Skocz do zawartości
dawid2009

Nowa seria ciągników John Deere 5M

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
john
TOMEK0603    0

Różnica jest tylko w wyposażeniu.A co do skrzyni czy rewersu to nie ma problemu jedyny problem to ze cena rośnie i to sporo z takim wyposażeniem może kosztować coś ok130tyś netto.

Ale mi chodzi dokładnie w czym się różnią.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamJD6230    2

Do tej pory JD nie eksportuje z Chin ciągników do Europy.

Pytanie do użytkowników 5R, czy tez starszej wersji, czy ciekł wam uszczelniacz w przednim moście? Bo w 5M już mamy taki przypadek... i już 3 tygodnie czeka się na uszczelniacz... chyba z Chin go wiozą ;)

To w moim jd 5m ciekł uszczelniacz w przednim moście, wreszcie go wymienili po prawie 4 tyg oczekiwania. Podobno uszczelniacz był niewłaściwie założony bo w jednym miejscu był podwinięty. Po małej przejażdżce nie cieknie, ale jutro jadę po przyczepę w sumie zrobię 60 km to wtedy się przekonam czy naprawa pomogła.

Odnośnie samej wymiany to jak patrzyłem jak serwisant odkręca przecinakiem i młotkiem śrubę (taką nietypową bo na obwodzie miał 4 wcięcia na założenie klucza) bezpośrednio umieszczona na wałku napędowym to mnie szlak trafiał (prawie ją zmasakrował, a cała siła uderzenia był przenoszona na koła zębate mechanizmu różnicowego) a później tą samą zakręcił i powiedział że teraz to już zamówią odpowiedni klucz. Nie chciałem go pouczać ale jak dostanę od firmy JD ankietę po 6 mies eksploatacji to opisze wszystko i załączę foto tej śruby. Zastanawia mnie jedno czy na tym polega profesjonalna usługa serwisowa?? Czy to tylko ten diler ma tak "profesjonalnie przeszkoloną kadrę".

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

A jaka to firma jeśli wiedzieć wolno ?

PS.-nie żebym się czepiał ale szlag mnie trafia jak w 90% wypowiedzi widzę słówko "szlak" zamiast "szlag".

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

rino    1

@adamjd6230 własnie to jest urok polskich serwisów, ze maja czesto ludzi którzy pierwszyraz ciagnik widza na oczy i potem tak naprawiają, ja z tego typu serwisantami spotkałem sie kilkakrotnie i to z rożnych firm.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Co tu dużó wymagać rynek maszyn nowych rozwija się dealerami czy serwisantami zostaja ludzie którzy jeszcze niedawn używkami handlowali albo coś tam naprawiali domowymi sposobami zostali co prawda przeszkoleni ale nażędzia kosztują ai w głowie cały materiał ze szkoleń zostać nie musiał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rino    1

@hubertuss niby nie wymagać, ale jak sie daje za maszyne 150 czy 200tys, to mysle ze mam prawo wymagać szybkiego i sprawnego serwisu. Zauważ ze od nas rolników to sie wymaga coraz wiecej, zebysmmy taniej, szybciej zdrowiej itd produkowali. I za to ze spelniamy coraz wiecej wymogów to coraz gorzej jestesmy wynagradzani, więc wyznaję taką zasade, ze jeśli odemnie duzo wymagają to ja też wymagam coraz wiecej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Może z tym wymaganiem to nienajlepszy dobór słów był. Ale to niestety tak wygląda. Co do wymagań napewno wymógł bym na serwisancie aby oprócz klucza sobie zamówił także nową śrubę dla mnie w ramach gwarancji oczywiście.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hermes    0

Każdy serwis nastawiony jest na maksymalny zysk .Znajomy mechanik ze serwisu skody mówił ,że olej w beczce z napisem Mobile Wan to nie żaden Mobil tylko inny po 12zł/l , anie po 40.Podejrzewam że z olejami do ciągników jest tak samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

w korbankowym serwisie jak przyjeżdża to jest full kluczy, olej zawsze w oryginalnych bańkach, nie jakiś rozlewany z nie wiadomo czego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adasko13    0

biorę 5100 R ale w temcie M cos powiem pogadałem sobie z przedstawicielem u którego brałem R-ke i pytalem sie go o te chinskie mosty powiedział ze owszem korpus jest z chin (odlewany)ale srodek nie, powiedział ze w zadnym obecnie sprzecie niezależnie jakiej marki i jakiej maszyny znajduja sie czesci z chin bo jest tam poprostu taniej.. inni ukrywaja takie zeczy oni chca byc wporzadku, niestety cena robi swoje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

dobrze Ci powiedział, bo wiedział że do środka nie zajrzysz ;) W chinach nie produkuje części do swoich samochodów np. Toyota, ale w związku z ostatnimi kłopotami finansowymi rozważa taką możliwość.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Eliano    0

Wydaje mi sie że obecnie wielu producentów nieważne czy to maszyn rolniczych czy innych rzeczy chce zachęcić klijentów niską ceną którą musi na czymś zredukować w tym przypadku jest to most. Lecz nie sądze że John Deere wyda na rynek ciągnika który popsuje mu wieloletnią renomę którą uzyskał na polskim rynku, lecz tego dowiemy sie gdy te ciągniki zaczną pracować w polu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Źle ci się wydaje, fendt czy np ferrari tanie nie są jest jeszcze wiele innych przykładów. Co do tego ze odlew chiński środek nie tego nikt nie wie a co ma dealer mówić że wszystko chińskie. I to że w każdym sprzecie są części z chin to też mocno naciągana teoria. Częsci z chin wkładają do tego co w założeniu ma btc tanie. Jesli powstaje produkt, któy w założeniu ma byc skierowany do odpowiedniej grupy klientów za odpowiednią cene wtedy jest złożony z droższych części.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

