Skocz do zawartości
Bartek1994

Ciągnik Farmtrac 675 DT [połączone]

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

no gorszej bzdury nie słyszałem nawet jeśli w górze ten pług miałeś i godzinę pojeździłeś to by więcej spalił skąd jesteś chciałbym to zobaczyć a nawet jeśli to z 2013 to jest na dotarciu a każdy wie ile on na dotarciu pali mój ma 300 mtg i dopiero spalanie dochodzi do normy c330 prawda spali więcej na ha orki bo trzeba nią trochę pojeździć ale podliczając na godziny to co to za porównanie nie ma takiej opcji nawet i spalania nie sprawdzasz ile spali na godzinę tylko na mtg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
boryss    5

fakt ze obecna cena brutto to 124.748zł netto101.121zł za ft675dt euro 3A a te spalanie to 4L/h to praca z turem wg danych producenta

wczoraj byłem na jezdzie próbnej to wszysyko takie delikatne ,duży plus mało elektroniki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

SATURN    0

4l/ ha w orce to chyba dobry żart ja mam ten sam model z 2011r i jeszcze mi nie spalił tyle w orce chyba że jeżdżąc rekracyjnie po polu i nie polecam tego ciognika nikomu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JANCZAK1176    39

@SATUR To uważasz że 75 km że będzie palił tyle co C -330 ,można pomarzyć , znam ludzi co mają duże ciągniki i pytam się ile pali właściciela mp JD ze 100 km ,a on na to pali sporo a, robotę swoją zrobi .Odpowiedz sama się nasuwa .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

zależy w jakiej jeszcze róbcie bo np w lekkich pracach sobie ciapek po pyrka i robotę zrobi nie można porównywać takiego spalania bo każda moc może być ekonomiczna w zależności od zadań przez nią wykonywanych porównywać spalanie można ciągniki o tych samych KM nie wszystko zrobisz c330 co zrobi ft i na odwrót

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Meg5    351

Drodzy użytkownicy nie macie racji na temat 675 dt. ja mam z 2013r i ma 75 km turbo. Carraro jest włoska. wystarczy popatrzyć na tabliczkę i tak samo silnik z UK. pali 4 litry na 1ha orki czyli mało. mniej jak C-330. polecam. obecna cena brutto to 124 000zł ale jest goły.

Jak ciągnik jest z 2013 r. to skąd wiesz ,że w orce pali 4 l na 1h orki ..? Orałeś już w tym roku ? To spalanie jest niewiarygodne ... 5 l to on spali na mhg ale np. w turze ,grabieniu siana itp. w orce nie wiem dokładnie bo nie mierzyliśmy rzetelnie ,ale na pewno więcej . Teraz w sezonie zmierzymy to podam ...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MichalZajac    0

witam ja mam 675 dt i mam problem z głośną pracom WOM i serwis nie może sobie z tym poradzić. Czy ktoś ma ten sam problem albo miał i go rozwiązali co to za przyczyna. Czekam na informacje.

 

witam ja mam 675 dt i mam problem z głośną pracom WOM i serwis nie może sobie z tym poradzić. Czy ktoś ma ten sam problem albo miał i go rozwiązali co to za przyczyna. Czekam na informacje.

Heyka ja tez mam ten problem ponad rok.Ciagnik byl w mragowie wymienili mi caly walek i ok miesiac po wymianie to samo strasznie tlucze sie walek.Zglaszalem to kilka razy do serwisu ale oni twierdza ze tak musi byc.Wiec prawdopodobnie sprawa trafi do sadu poniewaz diler nie serwisuje usterek.Napisz co tobie udalo sie z ta sprawa zrobic.POZDRO

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kuba3048    0

Jak ciągnik jest z 2013 r. to skąd wiesz ,że w orce pali 4 l na 1h orki ..? Orałeś już w tym roku ? To spalanie jest niewiarygodne ... 5 l to on spali na mhg ale np. w turze ,grabieniu siana itp. w orce nie wiem dokładnie bo nie mierzyliśmy rzetelnie ,ale na pewno więcej . Teraz w sezonie zmierzymy to podam ...

