Ciągnik Farmtrac 675 DT [połączone]

[Ursusc385 1565]

czy ciągnik Farmtrac zapali bez rozrusznika , tzn na rozciąg?

 

 

Krótkie pytanie, krótka odpowiedź - nad czym tu sie rozpisywać ? Wyraźnie zadał pytanie tak/nie

 

Z tym zmarzniętym paliwem pojechałeś po całości :lol:  każdy głupi wie, że jak paliwo zamarznięte to żadnym sposobem, bez wspomagaczy nie odpalisz...

Edytowano Styczeń 22, 2016 przez Ursusc385

[XMK13 411]

Gdyby każdy wiedział, to bym nie pisał. Na wsi i tak każdy rolnik musi być choć trochę mechanikiem, więc nie jest tak źle. Jednak zdarzają się tacy, co nie pomyślą, tylko od razu linka. Ktoś może ciągać ciągnik cały dzień, a nie sprawdzi nawet, czy paliwo dochodzi.

[Gość a1fe26c2]

Rozruch na zaciąg też nie może trwać wieki. Ciągnik mojego wujka był zapalany przez godzinę i w końcu udało się go uruchomić, ale do oleju silnikowego poleciało tyle oleju napędowego, że silnik po godzinie pracy uległ zatarciu. Ciągający nie dołożyli się do remontu...

[Kris94 23]

Podłączę się do tematu. Poszukuję ciągnika w okolicach 60-80km jako pomocniczy. Jakoś do tej pory nie zwracałem uwagi na farmtrac-a, czytałem opinie że składaki, niedopracowane, często zdarzają się różne raczej drobniejsze usterki ale może są właściciele tych ciągników i napisaliby coś więcej o nich po jakimś czasie użytkowania. Interesuje mnie model DTN 675 lub DTN 675 King. Myślę też nad konkurencją czyli nowe C380, major 80 lub NH t4.75 ale o C380 ciężko znaleźć informacje bo na rynku jest dopiero od ponad roku a major - sam nie wiem z tym nowym silnikiem deutz-a, też mało opinii o tej nowej wersji a T4 jednak jest trochę droższy. Jak wyglądają ceny części, czy można liczyć że będą trochę tańsze niż np. w NH lub jakimś mniejszym deutzu ? Co możecie powiedzieć o farmtrac-u ? Warto się głębiej zastanowić ? Jeżeli polecacie to napiszcie w czym jest lepszy od konkurencji w podobnej kwocie ?

[XMK13 411]

Czysto technicznie najgorzej wypada Farmtrac 675 DTN. Ursus C-380 ma podobne podzespoły, ale kabinę ma znacznie wygodniejszą. Farmtrac 675 DTN king ma poprawioną kabinę i jest lepiej wyposażony od C-380, bo ma WOM włączany elektro-hydraulicznie, lampy LED i kamerkę. Oczywiście jest kilka tyś droższy od Ursusa. Major różni się od ww. modeli silnikiem. Reszta elementów nie wyróżnia go spośród innych ciągników. NH T4 to już wyższa półka i na pewno jest stanowczo droższy od reszty. Jeśli już, to modele TD5 są z tej samej półki, co C-380, Major, itp.

[wojciech675DT 49]

orientuje się ktoś jaki byłby przewidywany koszt wymiany łożyska w skrzyni biegów w 675 ? cos sie posypało w skrzyni prawdopodobnie łożysko 

[Ursusc385 1565]

Trzymałeś górny poziom oleju ?

Dzwoń tutaj http://agrotraktor.pl/kontakt  Doradzą i mają tańsze części niż w fabryce.

