Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
adrian300895

Valtra n101, John Deer 6330 Premium , Deutz Fahr K610

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Deutz
Kamillo0    132
gdyby ciągniki robili tak aby sie psuły :(:) to nikt by ich przeciez nie kupowal.....

 

Naiwny jesteś!

Czy taka firma jak JD, DF, Fendt, MF i inne powie ci,że nawalają elektroniki po to aby ciągniki się częściej psuły? Nie bo ich nie będziesz kupował!

Ja jeszcze nie spotkałem się z sytuacją w której jakaś część nawaliła by w nowych ciągnikach zazwyczaj nawala elektronika za której naprawę trzeba dać kupę kasy.

I ty tego nie wiesz jak je robią, robią je tak aby były dobre, ale tak aby raz na jakiś czas coś siadało by serwis mógł zarobić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Koledzy,traktor to nie samochód :( Tu trzeba tą całą elektronikę urzywać bardzo często i z tą elektroniką spędzać bardzo wiele godzin pracy.Firmy muszą ją jakoś zabiezpieczyć :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
thefarmer    3

@Kamilllo to raczej ty jestes naiwny mowisz ze firmy robia tak ciagniki aby sie psuły gówno prawda każdej firmie zależy na dobrym imeniu marki i stara sie wyprodukowac jak najlepszy towar!!

''po to jest tyle elektroniki i psuje się każdy bo tak je robią aby się psuły i aby zarobic'' gdyby tak było to raczej zachodnich sprzetów nikt by nie kupował wiec nie gadaj głupot!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

skiet135    5

Z elektroniką jest całkiem inna sprawa gdy firma nie ma już na czym zarobić wsadza elektronikę. Mimo że cena produkcji takich szajbek jest mała to podwyższa cenę w porównaniu do mechanicznych odpowiedników. Oczywiście odpowiedniki mechaniczne często są tańsze i mniej upierdliwe od elektronicznych ale na czymś trzeba zarabiać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamillo0    132

Słuchaj wiadomo, że każda marka chce przyciągnąć klientów i dlatego dba o jakoś wykonania i wygodę oraz robi wszystko aby wymyślić coś nowego zaskakującego przed konkurencją lub jeśli nie zdążą to skopiować to od innych.

Ja nie powiedziałem,ze robią tak aby psuł się jak najczęściej po prostu aby się w ogóle psuły nam taką historie z mercedesami co też jest porównaniem,że robili 124 bez elektroniki i się rzadko psuły i tak jest znam 3 gości w tym mój wujo mają 124 i rzadko nawalają a jeśli już coś nawali to coś co sami wstawili typu u wuja nawala gaz a u jednego znajomego szyberdach bo coś mu schrzanili jak wstawiali a potem zrobili kontynuację z elektroniką i zaczęły się psuć i dzięki temu serwis zaczął zarabiać bo wcześniej mieli mało roboty i mało zarobku.

Tak samo z ciągnikami nawalają elektroniki aby podnieść cenę ciągnika i go ulepszyć oraz zwiększyć prawdopodobieństwo popsucia dzięki czemu serwis zarobi na naprawie jakoś nie słyszałem,żeby stare zachodnie ciągniki bez elektroniki często nawalały a remont kosztował ogromne pieniądze. A w ciągnikach na szprycowanych elektroniką to czasem bywa tak (znam takie przypadki) ,ze koleś jechał ciągnikiem coś wcisnął ciągnik zgasł i nie chciał już odpalić bez serwisu się nie obyło nie będę pisał jakiej marki ten ciągnik bo zaraz ktoś pomyśli,ze to wadliwe ciągniki czy coś.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chyba z tych trzech wymienionych w temacie to valtra ma naj mniej elektroniki wogle jakaś taka w kabinie brzytka te długie wajchy i tak wszystko za siedzeniem,fotela pasażera niema,chyba z kabiną przyznacie mi rację za te piniądzę to jelonek i df mają lepiej :( powinni valtrę poprawić!!! :) Już w adevance jest troche lepiej (ale kasa nie ta) :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klocek    0

co do filmikow to po piwerwsze, wyraznie widac ze jd przegrywa z innymi ciagnikami a po 2 nie widac przodu df wiec tutaj trudno powiedziec czy go cos ciągnie czy nie

deutz fahr ma mocniejsza hydraulike, porównajcie sobie dane techniczne, np udzwig podnisnika itp,

