Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
Liloboot

koła do 12245

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Koła
Liloboot    0

mam pytanie bo kupiłem zetora 12245 i nie mam żadnej książki jeszcze

czy koła 18,4 r 38 tył, przód 14,8 85 24 to dobre zestawienie czy powinno być

18,4 r34 14,8 r 24

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

tak tylko na feldze można mieć różny balon

38 może mieć 18,4 - mieliśmy w C385

34 może mieć 16,9 i 18,4

24 może mieć 12,4 i 13,6 lub nawet 14,9

ile może mieć 28 i 38 nie chce mi się szukać teraz w katalogu.

No i muszą się oba rozmiary z pierwszego koła zgrywać z drugim (przód/tył).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

lukasz12145    0

ja bym na twoim miejscu kupił nowe opony chyba ze masz nowe kupione lub troszke podjechane

a co do felg to jak masz te przod 24 i tył 38 i jak ci dobrze chodzi to dobrze ale za zrobił bym albo 24 i 34 lub 28 i 38 co ci taniej wyjdzie bo musi troche dziewnie wygladac on na tych felgach gdy porownamy z fabrycznie nowymi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
look1990    0

Jeżeli zmienisz rozmiar którychś z kół, to zawsze będzie ci się rozsypywać ta kostka, z której wychodzi wał napędzający przedni napęd. Mój znajomy bez przeróbek przełożył skrzynię 4-biegową zamiast 3-biegowej i taki był właśnie efekt. Jeżeli zmienisz koła przednie na r28, to będzie miał i mniej siły(większe koło robi mniej obrotów w tym samym czasie) i przód będzie szedł szybciej od tyłu. jeżeli zaś założysz koła r34 z tyłu, to e efekt będzie ten sam. Najlepiej byłoby założyć koła r34 z tyłu, bo zwiększysz uciąg poprzez obniżenie środka ciężkości i zużycie paliwa spadnie w porównaniu do r38. W tym celu(jeśli masz możliwość, to kup kompletny układ różnicowy(najlepiej od ciągnika zetor 8011 o kołach r34), bo przełożenia są inne niż przy kołach r38(ilość zębów na kole atakującym).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

@sebe1033 - te podawanie danych z konedaty jest juz męczące.

Tam są dane ciągników na rynek skandynawski!!

 

Zobacz odpowiednik zetora -> UR2 i tam są już inne dane - bo osiemdziesiątka zetora jest na kołach 16,9 czego nie ma w osiemdziesiątce ursusa.

 

@look1990 - twój znajomy coś namieszał i to nieźle ;)

Nie pamiętam z kim rozmawiałem na gg (ktoś z AF) i parę rzeczy trzeba wymienić i da się każde koła założyć.

 

Co do głównego pytania - zostawiłbym tak jak jest, ewentualnie jeśli konieczna wymiana to pomyślałbym o lowprofile.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zts    1

Zostaw tak jak jest, 14,9/24 - 18,4/38 to normalna kompletacja.

A przełożenie dobiera się w sprzęgle przedniego napędu a nie w mechanizmie różnicowym ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Liloboot    0

panowie problem polega na tym-

kupiłem go w tym tygodniu w dokumentach z Austrii (BRIF) jest że opony przód 28 tył 38

a na ciągniku są nówki na przedzie 24 a na tyle zużyte 38 a jak włączy sie przedni napęd to jest wrażenie ze coś go trzyma

i teraz pytanie czy jak na tył założę nowe 38 to Bedzie dobrze ?

mam w domu nowe koła i felgi 18,4 34 czy mogę je założyć bez zmiany trybów i przełożeń gdziekolwiek bo proporcja napędu 28 38 jest taka sama 24 34?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zts    1

Proporcja jest taka sama dla opon 18,4 i 14,9. Możesz założyć te 18,4R34 i przekonasz się czy nastąpiła poprawa. Dodam tylko że opona oponie nie równa, niektóre przy tym samym rozmiarze są większe.

Kiedyś porównałem kormorany do fuldy to da druga była o jakieś 10 cm wyższa(obie na tym samym typie felgi).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prometeusz    2

Jeżeli zmienisz rozmiar którychś z kół, to zawsze będzie ci się rozsypywać ta kostka, z której wychodzi wał napędzający przedni napęd. Mój znajomy bez przeróbek przełożył skrzynię 4-biegową zamiast 3-biegowej i taki był właśnie efekt. Jeżeli zmienisz koła przednie na r28, to będzie miał i mniej siły(większe koło robi mniej obrotów w tym samym czasie) i przód będzie szedł szybciej od tyłu. jeżeli zaś założysz koła r34 z tyłu, to e efekt będzie ten sam. Najlepiej byłoby założyć koła r34 z tyłu, bo zwiększysz uciąg poprzez obniżenie środka ciężkości i zużycie paliwa spadnie w porównaniu do r38. W tym celu(jeśli masz możliwość, to kup kompletny układ różnicowy(najlepiej od ciągnika zetor 8011 o kołach r34), bo przełożenia są inne niż przy kołach r38(ilość zębów na kole atakującym).

ABY SKRZYNIA SIĘ NIE ROZSYPYWAŁA NALEŻY DOBRAC ODPOWIEDNIO KOŁA ZĘBATE W PRZYSTAWCE PRZEDNIEGO NAPĘDU ROZMIARY KOŁ SĄ W TOP AGRAR POLSKA SPRZED KILKU LAT, JAK KTOŚ POTRZEBUJE TO MOGĘ ZNALEŹĆ

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LowRider    33

Głupoty piszesz z tym, że na kołach '34 ma większy uciąg niż na '38. Także układ różnicowy ma takie same przełożenia niezależnie od zastosowanych kół.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    185

Co do siły to się mogę zgodzić,jak założy się koła z 34 na 38 to ciągnik osłabnie ale będzie szybszy.A zetor 8011 to ma akurat najsłabszy układ różnicowy i pierwsze słyszę o różnicach w zębach bo z tego co wiem nie ma żadnych różnic jak z przodu tak i z tyłu.Zębatki trzeba dobierać do opon do napędu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
prometeusz    2

Głupoty piszesz z tym, że na kołach '34 ma większy uciąg niż na '38. Także układ różnicowy ma takie same przełożenia niezależnie od zastosowanych kół.

to, że na kołach 34 ma większy uciąg napisał ktoś tam u góry, przekleiłem to,

przy tej samej szerokości opony, wyższe koło ma większą powierzchnię styku z podłożem a więc i przyczepność (tu zależy jeszcze od ciężaru,są na to wzory matematyczne)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

×