Skrzynia biegów C-330

[IMATEUSZI 20]

mam problem ze skrzynią w c330M.. Biegi ciężko chodzą, i często jest tak że nie da się wrzucić biegu, kilkakrotnie popuszczam i wciskam sprzęglo wtedy wskoczą. Na zgaszonym ciągniku jest gorzej, bo nie da sie przeskoczyc z terenowych na szosowe i na odwrót, tak jakby coś blokowało. Sprawdzałem stan oleju hydraulicznego, jest około 1cm ponad górną kreską miarki. Macie jakiś pomysł? dziekuję od razu za pomoc

[stempos1980 7905]

dekiel od skrzyni do góry i będziesz widział co się dzieje.najwieksza wada Mki to ta cholerna skrzynia

[IMATEUSZI 20]

na co zwrócić uwagę? jakieś sugestie? Przeglądam internet ale to chyba nie chodzi o regulację sprzęgła.. ruszając rusza płynnie bez szarpnięcia

[stempos1980 7905]

regulacja tu nie pomorze bo pisałeś że na zgaszonym nie możesz wrzucić biegu to masz problem ze skrzynią.a miałeś wcześniej jakieś objawy ze strony skrzyni.

[IMATEUSZI 20]

na zgaszonym można wrzucić bieg, ale ciężko chodzi ten lewarek, jedynie na zgaszonym nie mozna zmienic polozenia wajhy z luzu terenowego na luz szosowy i na odwrót. Biegi wchodzą. Aczkolwiek lepiej na zapalonym silniku gdy te tryby sa w ruchu

[stempos1980 7905]

Koledzy pacjentka to c 330M podczas cofania skrzynia mocno zaczyna chłasować czyżby ta cholerna nakrętka? 

[Roki212 1827]

Koledzy mam pytanko w jaki sposób można naprawić rozbite gniazdo kulki zatrzasku wodzika? Da się we własnym zakresie czy trzeba skrzynie oddawać na jakiś zakład... 

Po cofnięciu wodzika wstecznego i czwartego biegu celem wymiany sprężynki w miejscu gdzie pod wodzikiem siedzi kulka jest rozbite jej gniazdo. Zamiast okrągłego otworu od samej góry tam gdzie nad sprężynką jest kulta zrobił się owal (tak jak by otwór był sfazowany) i w tym miejscu zapada/zawiesza się kulka i trzeba użyć większej siły by wbić/wybić te dwa biegi. 

Bo już tak myślałem spawanie w tym miejscu będzie kłopotliwe a jak i się pospawa to weź potem to obrób/zeszlifuj w tak niewygodnym miejscu...            aby we własnym zakresie to zrobić bez wyciągania skrzyni skoro kulka ma około 8mm to ten rozbity otwór rozwiercić do połowy jego głębokości (czyli do połowy sprężynki) na 12 mm i po prostu wbić tam na jakiś klej do łożysk (loctite) czy na sucho tulejkę 8x12. Idealnie nadawał by się do tego sworzeń tłoka od Rometa  Jak myślicie chyba takie rozwiązanie było by najlepsze ?

Edytowano Wrzesień 13, 2018 przez Roki212

[dawid34435 3]

witam mam problem z wyciągnięciem wałka 1 stopnia Ursus c 330

[eagle19 21]

Dnia 27.04.2019 o 20:41, dawid34435 napisał:

witam mam problem z wyciągnięciem wałka 1 stopnia Ursus c 330

Rozbierałeś skrzynię czy wyciągasz sam wałek?