[wojciech675DT 49]

własnie nie było górnego poziomu oleju niestety ale także nie było nie wiadomo jak mało na miarce tego oleju, lecz słyszałem ze jak z ładowaczem to nawet powinno być trochę ponad górną kreskę.  Wstępnie umówiłem sie z serwisantem, tylko do ceny naprawy usterki sie nie dogadałem, chciałem mniej więcej wiedzieć ile za takie coś liczą, serwisant mówił dzień rozbiórki dzień kompletowanie części i jeden dzień składania 

Edytowano Luty 4, 2016 przez wojciech675DT

[Gość a1fe26c2]

Dobrze wiedzieć... Ten ciągnik ma jeszcze jakieś słabości??

[Ursusc385 1565]

Pisałem wielokrotnie o trzymaniu poziomu oleju, to większość olewała..

 

Nie słabość a raczej zaniedbanie. Punkty które trzeba szczególnie pilnować to :

-Jakość paliwa - polecam dolewać miksolu setkę na zbiornik. Mechanicy farmtraca zalecają dolewać co trzeci zbiornik, ja dolewam za każdym razem.

-Poziom oleju w skrzyni - górny stan szczególnie w 690

-Luz pedału sprzęgła

 

Czyli normalne rzeczy co w każdym innym sprzęcie

[Gość a1fe26c2]

Miksol wiecznie żywy. Myślałem, że jego kariera skończyła się wraz z odejściem silników dwusuwowych. Czyżby w zacnych anielskich konstrukcjach miał za zadanie smarować pompę i wtryskiwacze?

Jeśli prawdą jest, że ciągniki Zetor Major 80 i Ursus C380 mają te same skrzynie i mosty, to i one są wrażliwe na niedobory oleju w tychże.

Edytowano Luty 5, 2016 przez a1fe26c2

[Lukasz789 2]

Dokładnie tak,tutaj jest artykuł na ten temat:

 

http://www.forum.alfaholicy.org/forum_ogolne_o_alfa_romeo/76456-mixol_dlaczego_dolewamy_oleje_2t_ropy_pigulce_.html

 

[XMK13 411]

Czyli mając nowego Perkinsa, jeszcze na pompie rotacyjnej, dobrze zrobię dolewając olej T2 do ON? Z jednej strony widzę plusy, czyli poprawę smarności ON, a jak wiadomo pompy rotacyjne w Perkinsach ostatnio mają problemy z wytrzymałością. Do tego ostatnio Perkinsy lubią zakopcić, a T2 ponoć zmniejsza zadymienie. Z drugiej strony, czy ten olej nie wpływa negatywnie np. na turbinę?

No i czy do nowego Perkinsa wystarczy Mixol, czy lepiej coś droższego?

[Lukasz789 2]

Można też kupić specjalny preparat do tych celów:

 

http://chemiasamochodowa24.pl/dodatki-do-diesla/25-smar-do-silnik%C3%B3w-diesel-lubricant-kleen-flo-953-60733009534.html

 

 

[kris14 267]

XMK13 a w jaki sposób ma działać na turbinę skoro turbina jest smarowana olejem silnikowym?

[XMK13 411]

Chodzi mi o wpływ spalin na łopatki, jakieś nagary, itp. Po prostu nie wiem, dlatego się pytam.

Taki dodatek to już bardziej nabijanie kasy. Może i jest dobry, ale równie dobrze może to być zwykły T2. Jak wiadomo benzyna jest bardzo "sucha", a olej T2 spokojnie sobie radzi ze smarowaniem silnika 2-suwuwego. Dlatego też użycie T2 z ON na pewno poprawi smarność ropy. W Perkinsie to bardzo ważne.

Pomysł jak najbardziej Mi się podoba i nie widzę problemów, więc się pytam, czy ktoś widzi jakieś wady?

[Ursusc385 1565]

Jednym przepracowałem prawie 800mth na miksolu, drugim ciągnikiem prawie 700 mth i żadnej negatywnej zmiany nie widzę.

[JANCZAK1176 43]

Ja nie dolewam oleju i silnik chodzi,znajomy kupił nowego Callas  też nic nie dolewa ,ma silnik Perkins ,dla mnie to ktoś panikę sieje z tym olejem do ON .

