Skocz do zawartości
zac1661

Jaki olej w hydraulice

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Olej
Indiana    7

Turdus w silniku, Superol w hydraulice.

Kiedyś puścił uszczelniacz w pompie od wspomagania, i Superol poszedł na silnik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sawo10    1

Jeżeli nie wiesz jaki masz olej to lepiej wymień cały bo może się zważyć i zalej nowy.

Ze względu na możliwe przecieki i mieszanie się olejów stosowany jest oleje silnikowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
S-Piotr    48

Kto wam nakład takich głupot że pomieszany olej się(zważy,zetnie czy skiśnie).Oczywiście każdy ojej jest dedykowany do danego podzespołu np(silnik,most,hydraulika)ale gdy nieświadomie pomieszamy oleje to nic się natychmiastowego nie stanie,oczywiście w dłuższej eksploatacji mogą wystąpić pewne oznaki. np.w wysoko ciśnieniowych układach hydraulicznych dolanie do układu oleju przekładniowego powodowało pienienie się oleju,grzanie się oleju.Podaję ten przykład z własnego doświadczenia,pracowałem na koparce do której dolano,1/2 stanu olejem przekładniowym.To koparka na której pracowałem.

pict07201280x768.th.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Nikita_Bennet    100

odgrzebię wątek.

 

MTZ952.3 - ile tam idzie oleju/płynu hydraulicznego?

Nie mogę tego wyłapać w instrukcji.

Chodzi mi o ten co idzie na hydraulikę.

Myślę go już wymienić go z HL-32 na "AGROL U" bo ten drugi mam w C330 i Zetorze 10145.

Pojawiła się wywrotka i chcę aby mogła chodzić i z zetorkiem i z mtztem.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
S-Piotr    48

Jak dla mojego ruska HL32 okazał się za rzadki hydraulika nie działała po zalaniu HL-100 życie wróciło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

no i?

952.3

układ hydrauliczny mnie interesuje.

 

Układ hydrauliczny i kierowniczy (oprócz BELARUS 920.3/952.3/ 1025.3/920.4/952.4/1025.4) 25.0litra

 

tyle to znalazłem ale chciałbym mieć pewność (przejrzałem instrukcje od 80tsa i jeszcze jakiegoś).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

ciekaw jestem czy uda mi się spuścić całość i zalać agrolem bo nie wiem co będzie jak się resztki hl-32 z agrolem wymieszają.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    583

He he dokładnie. Ja u siebie w zbiorniku już sam nie wiem jaki mam olej. Przez kilka lat nie zaglądane a przyczepę kiprował nie jedną.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
S-Piotr    48

A co ma się porobić jak oryginalnie w hydraulice białorusy lali silnikowy. niby jak padnie pompa wspomagania to do karteru dostanie się (hydrauliczny)silnikowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×