Skocz do zawartości
dawid2009

Nowa seria ciągników John Deere 5M

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
john
rino    1

To kolego napisz co nim tak podnosisz sam jestem ciekaw ile ten ciagnik potrafi,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adam141090    0

OOO a widzę że kolega bezpośrednio w tej branży pracował, zna się jak nikt z nas, zupełnie jak producent:)

Pracowałem 8lat jako serwisant tylko że nie JD tylko Deutza ale i Jd czasem, bardziej prywatnie.

 

nie da rady za slaba pompa , gruber unia grudziac na sprezynach 2,60 ledwo podnosi a on wazy 1200kg

obciążnik do tura 2000kg podnosi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rafal2703    0

JOHN DEERE 5080M COMPACT. czy mogłby mi ktos powiedziec jakie jest wyposarzenie najtanszej wersji tego ciagnika. w zwyczajnym standarcie. czy ma obciazniki? szerokosc ogumienia itp... ewentualne opinie.z gory dziekuje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

młody17    12

nie ma sprężarki, obciążników, szerszych tylnych błotników, haków CBM; rewers zwykły, skrzynia 30 km/h, kabina bez klimy, siedzenie zwykłe, po dwa halogeny na kabinie przód i tył, radio-ale to już chyba wola sprzedawcy??, opony jeśli się nie myle to Continental tył 420 (dokładnego rozmiaru nie pamietam).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Davido    28

Co do sprężarki to tez jest zależna od sprzedawcy, u mnie diler w wszystkich wersjach 5M montuje kompletna instalację pneumatyczna, cena jest oczywiście podniesiona o koszty instalacji. . Radio jak pisał @młody17 diler może dać ci gratis albo jak będziesz chciał to będziesz musiał dopłacić. Co do opon, jeśli nie zamawiałeś sobie konkretną firmę to będziesz miał takie jakie są w danym dniu na taśmie zakładane.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rafal2703    0

a wiecie moze ile trzeba doplacic za kazdy z tych dodatkow? chodzi ma najbardziej o skrzynie 40km/h obciazniki oraz sprezarke? co to sa haki CBM?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
młody17    12

w galerii znajdziesz fote 5080M urzytkownika @jakermalina, tam jest dużo napisane, poczytaj i się dowiesz, albo poprostu zadzwoń do dealera :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MDSikor    6

Skrzynia 40km/h jest dostępna tylko z rewersem EH i z tego co wiem to tylko da się ją włożyć do Comfortu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MDSikor    6

Kolego maskin ten temat jest o JD serii 5M a nie 5R. W JD 5R obojętnie w jakiej wersji wyposażeniowej jest to i tak ma 40km/h natomiast w 5M tak już nie jest.

Edytowano przez MDSikor

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bruttek    0

dziś byłem w lublinie w gravicie obejrzeć jd 5080m ale jak się okazało to jedna wielka lipa tofik420. Mosty w tym john deere to mosty karraro, to te mosty które montują w farmatracu. byłem tez w savonie obejrzeć agrofarma 410 po wyliczeniu wyszło jakieś 117000 zł, bez klimy i z mechaniczną skrzynią ale z orginalnymi mostami a nie z podróbkami

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

5m ma przednie mosty produkowane dla JD w Chinach

5r ma dopiero przednie mosty Carraro produkowane we Włoszech

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bruttek    0

Co polecacie zamiast jd 5080m? interesuje mnie agrofarm 410 ale za klime trzeba dopłacić 9 tyś. a za szyberdach 4 tyś. bo przy klimie i szyberdachu zmienia się dach. Bynajmniej tak mi powiedzieli w savonie u dilera deutz-fahr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radzikus    0

Och jak czytam te wszystkie dywagacje na temat chińskich mostów i jak to JD "M" jest lipa w porównaniu do innych marek to mam wrażenie jakbym znalazł się w podstawówce albo gorzej.

 

Jeżeli JD "M" jest taki chiński bo tańszy i ze zdecydowanie słabszym wyposażeniem to dlaczego nie mówi się tak samo o NH Serii TD do T ???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adrianos    30

dla mnie osobiście co do komfortu to JD jest 1000 razy lepszy np ursusa5714 i nie mniej komfortowy od np forterry... wszystko co tylko się da tylko robimy JD, dla zetorka tylko przyczepa została;D ale i to od wiosny mu case zabierze, więc zetor tylko w ładowaczu i gniecenie pryzm

 

PS. a chińskie most ciągną jak należy;D

Edytowano przez Adrianos

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
atomik    145

temat wrażliwy właściwie to post, mosty carraro to bardzo dobra firma, nawet jeśli mosty sa w Chinach produkowane to zauważcie że normy jakości M U S Z Ą być zgodne z wymaganiami i specyfikacjami jd. Tu chodzi o koszty siły roboczej i inne aspekty ekonomiczne ale nie jakościowe. Ford escort swego czasu był składany z podzespołów produkowanych w 15 krajach w tym "azjatyckich tygrysach" i co ? i nic. Sam chciałem zakupić 5090/5100 M lub R i dobrze przyjrzałem się tym ciagnikom, było to blisko rok temu i zakupiłem używke tylko dlatego że brakowało drobnych na końcówkę ceny a na PROW nie chciałem brać mimo że korzystałem już 2 razy z tego tytułu. Pomijając dywagacje na temat jakości psuje się wszystko i wszedzie popytajcie uzytkowników. Niech ktoś przejedzie się różnymi markami ciągników i JD i potem się wypowie. To są ciągniki jako pomocnicze, rzadko główne na głównego niech ktoś sobie weźmie serie 6030 jak mu potrzebny, cudów nie oczekujcie tylko dlatego że jest to seria M-prosta mechaniczna lekka. A o jakości niech się wypowiadają osoby które te modele użytkują minimum dłuzej niż okres gwarancji i wtedy możecie narzekać na jakość. Coś za coś, nie wierzę że jedną serią taka firma chciałaby popsuć sobie markę. To samo było z wersjami SE - legendy cuda wianki - a znam modele które mają po 8 tys. godzin na blacie z jedną lub dwiema usterkami. pozdro

