Skocz do zawartości
Balzak

Ile pali John Deere??

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

@ jaro NH w 2010 roku miał najcichszą kabinę w klasie Seri T7000 AC i T6000 PC/RC. Wszyscy mówią o sprzęgle a jak wy porównujecie serie TD albo jakąś Elite to się nie dziwcie że jest awaryjny cena mówi sama za siebie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dziedzio92    41

jaro nie jeden jd moze zazdroscic tego co ja mam w wyposazeniu , nie mowiac o komforcie jazdy . kabina najcichsza jaka moze byc . dopiero seria 6,7 R dogania go pod wzgledem wyposazenia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

szkoda, że nie idzie to w parze z jakością wykonania i sprawnością skrzyń biegów

Edytowano przez b0gdan

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

jaro    163

Panowie-chyba widzicie że nie mam na myśli obrażania was czy waszych NH-uparłem się z lekka na kol.Przemka i to nie bez powodu-on bowiem uparł się na mnie.

@Hubert-chętnie skończyłbym ale zaczyna mnie to bawić po prostu-jakie jeszcze argumenty zacznie Przemądrzalski wynajdywać-jak zapewne zauważyłeś na chwilę odwróciłem role i postawiłem Przemka w niezręcznej sytuacji-niech się biedak poci nad odpowiedziami :D .

PS.Jak znam życie to może tu ktoś za chwilę napisać że koniec zabawy i sypać procentami :D .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

To bany polecą tygodniowe :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
garek    67

Ja przy wyborze ciągnika obstawiam tylko 2 marki.

po co Tobie dwie marki jak wystarcza tylko jeden ciągnik ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dziedzio92    41

bogdan powiedz czy w modelach na przekladni AC cos sie zepsulo . Ciekawi bardzo mnie ten temat .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

jaro@ skończ dyskusje z .... hmmm zeby nie napisac frajerami... hmm PRZEMADRZALSKIMI tak to dobre słowo :) skoncz dyskusje z przemadrzaslkimi bo przyajde i Ci w morde dam :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

z kiszonym ogórasem :)

 

o f*ck... ale to zabrzmiało ::laugh

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

@Dziedzio92 Awaryjność NH w każdej klasie ciągników jest najwyższa z marek jakie brały w ankiecie, a skrzynie NH charakteryzują się wyjątkowo dużymi stratami w przekazywaniu mocy na koła.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dziedzio92    41

gdyby moj ac mial duze straty w przekazywaniu mocy na kola to bankowo bym nie oral plugiem 13km/h , a z talerzowka nie jezdzil 25km/h. Wiec o czym my tu gadamy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Dajmy temu spokój wszystkie marki są najlepsze i nic nie palą. Dziękuje Dobranoc.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

gdyby moj ac mial duze straty w przekazywaniu mocy na kola to bankowo bym nie oral plugiem 13km/h , a z talerzowka nie jezdzil 25km/h. Wiec o czym my tu gadamy

no argument konkretny :lol: a tak w ogóle to gratuluję sprzętu który pracuje z takimi prędkościami ;) może odkręć skibę to osiągniesz 20 km/h z pługiem :lol: :lol: :lol:

Edytowano przez b0gdan

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzysiek87    0

To pewnie w tych nowych Jelonkach jak jest recyrkulacja spalin to kolejne problemy bedą. Ja w passacie 130 konnym 1.9 TDI musiałem EGR odłączyć bo od tego zasiarczonego pieknego paliwka zaczął wariować i mi za dużo spalin kierował z powrotem i samochód dymił i słabo szedł. Po odłączeniu (zaślepieniu) jest spoko, może nawet jest mocniejszy wacko.gif

 

 

Kolego a jak zaślepiłeś EGR w passacie mam ten sam problem stalezapala sie kontrolka od EGR

Odnośnie JD mój 6930 premium czterozaworowy w obrotówce 5x45 pokazuje spalanie w granicach 20-24 l/godz ale dodam ziemia I-III kl orka na gł 25-30cm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dziedzio92    41

no argument konkretny :lol: a tak w ogóle to gratuluję sprzętu który pracuje z takimi prędkościami ;) może odkręć skibę to osiągniesz 20 km/h z pługiem :lol: :lol: :lol:

 

nie musze takiej predkosci osiagac. Czasem trzeba sprawdzic mozliwosci ciagnika . wiec twoj komentarz jest zbedny <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Dziedzio daj spokój niech żyją swoimi wizjami bo gadają że my nie posiadamy Jd a sami nie posiadają NH i takie pisanie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gajor24    1

ostatnio rozmawiałęm ze znajomym pokazał mi swego jd 6930P w automiacie. tylko małą zdwigienka z pokretłem predkosci. i mowi ze w orce spala mu 16l/h a ten jd ma 180kucy to chyba mało pali

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

Coś dla @Przemka :D -http://tractortestlab.unl.edu/NewH/TD5050.pdf-to super oszczędny NH .

http://tractortestlab.unl.edu/Deere/6230-prem.pdf-a tutaj mega-smok JD-specjalnie wziąłem ten test bo moce silników zbliżone są baaardzo.Jak widać w jednym Przemek ma rację-"na pusto" na najwyższych obrotach NH radzi sobie lepiej....i tylko tam :D .