Edytowano Kwiecień 30, 2019 przez eagle19

[robadas78 0]

Witam. Proszę o odpowiedź. chciałem zmienić uszczelkę pod pokrywą licznika motogodzin. Uczczelniam wszystko bo zmieniam sprzęgło i wszystko było w oleju. Po odkręceniu zauważyłem że łożysko od tego wałka dolnego jest na połowie obudowy a wałek rusza sie ok. 1 cm. widoczne są slady tarcia na obudowie. Do tego na tym samym wałku po spuszczeniu oleju zauważyłem że nakrętka się całkiem odkręciła ( za trybem co napędza wałek). I mam pytanie... czy te luzu tak mają być? bo nie ma jak tego skasować bo ta zębatka dotyka swoim wybrzuszeniem do tego łożyska! a łożysko dalej nie idzie bo jest pierścień ! 

[wiesiek63zmc 1049]

Nie wiem czego oczekujesz ale jeżeli łożyska skończyły żywot trzeba wyodrebnić skrzynie od sprzęgła i mostu i zrobić 

[robadas78 0]

Łożyska są dobre tylko ten luz. Może ktoś rozbierał lub wie czy powinien w tym miejscu między tą zębatką z łożyskiem od motogodzin a tym kołem co napędza wałek być taki luz..

[Mich9 671]

Dwa miesiace temu też uszczelniałem pod licznikiem bo ciekło, przez przypadek ukręciłem 1 szpilke pół dnia roboty, a na dole też był dość spory luz na wałku po wyciągnięciu, więc chyba tak musi być już nie pamiętam dokladnie ale składając też się zastanawiałem czemu to jest wywalone i coś tam zobaczyłem, dokładnie ci nie powiem teraz 😁

[MajsterMarian 59]

Jakiej firmy koła zębate do skrzyni polecacie kupić ? 

[baksik 2]

Hej, czasami kleszczą mi się biegi 4 i R, prawdopodobnie przez wyrobioną dźwignię i łożysko dźwigni. Czy można przekręcić łożysko dźwigni o 90 stopni po to żeby te małe sworznie dźwigni trafiły w te nowe dwa rowki łożyska, bo w tych rowkach co siedzi teraz są jakby wytarcia po 2mm porobione od tych sworzni, czy te wytarcia to fabryczne ?

[andrzej78 588]

Przekręcić można ale kołek tylko ustala położenie dźwigni.  Przyczyną może być zużyta ( miękka) sprężyna zatrzasku wodzika. Chyba że wybierak dźwigni " wylata" to rzeczywiście zużyciu uległy obydwa elementy łożyskowania dźwigni zmiany biegów. Osobiście porównywałem starą i nową dźwignię, nowa była krótsza , dlatego wiercilem drugi otwór i przesunąłem mocowanie półkul  o ok. 8mm aby wydłużyć końcówkę roboczą .

[pawelozim 0]

Witam zerwała się cudowna nakrętka w mojej e-mce i mam pytanie czy wałek pośredni z 330 jest taki sam jak w 330m bo są różne nr katalogowe a wyglądają identycznie

[jaco512 1003]

Jeśli masz różne numery to nie jest identyczny

https://jacekmocny.pl/pl/ursus/skrzynia-tylny-most/skrzynia/50214050u

https://jacekmocny.pl/pl/ursus/skrzynia-tylny-most/skrzynia/50011280u

Edytowano Maj 15, 2023 przez jaco512

[pawelozim 0]

Ok teraz widać że z 330m jest ciut dłuższy, dzięki.

Edytowano Maj 15, 2023 przez pawelozim

[yyyyyy3 0]

Wie ktoś może czy obudowa skrzyni biegów C330 jest taka sama jak do C330M? Czy różnią się czymś, czy taka do C330 będzie pasować do C330M? 

Ewentualnie gdzie i czy można kupić obudowę do 330M?

Edytowano 6 Marzec przez yyyyyy3

[agrofix224 26]

Ta po roku produkcji może być od emki

https://www.olx.pl/d/oferta/obudowa-skrzyni-biegow-c3330-prl-u-CID757-IDX3RzC.html

 

[andrzej78 588]

Nie ,nr kat. 50.01-101 to kadłub C330. M-ka ma chyba 52.21- xxx lub 50.21-xxx