Skocz do zawartości
dawid2009

Nowa seria ciągników John Deere 5M

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
john

Wiadomość z agroFakt.pl

Mercedes96    0

Witam właśnie zamawiam za dwa tygodnie 5070M . Miałem zamówić u Małoleprzego z Radomska ale mimo że byłem na targach w Kielcach i podałem mu dane nic nie przesłał po rozmowie telefonicznej też nic nie dotarło .Więc nie polecam . Biore w Załusinie . Pozdrawiam i mam nadzieje Ze skośnoocy dobrze poskładali te mosty . oby nie tak jak w ursusie hihi . :( Oglądałem podoba mi sie .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafalo    0

A jaki napęd jest przedniego mostu w tych ciągnikach ,mechaniczny czy hydrauliczny?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adrianos    30

nie wiem o co Ci dokładnie chodzi napęd to jest mechaniczny:P ale załanczanie elektrohydrauliczne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mercedes96    0

Na wstępie ustaliliśmy cenę na 34600 euro biorę w wersie komfort w pełnej opici.

 

a jakie ceny wam zaoferowano????/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    483

Hm nie wiem czy sie opłaca za jakies 37 tys myśle że się da kupic mf 5425. Bedziesz miał wszytko to za co dopłaciłes w 5070m plus np mocniejszy silnik, 4 półbiegi pod obciążeniem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mercedes96    0

wiesz biorę na PROW i tylko na65 km no a max 70 km mi przyznano , pneumatyczny fotel szyber dachowy przeszklony rewers elektrohydrauliczny klima pneumatyka obciążniki ,dodatkowe oświetlenie .No nie wiem ???? warto????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Andrzej24871    12

Jeżeli już chodzi o DIESLA to jego wartość przy spaleniu wyrażamy w licznie cetanowej, oktany to ma benzyna. A co do łukoila to u mnie akurat mają tańsze niż inni tylko mają ten problem że u nich litr nie ma 1000cm3...

A ja myślałem że liczna cetanowa określa zdolność do samozapłonu paliwa , a liczba oktanowa określa hmm jakby to powiedzieć przbieg spalania . A teraz WIKI

Liczba oktanowa - liczba określająca odporność na niekontrolowany samozapłon paliwa silnikowego do silników z zapłonem iskrowym, który może powodować jego spalanie stukowe (detonacyjne). Dokładna wartość liczby oktanowej jest równa procentom objętościowym zawartości izooktanu w takiej mieszaninie izooktanu i n-heptanu, która wywołuje identyczną liczbę stuków w silniku testowym jak analizowane paliwo.[1]

Liczba cetanowa (LC) - wskaźnik zdolności olejów napędowych do samozapłonu. Jeden z podstawowych parametrów olejów napędowych, zależący od ich składu chemicznego.

 

Liczbę cetanową wyznacza się porównując czas zapłonu (zob. zwłoka zapłonu) dla paliwa wzorcowego i analizowanego oleju napędowego, stosując do tego celu specjalne silniki wzorcowe. Paliwo wzorcowe to mieszanka cetanu (heksadekanu, C16H34) - posiadającego bardzo krótki czas zapłonu i α-metylo-naftalenu. Gdy analizowany olej napędowy posiada własności takie jak czysty cetan ma on liczbę cetanową 100. Gdy posiada własności takie jak mieszanka 50:50 cetanu i α-metylo-naftalenu ma on liczbę cetanową równą 50.

Aha kolego a z tym że litr nie ma 1000cm3 to pół biedy lepiej mieć ciut mniej paliwa ale przynajmniej bez wody albo jakiegoś innego syfu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miodu1616    0

wiesz biorę na PROW i tylko na65 km no a max 70 km mi przyznano , pneumatyczny fotel szyber dachowy przeszklony rewers elektrohydrauliczny klima pneumatyka obciążniki ,dodatkowe oświetlenie .No nie wiem ???? warto????

 

Jeżeli jest to cena brutto to warto. Ja zamówiłem 5100m w wersji comfort i nic dodatkowego nie brałem to ma mnie wynieść 33000 euro netto

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mercedes96    0

Nie to cena netto a mam 7 ha i hodowle wcześniej składałem na NH ale po rozmowie w serwisie i jak zobaczyłem ile ich stoi do naprawy to zrezygnowałem choć mam tylko 12 km do NH

 

wiesz jesli chodzi o moc to niczym sie nie różnią silniki 70,80,100 km jest tylko inna turbina i pompa paliwa nic innego nie jest zmienione chciałem 80 km ale nie przyznali.a cena pomiedzy 70 a 80 to tylko 2000zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    483

No z takim areałem to faltycznie nie ma co szaleć dobre i to. Ale gdyby areał był wiekszy to ta cena według ceny mf z bogatym wyposażeniem w standardzie to dużo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adrianos    30

co kto woli u nas postawiliśmy na JD seri 5m zależy co Ty uważasz za wysoki komfort, klima jest muzyka gra i dla mnie to już wysoki komfort,jedyne czego mi brakuje w tym ciągniku to półbiegi załączane elektrohydraulicznie ale u nas w robocie nie będą one potrzebne. cały ten "komfort" skrzynie "auto" mają i plusy i minusy to jest typowo mechaniczny ciągnik który już znalazł w polsce wielu klientów więc myśle że jak najbardziej JD trafiło z produktem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    483

typowo mechanicznym ciągnikiem był np c 330 myslę ze w 5m jest dosc dużó czujników czy elektroniki której awaria uniemożliwi jazdę. Oczywiście w tym przypadku przy limice mocy wybór było calkiem całkiem Jednak nie podlega dyskusji że cena 34 tys jest duz a w porównaniu z poziomem wyposażenia i moca 5425 za 37 tys euro.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

Wątpię żeby to co piszesz było prawdą-niby jaka elektronika w tym "M" jest ?-mechaniczna skrzynia,EHR jeno w opcji,może jakiś skromny komputerek tam jest-ale do naprawdę "zelektronizowanych" ciągników to mu równie daleko jak i owej C-330...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miodu1616    0

Ja tu się zgodzę z ,,jaro'' wsiądźcie do MF-a do serii 54xx i powyżej czy fenda to tam zobaczycie prawdziwą elektronikę

W M-ce co elektronicznego jest to: rewers elektrohydrauliczny, włączanie napędu, włączanie wałka i chyba blokada tylnego mostu a reszta elektroniki to opcja

 

a propo MF-a słyszałem że jak by w razie nieszczęścia skrzynia siadła w nim to w jelonku za tę samą cenę można by było dwie zrobić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    483

Oczywiście że nie ma tyle elektroniki co 54xx czy 5r i wersja podstawowa mechaniczna jest dużo tańsza od mf 54xx w tym zgoda. Ale jest tam sporo czujników jakies zabezpieczenia przed odpaleniem na biegu np elektroniczne odcięcie paliwa przy pompie nie pamiętam aby ajkis drut trzeba było pociagnac i wiele inych. Tak więc w dzisiejszycz czasa powiedziec o nowym ciagniku że bez elektroniki to spora przesada.

Pisanie że za cene naprawy jednej skrzyniw mf mozna naprawić 2 w jd to poprostu głupota skrzynia jest tak złożonym echanizmem że koszty możesz porównac jesli w obu wymieniał bys tosamo. Z racji tego że sato inne konstrukcje porównac tego się nie da.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×