Amortyzacja przedniej osi TLS

[Gość Profil usunięty]

Nie robią rolników w bambuko, bo normalnie TLS kosztował około 3k €.

[adamj24 8]

A Ja uważam, że robią w bambuko, reklama mówi wyraźnie promocja TLS za 10 Euro więc dzwonię do nich i mówię, że chcę do mojego jelonka TLS-a za 10 Euro a oni mi każą kupić cały ciągnik seria 6000 i wyżej i do tego w wersji Premium. A Ja chcę tylko TLS-a za 10 Euro nie potrzebuję całego ciągnika. Reklama nic nie mówi, że mam kupować ciągnik tylko, że jest promocja na TLS-y. Więc kto tu z kogo robi idiotów.

[marekgizio 4]

Niewiem czy jesteś bardziej cwany czy bezczelny.

Każdy normalny wie że nie sparzedaja samych TLSów tylko można za niewielką dopłata teraz kupic razem z ciągnikiem, jakbyś do mnie dzwonił i cwaniakował ze chcesz sam TSL to pewnie bym cię nagrał i puścił na Youtube żeby wszyscy mieli z ciebie polewkę.

 

Cytat z storny JD

,,Teraz możesz tę opcję zamówić za jedyne 10 Euro z nowym ciągnikiem z serii 6030 Premium, 7030 Premium lub 7030.''

 

http://www.deere.pl/pl_PL/promotions/promo_tls.html

[adamj24 8]

Każdy normalny wie, że sprzedają same TLS-y jak chcesz to Ci udowodnię i zamówię sam TLS- do mojego jelonka a ty za niego zapłacisz i otrzymasz fakturę na sam TLS- więc nie mów, że nie można kupić samego TLS-a. Nie cwaniakuje tylko nie lubię durnych reklam wprowadzających ludzi w błąd, z gwiazdkami itd. W reklamach zamieszczanych w czasopismach rolniczych jest zapis „Promocja obejmuje ciągniki JD seri 6030 premium,7030 Premium i 7030” nigdzie nie napisano, że dotyczy to zamówień na nowy ciągnik, równie dobrze mogę to rozumieć, że sprzedają w promocji TLS-a do takich właśnie ciągników. W końcu może faktycznie szarpneli się na te swoje 10 lecie i dla swoich klientów mają super promocję. Moim zdaniem z tą promocją jest podobnie jak z promocją jaka była na obniżony kurs Euro, gdzie cena ciągnika w Euro bez promocji była niższa jak tego samego ciągnika w promocji kursu Euro. Np ciągnik bez promocji cena 35 tys Euro, ten sam ciągnik w promocji kursowej był w cenie 39 tys Euro. Więc sobie sam odpowiedz czy JD robi kogoś w bambuko czy to Ja cwaniakuję. Poporstu mają reklamy wprowadzające w błąd i tyle w temacie. A co do samego TLS-a to w modelach od 6 w górę powinien być obowiązkowo w standardzie bo ciągnik skacze na drodze jak pijany zając.

[Andrzej24871 12]

Przecież Marekgizio zacytował zdanie ze strony JD wyraźnie jest napisane że jak teraz zamawiasz ciągnik w premium to możesz wziąść sobie tls-a za 10 euro a całe to zamieszanie bierze się z niezbyt dobrej polityki informacyjnej JD i tyle , np na rynek niemiecki jest troszke inna oferta niż na polski u nas niby jest tls w standardzie tylko że nie jest to wersja premium a premium tls !!! I z tąd to całe zamieszanie poprostu polska strona JD nie informuje nas że są do wyboru dwie wersje premium . Najprawdopodobniej tą promocje że tak powiem robili niemcy którym niezbyt zależało na doinformowanie polskich kolegów . Fakt faktem zamieszali i to nieźle ale to nie znaczy że chcieli tutaj kogokolwiek robić w konia . Promocja jest i koniec kropka czy jest ona opłacalna nie wiem bo jest zapis żę ta promocja nie łączy się z innymi promocjami np kursowymi czy biorąc ciągnik np za 100K euro i tls w promocji wyjdzie sie lepiej niż 100K euro minus powiedzmy 30 gr upustu przeliczeniowego to np zamiast wydać 400K zł wydajemy 370K zł a tls o ile sie nie myle kosztuje w granicach 13K zł czyli raczej ta promocja się niezbyt opyla :rolleyes:

