Skocz do zawartości

Polecane posty

Artur96    11

Napisałeś C-330M.To chyba ten model z wadliwą skrzynią biegów(posiadam takowego

To jak mi gość robił jakieś 3laty temu to 150zł wziął.No ale nie trzeba było kabiny i zdejmować.Ale całą skrzynie do tego musiał rozbierać.I wszystkie narzędzia jego robił około jednego dnia

 

No wszystko drożeje ale tak naprawdę to co ci podrożało przez ostatnie kilka lat?

Klucze wymieniasz po każdym remoncie?

Nam zarobki z gospodarstwie podniesiono.Ale wydatki też.I nikt tak bardzo nie narzeka i się nie stawia ze np.nie będzie robił.Trzeba robić po konkurencyjej cenie bo inaczej wypadamy z branży.

Edytowano przez Artur96

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Artur96    11

heh.Nie znasz gościa a się udzielasz.Człowiek u którego trzeba ze 2mieś na wolny termin czekać.Nie pijący.hehe

Pozdro

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Artur96    11

Nie wiem mi też się wydaje ze tanio.

Ale robota wykonana naprawdę dobrze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert983    23

za samą robotę wziął bym 500 i za zdejmowanie kabiny i tura jeszcze doliczył bym 400 razem 900zł bym skasował. za remont silnika c360 po znajomości bierze się 600zł kolega @Przemko te 3.5 tyś to lekkie przegięcie nawet w serwisie chyba tyle nie biorą? a jeśli za te 150 złotych to śmiech na sali ciekawe czy części w cenie mechanik kupował?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

My za tylny most z 30 ki,poprawienie elektryki wzieliśmy 500 zł, za skrzynie w Zetorze 5011, elektryka, podnośnik montaż wspomagania 500 zł ale to wujkowi po rodzinie było robione, silnik w 30 ce nowe zestawy włożyć i złożyć silnik, podnośnik oraz naprawa zwolnic to 600 zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Artur96    11

Tak tak za 150zł kupił części i jeszcze mi browara postawił.

Dla mnie to możecie nawet się ze śmiechu skręcać.Bo mówię tyle ile zapłaciłem

mechanik robił ok 10godzin to wychodzi 15zł za godz.to mało?

No niech robi 15godzin bo kabinę trzeba zdjąć.to.jak 900zł wziąć to wychodzi 60zł za godzinę

Za zwykłą 30stke.To mi sprzęgło w nh wymieniał gość to też trzeba było kabinę podnośic to wziął 600zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Artur96    11

No narzędzia nie są tanie.Ale jak on daje niską cenę to ma pewność ze będzie miał co remontować.Co mu z tego ze raz czy dwa weźmie te 600zł jak później nic nie zarobi.Z powodu drogich usług

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JANCZAK1176    39

Panowie nie było Mnie . Po waszych dyskusjach powiem że lepiej ręce pod du....e wsadzić niż za grosze robić .Cenę ustaliłem tak ok 900 zł Pokupuj sobie dobre klucze jakiś pneumatyczny to zobaczycie ile trzeba remontów skrzyń ,a z czego Panie Premierze żyć. Problemem w skrzyni było zerwanie nakrętki z dolnego wałka przez czas i luzy na łożyskach .Dzięki za dyskusje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    450

Mechanik mniej jak 20 zł/h nie powinien zarobić (oczywiście to czysty zysk + "utrzymanie rządu" itp to pewnie i z 30 zł/h by wyszło). Cenę też należy kształtować zależnie od trudności zadania.

Edytowano przez Sadek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    83

Autor tematu ustalił już cenę, więc nie ma co się już rozwodzić za ile kto by zrobił :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JANCZAK1176    39

Koledzy u Mnie taki przykład autentyczny . Kościelny na wsi za msze pogrzebowym ,bez kopania Dołu bierze 300zł za 1 godz . Trochę odbiegłem od tematu podałem przykład z mechanikom jest inaczej trzeba z najść ludzi którzy płacom , bo roboty nie brakuje tylko ni ma ludzi do płacenia..Cienko robi się na wsi Gospodarze cholernie się zadłużyli na PROW ,wiadomo kto nie inwestuje w rolnictwo to się cofa . Może nadejdę lepsze czasy .POZDRO

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dodek    0

co do ceny wszystko jest subiektywne - zalezy czy ktoś jest przy kasie czy nie.

ale 3500 za naprawe skrzyni gdzie tryby kosztują po 40-50 zł a łozyska po 15, 20 to kpina.

Mysle ze 1000 wraz z cenami czesci to max max.

Inna sprawa ze jak zawolasz za duzo to gośc drugim razem juz do ciebie nie przyjdzie i nijak ci sie to bedzie oplacać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    450

Jak to kuzyn lakiernik mówi mi to bez różnicy czy na lakierni stoi auto za 10 000 zł czy za 100 000 zł, liczy się element a każdy chcę niezależnie od auta robotę mieć dobrze zrobioną. I jeden na lakierni zostawi 10 % wartości auta a drugi 1% wartości auta.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JANCZAK1176    39

Fajne przykłady z życia wzięte.Ja to jestem Hobbista z mechanikom ,pomagam dużo ludziom ,i jestem z tego zadowolony ,ale puste kieszenie. Przeżyje sum inne dochody( BOGATY TEŚĆ ) Trzeba dawać rade . Za parę lat zaczynom sypać się te traktory z PROW, to dopiero gospodarze bandom w gacie robić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtz3    0

Witam mam problem z wyskakującym biegiem wstecznym w c-330M,wsteczny wyskakuje tylko podczas jazdy z góry tyłem. Dźwignia WOM-u wyskakuje również kiedy ciągnik stoi w miejscu (np.z rębakiem) i jest ustawiony pod górę.