niewiem ktory john deere 132 konny podniesie 9.2 tony

w spalaniu tez do nigdy nie pokona, na wiose jest jeden jd 6420 a na sasiedneij wiosce 6620 oba palą w orce prawie 20l na ha , nazekaja własciciele

ja tym jd nie oralem i niewiem, mowie to co mi mowili

a znam oprocz mnie przynajmniej 2 rolnikow ktorzy mają tylko deutz-fahr i nie chca innej marki znac,

a zaczelo sie poprostu ,kupił raz deutza , nie mial zadnych problemow nic mu nie nawalilo , więc dlaczego ma kupowac fergusona czy john deera,

ja napewno wybrał bym agrotrona

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamillo0    132

No wiec jeśli wykluczyłeś JD a Valtra ci nie pasi to bierz DF i gaz w rurę. :)

Ja tak samo znam kolesia który ma same fahry no i ferdka starego do paszo wozu ale znam tez gościa który ma same jelonki wiec to się tym nie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafcik711    0

Witam ja bym brał JD bo to sprzęt super sam posiadam co prawda starszy model ale jestem z niego zadowolony a co do Waltry to rozmawiałem z gościem który ma 140 koni inie był z niej zadowolony

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
No wiec jeśli wykluczyłeś JD a Valtra ci nie pasi to bierz DF i gaz w rurę. :)

Ja tak samo znam kolesia który ma same fahry no i ferdka starego do paszo wozu ale znam tez gościa który am same jelonki wiec to się tym nie.

 

Teraz zaczełem się zastanawiać nad fendt-em 312 vario mam już 307Ci i spisuje się rewelacyjnie to df czy fandt?? :) :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klocek    0

tez u mnie w okolicy jest jeden rolnik jest ktory ma same same jelonki

ale jezdzilem i agrotronem k430 w wersji profiline na pewnych targach i u znajomego jezlidzilem jaskiem 6330premium,

jak dla mnie to o wiele lepiej się jezdzi agrotron , wielofunkcyjny podlokietnik PowerComS masz pod ręką a nim praktycznie mozesz sterowac wszystkimi funkcjami ciągnika, czywiscie za bardzo tego nie uzywalem bo tylko 10 minut nim moglem pojezdzic

ale kabina przestronna , i chyba wieksza niz w jd,masz więcej miejsca

4 prędkosci wałka, udzwig podniska 6200

powaznie się zastanow nad tym df bo tego to bys chyba nie załował

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klocek    0

bo df to nie docenaina przez wielu marka, a zwlaszcza przez tych ktorzy nie mieli, nie jezdzili i nawet dobrze nie widzieli zadnego ciągnika df

tak jak mówiłem, u nas jest kilku takich rolnikow , przynamniej 3 ktorzy mają po 2 ciągniki deutz fahr a jeden ma 3 i kazdy z tych 3 rolnikow ma takze kombajn deutz-fahr, i nie chcą innego ciągnika

ja takze mam agrostara 6.11 i najstępny będzie tez deutz-fahr ale jakis agrotron,

zeby nei było , są tez u nas rolnicy ktorzy mają i john deere, i new hollandy, i masseye, ale nie widzialem takiego ktory ma same ciągniki jeden marki, tak jak w przypadku tych deutz fahrow

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Żebym niemiał pierwszego fendt-a to pewnie wziął bym df-a ale fendta już przetestowałem i sprawuje się dobrze to fajnie było by mieć wszystko z jednej stajni :) Df też mi się podoba (profiline) tylko szkoda że połączył się z samem i lambo :) Gdyby nie to to byłby w czołówce :) :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klocek    0

a co to ma do tego, wystarczy postawic lambo albo same kolo df

nie jedną grubą roznice by sie zobaczyło,

ja tam jesli mial bym wybierac ciągnik to tylko deutz-fahr, ewentualnie fenda lub jelonka, dla mnie to jest czołowka

fendt to tez dobry wybór , nie jeden ci powie ze placisz za marke itp, ale nie warto tych kolesiów słuchac bo oni nie mieli do czynienia z fendtem, tylko gadają co usłyszą lub zal im d.pe sciska ze nie mogą miec fendta bo ich stac, fendt jak byl tak i dalej został dobry bo nie są ubrania ze mozesz sobie pozwilic wydac 100zł więcej i miec markowe tylko tu sie liczą setki tysięcy , nie wieze ze wszyscy co mają fendta wydali sobie od tak te setki tysięcy wiecej zeby "sie pokazac" no bo jak by nie patrzec nie lepiej byly bo im kupic o wiele tanszego new hollanda, widocznie lepiej robic w polu traktorem jak robic traktor w warsztacie co kilka dni

czy kupisz fendta czy df to będzie dobry wybór, jesli masz fendta to znasz tą marke i jak cie nie zawiódł twoj obecny fendt to sie nie zasnatawiaj nad nowym