Czyli że dobrze zrobiłem że u nich nie kupiłem ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PIOTR33    0

ZROBIŁEM MAŁA PRZEJAŻDŻKE 5080M ZE SKRZYNIĄ 16/16 I POWIEM SZCZERZE ŻE DZWIGNIA OD PÓŁBIEGÓW JEST W DOŚĆ NIE PORĘCZNYM MIEJSCU.BYŁO TO MOJE PIERWSZE SPOTKANIE Z TYM CIĄGNIKIEM.MOŻE TO KWESTIA PRZYZWYCZAJENIA I OPANOWANIA ALE ZMIANA BIEGÓW I PÓŁBIEGÓW PODCZAS JAZDY BYŁA DLA MNIE TROCHE UCIĄŻLIWA.PROSZE O WYPOWIEDZ NA TEN TEMAT OSÓB KTÓRE DOSWIADZYŁY JAZDY TAKIM CIĄGNIKIEM NA CODZIEŃ W RÓŻNYCH PRACACH.

Edytowano przez robertbara
Pisanie postów z włączonym Caps Lockiem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

przecież skrzynia 16x16 nie ma półbiegów, ma tylko 4 grupy i 4 biegi na każdej grupie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamJD6230    2

uważam że dźwignia od półbiegów jest w dość dobrym położeniu, podczas jazdy nie nie przeszkadza i nie można się pomylić.

Jeździłem dzisiaj M-ką JD 5070M po przyczepę Pronar 6t i dokonałem dokładnego pomiaru spalania z domu wyjechałem z zalanym po korek zbiornikiem:

na przejechałem 58km (95% drogi to asfalt a reszt żwirówka z wertepami) w obie strony zajęło mi to 2 godziny jazdy, w jedną stronę na pusto a z powrotem z przyczepą. Przy obrotach silnika 1900 (oprócz pokonywania żwirówki) spalił 13 litrów ON zrobił 2,3 mtg wychodzi 6,5 litra na godzinę.

A teraz pytanie to dużo czy mało????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

a jak on godziny liczy? zegarowe czy moto godziny?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamJD6230    2

liczyłem czas na zegarku a mtg przed wyjazdem zapamiętałem.

Diler Pronaru chwalił mi się że produkują felgi do prawie wszystkich marek ciągników bo mają jedną z największych w europie wytwórnię felg.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

no tak już mi pasuje wszystko bop te 58km to w obie strony było,

a te 6,5l/h to czy dużo czy mało ciężko powiedzieć w moim odczuciu trochę sporo

 

Edit

a w JD też są z pronaru?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gago    0

A co tu dożo mówić JD to powinno mówic samo za siebie ;) wygodny mały zwrotny silny i Nie pali tak dużo jak sie mowi o JD. Super ciągniczki sam sie nad takim zastanawiałem niedawno :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Mskm
      Witam,
      chciałbym się spytać użytkowników tego ciągnika z jakimi agregatami pracują. Planuje zakup uprawowo-siewnego nabudowanego 3m .Nie wiem czy nie będzie za ciężki. Czy ktoś pracuje takim zestawem. Dodam że ciągnik jest podkręcony do 100 koni i ma 750kg balastu z przodu.
    • Przez PawePopiel
      Witam potrzebuję aby ktoś wrzucił filmik z ustawień bcu, bif, ecu, ecp, do DJ5090r najlepiej z opisem funkcji , ponieważ teraz pokazuje mi w milach i niemam godziny ,(sąsiad wykasował błędy i chyba coś przestawił ale zgubił kartkę i nie chce grzebać aby czegoś nie uwalić)
    • Przez wabrzek
      Witam mam opony Michelin multibib 600/65/38 tył i przód 480/65/28 ciągnik jd 6115r. Pytanie do jakiego sensownego poziomu obnizyc ciśnienia przy pracy z plugiem i agregarem upr-siew. Maszyny o wadze ok 1.5 t. Chodzi o pracę w polu i przejazd drogą utwardzoną. Według kalkulatora firmowego można obniżyć do 0.6 Bara ale wtedy są piasek jak bez powietrza. 
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Witam, mam dylemat. Zastanawiam się nad wyborem JD o mocy ok 115km. W grę wchodzi JD 6330(nie premium) lub Jd 6115M. Cena w zasadzie jak podaje diler będzie podobna. Mam obawy co do silnika z filtrem cząstek stałych W modelu 6M. I pytanie czy lepiej wstawić CHIPA do 6330 i ze 105 km zrobić ok 120 km i mieć starą generację silnika (na pewno niezawodną) bez filtra czy nie obawiać się filtra i wybrać 6M bez Chipowania(bez ingerencji w fabryczne ustawienia) trochę lepiej wyciszonego i różniącego się nieznacznie nowościami. Mam po prostu obawy przed "nowym dzieckiem" JD i "chorobami wieku dziecięcego" związanych z silnikiem. Proszę o porady i wypowiedz użytkowników serii 6R z racji obecności filtra cząstek stałych
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Nierozumiem dlaczego po 2 latacch od produkcji 6170R wprowadzili nowe 6175R i są na scr i wiele innych bajerow?
×