Nowa seria ciągników John Deere 5M

[mbpiotr 0]

Panowie ,czy za sworzeń (bolec) na przód JD 5M służący do podczepienia przyczepy z przodu traktora wy dodatkowo płaciliście ,czy to jest w standardzie.

[danielhaker 6890]

W 6230 był w standardzie. Myślę że w 5M też.

[mbpiotr 0]

Skoro jest w standardzie no to w moim przypadku chyba się komuś do ręki przykleił.

[danielhaker 6890]

Ale sworznie są w kabinie zawsze. Chyba, że ktoś przy oglądaniu kabiny zwinął w kieszeń.

Mi diler mówił że nawet akumulatory wyjmują bo niektórzy potrafią wynieść :lol:

[pronarek80a 1]

w 5m jest w standardzie !

[Adam141090 0]

Adam, jeśli to nie tajemnica to od którego dilera brałeś JD? Pytam, bo widzę że jesteś z lubelskiego

ja brałem z Białego Stoku tam można było wynegocjować najlepsze warunki.

[jaro1975 0]

Panowie ,czy za sworzeń (bolec) na przód JD 5M służący do podczepienia przyczepy z przodu traktora wy dodatkowo płaciliście ,czy to jest w standardzie.

w moim 5100m też nie było ale dealer mi dowiózł z informacją że to drobne wyposażenie ginie im nagminnie

[Adam141090 0]

Ja mam5070 M i muszę przyznać że mnie we wrześniu nieźle nastraszyła. Mam ją drugi rok i ma coś tam ok. 800 mtg. Podczas przerzucania trawy na kiszonkę chciałem zmienić kierunek jazdy a tu zonk! Zaświeciła się kontrolka od rewersu N i miga. Silnik pracuje ale nie chce ruszyć. Po godzinie kombinacji kumpel mnie zcholował do domu. Jak mi serwis przez tel. wytłumaczył zawiesił się czujnik od biegu postojowego. Wypiąłem kostkę, zmostkowałem i chodzi. Kabel ładnie polutowałem, zaizolowałem, a ten uchwyt od biegu post. wywaliłem żeby się ktoś nie pomylił. Serwis mi oferował ten czujnik ale ceny się wystraszyłem, poza tym nigdy tego biegu nie używałem

możesz mi napisać gdzie jest ten czujnik zlokalizowany?

[ElvisPL 1]

Miał może ktoś z Was podobny przypadek?

W JD5080M przy 341 MTG zatarła się pompa paliwowa. Oprócz ok 60 litrów "kołchoźnej" ropy, resztę czasu pracował na paliwie z hurtowni na który cała wioska jeździ. Teraz czekamy na sekcje zwłok pompy....

[BartekM 17]

Tu chyba było o 60litrów za dużo tej ropki kołchoźnej. Na usrusach to bez problemu na takiej można robić ale znajomy która ma JD nawet nie myśli litra takiej wlać.

[danielhaker 6890]

Ja też nie mam zamiaru. Poza tym jak się odlicza VAT to ruska ropa i tak się nie opłaci.

[ElvisPL 1]

to była naprawdę sytuacja awaryjna, skończyły się zapasy a trzeba było zrobić jeszcze kilka kursów, poza tym to było mieszane z polskim ON... - normalnie to kupuje hurtowo i odliczam VAT i akcyzę ale to inny temat...

Miał ktoś jeszcze takie przypadki z zatarciem pompy ??

Skoro mechaniczna pompa mogła skończyć swój żywot to co z silnikami na CR??

[hubertuss 4653]

Ruska ropa nie koniecznie wykańcza. Pytanie czy ye 60 l to napewno ropa była czy tylko ropę przypominała. Ludzie leją ruską a rczaj lali jak się to opłacało i była do osobówek z PD czy CR i problemu nie było. Ktoś ci jakiś szajs sprzedał i tyle. Jeśli ruska to musi byc z pewnego źródła.

Edytowano Styczeń 7, 2012 przez hubertuss

[Adam141090 0]

Postawił bym dużo na to że ruska ropa jest w 100% lepsza od polskiej. Wiem to bo swego czasu tylko na tym jeździłem.

Na rynku jest całe mnóstwo odbarwianego oleju opałowego (ma piękny niebieski kolor i jest sprzedawany jako ropa z Rosi) W procesie odbarwiania paliwo traci swoje właściwości i jest bardzo nie zdrowe dla silnika.

Jeżeli trafiłeś na coś takiego to potwierdzam ze pompa może się zatrzeć. Te paliwo jest bardzo suche.

Miałem też duże doświadczenie jeżeli chodzi o olej opałowy, śmiało można lać go w nowe silniki (bez żadnego dodatku oleju Lux czy coś takiego i nic się nie dzieje)

Edytowano Styczeń 8, 2012 przez Adam141090

[kris14 267]

Ale musi to być paliwo a nie żybura

Ale czy teraz po odliczeniu akcyzy i vat'u warto ryzykować z OO? Nie wydaje mi się

[hubertuss 4653]

Zależy do czego ten opał lałes bo juz spotykałem się z takimi co opał leli do aut np. Chwalili, że ok itd. Po niedługim czasie auto sprzedawali no i zaczynali, że coś tam zaczynało się dziać itd. Opał niestety też nie posiada dodatków smarnych jak on. Bo jest przeznaczony do innych urządzeń gdzie smarowanie jest niepotrzebne.