[XMK13 411]

Wiadomo, że nie każdy Perkins będzie mieć problemy z pompą wtryskową. Zdarzały się jednak ich awarie. Są one smarowane tylko ON, a nie olejem choćby silnikowym. To trochę tak, jakby smarować silnik ON. Pompa rotacyjna jest dosyć precyzyjna i wymaga dobrego smarowania. Jeśli kilka lata temu ropa miała lepsze właściwości smarne, to teraz prawdopodobieństwo awarii jest wyższe. Dolanie dobrego oleju T2 wspomoże oczyszczanie układu paliwowego, szczególnie z bio-śmieci dodawanych do ON. W pompach rzędowych różnicy może nie być, ale w rotacyjnych jest nad czym się zastanowić. Do tego wiadomo, że obecne paliwa są bardzo różnej jakości i jak trafimy na kiepski ON, to dolanie T2 może poprawić jakość tej ropy.

[Gość a1fe26c2]

Mixol S jest trzy razy tańszy niż ten specjalny specyfik... Z nagarem może być kłopot po iluś tam godzinach, w końcu olej silnikowy gorzej się spala niż olej napędowy. Po ilu godzinach wystąpią problemy i czy wystąpią, to trudno teraz przewidzieć. Z pewnością im więcej oleju silnikowego w oleju napędowym, tym szybciej one się pojawią.

Silnik dwusuwowy długiego żywota nie miał. Niestety smarowanie  było podłe.

Edytowano Luty 6, 2016 przez a1fe26c2

[marian2011 113]

Co pamiętam silniki dwusuwowe potrzebowały mieszanki 1litr oleju od 20 do 30 litrów benzyny zależy od marki pojazdu ,jak przeczytaliście tabelkę co kolega podał link 1 do 200 żadnych ubocznych skutków nie powinno być i dla świętego spokoju leję 1 litr Mixolu  na beczkę 200 litrową koszt żaden a może pomoże pompie

[Gość a1fe26c2]

Olej w stosunku 1:20 lub 1:30 był stosowany w czasie docierania silnika, po nim ten stosunek był jeszcze większy (1:50, 1:60). Stężenie oleju w benzynie zależało też od producenta silnika.

[wojciech675DT 49]

witam. może wie ktoś jak zdemontować górny wałek w skrzyni i wyciągnąć górne tylne łożysko, czy trzeba rozpoławiać ciagnik czy nie. Wiele opinii słyszałem, jedni mówią ze trzeba, jedni nie,  mechanika z serwisu pytałem powiedział ze górne łożysko da rady zdementować bez rozpoławiania ciągnika.  Wstępnie na naprawę umówiony jestem na za tydzień, trochę długo.  Serwis liczy sobie 100 zł brutto za godzinę pracy 

pozdrawiam

 

[JANCZAK1176 43]

witam. może wie ktoś jak zdemontować górny wałek w skrzyni i wyciągnąć górne tylne łożysko, czy trzeba rozpoławiać ciagnik czy nie. Wiele opinii słyszałem, jedni mówią ze trzeba, jedni nie,  mechanika z serwisu pytałem powiedział ze górne łożysko da rady zdementować bez rozpoławiania ciągnika.  Wstępnie na naprawę umówiony jestem na za tydzień, trochę długo.  Serwis liczy sobie 100 zł brutto za godzinę pracy 

pozdrawiam

 

 Witam oto link ,kolega Mariusz(Zdun) nie będzie  zły,wojciech 675DT tu masz operacje jakie trzeba przeprowadzić jest to cięgnik Farmer na skrzyni CARRARO,to co FT 675 DT  jest to monoblok wszystko wyjmujesz od tyłu.

   

 

 

[galleryimg=572578]?st=10#commentsStart

 

[galleryimg=572580]

[wojciech675DT 49]

nie u mnie jest prostsza sprawa konsultowałem sie z serwisem już wszystko wiem co i jak dzięki