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamillo0    132

Chciałem ci doradzić właśnie fendta skoro już masz jednego ale tak pomyślałem, że jeśli go nie wpisałeś w temacie to morzę chcesz spróbować czegoś nowego lecz jeśli skłoniłeś się na kolejnego fendta to polecam jak najbardziej bo będziesz miał już dwa zawsze lepiej trzy,mać się jednej marki a nie trzymać na podwórku powiedzmy 6 ciągników każdy z innej stajni to już nie wiadomo co w czym i do do czego.

 

@klocek ja również uważam, że fendt to przereklamowana firma i są droższe bo płacisz za markę nikomu nic nie zazdroszczę za nawet się cieszę bo przybędzie nowych fotek na AF które będzie można pooglądać. :)

Ja bronię innych ciągników przed tym jak ktoś powie, ze fendt jest najlepszym ciągnikiem! Otóż to nie prawda bo najlepszego ciągnika nie ma są dobre pod jakimiś względami ale najlepszego nie ma! Nie mówię, ze Fendt jest gorszy bo wręcz przeciwnie to dobre ciągniki lecz porównywanie,że są najlepsze i nikt im nie dorówna to szczyt głupoty. Jakby nie szukał to dla wszystkich ludzi nie ma najlepszego, idealnego ciągnika, każdy ma inny gust każdy ciągnik jest inny.

A i jeszcze jedno to że masz tyle fahrów w okolicy to może znaczyć,z ę blisko jest diler i serwis i wtedy wszyscy chętnie biorą fahry.

 

To, że DF połączył się z Lambo i Same to wcale o nim źle nie świadczy wiadomo stukają kupę ciągników razem ale to prawię ta sama technologia i ludzie narzekają jak na wszystko bo każda stajnia wypuszcza wadliwe konie lecz są też tacy którzy chwalą, zależy jaki ci się okaz trafi a to ze sa połączeni to nic zobacz grupę CNH jak sobie radzi ile ciągników sprzedaje. Case aż tak nie ale NH jest dobrze sprzedawany i nie jest to słaba marka chociaż osobiście uważam, ze Same, Lambo i DF ich prześcignęli lecz to tylko moje zdanie nie chcę nikogo urazić bo NH są również spoko i Case też lecz jednak SDF są lepsi i bez względu na wszystko to zgrana grupa a taki człowiek co ci powie, ze tego nie bierz bo komuś się popsuł albo bo to dziadostwo nabija posty bo on ci nie doradza tylko niszczy mienie danej marki nawet o tym nie wiedząc. Zobacz co według ciebie jest najlepsze masz 2 ciągniki do wyboru wybierz pod siebie ja pod siebie wybrał bym DF ale to ja a teraz ty wybierasz i ty zdecyduj abyś nie żałował wyboru, chociaż co byś nie wybrał to raczej nie będziesz żałował ale zrób co uważasz za stosowne.

 

Powodzenia w wyborze!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klocek    0

w poblizu jest tylko jeden serwis, i jeden dealer df, fino , jest o wiele więcej dilerów innych mark, ale wiesz dlaczego ludzie mają te df, nie ze wzgledu na dilera i serwis, wszystko zaczelo się od jednego rolnika ktory kupił agrotrona 130 chyba, niewiem jaki to model, potem kupił kombajn, tez df, , ja sobie pomyslalem ze skoro ma df to po co co szukac innego ciągnika, ludzie nazekają ze mf ma wadliwe skrzynei, w new hollanddzie silnik do roboty jest zbyt często , john deere duzo palą, a o df nic złego nei slyszalem, teraz tylko pozytywne komentarze mozna posłuchac w mojej okolicy o df, (niemam ani nh, ani fendta,ani jd, ani mf , więc powtarzam ,ze to wszystko slyszalem od ludzi) kupilem jednego df , sprzedalem potem drugiego, i powiem ci ze nie chce innej marki,w okolicy tez byl taki jeden pan ktory kupil sobie zamiast c360 df dx110, teraz ma 2 df,