Zauważyłem również luz na wałku z tył ciągnika, można nim przesuwać jakieś .3 mm w przód i tył.Kiedy ciągnik stoi na prostym wałek nie wypada. Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akowicz111    131

Miałem podobny przypadek ale w c-328 przerobiona na c-330. Wyskakiwała mi 6 - a przyczyną była pęknięta sprężynka od zatrzasku.Co do wałka WOM to przy rozbijaku prawie mi wypadł tyłem , przyczyna - brak trzech segerów(zabezpieczenia łożysk) i poczęści czwartego. No w c-330M może jest inaczej tego nie wiem.A tak na marginesie w moim ciągniku rok produkcji 1965 tylko skrzynia nie była ruszana , to chyba ewenemen a lekko nie pracował.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
barthav    0

Witam,

Przeprowadzam remont skrzyni w 30stce. Jestem na etapie składania widełek wałka Problem tkwi w tym w jaki sposób docisnąć kulkę wraz z sprężynką aby móc bez problemu włozyć wałki na miejsce.

 

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1892

Witam

Problem pojawił się wczoraj-mianowicie C-330M podczas przeczepiania przyczep został tylko na tzw. górnym luzie, nie dało się włączyć dolnego luzu, tzn. od biegów szosowych, a więc też żadnego biegu szosowego, po ściągnięciu dekla wyszło na to że środkowy wodzik na krótko przesuwa się do przodu, w związku z niemożliwością jakiejkolwiek regulacji przegięliśmy delikatnie widełki reduktora, bo według naszej oceny mogły się przegiąć. Pomogło to, wodzik zaczął się przesuwać tyle ile trzeba, biegi wszystkie ok. Dziś okazało się że ciężej wchodzi bieg 5, 6 i wsteczny szosowy. Pytanie-czy widełki mogły z powrotem się przegiąć, czy pomoże ich wymiana na nowe. Czy problem tkwi jednak gdzieś indziej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marb80    2

Witam

Dzisiaj przyprowadziłem c 330 od mechanika, pukało coś w skrzyni na 5 i 6 biegu, mechanik po zdjeciu pokrywy stwierdził odkrecenie się sruby na dolnym wałku, kupiłem nowa podkładke i srube i pare uszczelek i simeringi na sprzegło i skrzynia została złożona. Zaczepiłem rozrzutnik i co stwierdziłem podczas pracy, że w skrzyni puka prawie jak przed naprawą, do tego pożniej glebobryzowałem na 3 i tez coś puka nawet głosniej nisz na 5 i przy małym obciazeniu bardzo słychać podczas ruszania. Na 4 biegu i wstecznym nic nie puka ładnie smiga nie szarpie bo sprzęgło było robione 2 lata temu i teraz podczas rozpaławiania wszystko Ok a na biegach po prawej stronie czyli 2, 3, 5 i 6 coś puka jak by zębatka o obudowe. Co może byc przyczyna które zębatki są zurzyte czy wałki? Mechanik powiedział że nie widział wyszczerbionego trybu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dodek    0

Źle złozona skrzynia, jednak 330 która robiłem tez pukała- niby jedno łozysko padło , a nagle sie okazało ze igiełki sie komus wysypały i włozył je tyle ile znałazl - czyli 2 mniej niz powinno byc - wałek sie przez to skrzywił to raz a 2 igielki tak zniszczyły bieżnie ze oba elementy nadawaly sie tylko na złom.

W 330 wieloklin na walkach i na trybach jest raczej trwały wiec luzy zdażają sie tu zadko , jak puka to najpewniej beda łozyska.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez tyj123
      Temat dotyczący ogólnych pytań w sprawie jakiegokolwiek remontu Ursusa C-360 i pochodnych
    • Przez dzik82lysy
      ILe może kosztować remont kapitalny do DF 4 cyl np. AGROTRON 4.85 .Wiadomo jak się kupi taką maszynę to nie jest nówka.Różnie to bywa.Takowa maszyna może wymagać remontu.W jakich granicach on może się mieścić???
      AA i jeszcze czy te ciągniki są wadliwe??
    • Przez Tadeusz1212
      Co może być przyczyna zakleszczania sie w C-360 na wsteczym biegu ??? Na innych sie nie zakleszcza ( raz w roku na 2 ). Kilka razy tak sie zakleszczył ze było trzeba cały lewarek rozbierać. Problem z tym zalkeszczaniem na wsteczym jest od nowości, jak tylko wyjechał z fabryki
    • Przez Przemix
      Witam serdecznie.
      Wiem, że podobnych tematów było kilka ale mam już mętlik w głowie i szukam konkretnych porad. Otóż w moim MF 255 pękł wał korbowy (i to w 2 miejscach). Po rozebraniu całego silnika zdecydowałem się na remont kapitalny. Blok silnika przekazałem już do osiowania. I teraz pojawia się problem. Jaki wał wybrać? Na składnicy maszyn sprzedawca poleca tylko i wyłącznie azotowany wał bodajże Tyczyn (cena 1100 zł). Z kolei fachowiec z punktu regeneracji silników twierdzi, że nie warto przepłacać i można kupić azotowany wał indyjski (ok. 700 zł), gdyż jakościowo jest on bardzo podobny. Aż trudno mi w to uwierzyć ale jako fachowiec od silników chyba wie co mówi.
      Bardzo proszę o podzielenie się doświadczeniami w tym temacie.
      Z góry dziękuję
      Pozdrawiam
    • Przez Jurek25
      Witam mam problem ze skrzynią biegów w mf3080  16/16 autotronic po wcisnieciu hamulca cos przeskakuje w skrzyni biegów nie ważne czy naped jest włączony czy nie, przy duzej predkosci też co to moze być????
×