Edytowano przez atomik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
martinho    0

ja ten ciagnik podnosie z trudem 1200 kg no to jakies nieporozumienie, mam starego zetora 7745 i talerzowke z wałem (1300 kg) podnosi bez problemu podobnie stary mtz...a dlugosc to taka sama jak grube albo i dluzsza

nie zalezy mi na krytyce,pisze tak jak jest bez sciemy.Ostatnio stwierdzilem ze jadac po sniegu z wlaczonym przednim napedem traktor slabo skreca ,tylni most blokuje.Mysle ze gdybym jechal po lodzie i wcisnal sprzeglo to wszystkie kola by stanely.Jak dla mnie ta M-ka to wielka pomylka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

Możesz wytłumaczyć to co powyżej napisałeś ?-co znaczy "tylny most blokuje" ewentualnie że koła stanęłyby ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adrianos    30

też chętnie bym wysłuchał o co chodzi... chyba normalne że jak jedziesz po śniegu to jak wciśniesz sprzęgło to tratkor zatrzyma się wcześniej niż np na gołym asfalcie.... bo chyba o to C chodziło, ale weź sam wytłumacz bo ciekawy jestem ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ArtBet    2

A ja chyba wiem o co biega i to chyba maja wszystkie nowe ciagniki. Gdy ide rano i zapalam mojego 5100M wiadomo zimny silnik to wszystkie podzespoły sa jak ja to nazywam ospale i puki nie nabiorą swojej temperatury wydaje sie jak bym ciagnol pług ale to uczucie mija jak temperatura osiągnie kilka stopni. Ja zawsze ale to zawsze zapalam i czekam troszkę a już niemowie przed orka gdy raz wpadłem na zimnym silniku w pole to było widać to po spalaniu. Mam 7011 zetora i on na zimnym silniku idzie z 3-4 biegu aż przodek podnosi ale M-ka ma 4tony(moja) i samo to ze ma wielkie kola na przodzie powoduje opór a ten ciągnik osiąga pełna moc około 2200obr wiec jeśli sie muli i mosty się blokują to depcz mu na zimnym silniku oby tylko nie wypluł czegoś. To jest ciagnik do transportu i nie do strasznie ciężkich prac. Jesli ktos ma okolo 20h lub 120h i chce wymienic starego ciapka to polecam. Jeszcze jedno co mi sprawia dyskomfort to to ze jak za wysoki bieg załaduje to strasznie kopci a w kabinie cisza trudno sie przyzwyczaić i kabina troszke mala pasażer ma srednia wygode ale napewno lepiej niz w Agrofarmie czy NH TD ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
blaszka    0

czy na 20 ha warzyw ciągnik 5090M byłby dobry jako główny?? do pomocy ferdek 2812...i czy jasiek uciągnie obracany pług 3*50 bo na 4*40 to pewnie nie ma co marzyć? i czy on naprawdę tak kopci? wprawdzie nie ma porównania ale mój ferdek nawet dymka nie puści przy najcięższych pracach...(jak na niego oczywiście)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Mskm
      Witam,
      chciałbym się spytać użytkowników tego ciągnika z jakimi agregatami pracują. Planuje zakup uprawowo-siewnego nabudowanego 3m .Nie wiem czy nie będzie za ciężki. Czy ktoś pracuje takim zestawem. Dodam że ciągnik jest podkręcony do 100 koni i ma 750kg balastu z przodu.
    • Przez PawePopiel
      Witam potrzebuję aby ktoś wrzucił filmik z ustawień bcu, bif, ecu, ecp, do DJ5090r najlepiej z opisem funkcji , ponieważ teraz pokazuje mi w milach i niemam godziny ,(sąsiad wykasował błędy i chyba coś przestawił ale zgubił kartkę i nie chce grzebać aby czegoś nie uwalić)
    • Przez wabrzek
      Witam mam opony Michelin multibib 600/65/38 tył i przód 480/65/28 ciągnik jd 6115r. Pytanie do jakiego sensownego poziomu obnizyc ciśnienia przy pracy z plugiem i agregarem upr-siew. Maszyny o wadze ok 1.5 t. Chodzi o pracę w polu i przejazd drogą utwardzoną. Według kalkulatora firmowego można obniżyć do 0.6 Bara ale wtedy są piasek jak bez powietrza. 
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Witam, mam dylemat. Zastanawiam się nad wyborem JD o mocy ok 115km. W grę wchodzi JD 6330(nie premium) lub Jd 6115M. Cena w zasadzie jak podaje diler będzie podobna. Mam obawy co do silnika z filtrem cząstek stałych W modelu 6M. I pytanie czy lepiej wstawić CHIPA do 6330 i ze 105 km zrobić ok 120 km i mieć starą generację silnika (na pewno niezawodną) bez filtra czy nie obawiać się filtra i wybrać 6M bez Chipowania(bez ingerencji w fabryczne ustawienia) trochę lepiej wyciszonego i różniącego się nieznacznie nowościami. Mam po prostu obawy przed "nowym dzieckiem" JD i "chorobami wieku dziecięcego" związanych z silnikiem. Proszę o porady i wypowiedz użytkowników serii 6R z racji obecności filtra cząstek stałych
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Nierozumiem dlaczego po 2 latacch od produkcji 6170R wprowadzili nowe 6175R i są na scr i wiele innych bajerow?
×