Skocz do zawartości
Balzak

Ile pali John Deere??

Polecane posty

DonPedro    3

W głebokiej orce przy obrotach 1800 wyszedł od 15 do 17 litrowna hektar predkosc robocza ok 8 km/ha. Przy agregacie uparawowo-siewnnym 3 metrowym biernym spalił od 11 do 13 litrow na godzine predkosc robocza około 12km/h przy obrotach silnika 1700 w godzine zdolałem zasiac 2 ha.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin8410    0

Umnie jak pare lat temu porównaliśmy spalanie Jd 8410 i zetora 16145 na tym samym polu wyszło tak JD8410 z pługiem 12 skib 12,5l/ha a zetor 16145 15 l/ha dodam że pługi były idętycznie ustawione JD 8410 miał pług 12 skib , a Zetor16145 5skib, a aktualnie przy agregacie uprawowo siewnym MSC 6000 o wadze przy pełnym zbiorniku nasion 9000kg wynosi 32l/h ,ale w ciągu tej godz obsiewa 5 ha więc wychodzi ok 6,4 l/ha przy uprawie bezorkowej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Olik    0

Pług 5 skibowy i 12 skibowy orzą z taką samą szerokością?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

robertbara    57

Przecież napisał spalanie na hektar, nigdzie nie widzę wzmianki o tym że oba mają taką samą szerokosć roboczą. Pracowały na identyczną głębokosć oraz szerokosć jednej skiby. No ja tak to zrozumiałem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JD5620    10

No własnie coś @olik ci sie pomieszało :) koledze chodziło o to ze janek w 12 skibach spalił 12.5 l a zetor w 5 skibach spalił 15l i to jest własnie ta ogromna róznica :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafcik711    0

Witam ja mam 2140 co prawda to starszy model ale w porównaniu do zetora 7211 to oszczędna maszyna i robota w polu szybko ubywa gdy ciąłem kukurydzę zetorem sieczkarnią jedorzędową to nie miał lekko a w jeleniu szło aż miło pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Legat997    25

Sąsiad który ma pole za miedzą ma JD 6630, przyszedł obejrzeć Kubote, pytał o ciągnik i zgadalismy sie o spalaniu.. mówił że w orce 4 skiby Kvernelanda - 200cm pas orki, pali mu na godzinę 16l przy 1700-1800obr, a przy mieszadle do gnojowicy - ciągnik ściąga w stronę zbiornika na hamulcu podczas mieszania - 17l na godzinę WOM 1000...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Donioo    0

czesc ja mam MF 5455 DYNA-4 105KM ,, 120mth.

wydaje mi sie ze bardzo duzo pali : w agregacie scierniskowym 2,6 spalił ok 21 l. 2200obr na godz

z 2 przyczepami (ok 5 t.) spalił 15l. 1900obr na godz

w pługu 3+1 4x40 spalił ok 18-19 l. 2000obr na godz

 

co myslicie o takim spalaniu ???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robertbara    57

Kolego temat jest o spalaniu JD a Ty tu z MF-em wyjeżdżasz? :D

 

W pługu 4 x 40 -18 litrów to dużo ;) ciężka ziemia? Ile na ha spalił, jaka prędkość?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gago    0

Bzdura !!! JD palą mało miałem JD 3300 (podobieństwo Renówki Cereski) i mi mało palił z pługiem 4X35 na 1h na ziemi w klasie 3,4 teren górzysty palił mi 11-12 litry i się nie meczył z tym pługiem tylko śmigał z predkością 10- 13 km\h.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pioter    44

@Donioo a silnik masz z CR skoro 105KM??? w moim na ok 135l ON przeważnie robię dłużej niż 15h pracy. jeszcze się może dotrze to spalanie bo 120mth to nie za dużo.

 

jeżeli masz go na gwarancji to zgłoś niech Ci pompę sprawdzą, a najlepiej z niech z hamownia przyjadą ;)

 

 

znajomy w classie arionie 620 ma 160mth, teraz cały czas chodzi przy pompie od deszczowni i tez narzeka że mu duzo pali. od 6 rano do 22 wieczorem 80l ON tyle co stara U912 :D

 

obroty na 540ECO, na silniku 1450rpm, w tym czasie kilka razy deszczownie przestawi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    7
czesc ja mam MF 5455 DYNA-4 105KM ,, 120mth.

wydaje mi sie ze bardzo duzo pali : w agregacie scierniskowym 2,6 spalił ok 21 l. 2200obr na godz

z 2 przyczepami (ok 5 t.) spalił 15l. 1900obr na godz

w pługu 3+1 4x40 spalił ok 18-19 l. 2000obr na godz

 

co myslicie o takim spalaniu ???

