Skocz do zawartości
dawid2009

Nowa seria ciągników John Deere 5M

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
john
Adrianos    30

ale carraro, a czy Chińczycy składają czy europejczycy to żadna różnica, ten sam most te same normy musi spełnić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Skoro nawet w mercedesie klasy E produkowanym od 2002 roku można znaleźć części z chin czy tajwanu (pewnie dlatego tak się psujeą zwłaszcza elektronika) to czemu nie w ciągniku. Seria m miała byc tania i jest ludzie to kupuja i cieszą się więc fabryka produkuje i sprzedaja i wszystko jest ok. Tak przy okazji mozna popatrzeć na części związane z elektroniką tam zawsze można przemycić najwięcej chńszczyzny nie mówie że akurat tak jest. Z tymi normami to nie dokońca tak musi byc. Przy projektowaniu konstruktor określa z jakich materiałów ma być cos wykonane jakie łózyska z jakich stopów itd. Produkt moze wygladać tak samo a różnić się jakością uzytkownik nie jest w stanie tego stwierdzić w chwili zakupu. jako przykład podam wtryskiwacze cr w mercedesie czy bmce beda chodziły długo nawet przy minimalnie gorszym paliwie w fordzie volvo czy renault szlak trafia je szybko nawet przy jednym zatankowaniu gordzego paliwa w fordoskim tdci jak padaja przy 200 tys km to norma. W niosek tania maszyna złozona z tańszych czesto gorszych części.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
amnowak43    1

Mam zamówiony 5090M po przeczytaniu postów o tej Chińszczyźnie zadzwoniłem do delera i zapewniał mnie że wszystkie części produkowane są w Niemczech.Oglądałem osobiście i żadnej różnicy z wersją R w wyglądzie poszczególnych części nie widziałem a stały obok siebie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

tofik420    0

Carraro ma śliczą fabrykę o nazwie Carraro China Drive Systems Co., Ltd.

No 11 Road, Qingda Industrial

Park, Jihongtan Subdistrict,

Chengyang District Qingdao

266111 Shandong Province

CHINA

zastanawiające jest tylko dlaczego inne modele maja mosty z Europy, a tu szukano oszczędności w chińskich produktach.

a czytałeś do jakich sprzętów oni to produkują? twierdzisz że tyklo JD? poczytaj dobrze ... nie tylko JD DF czy MF ale i podzespoły do aut prawie wszystkich....

jak by to miało być to to carraro to byłbym spokojny!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

W czasach globalizacji wszystkie firmy szukają oszczędności. Zamawiają podzespoły u kontrachentów nakładaja jakieś normy zawarte w specyfikacji o których użytkownik nie wie i montują. Jedno jest pewne czy to jd czy mf nie bedzie tyle chodził co ten z 80 czy 90 roku. Zreszta po co produkowac mocne jak się po 10 latach zacznie psuc to uzytkownik kupi nowe. Tak przy okazji w mojm 390 na tabliczce napisano great britan, chińskich części w nim nie znalazłem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Bez przesady takie rzeczy będa się zdażały coraz częściej szczególnie w tych tanich modelach ewentualnie na niektóre rynki gdzie pojazd musi byc tani. Peugeot otworzył w chinach fabryke kierownictwo mówi że produkowany tam model 408 ma nie być sprzedawany w europie ale pewnie do czasu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

a czytałeś do jakich sprzętów oni to produkują? twierdzisz że tyklo JD? poczytaj dobże ... nie tylko JD DF czy MF ale i podzespoły do aut prawie wszystkich....

jak by to miało być to to carraro to byłbym spokojny!

 

Tak do przeróżnych marek, ale jak na razie z chińskiej fabryki tylko w JD 5M jest oś ze skośnymi oczyma :D No chyba że ktoś znajdzie u siebie w innym ciągniku. Dla spokoju ducha sprawdziłem mojego MF-a: DANA z Italy :D

Carraro ma fabryki min. we Włoszech, Hiszpanii, Polsce i tych nieszczęsnych Chinach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adikpl1    179

Carraro na też fabrykę w Indiach na spółkę z firmą Escorts LTD, właścicielem notabene FARMTRAC TRACTORS EUROPE Sp. z O.o.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tofik420    0

z przykrością stwierdzam że jast to faktem!!!

przednia oś w JD w wersji M jast produkcji Made in China!

Diler zapierał się długo, aż zmusiłem go aby sam to zobaczył! Chłop zobaczył i se usiadł!!!

Mi w ramach rekompensaty dorzuca pare drobiazgów!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rogeryk    0

ojciec po oględzinach tego ciągnika stwierdził że to ''chińczyk''... czyli miał rację... na 100 % sam w to nie wierzyłem... a jednak-''skośny JD'' :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
katator    115

Ile tych podzespołów w 5M pochodzi z fabryk w chinach. Jeśli tylko ta przednia oś to nie można go nazywać chińczykiem. W moim 5R przednia oś jest Made in Italy. I według was jak ktoś mnie spyta jakiej produkcji jest ciągnik mam mówić, że włoskiej??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro    163

Katator-w JD wystarczy że jedna śruba w ciągniku będzie z Chin aby nazwać cały traktor "chińczykiem" biggrin.gif -w innych markach aby owe zaszczytne miano zyskać wymagane jest aby ów sprzęt wyprodukowany był od A do Z w Chinach, przez Chińczyków i z miejscowych części biggrin.gif - jakakolwiek część pochodząca z Europy powoduje automatycznie ochrzczenie wyrobu mianem "europejskiego" biggrin.gif .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MDSikor    6

Jeżeli tylko ta oś jest z Chin to nie wiem po co niektórzy robią aferę, że cały ciągnik jest chiński.

