gliniaste bagno. Przyczyn może być więcej lecz trudno domyśleć się o co może chodzić. Pozdrawiam i życzę rozwiązania problemu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

e2visionamd    1

ok to postaram się sprecyzować faktycznie to wyszło 19,5 l na ha bo obliczyłem ile pali w transporcie i odjąłem dojazd. Ziemia nie była specjalnie ciężka do orki ale pozostała  ztalerzowana , średnio dobrze pocięta słoma do tego gorczyca 50 cm wysoka na poplon urosła , pole długie 230 metrów ( szerokie 170 m ) oram pługiem 4x45 cm ( według mnie za wąski na taką moc ciągnika i dlatego jest przepał )  jechałem na biegu c 4 ( teraz według mnie za niski bieg bo na podobnym wymiarami polu ale na cieższej ziemi spaliłem tak samo jadąc d 2 ) ogólnie dobieram obciążenie tak abym mógł w przeciągu powiedzmy 3-4 sek podwyższyć obroty o 200 nie wiem czy dobrze robię.  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Nie miałem JD i  nie mam, ale jak miałem 1224 to spalanie wychodziło mi 13-40 l/ha, średnio wychodziło 16, i tak każdy się dziwił że tak mało bo wszystkim wychodziło około 20 i taka  koło mnie jest norma, tu chodzi i Ursusy 12 i 16.

Teraz mam Case i wychodzi mi 14-15, sam się dziwie że tak mało, a kuzyn ma JD 7730 i twierdzi że  jakieś 25- 30 wychodzi.

W tym roku kupił nowego 100 km chyba 6100 RC i wczoraj mówił że  przy praca koło domu wychodzi mu ponad 6,5 l/h z obrotami max1600.

20 litrów na ha to norma, i czemu się dziwicie, gorzej jak będzie z 30 i więcej palił.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gruchmen    0

Robiąc JD 6330 105KM przez pierwsze około 100godz. palił naprawdę dużo czyli mogło wyjść koło 20l/ha. Teraz nie ma mowy o większym spalaniu niż 15l/ha średnio wychodzi koło 13l/ha. na mieszanej ziemi 70%piach 6klasa i 30% miejsca często podmokłe 4-5klasa obroty 1800. głębokość około 25cm, opornym pługiem uni Ibis L 3+1. Dziwi mnie to spalanie o którym niektórzy piszą ale ziemia ziemi nie równa.

 

kozulek2 Przepraszam za pomyłkę. Rzeczywiście lecą tam godziny zegarowe. Po zmianie oleju po wspomnianych 100godz spalanie się zmniejszyło.

Edytowano przez gruchmen

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kozulek2    228

przestań bajki pisać i tyle ...głupoty o jakiś pierwszych 100 mtg - człowieku tam lecą godziny zegarowe 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Konrad2112    3

Czy to prawda, że  zachodnie pługi stawiają mniejszy opór niż nasze "Gierkowskie"  o takiej samej szerokości roboczej?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
szymi4512    1

tak dla z prostowania to JD 6330 ma 105 KM a nie 110 :)

https://www.deere.pl/pl_PL/products/equipment/tractors/6030_series/6330/6330.page

 

I tak czytam ostatnie kilka stron i śmieszą mnie wypowiedzi jednego z użytkowników że MF( akurat z nim porównywał) do cieżkiej pracy sie nie nadaje bo w cieżkiej pracy spali dwa razy tyle co JD. 

Edytowano przez szymi4512

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Mf w ciężkiej pracy spali tyle co jd. A w lekkiej mniej już przez nie jednego zostało to potwierdzone. Egr w starszych wersjach jd a w nowszych dodatkowo dpf robią swoje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jasko1993    10

Więc musicie mieć 2 traktory :D MF do ciągania pustej przyczepy i JD do ciągnięcia załadowanej hehe

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
erciak    10

6100 praca z agregatem uprawowym 3m podwójne wałki z tyłu, na ziemiach 4-5 klasach spalił 5,5 litra na godzinę pracy.

Edytowano przez erciak

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil496    39

JD 5080m w  transporcie zboża ( w jedną stronę na pusto,  w drugą pełną ) , na przyczepie ( tandem ) średnio 7200 kg, droga pagórkowata  na 67 km spalił 32 litry ropy. Czyli na godzinę ok 9-10 l

Edytowano przez kamil496

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

To mało nie spalił.

Mi NH T5060 czyli 105 km na odcinku 56 km z przyczepą   Wieltonką tandem 12 T w jedna stronę pusto a z powrotem  ponad 12 ton wysłodków  spalił równo 20 l. Non stop pełny gaz. Górki były ale nie za duże, tylko długie.  

Czyli u ciebie wychodzi 0,48 l/km a mi z ładunkiem prawie raz większym 0,35 l/km, nie da się ukryć 37% więcej JD spalił.

Jutro jadę z 80 km w dwie strony z dwoma wieltonkami 12T po drzewo to pochwale się ile spali.

Edytowano przez tomek73

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil496    39

Znowu tą drogą co jechałem to nie dało sie więcej polecieć jak te 26 km/h <_<  Taka rozje.....   pod górki to nie dało się więcej z niego wycisnąć jak te 16-18 km/h.  Myślę że jakkby przekroczył magiczną granice 30 km/h  to spalanie wyszło by na jedno.  Ale w tym przypadku wygrał nh ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Zobaczę jutro co pokaże.

Szczerzę to chyba najlepszy temat na forum, idzie się pośmiać jak się prześcigają,.