Nie wmawiam nikomu ze df jest najlepszy, ale sam jako uzytkownik df myslę ze tak jest, i dlatego kolejny ciągnik jaki bedzie to tez df :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

że się tak zapytam, jakie firmy mają więcej dilerów okolicy niż sdf, bo jeśli patrzeć ten sposób to w promieniu 40 km od Fino jest tylko jeden diler zachodnich marek (Roltex w Krasnymstawie Kornika sprzedaje kornika) o Case nie piszę, bo to raczej punkt informayjny serwisu tam nie ma, tak więc Fino to prawie monopolista :) Zaś co do porównania wielkości i innowacyjności SDF i CNH to tak jak porównanie zetora do SDF. CHN sprzedaje 18 razy więcej niż SDF.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@klocek zrezygnowałem z df-a.Dzisiaj byłem u przedstawicieli sdf i chdziałem się przymieżyć do doutza k610. Zajechałem i na kącu placu stał jeden,chodzony df k420 profiline.Gdy do niego wsiadłem na siedzeniu leżała karteczka i na niej pisaly awarie : wałek się nie wyłącza , zawieszenie kabiny nie działa i tam jeszcze kilka ale już nie pamiętam.Od razu mi się go odechciało i przedstawiciel niezłą cenę zaoferował za k420 pl 270000 brutto a za k610 pl 290000brutto (masakra) :)

To fendt 312 z tms dziesięć tysięcy mniej wychodzi od k610 . @Kamillo0 sory że fendta nie wpisałem ale euro było po 4.50 :)

@klocek i @Kamillo0 dzięki za dobre rady :)

 

I setny post pukną :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klocek    0

to ten przedstawiciel troche nie teges musi byc, co do awari tych to w kazdym ciągniku moze to sie trafic, ale ja bym sie nie obawiał bo jesli w czasie gwarancji ci nic groznego nie walnie, nie wyskoczy zadne nie dociągniecie fabryczne to i po tych 2 latach ci nic nie walnie,

ja nie chce nikogo przekonywac do df dlatego ze ja mam czy cós, poprostu pisze co ja uwazam o df

i moim skromnym zdaniem New Holland moze naskoczyc na wałek W.O.M dla df :) porpostu mam uraz do new hollanda dlatego ze tak sie wyrobił po 1200 mth u jednego rolnika ze nie dawal rady beli z siana podniesc turem, gdzie c330 radziła sobie bez problemu, a 20km od mojej wioski około 150konny nh po 4 latach od kupienia lewo jezdził , praktycznie mocy nie mial i dymił na jakis taki dziwny kolor, niebieskawo czarny, gadałem z tym facetem to mówił ze olej bierze jak durny, bo facet na usługi nim jezdzil, ale mial niewiele ponad 4 tys mth,

nie chcialem nokogo obrazic pisząc to i zdaje mi sie nie obrazilem nikogo :)

ja jednak jesli bede zmieniam ciągnik to tylko df

z powazaniem KLOCEK

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Legat997    25

A co powiesz na padniety elektrohydrauliczny rewers w K420? I to może sie popsuć, ciągnik pracuje z turem czesto i gęsto, zaznaczam ze użytkownik nie jest hardcore-driver.. Mozna i zatrzeć po roku czasu, ale i znam DF Agrofarma 85 ktory robi 800mth rocznie z Tur 6 i jakoś daje radę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamillo0    132

To się nie ma tym każdy ciągnik się psuje i zależy od właściciela bo jak ktoś nie potrafi jeździć albo katuje ciągnik to wiadomo że się psuje każdy, a jak ktoś szanuje to 20 letni ciągnik uchowa w lepszym stanie niż niejeden 5 letni.