Do wszystkich ciągników SDF tylne podnośniki są składane w Polsce, ale to nie znaczy że są to polskie ciągniki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marekha80    1

w ciągniku JD skrzynia i silnik jest na pewno oryginał i są to podzespoły sprawdzone ze starszych modeli JD ten most wydaje mi się że nie opłacało by im się wieść części do chin tam składać i wieść z powrotem, na pewno jest to chińskie lecz chiny niema tylko fabryk produkujących badziewie w perspektywie całego świata jest to potęga światowego przemysłu i coraz częściej będzie to widoczne na zewnątrz w różnych maszynach. A kto wie co znajduje się w środku każdej maszyny jeżeli nawet do ursusa c 360 można kupić chińskie części.

 

to ja zobaczyłem ten most I pneumatyka pozostawia wiele do myślenia, ale już sobie przetłumaczyłem. I tak MOIM ZDANIEM pod względem wykonania i estetyki ciągnik jest lepszy od konkurencji. POZDRAWIAM

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adrianos    30

no za tą cenę za jaką my wzięliśmy JD 5080m to proximka wychodziła, a co jeleń to jeleń:D tutaj jest stosunek ceny do jakości zachowany, jeżeli będą mało awaryjne to mi to nie przeszkadza że oś made in china:D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
goj    0

Witam

Mam pytanie może ktoś ma szczegółowe dane dotyczące rozstawu kół w serii M ,chodzi mi o to czy występuje opcja 1800mm przy ogumieniu 12,4/36 tył i 11,2/20 przód oraz minimalny rozstaw przy ogumieniu standardowym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlikk18    0

moim zdaniem, nawet jeśli jakaś cześć jest wykonana w chinach to ludzie z jd dobrze to przetestowali.

uważam, ze taka marka nie pozwoli na wypuszczenie jakiegokolwiek bubla na rynek.

 

pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Slavo    6

@goj w JD5080R koła które piszesz 12,4/36 i 11,2/20 są dostępne przy rozstawie 1800mm a przy ogumieniu 13.6 i 16.9 minimalny chyba 155cm, myślę że seria M będzie miała taki sam rozstaw

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

Nie ma co płakac nad tym mostem, można się pocieszyc tym że jak się ten chiński rozleci to nowy chiński można będzie taniej kupic. Tak przy okazji skoro jd jest w cenie proximy ciekawe na czym jeszcze zaoszczędzili. Mojm zdaniem jd przejedzie się na tym tak jak mercedes na niektóych modelach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rogeryk    0

Wczoraj rozmawiałem ze szfagrem. Wybierał miedzy 5M a NH TD. Znajomy z serwisu JD poinformował go że te mosty sa bardzo słabe i dlatego taki słaby ma podnośnik tylny by nie móc go przeciążyć. Szfagier kupił NH

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Mskm
      Witam,
      chciałbym się spytać użytkowników tego ciągnika z jakimi agregatami pracują. Planuje zakup uprawowo-siewnego nabudowanego 3m .Nie wiem czy nie będzie za ciężki. Czy ktoś pracuje takim zestawem. Dodam że ciągnik jest podkręcony do 100 koni i ma 750kg balastu z przodu.
    • Przez PawePopiel
      Witam potrzebuję aby ktoś wrzucił filmik z ustawień bcu, bif, ecu, ecp, do DJ5090r najlepiej z opisem funkcji , ponieważ teraz pokazuje mi w milach i niemam godziny ,(sąsiad wykasował błędy i chyba coś przestawił ale zgubił kartkę i nie chce grzebać aby czegoś nie uwalić)
    • Przez wabrzek
      Witam mam opony Michelin multibib 600/65/38 tył i przód 480/65/28 ciągnik jd 6115r. Pytanie do jakiego sensownego poziomu obnizyc ciśnienia przy pracy z plugiem i agregarem upr-siew. Maszyny o wadze ok 1.5 t. Chodzi o pracę w polu i przejazd drogą utwardzoną. Według kalkulatora firmowego można obniżyć do 0.6 Bara ale wtedy są piasek jak bez powietrza. 
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Witam, mam dylemat. Zastanawiam się nad wyborem JD o mocy ok 115km. W grę wchodzi JD 6330(nie premium) lub Jd 6115M. Cena w zasadzie jak podaje diler będzie podobna. Mam obawy co do silnika z filtrem cząstek stałych W modelu 6M. I pytanie czy lepiej wstawić CHIPA do 6330 i ze 105 km zrobić ok 120 km i mieć starą generację silnika (na pewno niezawodną) bez filtra czy nie obawiać się filtra i wybrać 6M bez Chipowania(bez ingerencji w fabryczne ustawienia) trochę lepiej wyciszonego i różniącego się nieznacznie nowościami. Mam po prostu obawy przed "nowym dzieckiem" JD i "chorobami wieku dziecięcego" związanych z silnikiem. Proszę o porady i wypowiedz użytkowników serii 6R z racji obecności filtra cząstek stałych
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Nierozumiem dlaczego po 2 latacch od produkcji 6170R wprowadzili nowe 6175R i są na scr i wiele innych bajerow?
×