Ale ja wiem jedno, ile wleje tyle spali, i nie chce być inaczej.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil496    39

Jeśli pogoda pozwoli  to też będę działał, jeszcze ze 2 przyczepy zostały przewieźć.  Ile by nie spalił to i tak mi się opłaca nim wozić niż belarusem 130km, bo mniej z baku ubędzie a i komfort lepszy :)

Mnie się najbardziej chce śmieć jak ludzie piszą że ciągnik ze 150 km w BARDZO CIĘŻKIEJ orce pali z 8-9 litrów na godzine....  Przecież to głupota,  albo przed cyfrą 1 zgubili albo nie widzieli naprawdę ciężkiej roboty.

Pozdrawiam ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
2013    1

Powiem tak, fendt nie robi ciągników dla dziadów jak JD  i jest ogólnie lepszy od john deere, bo to sprzęt nie dla byle kogo nie zależy im na biedniejszych klientach. Co niemieckie to niemieckie spalanie też napewno mniejsze duże JD też sa super jesli chodzi o komfort i jakość

 

Sasiad ma JD 6420 2007r i 5080r 2013r  i ani jeden ani drugi nie odpali mu w zimę gdy są mrozy za chiny cała zimę robi zetorem z turem  kupił nowe ciągniki a robi starym w mrozy odśnieża wstawia bele i tp dla mnie to absurd u mnie df agrofarm aby paliwo zimowe i musi odpalić a u niego normalnie kreci rozrusznikiem i niągli i odpalić nie chce 

Edytowano przez 2013

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mikad    227

Zayebiście rzeczowa wypowiedź. Idąc Twoim tokiem rozumowania mogę powiedzieć że jest JD i reszta ciągników, do tego ja odpalam starego jaśka w -25 a koleś nie może nowego fendta w -5.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Rzeczowa nie rzeczowa, ale coś w tym jest. Jd zimą najlepiej nie palą i nie raz takie wypowiedzi samych użytkowników na tym forum czytałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
erciak    10

masz wersję z turbiną czy bez? w orce ile ci spala? jakie pługi?

Wersja 75 koni czyli bez turbo. W pługach obrotowych kverneland 3x16" na hektar wyszło 13-14 litrów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tygrysek    21

kolego hubertuss mam 5080m i w mrozy nawet największe -30 kilka stopni pali bez problemu kwestia dobrego paliwa kręci rozrusznik jak w lato, sąsiad ma forteerę aż do płotu przychodził i się dziwił bo swojego zetora w oborze trzymać musi w zimę a mój pod chmurką stoi 5r ciężko palą to fakt ale 5m na mrozy stworzony spalanie podobnie jak nh trzeba zmienić nie dawke paliwa tylko kąt wtrysku ciągnik mocniejszy, dynamiczniejszy i spalanie sporo niższe, przy beczce 6000l spalił 5l/h przy rozsiewaczu nawozu 3.8l/ha sprawdzone przez zatankowanie pod korek i dolanie na koniec dnia...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Tak tak zmień kąt wtrysku, a zobaczysz wnętrzności swego silnika na wierzchu któregoś dnia. Nie ma to jak domorosły tuning.

Nie po to kupuje się ciągnik by w nim grzebać i metoda prób i błędów, narażając silnik na poważne zniszczenia osiągać niskie spalanie. Ciągnik ma mało palić po wyjeździe za bramę dealera a nie po domowych eksperymentach.

Edytowano przez hubertuss

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tygrysek    21

czyli autoryzowany  serwis  to dla ciebie domorosły tuning gratulacje dla twojego podejściado sprawy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Wojtek
      ile wam palą te ursusy na mtg i na ile godzin pracy ciezkiej lub lekkiej starcza pełen gorny zbiornik
      jak bym nie kombinował czy jezdząc na obrotach 1500-1700 w orce czyw innych pracach czy obrotach 2100-2400 zawsze mi gasnie ciagnik z braku paliwa po około 7 godzinach,( mam 1224, pzrez kilka dni chodziła w turbo ale sie zatarła i znowu jest bez turbo, pompa jest spowrotem zmieniona od bez turbo)
    • Przez Damian87
      Witam,
      Doszedłam dlaczego mój JD tak ciężko pali na zimno. Padła pompka w baku Nie wiecie gdzie w rozsądnych pieniądzach mogę dosać taką pompkę? I czy często takie pompki padają?
       
      Dobra, to jednak nie pompka padła. Tzn. pompk nie chodzi bo nie dostaje prądu. Napięcie jakie dochodzi jest w granicy 1,6V. Mechanicy którzy normalnie serwisują mi samochód przeglądnęli elektrykę "tyle o ile" i stwierdzili że to wina słabego akumulatora bo jak już się zaciągnie paliwem i odpali to wtedy pompka paliwa pracuje. Pytam się czy jest to możliwe aby akumulator był na tyle mocny żeby kręcić silnikem i zarazem na tyle słaby żeby nie ruszyć pompki bo wg. mnie to coś jest nie tak.
    • Przez krystiano35
      Witam ,
      Mam takie pytanie czy po wymianie wału korbowego na nowy w U 3512 trzeba ustawiać na pompie wtryskowej nowy kąt wtrysku ?
      Bo ustawiłem na fabrycznych znakch i traktor dymi jak trące po gazie lub jak ma bardzo małe obciązenie.
    • Przez tata1
      Witam
       
      Kupiłem nowy czujnik poziomu paliwa do baku w 914 i jak testowałem "na sucho" to ruch pływaka pokrywał się z ruchem wskazówki, ale jak założyłem do baku to chodzi jak chce, najczęśniej na pełnym dochodzi do 2/3 a pozatym to najczęściej 1/3, gdzie szukac przyczyny?
    • Przez kukum
      Witam Jak załozyc filtry paliwa aby wszystko dobrze funkcjonowalo??
      Mam dylemat jak je zalozyc papier-filc czy filc papier
×