Znam taki przykład co gościu ma dwa Ursusy C-330 i C-360 i jakiegoś starszego DF-a nie wiem dokładnie jaki i narzeka ze dużo mu pali, ma on coś około 80-100 koni ale nie wiem dokładnie, jak jest dużo roboty i trzeba szybko zrobić to robią na 3 ale najwięcej robi ciapek bo ten naiwny gościu myśli że mniej ciapkiem spali niż DF-em, nie wiem czy mu się psuje ale chyba nie no bo jak on więcej stoi niż jeździ bo mu szkoda paliwa to jak może się psuć. Wczoraj kosił zboże to przyjechał ponad 10 Km ciapkiem z rozrzutnikiem 4,5 tony i przyczepą 4,5 tony i załadowal do pełna i pojechał wkręca tego ciapka na max ze 2,5 tysi obrotów a ten ledwo zipie ojciec mówił, zę oni co roku silnik w ciapku robią bo mają pola nawet o 40 Km oddalone od domu i tak jeżdżą tym ciapkiem na pola to trzeba mieć łeb żeby tak ciągnik niszczyć a tego DF oszczędzać bo się boi, ze mu dużo spali ten ursus spali mu więcej bo nie daje rady już a jeszcze wydają na części i remonty bo co raz się coś psuje.

Sorry, ze trochę odbiegłem ale tak mi się skojarzyło jak to ludzie oszczędzają większe bo się boją,z ę dużo palą, wiadomo w podłóg ursusa to on więcej spali ale i więcej zrobi, chodziarz zależy gdzie bo raczej szybciej i taniej zaorze hektar pola niż ciapek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dla zainteresowanych 312 vario :) :

http://www.korbanek.pl/upload/files/Test_Fendt_300Vario.pdf

 

Zpodobała mi się valtra trochę większa niż wpisana w temacie mianowicie valtra n111e advance,black :) (czarny kolor) oddawał mi za 58000euro brutto ale z silnikiem ecopower i w wersji adevance , a fendt-a z tms oddawali za 59000tyś euro brutto. Sorki za zmianę decyzji ale wybiorą z tych dwóch :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez sslawek456
      Witam jestem tu nowy Stoję przed zakupem głównego ciągnika lecz nie wiem jaki wybrać,w gre wchądza:New holland t5 115 ec,Zetor fortera cl 110,case farmal 115 ewentualnie deutz fahr 5110g.Ceny są bardzo podobne,a jezeli chodzi ojakośc to zwracam się do was co sądzicie o nich ? i jak się sprawują w gospodarstwach ?
    • Przez rolnik17
      Jest w planie kupno mocniejszego ciągnika . Myśl jest o 7745 i 7340 ?
      Czy te modele to to samo czy są jakieś różnice,jakie maja spalanie awaryjnośc itp.Proszę o fachową odp. Z góry dzięki.
      Pozdrawiam rolnik17
    • Przez kopokop
      Witam jaki byście polecili ciągnik do pługa unia atlas 5 skib.Ziemie lekkie .
    • Przez Fugeo
      W najbliższym naborze będę próbował swoich prób w PROW. Chciałbym starać się o dofinansowanie na ciągnik rolniczy do pracy z ładowaczem czołowym, opryskiwaczem, rozsiewaczem nawozów.
      Moje propozycje:
      CASE IH FARMALL C 65/75
      DEUTZ-FAHR AGROLUX 65
      JOHN DEERE 5067E (minus to udźwig tylnego tuza - 1800 kg)
      KUBOTA M6060
      NEW HOLLAND T4.65 UTILITY
      ZETOR MAJOR 60
      I może jeszcze jakiś ursus, ale póki nie słyszałem żadnych sensownych opinii.
       
      Zależy mi na dobrej zwrotności , na jak najlepszym stosunku cena/jakość, niskim spalaniu, jak najmniejszej awaryjności, udźwig tura w granicach 1300-1500 kg.
    • Przez jasikor
      Witam 
      Planuje zakup ciągnika o mocy 140-150 km. Pod uwagę biorę JD 6155 M POWER QUAD ECOSHIFT  oraz MF 7615 DYNA 6 ewentualnie 7614 DYNA 4. Wyposażenie ciągników miałoby być podstawowe wraz z przednim TUZ-EM i WOM-em oraz amortyzacja przedniej osi i kabiny. Chciałbym usłyszeć opinie właścicieli i użytkowników obu modeli, podzielenie się spostrzeżeniami. Chciałbym trochę dowiedzieć się na temat silników AGCO POWER stosowanych w MF - wady i zalety w stosunku do Perkinsa, spalanie, awaryjność. 
      Ceny obu modeli są podobne. proszę o pomoc i podzielenie się swoim doświadczeniem i uwagami. 
×