[adamj24 8]

Ja zacytowałem ich z reklamy zamieszcznej w czasopismach gdzie już to nie jest takie jednoznaczne. Np "Na 10-lecie - TLS za 10 €* Oferta specjalna John Deere" I napisałem, że nie cierpię gwiazdek i małego druczku. To co jest napisane na stronie JD zostało umieszczone już po ukazaniu się reklamy w czasopismach. A co z promocją kursową jak wytłumaczysz to, że cena ciągnika kupowanego w promocji kursowej jest wyższa o kilka tys € od ceny ciągnika kupowanego bez promocji. I tak naprawdę to sam sobie finansujesz tą niby promocję kursową. Ja uważam, że reklamy JD są niejednoznaczne i wprowadzają w błąd zachowują się jak jakaś firemka krzak by stosować takie metody.

[Gość Profil usunięty]

Chodzi o pieniądze, muszą jakoś walczy z czerwono-niebieską rewolucją. :rolleyes:

[WiesTv 1]

Chyba nigdy nie był TLS w standardzie.

Premium nie oznacza ze jest wszystko, poprostu jest trochę wiecej ale nadal jest dużo do dobrania. Dużo osób myśli że jak kupują premium to juz wszystko mają w standardzie, a tak naprawdę do prawie goły ciągnik (biorąc pod uwagę co moża dokupić z miękką osią, kabiną, fotelem, szerszymi oponami, przednim tuzem, wydajniejszą pompą hhydrauliki, większą liczba wyjść, elektrohydraulicznymi zaworami, cztero słupkową kabina, większym bakiem paliwa, bezstopniową skrzynia biegów i tak dalej i tak dalej i tak dalej.

Tls nie jest w standardzie ale warto dac kazde pieniadze za tls super sprawa

[LukaszCh 0]

TLS nie jest w standardzie, choc to zalezy i sam do konca nie jestem pewny jak to jest. Szukalem na poczatku roku ciagnika 6930 i wtedy dowiedzialem sie, ze 6930 jest dostepny w wersjach Clasic, Comfort, Comfort z TLS, Premium i Premium z TLS. Dealer poinformowal mnie, ze TLS nie jest dostepny tylko w wersji Clasic. Czyli w jednych TLS jest standardem w innych nie wystepuje wcale, a w jeszcze innych wersjach jest jako opcja dodatkowa. Skomplikowana sprawa jak kostka Rubika

[savas 3]

To juz naprawde nie wiem jak to jest tym TLS-em, kupowalismy niecaly rok temu 6630 comfort i pamietam dokladnie, dealer powiedzial ze TLS jest dostepny tylko w wersji premium, bardzo ubolewalem nad tym faktem i rozwazalismy nawet premium z tym, ze srodki byly ograniczone a ponad 230K netto to i tak sporo. Tak wiec juz nie wiem, a moze ktos wlasnie rozmawia z dealerem i wie na pewno jak to jest i ile kosztuje do wersji comfort(chociaz watpie zeby cena byla inna). Bo jezeli jest taka opcja to zadzwonie i zrobie im burde

Własnie sprawdzilem w niemieckim konfiguratorze i przy wyborze 6630 w wersji S TLS kosztuje 4162E, wiec to jest ciekawe...

[Andrzej24871 12]

To diler Ci głupot nagadał bo mi sie wydaje że w clasicu może nie być tls-a ale w komforcie w opcji to raczej na 99% jest ale specjalistą nie jestem i na 100% nie powiem niech sie ktoś inny wypowie

[savas 3]

Z koleii nie moge znalezc tutaj zadnego jego interesu, bo opcja=wieksze pieniadze=marża=:)dealera, ale jutro powinno sie wyjasnic. W kazdym badz razie TLS jest potrzebny bo ciagnik skacze i nawet comfortsitz nie jest w stanie pomoc przy wiekszych predkosciach

[Czeladnik 0]

Ale może być łatwiej w przyszłości odsprzedać taki ciągnik z TLS-em, pewnie za parę lat to nawet MTZ, a właściwie to

MTZ już dawno ma amortyzowany przedni most, nie kupuj jaśka gorszego od gagarina:) Jak masz forsę, to ja bym brał przecież raz się żyje.

