Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Rozważam kupno ciagnika MTZ82 TS i jestem ciekaw co o nim sadzicie czym sie rozni od zwyklego MTZ82 i w jakich cennach oscylują te ciągniki

No i oczywiscie jego wady i zalety czekam na odpowiedzi

pozdrawiam i z gory dzieki

Opublikowano

Przy normalnym użytkowaniu skrzynia 8 lat pociągne.Silnik ma dużo większy moment obrotowy i lubi wszystko rwać.Sprzęgło 5 lat,ale moc jest potężna pług B201 na glinie to na dwóch kołach ciągnie.Silnik 12lat nie ruszany,tylko wtryski i pompa regenerowane-ale jeżdził na wszystkim.A w skrzyni to synchronizator się wytrze i to cała awaria.

Opublikowano

Mam na oku uzywanego z roku 97/98 tylko przebieg 3000mtg Hmm troszkawo sporo

Ja miałem z 96roku przepracowane było około 3200mtg to był super sprzęt a z tom skrzynią biegów było tak że pod dużym obciąrzeniem jedynka wyskakiwała po jakimś czasie. Naprawde polecam ten ciągnik

Opublikowano

Jakby ktos był chetny to ja mam taki ciągnik na sprzedaz dokłądnie jest to MTZ 82TS z 97roku. W razie czego proszę o kontakt, a spróbujemy sie dogadac ^^

Opublikowano

Ja słyszałem o dwóch TS: jeden posiadał(kupił nowy) facet który sprzedał nam przyczepę mówił że jak orał na "borowinach" to turbina świeciła przez maskę i ciśnienie oleju spadało do zera, sprzedał go,ale oprócz tego raczej dobrze go wspominał. Drugi właściciel tartaku w którym pracuje sąsiad mówił że drugi raz korbowody wyszły mu bokiem. Z tego co czytałem na AF to dużo zależy od konkretnego egzemplarza na jaki się trafi, ja posiadam Pronara 82 TSA i przyznam że siłę uciągu, jak na 90KM ma super a to podobne ciągniki.

Opublikowano

Przyznać trzeba, że ciekawie się czyta opowieści o turbinach świecących przez maski, ciśnieniu spadającym do zera (dobrze, że nie do wartości ujemnych) i innych historiach. Ja myślę, że kupując MTZ'a czy Pronara powinieneś dużo pytać aby wyrobić zrównoważoną opinię na temat tych ciągników. Ogólnie kupujesz tani ciągnik to nie wymagasz od niego, aby sprawował się jak ten z najdroższej półki. Nie jest też tak, że tylko olej kapie, z tłumika wydobywa się czarny dym ale tylko wtedy kiedy nie stoi pod warsztatem. Z uciągu zapewne będziesz zadowolony, szczegóły będą czasem sprawiały trochę problemów ale naprawy nie wykraczają poza umiejętności przeciętnej osoby pracującej w tym fachu, ceny części też nie przerażają, jakość paliwa nie musi być idealna, ewentualną pomoc w usuwaniu problemów zapewne otrzymasz na tym forum. Dlatego zakup takiego ciągnika do mniejszego i mniej wymagającego gospodarstwa wydaje mi się być uzasadniony.

Opublikowano
nie tylko inne pierscienie inna glowica inna podpora inna pompa inny walek rozrzadu inne wtryskiwacze . skrzynia 14/4 szerokie opony szerokie felgi . ogolnie zwykly sie chowa do ts - uciagiem. ciagnik prosty w obsludze dobry stosunek uciagu do masy i ceny . czesto drobne naprawy z hydraulika ogolnie chodzi silnik jest ok sypie sje hydraulika wom podpora elektryka ja polecam jezeli nie chcesz tani ciagnik w naprawie i masz czas na naprawe i ciwrpliwosc ciagnik wystarczajacy na srednie gospodarstwa . jezeli ciagnik glowny i nie chcesz naprawiac to odradzam
Opublikowano (edytowane)

Użytkuje inne marki ale MTZ 82TS jest najekonomiczniejszy i mocny 4000 mtg i nic nie naprawiano a mamy od nowego 21 lat

Edytowane przez Anetka1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v