tak orałem 4 marca pod przenice a siałem 5 marca1 ja mam glegy piaskowe bardzo lekkie tak że c-330 5 skibowym pokłada na 4 biegu bez dyma (na ciepłym silniku) czyli widziesz da rady a ft 4 litry 3 skibowym overum mało pali. nie wiem jak u ciebie ale masz napewno cięższe gleby. POZDRAWIAM

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Meg5    351

Obiecałam, że zmierzę spalanie w orce Farmtraca 675Dt i tak zrobiłam ... :rolleyes: Zatem ciągnik ten we współpracy z pługiem Staltech 4*35 przez 1,5 mhg orki spalił dokładnie 12,5 l ropy . Pomiar był wykonany w ten sposób ,że ciągnik został zalany paliwem pod korek i spisany licznik . Po powrocie z pola ,ponowne tankowanie pod korek( paliwo było wlewane 10 l bańką z miarką ) . Dodam jeszcze ,że orane było pole po łące i nie była to lekka orka . Mąż trzymała obroty silnika na około 1700.

Myślę ,że to dość rzetelny pomiar . Sami oceńcie czy to dużo czy mało ,bo mi się wydaje dość przyzwoicie ... ;)

Edytowano przez Meg5

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian2011    111

Dobry pomiar spalania zrobiony piszesz że miał ciężko może za mało pola orałeś aby dokładnie sprawdzić spalanie na mtg i ile pola zaorane na prostym kawałku takim pługiem w tym czasie powinno zaorać się 1 ha to 12,5 l by pasowało mnie 670 ok 10-12 lit starcza na 1 ha zależy od pola i jaka gleba w pługu 4*30

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Meg5    351

Pole było w kształcie prostokąta i faktycznie była to powierzchnia 1 ha .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
walkol    33

Obiecałam, że zmierzę spalanie w orce Farmtraca 675Dt i tak zrobiłam ... :rolleyes: Zatem ciągnik ten we współpracy z pługiem Staltech 4*35 przez 1,5 mhg orki spalił dokładnie 12,5 l ropy . Pomiar był wykonany w ten sposób ,że ciągnik został zalany paliwem pod korek i spisany licznik . Po powrocie z pola ,ponowne tankowanie pod korek( paliwo było wlewane 10 l bańką z miarką ) . Dodam jeszcze ,że orane było pole po łące i nie była to lekka orka . Mąż trzymała obroty silnika na około 1700.

Myślę ,że to dość rzetelny pomiar . Sami oceńcie czy to dużo czy mało ,bo mi się wydaje dość przyzwoicie ... ;)

nigdy bym nie pomyslał że kobiety nawet takimi sprawami potrafia sie zająć :blink:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian2011    111

Mam wprawdzie 670 ale to tak samo w 675 jak u was po bokach przy felgach tylnych kół są kalamitki gdzie zalecają smarować co 150 mtg kilka razy pompnę tam smaru tylko wypływa i felga cała opryskana potem tam chyba nie ma uszczelniacza tak musi być też tak macie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bartekputek    0

panie Michale był u mnie mechanik z serwisu z Mrągowa i już jest ok. miał wymienić tylna przystawke WOM ale coś go tknęło i odkręcił tą blaszaną osłone wałka i teras jest cisza także takie gów... a tyle nerwów napsuło i tera jestem zadowolony z tego traktora. Polecam zrobić to samemu i będzie ok. napisz po prubie czy pomogło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SATURN    0

witam ja w moim ft 675dt pojawiła sie następna usterka zwiozana z układem wspomagania kierownicy mianowicie przy skręconych kołach do oporu w prawo czy w lewo dalej mogę kręcić kierownicą nie ma żadnego oporu czoś jagby przepuszcza olej i cieżej działa to wspomaganie podczas jazdy czo może być przyczyną tak działajocego układu wspomagania w ft 675dt

