Skocz do zawartości

Polecane posty

izydor6280    464

 

witam. Panowie mam problem z łożyskiem na półosi tylniej prawej mianowicie co je dokrece tak aby luzu nie było to dosłownie po 10 km sie luzuje ma ktos pomysł czemu nawet zakontrowałem druga nakretka juz i nic nie pomogło luz jak sie robił tak sie robi...?

 

może masz zerwany gwint na półosi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
michal912    191

Witam. A
Witam. Od niedawna mam problem z C360 w prawym tylnym kole słychać takie pykanie. Co to może być? Co powinienem sprawdzić na początku?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

lukbold    399

dźwignij tył i szukaj luzów na kołach.. może łożyska się kończą

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wachuswiak    0

Witam

Mam problem z simeringiem na półosi w zwolnicy. Wymontowałem go tak samo jak na tym filmie  https://youtu.be/DyuMiEy-Xps?t=333 i teraz nowy nie chce wejść na swoje miejsce, próbowałem go wbijać przy pomocy rury która dosyć ciasno wchodzi na półoś, czy za mała średnica rury jest przyczyną że nie mogę wbić tego simeringa?

Edytowano przez wachuswiak

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Radekk    154

Witam  

 

Przed wbiciem nowego simeringa oszlifuj na kamieniu bardziej krawędź tak aby łatwiej pasował w tą obudowe. 

Posmaruj olejem i delikatnie nabijaj. Ta obudowa zwolnicy jest często bardzo ostra i ciężko się je nabija aby nie skrzywić zniszczyć simeringa.

 

Już nie pamiętam jaką rurą to nabijałem ale musi być zbliżona wymiarem do zewnętrznego wymiaru simeringa.

Edytowano przez Radekk

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mati8991    10

a nie mozna by tego jakos delikatnie nagrzac (oczywiscie elementu zwonicy ) i spróbowac to wbic ?? a rurke aby spasował to mozna stoczyc na tokarce aby idealnie spasowała ze srednica simeringa albo zeby go nie uszkodzic to idelnie płaski kawałek drewna z otworem wiekszym niz zrednica wałka pólosi i na góre rure a na dole simering nie wiem czy dobrze mysle jakby cos to poprawiajcie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wachuswiak    0

Dziękuję za rady

Ostatecznie ojciec zadzwonił po mechanika który przyjechał bez narzędzi i skończyło się na tym że posmarował simering oliwą i położył na niego stare łożysko które pasowało wymiarami i w to łożysko uderzał tą rurą którą miałem.  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MirekWraga    0

witam

mam ursusa c360

czy ktos jest w stanie powiedzieć dlaczego w lewą piaste koła tylnego obracam normalnie rękami a prawej nie mogę oborcić dopiero przy pomocy klucza lub innej pomocy ?? co jest przyczyna takiego stanu . oraz zauważyłem ze miedzy korpusem a piastą sączy sie olej po piaście . w taki sposób sie tam dostać by uszczelnić układ ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bukat82    32

Może taśma od ręcznego, może coś jest zatarte w zwolnicy i bliżej mostu,zdjąć zwolnice i patrzyć,

 

cieknie Ci olej między piastą a korpusem zwolnicy i leje się po feldze czy koło pochwy wyżej?

 

Dawaj fotkę.

Edytowano przez bukat82

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    850

Może po prostu cylinderek nie odbił i jedna szczeka  hamuje  bez rozbierania nic nie wskórasz 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MirekWraga    0

tasme od recznego wymieniałem ostatnio i jeszcze jej nie naciągnołem jest luźna. olej sączy sie na piaste i na felge. a czy przyczyną może byc to ze otwór w moście w który wchodzi wałek ze zwolnicy jest nie na środku tylko lekko po prawej stronie ?? na drugim kole był na środku .

 

cylinderek też wymienialem razem z ręcznym .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

Takich rzeczy jeszcze nie słyszałem i nie widziałem żeby otwór w pokrywie dyfra był z boku, szok.Bo chyba o to chodzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MirekWraga    0

ja tez nie wiem . pierwszy raz wziąlem sie razem ze szwagrem za remont hamulców przede wszystkim, lecz w trakcie remontu wychodza inne usterki . 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bukat82    32

Wrzuć koniecznie kilka zdjęć, to uprości sprawę, sam jestem zaciekawiony tym otworem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MirekWraga    0

zdjęć nie zrobie bo zwolnica jest założona . piasta cieżko sie kręciła bo jednak ta nowa taśma hamulca recznego trzyma troszke chodz jest poluzowana.

a jaki olej powinno sie wlać do zwolnicy ?? Hipol 50 ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
michal912    191

Witam mam problem z pykaniem w tylnej prawej zwolnicy. Na początku myslalem ze chodzi o łożyska na piaście, więc je wymienilem. lecz problem dalej istnieje. Co to jeszcze może być?? I napewno nie gwiazda bo juz ją dokręcałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
michal912    191

Łożyska weszly ciasno. Tak cały czas słychać takie pstrykanie w prawym kole. Pewnie bede musiał zwolnice rozbierac, ale to dopiero jak w polu sie obrobię.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×