Z tym pytaniem to do działu MF sie udaj. Ja myśle że spalanie masz masakryczne, pomijając nawet to czy orzesz kurz czy beton. Dlaczego? Nie wiem po co tak ciśniesz ten gaz, 2200rpm w agregacie 2,6? ;) To nie c360, wystarczy 1800rpm i bieg wyżej (masz dyna-4, wykorzystaj tą skrzynie!). Mi MF 95KM w ścierniskowym 2,6 spala dosłownie połowe mniej na godzine... Mniej gazu a prędkość dostosowuj biegami :D

 

EOT

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Donioo    0

Ja jestem z woj. małopolskiego a filia korbanka jest w Tarnowie ...

zgłaszałem to ze ciągnik duzo pali ale... powiedzieli mi tak ze sprowadza hamownie ale jak okaże sie ze wszystko bedzie dobrze to koszty przyjazdu, mechaników itp. bede pokrywał ja ;):D

 

nie dawałem im spokoju wiec ( tarnów) postanowił sprawdzic go sam zapielismy dwie przyczepy i wynik był taki jak napisałem... Po całym tescie jeden z mechaników zadzwonił do innego goscia zapytac co sądzi o takim spalaniu..

A ten powiedział ze ciągnik o tej mocy ma normę 20l. na godz....

no wiec mówia ze wszystko jest OK.

I

 

@ MIRASEK jak bys zobaczył jakie u nas są górki, to nie pytał bys sie po co tak cisne...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    7

To byłbyś łaskaw opisać warunki w jakich pracujesz, nikt tu nie bedzie zgadywał czy masz górki czy dołki i jakie ziemie. Dalej nie wiem po co tak ciśniesz ten silnik, technika jazdy w stylu "jakiś bieg i rura ile fabryka dała" jest dla bogatych ludzi którym nie szkoda paliwa. Masz dyna-4 więc nie wiem czemu tak przeżywasz te górki, naucz sie korzystać z tej przekładni, wcisnąć gaz do dechy to i cegła potrafi. Poza tym przeanalizuj sobie wykres mocy i jednostkowego spalania Twojego silnika, powinienieś dojść do ciekawych wniosków :D Zobacz ile zyskujesz kosztem czego ;) Nie zaśmiecajmy już tematu dotyczącego JD...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
przemusss    0

Wyszła niedawno nowa seria JD 5R. Piszą że jest ekonomiczny.... Wie ktoś możne jakie ma spalanie??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
joxer    0

Mam pewne porownanie:

Mialem przyjemnosc pracowac na: JD 3040, Fiat DT 115-90, Deutz DX110

w pracach zuzywaja paliwa:

prasa rolujaca: JD 8-9l/h, FIAT/DEUTZ 5-6l/h

orka gleboka na zime (JD i FIAT jezdzily jednoczesnie orzac to samo pole jeden za drugim z ta sama predkoscia i z identycznymi plugami Kverneland 5x40 (polzawieszany zagonowy) - ok 1,2ha/h): JD palil ok 16l/h, FIAT palil 11l/h

Detz orze z plugiem Overum 4x50 (zawieszana obrotowka) pali ok 10-11l/h (Deutz orze pole 4,5ha z poprzeczniakami 4h).

 

Mam tez kawalki ziemi, ze Deutz spala tam 36l/ha :-D i zeby toto sensownie zaorac, to musze odjac 1 lub jak jest mokro nawet 2 skiby :-D.

 

Warto tu dodac, ze JD mial silnik z turbina o nieco wiekszej mocy (130kM), Fiat i Deutz maja silniki wolnossace o mocach odpowiednio 115 i 110 kM.

Fiat ma delikatna skrzynie, w Deutzu w warunkach polowych lepiej nie uzywac biegow szasowych - przelaczenie wsteczne -> szosowe nie jest synchronizowane (biegi pelzajac tez nie - synchronizowane sa tylko biegi wsteczne i polowe, tego polaczenia uzywa sie jako forward i rewers) i w moim wypadku (tesc jechal) skonczylo sie remontem skrzyni. Fiat i Deutz nie posiadaja wzmacniacza momentu Power Shift, co w JD czesto sie przydaje.