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

to że dalej można kręcić to normalne ja też jak skręcę do oporu to później mogę trzymając lekko kręcić dalej mi na równej drodze zawsze ciągnik zjeżdża mi na lewa stronę po czasie i tak powoli skręcam to koła mniej reagują jak kierownica co w wyniku jak tak na obwodnicy 10km to zdarza sie ze dwa razy kierownice sie obróci w prawą na której nie ma zakrętów ale to chyba tak już jest

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JANCZAK1176    39

Tam jest orbitrol w układzie kierowniczym,posiada zawór szokowy wbudowany w sobie . Po skręceniu kół na maksa załącza się i możesz sobie kręcić i kręcić tak ma być.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    82

Mam pytanie do posiadaczy farmtraca 670/675dt

 

Czy da sie do nich zamontować (w opcji) skrzynie 40km/h, czy nie ma inego wyboru niż 30km/h?

 

Czy próbował ktoś z was (np nawigacją samochodową) jaka jest rzczywista prędkosć traktora w transporcie (najwyższy bieg i obroty koło 1800)

 

Poratujcie, bo kusi mnie kupić sobie ten traktorek jako pomocniczy (zamiast starej 60-tki i 80-tki), ale fajnieby było, gdyby jeździł wyraźnie szybciej niż te wiekowe ursusy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tompil    3965

Nie ma możliwości wyboru skrzyni 40 km/h, musiałbyś wziąć model 685DT który ma taką w standardzie.

Kiedyś mierzyłem prędkość nawigacją i z tego co pamiętam to na oponach nisko profilowych na max. obrotach silnika miał równe 30 km/h. Więc przy jakiś sensownych obrotach wyjdzie ok 25 km/h.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pysa    0

105 mg i padł rozdzielacz chydrauliki podnośnika ,podobno montują hinduski 2 tyś. sztuka ,traktor na gwaranci i to pierwsza awaria ,,ale zaśpiewam ,,gdzie się podziały stare ursusy nie za pomniane gdzie te traktory z tamtych lat ,,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Meg5    351

Dokładnie stare ursusy ,bo te nowsze i nowe to już tylko problemy .

U mnie zaraz 300mhg i drugi przegląd. Jak na razie bez większych awarii . ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

takie gadanie stare też się psują wszystko sie kiedyś zepsuje czy to z przepracowania czy to ze zmęczenia materiału czy z wady fabrycznej może kiedyś solidniej wszystko było robione ale nic wieczne nie jest nowe to jak sie komu trafi jednemu lepiej jednemu gorzej a jak ktoś chce starymi ursusami jeździć to kto komu broni pełno tego :D ja tam wolał bym sie przesiadać z starszego na nowszy niż odwrotnie tylko szkoda ze do tych nowych nie ma części dostępnych od ręki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Meg5    351
takie gadanie stare też się psują wszystko sie kiedyś zepsuje czy to z przepracowania czy to ze zmęczenia materiału czy z wady fabrycznej

Stary ciągnik to ma prawo się psuć ,bo niejednokrotnie już swoje wypracował .Natomiast jak w nowym ciągniku ,który już u sprzedawcy stoi z uszkodzoną skrzynią biegów ,to chyba jest już coś nie tak ,albo przepracuje kilkadziesiąt mhg i awaria za awarią . Prawda jest tak ,że kupno nowego ciągnika nie daje nam gwarancji kilku lat spokojnej pracy i nie mówię tu tylko o tych ciągnikach z tzn. niższej półki ,ale też o tych super wypasionych ciągnikach ,gdzie ich wartość równa się wartości 150 m/2 domu i więcej . W mojej okolicy rolnik kupił za blisko 300 tyś Deutza i po pierwszym wyjeździe w pole już nie wrócił ,bo przedni napęd odmówił współpracy( po prostu coś się w nim ''zmieliło '') . Dobrze że awaria nastąpiła na gwarancji ,bo niejednokrotnie bywa tak ,że ciągnik jeszcze nie spłacony, a już się sypie . Kto z Was prenumeruje'' Tygodnik Poradnik rolniczy '' ,to sobie czasem może poczyta ,jak to z nowymi ciągnikami jest . Ostatnio np. czytałam o Ursusie (pol-mot) ,gdzie uszkodzeniu uległa turbina, a Perkins nie chciała uznać wady i zganiał winę na rolnika .

