Skocz do zawartości
Bartek1994

Ciągnik Farmtrac 675 DT [połączone]

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
farmtrac8244    96

Chodzi ci o cenę filtrów?https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwitj6PlxO_QAhUDDywKHRU6A9UQFggaMAA&url=http%3A%2F%2Fsklep-agrohandel.pl%2F18-farmtrac&usg=AFQjCNHV0W_BQGWolaabzooFISCdA1w_fw

 

Tutaj zamawiane były. Nie pamiętam ile przesyłka wyniosła ale przy zamówieniu mailem było coś taniej chyba.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

zkordalski    81

Nie . Całość ogólnie  wymienią Ci olej  filtry przesmarują kalamitki za każdy punkt smarniczy jest stawka . Do tego doliczą dojazd i godziny pracy chyba że masz to w gratisie wszystko ci wyjdzie koło 1000zł . U Sąsiada mojego wujka ma case jx70 to za pierwszy serwis skasowali 1600zł na fakturze było wszystko opisane pamietam jak dzis pozycje punkty smarnicze 20 x10 zł :D Filtry do Ft sa tanie akurat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Yoda    17

Ja w swoim farmtraku wybiłem już 3 szyby. Koszt w sumie około 1500zł. Sąsiad wczoraj wybił w deutz-u przyjechał serwis skasował 1800. Czytając opinie o zachodnich ciągnikach to chyba ona ma pozłacane brzegi:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zkordalski    81

Ft jest tani w utrzymaniu to trzeba przyznać filtry w granicy 30 zł oleje tez tańsze to jego plus. Jak słyszę że ktoś daje po 100zł za filtr to mi się smiać chce i sobie myslle miał bym trzy :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursusc385    514

Za 1500 zł to ja mam 5 najdroższych szyb do tej kabiny czyli do drzwi.

do ft są tanie szyby, ale w przypadku ursusa juz tak nie jest, szyba do drzwi 1000zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Yoda    17

A niestety mało kto zwraca uwagę na koszty użytkowania ciągnika. Jak ciągnik dużo robi i trzeba w roku zrobić 3 pprzeglądy z wymianami filtrów i płynów to jest różnica płacić serwisowi 1000 a 2-3 tys. za przyjazd. Ja ostatnio robiłem sam przegląd na 2000 mth to za filtry i oleje zapłaciłem niecałe 900zł. Ciekawe jakby w zachodnim przyszło wymienić oleje w silniku, skrzyni i moście razem z filtrami jakby to wyglądało cenowo?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert1226    42

A gdzie kolega kupuje szybę do dzwi za 300zl.
Ja zbiłem juz dwie to za pierwsza w Sokółce zaplacilem 600 zł ,a druga 400 zł przyjechali i założyli

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Yoda    17

On chyba ma kabiny koji. Do metalfacha z wysyłką mnie kosztowała prawie 500zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert1226    42

Ale brzydsza te błotniki są okropne.
Ale za to szyby boczne są bardziej praktyczne i z tylu szybka odsuwana tez jest przydatna i na minus te zamki w drzwiach porażka.

Edytowano przez robert1226

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawido22    0

co do kabin to koja bo ciszej w srodku no tylko te blotniki. A co do ciagnika mam go od 2009 i na dzien dzisiejszy 3280Mh ciagnik oczywiscie z turem hydramet 12. Kabina  metal fach zegary pojedyncze bez kimy i siedzenia pneumatycznego. Ten ciagnik jest glownym w moim gospodarstwie jest jeszcze c360 ale ona to zgrabiarka opryskiwacz owijarka i tp same lekkie prace reszta prac to FT co do usterek drobnych to dzwonilo w skrzyni i okazalo sie ze to oslona od womu dzwonila odkrecilem i po problemie nastepne to krzyzak na wale napedowym koszt 50zl zrobilem sam   co do awarji  pierwsze z powaznych to sprzeglo plus lozyska dociskowe przy 2300Mh koszt 1950zl z przysylka naprawa sam i pare browarow czas pracy caly dzien. ostatnio wymienilem linke od sprzegla linka od nowosci byla juz tak wyciagnieta ze nie bylo regulacji roznica miedzy nowa 57mm. Polecialo mi pare szyb ale to z mojej winy i jeszcze stacyjke wymienilem  Nie mialem zadnych problemow z hydraulika podnosnikiem pompa wtryskowa czy silnikiem. A tak ogolnie oleje filtry wymieniam na czas przeglad konserwacje regulacje wedlog zalecen producenta i wszystko gra. Dziwie sie tym ktozy wypisuja na temat tych ciagnikow ze tak sie psuja mozliwe ze taki felerny sie trafi jak np w  mijej okolicy fendt 312 vario poszedl z dymem od instalacji po kilku miesiacac pracy