JD dysponuje tez wiekszym zapasem mocy.

 

JD maja bezkonkurencyjna hydraulike. Zdazylo mi sie zapomniec oposcic agregat i zostawic wiszacy na podnosniku - stal tak do rana i nie opadl nawet o cm. W Fiacie i Deutzu opadal na ziemie po zgaszeniu w ciagu minuty czy dwoch.

 

Mam tez pewne porownanie co do zuzycia paliwa w kombajnach. Zdazylo mi sie kosic Overum Active, Bizonem, Volvo 950, Volvo 830, a teraz kosze JD 1055.

Poza Volvo 830 pozostale kombajny maja zblizone parametry, Rozni sie od nich Overum, bo mial naped hydrostatyczny.

Zuzywaja paliwa: OA ok 9l/h, Volvo 950 ok 10l/h, JD ok 14l/h, Bizon ok 14l/h.

JD nie sa zbyt ekenomiczne ale sa chyba najbardziej niezawodne i bardzo odporne na bledy operatora - duzo wybaczaja, choc najlepiej mi sie kosilo Overum Active, byc moze dlatego, ze to byl nowiutki kombajn, ktory przestal po smierci wlasciciela 15 lat w stodole i mial nakoszone 300 mth - kosilem nim 3 sezony i gdyby nie operator koszacy nim w 4 sezonie pewnie kombajn kosilby do dzis. Overum tez kosil stosunkowo najczysciej.

W kombajnie JD tak samo jak w ciagniku jest doskonala hydraulika, choc Overum mial w niczym nie ustepujaca. Overum mial dodatkowo ciekawe zabezpieczenie, ze bez odpowiednio wysokich obrotow silnika nie dzialaly zadne urzadzenia hydrauliczne a po zgaszeniu silnika nic nie dawalo sie zrobic, nic opuscic czy wlaczyc. Overum byl bardzo lekki, pomimo mozliwosci prawie identycznych jak JD wazyl troszke wiecej niz polowe jego masy (3800kg). Kosilem nim nawet 1,3ha pszenicy na godzine sypiacej ok 5-6t/ha. W zycie ok 1ha/h.

Overum Active i JD 1055 szczerze polecam - moja ocena 5, Volvo 4+, Bizon ... bez jaj, tego sie nie da ocenic - pod mur konstruktorow.

Overum ma jedna w zasadzie wade - trzeba dbac wyjatkowo o olej hydrauliczny, ma dosc delikatna pompe wielotloczkowa o zmiennej wydajnosci i zmiennym kierunku tloczenia f-my Vickers. Zaniedbanie sprawy oleju bedzie kosztowac wlasciciela jakies 20000 na wymiane pompy. Zadbana bedzie dzialac wieki i nie nalezy przejmowac sie wyciem pompy - wielotloczki tak maja, jednak zla lepkosc oleju powoduje powstawanie kawitacji na sciankach i szybkie zniszczenie pompy - odradzam stosowania zamiennikow oleju.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JD1052    79

Chłopie skąd JD 3040 ma 130km? Przecierz on ma 92km :mellow: :lol: 128km ma 4050 i 4055.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mateush    2

widze kolejnego bajkopisarza na AF... takie rzeczy powinny byc karane %%% to moja opinia.. ja mam JD 3040 i 16l w orce mi on nie spali... pozatym on nie ma 130KM!!!!!!!! z takim pługiem jak mówisz on by nawet nie drgnoł!! bajek sie za duzo naoglądałeś czy za duzo naczytaleś i pomyliłes wątki? w tych podelach Pwer Shift nie występuje to następna uwaga... JD mają moca hydraulike ale trzeba o nią dbac bo jednak jest bardzo delikatna.. wszytsko zaley od pomy jakie amsz w ciagnikach a nie ze opuszczają ipotym określasz hydraulike.... a JD nie ma takich zabezpieczeń jak OA? sprubój po wyłazceniu silnika opóścić heder lub motowidła... heh.... nic więcej nie pwowiem bo szkoda slów nad takimi wypowiedziami powinno sie płakac...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
joxer    0

z tym JD 3040 moglem zle zapamietac typ. Faktycznie, to bylo ladnych lat temu. Podkuszony zadzwonilem do brata. Zerknal na kilka starszych zdjec to na masce ma napisane 4240s, a nie 3040. Mea kulpa. Pamietam, ze mial silnik 6 cylindrowy z turbina i wg dokumentacji jaka mialem mial 130KM. Wystepuja rozne wersje tych ciagnikow, spotkalem sie tez z takim samym, ale bez turbiny.

