Nowa seria ciągników John Deere 5M

[rino 13]

To kolego napisz co nim tak podnosisz sam jestem ciekaw ile ten ciagnik potrafi,

[Adam141090 0]

OOO a widzę że kolega bezpośrednio w tej branży pracował, zna się jak nikt z nas, zupełnie jak producent:)

Pracowałem 8lat jako serwisant tylko że nie JD tylko Deutza ale i Jd czasem, bardziej prywatnie.

 

nie da rady za slaba pompa , gruber unia grudziac na sprezynach 2,60 ledwo podnosi a on wazy 1200kg

obciążnik do tura 2000kg podnosi

[Rafal2703 0]

JOHN DEERE 5080M COMPACT. czy mogłby mi ktos powiedziec jakie jest wyposarzenie najtanszej wersji tego ciagnika. w zwyczajnym standarcie. czy ma obciazniki? szerokosc ogumienia itp... ewentualne opinie.z gory dziekuje

[młody17 13]

nie ma sprężarki, obciążników, szerszych tylnych błotników, haków CBM; rewers zwykły, skrzynia 30 km/h, kabina bez klimy, siedzenie zwykłe, po dwa halogeny na kabinie przód i tył, radio-ale to już chyba wola sprzedawcy??, opony jeśli się nie myle to Continental tył 420 (dokładnego rozmiaru nie pamietam).

[Davido 28]

Co do sprężarki to tez jest zależna od sprzedawcy, u mnie diler w wszystkich wersjach 5M montuje kompletna instalację pneumatyczna, cena jest oczywiście podniesiona o koszty instalacji. . Radio jak pisał @młody17 diler może dać ci gratis albo jak będziesz chciał to będziesz musiał dopłacić. Co do opon, jeśli nie zamawiałeś sobie konkretną firmę to będziesz miał takie jakie są w danym dniu na taśmie zakładane.

[Rafal2703 0]

o to chodziło. dzięki!

[Rafal2703 0]

a wiecie moze ile trzeba doplacic za kazdy z tych dodatkow? chodzi ma najbardziej o skrzynie 40km/h obciazniki oraz sprezarke? co to sa haki CBM?

[młody17 13]

w galerii znajdziesz fote 5080M urzytkownika @jakermalina, tam jest dużo napisane, poczytaj i się dowiesz, albo poprostu zadzwoń do dealera :lol:

[miodu1616 0]

panowie z tego co się orientuje to skrzynia 40 km/h to jest dostępna tylko w wersji comfort

[MDSikor 6]

Skrzynia 40km/h jest dostępna tylko z rewersem EH i z tego co wiem to tylko da się ją włożyć do Comfortu.

[maskin 7]

5080r classic skrzynia 40km/h, nie tylko comfort

[MDSikor 6]

Kolego maskin ten temat jest o JD serii 5M a nie 5R. W JD 5R obojętnie w jakiej wersji wyposażeniowej jest to i tak ma 40km/h natomiast w 5M tak już nie jest.

Edytowano Grudzień 30, 2010 przez MDSikor

[bruttek 0]

dziś byłem w lublinie w gravicie obejrzeć jd 5080m ale jak się okazało to jedna wielka lipa tofik420. Mosty w tym john deere to mosty karraro, to te mosty które montują w farmatracu. byłem tez w savonie obejrzeć agrofarma 410 po wyliczeniu wyszło jakieś 117000 zł, bez klimy i z mechaniczną skrzynią ale z orginalnymi mostami a nie z podróbkami

[kris14 267]

5m ma przednie mosty produkowane dla JD w Chinach

5r ma dopiero przednie mosty Carraro produkowane we Włoszech

[b0gdan 90]

A które to podróbki, bo nie ogarniam ?

[bruttek 0]

Co polecacie zamiast jd 5080m? interesuje mnie agrofarm 410 ale za klime trzeba dopłacić 9 tyś. a za szyberdach 4 tyś. bo przy klimie i szyberdachu zmienia się dach. Bynajmniej tak mi powiedzieli w savonie u dilera deutz-fahr

[lukasz321 1]

zna ktoś może cenę 5100 r...?

[radzikus 0]

Och jak czytam te wszystkie dywagacje na temat chińskich mostów i jak to JD "M" jest lipa w porównaniu do innych marek to mam wrażenie jakbym znalazł się w podstawówce albo gorzej.

 

Jeżeli JD "M" jest taki chiński bo tańszy i ze zdecydowanie słabszym wyposażeniem to dlaczego nie mówi się tak samo o NH Serii TD do T ???