Przyznaję Przemku że w najczęściej spotykanych pracach (jak wnoszę z Twoich wypowiedzi) w Twoich stronach jest to naciskanie pedału gazu do oporu i obserwowanie opadającego wskaźnika paliwa) NH bije JD na głowę.

W mniej cywilizowanych stronach ciągnika używa się jednak do czegoś innego no i wtedy ludzie wybierają ciągnik patrząc raczej na to ile spali w pracach polowych a nie na postoju.

Jednak nie byłbym sobą :D gdybym nie wspomniał o czymś jeszcze-z gazem wciśniętym w podłogę Twój NH pali prawie 10 l/h (9,8) a nie jak pisałeś bodajże 5,3 l/h-mój JD (służę wykresem z hamowni ) spala a właściwie spalał bo badanie było przy 200 mth potem znacznie spadło-taka przywara JD-dosyć długi okres docierania 7,2 l/h.

PS.Ciekawe co teraz napiszesz ?-że Amerikancy tożie agriesory :D ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzysiu    5

No fakt NH, DF, FENDT, MF, Valtra mają taki sam okres docierania jak JD i też spalanie spada żadnej rewalacji nie odkryliście no to mocno przegrał JD w tym teście z 09/204 nie Jarku wklej tabelkę bo widzę że dajesz radę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

Nie zgodzę się z Tobą @krzysiu co do tego okresu docierania-JD charakteryzuje się (i nie są to tylko moje odczucia-jak zwykle podpieram sie zdaniem Niemiaszków :D ) baaardzo długim okresem docierania.Nie wiem czy pamiętasz ale ja pisałem że zużycie paliwa gwałtownie spadło dopiero po bodajże 700 mth !Pozwolisz więc (jako że w tym roku będę zwiększał moc JD ) że tabelkę wstawię-ale już nową-będzie to bardziej miarodajne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PRZEMEK321    2

jaro co to za testy :D wiesz wydaje mi sie że twój komputer to cały twój i dziwi mnie tylko że chłop dzieciaty i menżaty siedzi kilka godzin dziennie przed monitorem i stara się coś udowodnić na siłe-jaro testy testami a życie życiem. zrozum .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Wojtek
      ile wam palą te ursusy na mtg i na ile godzin pracy ciezkiej lub lekkiej starcza pełen gorny zbiornik
      jak bym nie kombinował czy jezdząc na obrotach 1500-1700 w orce czyw innych pracach czy obrotach 2100-2400 zawsze mi gasnie ciagnik z braku paliwa po około 7 godzinach,( mam 1224, pzrez kilka dni chodziła w turbo ale sie zatarła i znowu jest bez turbo, pompa jest spowrotem zmieniona od bez turbo)
    • Przez Damian87
      Witam,
      Doszedłam dlaczego mój JD tak ciężko pali na zimno. Padła pompka w baku Nie wiecie gdzie w rozsądnych pieniądzach mogę dosać taką pompkę? I czy często takie pompki padają?
       
      Dobra, to jednak nie pompka padła. Tzn. pompk nie chodzi bo nie dostaje prądu. Napięcie jakie dochodzi jest w granicy 1,6V. Mechanicy którzy normalnie serwisują mi samochód przeglądnęli elektrykę "tyle o ile" i stwierdzili że to wina słabego akumulatora bo jak już się zaciągnie paliwem i odpali to wtedy pompka paliwa pracuje. Pytam się czy jest to możliwe aby akumulator był na tyle mocny żeby kręcić silnikem i zarazem na tyle słaby żeby nie ruszyć pompki bo wg. mnie to coś jest nie tak.
    • Przez krystiano35
      Witam ,
      Mam takie pytanie czy po wymianie wału korbowego na nowy w U 3512 trzeba ustawiać na pompie wtryskowej nowy kąt wtrysku ?
      Bo ustawiłem na fabrycznych znakch i traktor dymi jak trące po gazie lub jak ma bardzo małe obciązenie.
    • Przez tata1
      Witam
       
      Kupiłem nowy czujnik poziomu paliwa do baku w 914 i jak testowałem "na sucho" to ruch pływaka pokrywał się z ruchem wskazówki, ale jak założyłem do baku to chodzi jak chce, najczęśniej na pełnym dochodzi do 2/3 a pozatym to najczęściej 1/3, gdzie szukac przyczyny?
    • Przez kukum
      Witam Jak załozyc filtry paliwa aby wszystko dobrze funkcjonowalo??
      Mam dylemat jak je zalozyc papier-filc czy filc papier
×