Dokladnie tak wygladal: http://photos02.otomoto.pl/photos/original...2/B111257_1.jpg , tylko mial calkiem inne opony, nie pamietam juz rozmiaru, ale bylo to szerokie niskoprofilowki.

 

w tych podelach Pwer Shift nie występuje to następna uwaga

w moim wystepowal ... Guru mogl sie domyslec, ze chodzi o inny model, niz faktycznie napisalem, co wyjasnilem powyzej

 

... wszytsko zaley od pomy jakie amsz w ciagnikach a nie ze opuszczają ipotym określasz hydraulike....

 

Ja bym tu postawil raczej na rozdzielacz czy w zasadzie zespol rozdzielaczy, choc w nowszych konstrukcjach se juz elektrozawory, ktore zachowuja gazoszczelnosc. Sila rzeczy szczelnosc zachowuja tez dla cieczy. Pompa ma sie nijak do tego, ze podnosnik opada pod obciazeniem. Pompy we wszystkich ciagnikach, z ktorymi sie zetknalem, bylo w doskonalym stanie. Na jalowych obrotach dzwigaly spore obciazenia. Przykladowo Deutz, wazac sam 5300kg, z tym plugiem Overum 4x50 i balastem na przodzie 500kg podczas wyciagania pluga z ziemi na jalowych obrotach spokojnie unosi przod w gore - niestety , ale mam raczej ciezkawa ziemie. W wiekszosci to gliny i ily. Jednak jesli plug jest uniesiony to co chwile widac jak plug opada i zostaje podniesiony spowrotem. Podobnie w Fiacie. w JD nic takiego sie nie dzialo. Oceniam po tym jak sie sprawuje a nie jak ja zachwala producent.

 

Poza tym czy

... a JD nie ma takich zabezpieczeń jak OA? ...

Czy ja napisalem, ze JD nie ma tego? Napisalem, ze OA mial. Mial tez cala mase innych dupereli, jak chocby sledzenie predkosci obrotowych wszystkich wirujacych elementow. Przeciazenie np elewatora klosowego i spadek predkosci obrotowej slimaka dolnego o wiecej niz 10% byly natychmiast sygnalizowane wlaczeniem sie swiatla ostrzegawczego i sygnalem dzwiekowym. Podobnie zabezpieczone byly wszystkie inne elementy wirujace. Przeciez nie napisalem, ze we wszystkich JD nie ma tego czy tamtego. Napisalem tylko, ze OA mial pewne rzeczy, ktore sprawialy, ze kosilo sie nim przyjemnie a chyba takie zdanie wolno mi miec?

Czy ja gdzies napisalem, ze JD sa do kitu? Mateusz, czytaj ze zrozumieniem. To, ze sam masz JD nie uprawnie cie zaraz do tego, zeby wszystko co nie jest JD traktowac jako zlom a ludzi pracujacych na takich maszynach za niedorozwinietych debili. Sa inne rzeczy, ktore wcale JD nie ustepuja i o podkreslenie tego faktu mi tu chodzilo. Ty sam nie jestes zas pepkiem swiata i takie zachowanie jak Twoje tez powinno byc karane. Oczekuje, ze administrator tego forum, zwroci ci uwage na przesadne chamstwo w wypowiedziach. Z tego co czytam na forum, nie jest to Twoja pierwsza taka wypowiedz i jestes tu jak widze znany z tego znany. Dziwie sie tylko, ze Administracja to toleruje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil41    28