to tylko maszyny. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ludwik1983    2

witam czy ktoś wymieniał już popmpe wodną jak sie do niej zabrac na co uważać czy lepiej zlecić fachowcowi jaki koszt mam juz 2500 mth i jeszcze zaczęła chłodnica cieknac wrrr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ursusc385    514

Jak masz trochę pojęcia z mechaniki to bez problemu powinieneś sam wymienić, przy okazji zdjętej chłodnicy, którą też ci za parę groszy załatają.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawido22    0

koledzy mam pytanko rozbieral ktos kiedys skrzynie biegow  w 675dt ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
a1fe26c2    36

Dawido, w Twoim ciągniku zepsuła się skrzynia biegów? Po jakim czasie i co to za awaria?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hoodoowca    3

Witam w moim 675 dt dźwignia rozdzielacza hydraulicznego nie jest sztywna tylko lata dookoła i ciężko trafić w swoje miejsce , miał ktoś taki przypadek czy tam jest jakaś sprężyna?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawido22    0

koledzy jeszcze sie nie zepsula ale rewers ciezej chodzi to moze cos zaczyna sie dziac i dlatego pytam. Ten problem pojawil sie niedawno czyli kilka dni temu przy pracy z ladowaczem.  Posiadam go od polowy 2009r i prawie 3500Mh. A co do kolegi hodowcy z problem z dzwignia rozdzielacza to pod ta guma oslaniajaca sa 3 srobki moze one sie polyzowaly wystarczy dokrecic tak przynajmniej ja mialem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maroko    3

Witam w moim 675 dt dźwignia rozdzielacza hydraulicznego nie jest sztywna tylko lata dookoła i ciężko trafić w swoje miejsce , miał ktoś taki przypadek czy tam jest jakaś sprężyna?

 

Musisz zdjąć tą gumę i dokręcić. Ta dźwigienka jest nagwintowana i się odkęciła śruba kontrująca. 

Też niedawno tak miałem w 670 dt.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Z7245    10

Jak rewers ciężko chodzi to sprawdź stan oleju w skrzyni ten typ hyba tak ma jak mało oleju to rewers będzie miał słabe smarownie i ciężko będzie wchodził

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maroko    3

Ja bym obstawiał że po prostu wystarczy wyregulować tą dźwigienkę od rewersu pod spodem. Może trochę się wyrobiła już. Nie pamiętam czy skrócić czy wydłużyć, ale bardzo mało wystarczy, ok jednego obrotu. Na końcu jest tka zapadka ze ząbkiem .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawido22    0

jutro zobacze do tej dzwigienki i oleju. A co do tego rozdzielacza ze dzwignia lata to tez mozebyc tak jak mowi kolega marko chyba ze tak jak mowilem te srobki sa zaraz pod ta kontra od dzwigni bo glebiej problemu raczej nie ma bo kiedys rozbieralem caly rozdzielacz gdyz dzwignia w pozycji do przodu nie pozostawala tylko sie cofala a problem byl w tych kubeczkach pod spodem rozdzielacza tam w tych kubeczkach sa takie malutkie sruty ktore maja za zadanie przytrzymac przesowke rozdzielacza w pozycji do przodu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×