[savas 3]

TLS w comforcie i clasicu 3500E netto,dzwonilem do dealera

[FFTH 0]

I do tego należy zmienić skrzynie biegów na 24/24, bo na 16 nie wyjdzie z fabryki z tls'em.

 

PS - TLS nie jest standardem nawet w Premiumie, bo jakby był to nie można by kupić premium'a na sztywnej osi, a można.

 

Pozdrawiam

[ejczbio 82]

A jak jest z usztywnianiem osi w starszych modelach np 6220 lub 6320? Jest tzn. była dostępna i też tylko w Premium? Czy do ustawiania sztywności służy ta dźwigienka po prawej? sorki, że z linka, ale fotka nie chciała wskoczyć

[unki 2]

Kolego w JD nie ma mozliwosci wylaczenia lub zablokowania amortyzacji przedniej osi przynajmniej w serii 6000 poczawszy od 6010 poprzez 6020 do 6030 TLS jest w nich po to zeby chodzil caly czas no mozna go zablokowac ale dzieje sie to automatycznie przy hamowaniu. A dzwignia ta o ktorej mowisz to jest od crepera (biegi pelzajace) POZDRAWIAM

[ejczbio 82]

Yhymm dzięki za wyjaśnienie :huh:

[JDKamil 0]

Witam przeszukałem wszystko, i nic nie znalazłem na temat TLS w John Deere 7730-7930. Niech ktoś wytłumaczy na czym to polega i jaki jest komfort jazdy. Z góry dziękuję

[simon72 0]

TLS to taka JD nazwa amortyzacji przedniej osi i systemów wspomagających jazdę. Ciekawa sprawa. Komfort jest o niebo lepszy w porównaniu z ciągnikami bez TLS. Zarówno w polu jak i na drodze w czasie transportu. Szczególnie przy prędkościach rzędu 40-50 km/h.

[qqq 19]

Witam przeszukałem wszystko, i nic nie znalazłem na temat TLS w John Deere 7730-7930. Niech ktoś wytłumaczy na czym to polega i jaki jest komfort jazdy. Z góry dziękuję

 

 

TLS w7730-7930 za pewne jest taki sam jak 7920 (starsza seria),kadłub ciągniuka do osi zamocowany na dwóch siłownikach,skok 10 cm,rozwiązanie hydro-pneumatik.Co do komfortu ,to ogólnie przy pracy jest fajnie miękko ale jak szybko jeździsz po drodze to non stop się buja na nierówności i nie jest to fajne.Osobiscie to fajniej się jeździ na TLS w Case MX....

[casejx80 33]

mamy NH bez TLs sąsiad ma TLS w jd i naprawde jest róznica ja jak cisne NH to mi przód podskakuje a jak powyzej 40km/h a on jak cisnie to płynie a nie jedzie jednak rózica ceny i marki robi delikatna róznice i ma lepszy uciąg w polu no i komfort pracy ale kolega ma fenda i i on jak ja jedzie to mu przód niepodbija takze marka...,ale kazdy kupuje na co go stac

[simon72 0]

Dokładnie. Ciągnik z amortyzacją płynie po prostu. W polu ustawia się maksymalne dociążenie- czyli mały skok siłowników, a na drodze zmniejsza się żeby "pracowało" to co całe zawieszenie. TLS i inne tego systemy w ciągnikach to spora wygoda.

[Michufarmer 21]

TLS - Triple Link Suspension czyli 3-przegubowe zawieszenie. Oś ciągnika jest zawieszona na dwóch siłownikach hydrauliczno-gazowych i belce do ramy ciągnika. Na rysunku poniżej masz pokazane jak działa TLS

Belka nr. 2 przenosi obciążenie wzdłużne, siłowniki działają góra - dół a 3 przegub działa bocznie.

[JDKamil 0]

a czy to prawda że można na dziurawej drodze osiągać prędkość z rzędu 40km/h przy czym nie odczujemy tych dziur tylko kołysanie??