a moim zdaniem JD jest bardzo paliwożerny i mam na to dowody. Nie wiem dlaczego tak jest bo przecież JD to światowa marka i napewno jedna z najlepszych, może dlatego że to konstrukcjia amerykańska a tam jeszcze sie tak nie liczą z paliwem poniewaz jest duzo tansze. A dowody to artyków w RPT (dane były brane z testu niemieckiej firmy DLG) w którym były porównywane 3 ciągniki ze skrzyniami bezstopniwymi (JD 7920, Fendt 820 i Massey 9495). Ciągniki miały moc nominalną 190km, JD był mocniejszy prawie o 10km. JD spalił 29l/godz, MF 24,5litra a Fendt 21,4litra. Napewno zaraz zostane zaatakowany przez właścicieli JD i nie tylko ze test był niesprawiedliwy itd. Moment obrotowy rzeczywiście JD miał wyższy ale o kilka procent a spalanie ma wyższe od Fendta o blisko 50%.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek    0

mój johny 6830 premium ma zrobione ok 27h a w tym czasie spalił 125l (na początku zatankowalem do pelna i teraz własnie dolałem i tyle wyszło <_<

wychodzi +- 5l na h tylko chciałbym zaznaczyz ze ciągnik jeszcze nie orał a siałem nim ok 2 ha a reszcze prac to głównie w lekkim transporcie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robertbara    57

@Tomek ale tak na prawdę spalanie możesz dokładnie zmierzyć jak będzie zalany normalnym olejem a nie tym na dotarcie. Początkowo zawsze więcej spali. Po 100 h i przeglądzie będzie różnica.

 

5 l/h <_< to jak na 150 koni to aż za mało, chyba tylko smyrałeś go po gazie <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek    0

az sam sie zdziwilem ze tak mało <_< ale trzeba powiedziec ze w tym czasie maszyny na podwórku

jak przestawiałem <_<

jest rozgrzany i nie ma włączonej klimy to na commandcenter spalanie wynosi ok 1,2 -1,1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
leniwy27    1

no weżcie nie kłamcie tych ludzi na AF bo ja w to nie wierze ze nawet na lekko tyle spali bo sam mam6620 i on dobrze wychodzi ja pracuje cieżko bo w lekkich pracach tez pali sporo czyli na pewno nie zejdzie poniżej 10l. a orka 4x50 spala 18l. na godz. ale 1ha przy długim polu zrobi w 50 min

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Wojtek
      ile wam palą te ursusy na mtg i na ile godzin pracy ciezkiej lub lekkiej starcza pełen gorny zbiornik
      jak bym nie kombinował czy jezdząc na obrotach 1500-1700 w orce czyw innych pracach czy obrotach 2100-2400 zawsze mi gasnie ciagnik z braku paliwa po około 7 godzinach,( mam 1224, pzrez kilka dni chodziła w turbo ale sie zatarła i znowu jest bez turbo, pompa jest spowrotem zmieniona od bez turbo)
    • Przez Damian87
      Witam,
      Doszedłam dlaczego mój JD tak ciężko pali na zimno. Padła pompka w baku Nie wiecie gdzie w rozsądnych pieniądzach mogę dosać taką pompkę? I czy często takie pompki padają?
       
      Dobra, to jednak nie pompka padła. Tzn. pompk nie chodzi bo nie dostaje prądu. Napięcie jakie dochodzi jest w granicy 1,6V. Mechanicy którzy normalnie serwisują mi samochód przeglądnęli elektrykę "tyle o ile" i stwierdzili że to wina słabego akumulatora bo jak już się zaciągnie paliwem i odpali to wtedy pompka paliwa pracuje. Pytam się czy jest to możliwe aby akumulator był na tyle mocny żeby kręcić silnikem i zarazem na tyle słaby żeby nie ruszyć pompki bo wg. mnie to coś jest nie tak.
    • Przez krystiano35
      Witam ,
      Mam takie pytanie czy po wymianie wału korbowego na nowy w U 3512 trzeba ustawiać na pompie wtryskowej nowy kąt wtrysku ?
      Bo ustawiłem na fabrycznych znakch i traktor dymi jak trące po gazie lub jak ma bardzo małe obciązenie.
    • Przez tata1
      Witam
       
      Kupiłem nowy czujnik poziomu paliwa do baku w 914 i jak testowałem "na sucho" to ruch pływaka pokrywał się z ruchem wskazówki, ale jak założyłem do baku to chodzi jak chce, najczęśniej na pełnym dochodzi do 2/3 a pozatym to najczęściej 1/3, gdzie szukac przyczyny?
    • Przez kukum
      Witam Jak załozyc filtry paliwa aby wszystko dobrze funkcjonowalo??
      Mam dylemat jak je zalozyc papier-filc czy filc papier
×