Przepraszam ,że odbiegłam trochę od tematu ,ale to taka moja uwaga do powyższego postu .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez wojtal82
      witam wszystkich użytkowników farmtraca lub ewentualnie mechaników tych ciągników.
      mam problem z modelem 690 ma ok 3 lata i ok 300mth.
      dochodzą niepokojące odgłosy skrzypienia ze skrzyni biegów i nie wiem jak to "ugryźć"
      podobno wyszła jakaś trefna seria któregoś łożyska na jakimś wałku w skrzyni...
      może ktoś miał taki problem albo naprawiał coś podobnego to proszę o podpowiedź...
      dodam jeszcze że to skrzypienie pojawia się podczas jazdy i do przodu i do tyłu..
       
    • Przez pacio68
      co o tym sądzicie, jak Wam się podoba??
      http://farmtrac-sklep.pl/
      niezły pomysł
    • Przez ludwik1977
      Witam wszystkich. Mam następujące pytanie: czy coś wiecie na temat ciągnika FARMTRAC 9120 DTn (chodzi mi bardziej o wady niż zalety) bo przymierzam się do zakupu jego i chcę coś więcej wiedzieć?? np faktyczne spalanie przy pługu 4 obrotowym, talerzówce 3m i agregacie uprawowo-siewnym aktywnym. Za wszystkie odpowiedzi z góry dziekuję przeczytam każdą
    • Przez Adam2940
      Mam Farmtraca 555DT i jestem ciekaw czy ja mam tylko pecha czy te traktory troche sie psują. Stan licznika 330MTG, traktor jest z marca br.
       
      1. wymiana pompy wtryskowej ponieważ ciągnik jak był zimny chodził ładnie a jak sie rozgrzał to robił się głośniejszy - nie pomogło. Pompa fabrycznie uszkodzona. Ciągnik nie zbiera sie na obroty
      2. Druga wymiana pompy. Ciągnik ładnie pracuje ale dalej zmienia głos.
      3. kierownica ciężko się kreci. Wymiana pompy wspomagania. Nie pomogło. Źle przykręcony orbutrol. podkładki załatwiły sprawę.
      4. Pękła guma koło drążka od hamulca. Wylał się olej. Awaria osunięta bez problemu.
      5. Odpadło koło pasowe z silnika. Ścięło śruby. Na szczęście udało się wykręcić. Awaria usunięta.
      6. Obrotościomierz.
      7. Ciekną szybko złączki hydrauliczne
      8 Siedzenie skrzypi jak szalone... Pomimo dwukrotnego smarowania przez mechanika
      9 No i jeszcze się drzwi zacięły...
       
      Jak na nowy traktor to wydaje się trochę dużo tego... Serwis też pozostawia sporo do życzenia ze swoją opieszałością.
       
      W codziennie pracy ciągnik sprawuje sie super.
    • Przez Dalas3345
      Witam wszystkich
      Posiadam ten ciągnik juz kilka lat kupilem go w 2011 roku zrobilem nim juz ponad 1100mtg i wszytko okej ale wciąż mnie nurtuje jedna kwestia. Dlaczego dymi jak mu sie da gazu? Z malych obrotow jak sie wkreca to kopci dopiero jak zlapie te 1500obr turbina jakby da mu dosyc powietrza i juz nie ma dymu i odrazu czuc sile. czy byla by to wina turbiny? ktos moze cos kombinowal w tej kwesti? dla mnie to jest dziwne powinien dostawac silnik dosyc powietrza juz na maych obrotach to by nie dymil tak mi sie wydaje moze ktos cos podpowie? moze jakis posiadacz takiego traktora cos z tym robil?
×