[Adrianos 30]

dla mnie osobiście co do komfortu to JD jest 1000 razy lepszy np ursusa5714 i nie mniej komfortowy od np forterry... wszystko co tylko się da tylko robimy JD, dla zetorka tylko przyczepa została;D ale i to od wiosny mu case zabierze, więc zetor tylko w ładowaczu i gniecenie pryzm

 

PS. a chińskie most ciągną jak należy;D

Edytowano Grudzień 30, 2010 przez Adrianos

[atomik 148]

temat wrażliwy właściwie to post, mosty carraro to bardzo dobra firma, nawet jeśli mosty sa w Chinach produkowane to zauważcie że normy jakości M U S Z Ą być zgodne z wymaganiami i specyfikacjami jd. Tu chodzi o koszty siły roboczej i inne aspekty ekonomiczne ale nie jakościowe. Ford escort swego czasu był składany z podzespołów produkowanych w 15 krajach w tym "azjatyckich tygrysach" i co ? i nic. Sam chciałem zakupić 5090/5100 M lub R i dobrze przyjrzałem się tym ciagnikom, było to blisko rok temu i zakupiłem używke tylko dlatego że brakowało drobnych na końcówkę ceny a na PROW nie chciałem brać mimo że korzystałem już 2 razy z tego tytułu. Pomijając dywagacje na temat jakości psuje się wszystko i wszedzie popytajcie uzytkowników. Niech ktoś przejedzie się różnymi markami ciągników i JD i potem się wypowie. To są ciągniki jako pomocnicze, rzadko główne na głównego niech ktoś sobie weźmie serie 6030 jak mu potrzebny, cudów nie oczekujcie tylko dlatego że jest to seria M-prosta mechaniczna lekka. A o jakości niech się wypowiadają osoby które te modele użytkują minimum dłuzej niż okres gwarancji i wtedy możecie narzekać na jakość. Coś za coś, nie wierzę że jedną serią taka firma chciałaby popsuć sobie markę. To samo było z wersjami SE - legendy cuda wianki - a znam modele które mają po 8 tys. godzin na blacie z jedną lub dwiema usterkami. pozdro

Edytowano Grudzień 30, 2010 przez atomik

[martinho 0]

ja ten ciagnik podnosie z trudem 1200 kg no to jakies nieporozumienie, mam starego zetora 7745 i talerzowke z wałem (1300 kg) podnosi bez problemu podobnie stary mtz...a dlugosc to taka sama jak grube albo i dluzsza

nie zalezy mi na krytyce,pisze tak jak jest bez sciemy.Ostatnio stwierdzilem ze jadac po sniegu z wlaczonym przednim napedem traktor slabo skreca ,tylni most blokuje.Mysle ze gdybym jechal po lodzie i wcisnal sprzeglo to wszystkie kola by stanely.Jak dla mnie ta M-ka to wielka pomylka.

[jaro 166]

Możesz wytłumaczyć to co powyżej napisałeś ?-co znaczy "tylny most blokuje" ewentualnie że koła stanęłyby ?

[Adrianos 30]

też chętnie bym wysłuchał o co chodzi... chyba normalne że jak jedziesz po śniegu to jak wciśniesz sprzęgło to tratkor zatrzyma się wcześniej niż np na gołym asfalcie.... bo chyba o to C chodziło, ale weź sam wytłumacz bo ciekawy jestem

[ArtBet 2]

A ja chyba wiem o co biega i to chyba maja wszystkie nowe ciagniki. Gdy ide rano i zapalam mojego 5100M wiadomo zimny silnik to wszystkie podzespoły sa jak ja to nazywam ospale i puki nie nabiorą swojej temperatury wydaje sie jak bym ciagnol pług ale to uczucie mija jak temperatura osiągnie kilka stopni. Ja zawsze ale to zawsze zapalam i czekam troszkę a już niemowie przed orka gdy raz wpadłem na zimnym silniku w pole to było widać to po spalaniu. Mam 7011 zetora i on na zimnym silniku idzie z 3-4 biegu aż przodek podnosi ale M-ka ma 4tony(moja) i samo to ze ma wielkie kola na przodzie powoduje opór a ten ciągnik osiąga pełna moc około 2200obr wiec jeśli sie muli i mosty się blokują to depcz mu na zimnym silniku oby tylko nie wypluł czegoś. To jest ciagnik do transportu i nie do strasznie ciężkich prac. Jesli ktos ma okolo 20h lub 120h i chce wymienic starego ciapka to polecam. Jeszcze jedno co mi sprawia dyskomfort to to ze jak za wysoki bieg załaduje to strasznie kopci a w kabinie cisza trudno sie przyzwyczaić i kabina troszke mala pasażer ma srednia wygode ale napewno lepiej niz w Agrofarmie czy NH TD

[blaszka 0]

czy na 20 ha warzyw ciągnik 5090M byłby dobry jako główny?? do pomocy ferdek 2812...i czy jasiek uciągnie obracany pług 3*50 bo na 4*40 to pewnie nie ma co marzyć? i czy on naprawdę tak kopci? wprawdzie nie ma porównania ale mój ferdek nawet dymka nie puści przy najcięższych pracach...(jak na niego oczywiście)