Ja spotkałem się z on z białorusi który był lepszy od on z orlenu. Ferdek 255 zawsze kręcił się do 2250 z gazem w podłodze. Na on z białorusi do 2400. Ojciec w aucie też poczuł róznicę.Rozmawiałem też z chłopakiem który studjował w białym. Na polibudzie mierzyli liczbę cetanową on z białorusi i wyszło im 63. Nie wiem czy tak mogło byc nie znam się na tym ale róznica była. Wszystko zalezy czy ktoś kto to woził był uczciwy i szajsu nie wciskał. Nawiasem mówiąc on z polskich stacji bez wyjątku pochodzi z tej samej zasiarczonej ropy z rosji. Na zachodzi często spotykany jest on z krajów arabskich stąd spostrzeżenia wielu kierowców, że tam paliwo lepsze.

Edytowano Styczeń 8, 2012 przez hubertuss

[jaro 166]

Mój kuzyn-major w SG zawsze się śmiał z owych super okazji cenowych na paliwo ze Wschodu-kiedyś mi wyliczał że niemożliwością jest sprzedać DOBRY ON w takiej cenie w jakiej przywożono go w moje strony (teraz nie pamiętam tych cen-ale tłumaczenie trzymało się kupy) .Faktem jest że przywiózł mi kiedyś 200 l PRAWDZIWEJ ropki stamtąd i faktycznie ciągnik chodził jak rakieta-ciekawostka jest taka że te paliwko było kompletnie żółte a nie w niebieskawym odcieniu jaki tutejsi "dilerzy" sprzedają.

[Adam141090 0]

Zależy do czego ten opał lałes bo juz spotykałem się z takimi co opał leli do aut np. Chwalili, że ok itd. Po niedługim czasie auto sprzedawali no i zaczynali, że coś tam zaczynało się dziać itd. Opał niestety też nie posiada dodatków smarnych jak on. Bo jest przeznaczony do innych urządzeń gdzie smarowanie jest niepotrzebne.

Ja spotkałem się z on z białorusi który był lepszy od on z orlenu. Ferdek 255 zawsze kręcił się do 2250 z gazem w podłodze. Na on z białorusi do 2400. Ojciec w aucie też poczuł róznicę.Rozmawiałem też z chłopakiem który studjował w białym. Na polibudzie mierzyli liczbę cetanową on z białorusi i wyszło im 63. Nie wiem czy tak mogło byc nie znam się na tym ale róznica była. Wszystko zalezy czy ktoś kto to woził był uczciwy i szajsu nie wciskał. Nawiasem mówiąc on z polskich stacji bez wyjątku pochodzi z tej samej zasiarczonej ropy z rosji. Na zachodzi często spotykany jest on z krajów arabskich stąd spostrzeżenia wielu kierowców, że tam paliwo lepsze.

ja nauczyłem się używać opału od znajomego mającego firmę transportową (jakieś 5 lat temu) wtedy się to opłacało dziś... średnio

ale jeśli ktoś kupuje paliwo taniej, ma wejścia na stacji paliw podkłada się fakturami to się bardzo opłaca

[hubertuss 4653]

Zgadza sie teraz paliwo ze wschodu to słabszy interes. Przywożenie pożądnego paliwa z dobrej stacji jest mało opłacalne więc handluje się byle czym nie wiadomo skąd. co do opału jak ktoś lubi ryzyko prosze bardzo ja tego do niczego nie naleje.

[karbusd 0]

A jak myślicie ten JD serii M jest na wtrysku mechanicznym i będzie palił dzięki temu mniej czy więcej od CR?

Edytowano Styczeń 11, 2012 przez karbusd

[ElvisPL 1]

wszyscy teraz płaczą, że się nie opłaca....

Przy tym "kryzysie" teraz kurs białoruskiej waluty jest tak słaby, że za 50 EURO kupuje się 100 l ON. Jeżdżę ciężarówką, więc jestem na bieżąco.

 

Ogólnie to pytałem czy komuś jeszcze pompa się zatarła w M-ce, bo serwisant po poczęstowaniu kawą i "czymś" więcej powiedział, że M-ki potrafią taki numer wywinąć...

[farma 0]

witam orientuje się ktoś jaka może być aktualna cena 5080M comfort

[DanielFarmer 1379]

cos w okolicach 140tys netto

[gajor24 1]

to sporo mi diler za 5100M proponuje 150tys a za 5100R 175

[farma 0]

cos w okolicach 140tys netto

wielkie dzięki ja zapłaciłem 145 to nie jet żle z dodatków mam tylko radio i siedzenie pasażera dzis dotarł

Edytowano Styczeń 26, 2012 przez farma