MTZ 820

[Ursusc385 1565]

Czesc wszystkim słyszeliscie cos o tym ciagniku czy sie psuje jak tam skrzynia biegów czy dalej sie sypie i czy godny zaufania :rolleyes:

[versus 27]

Mój kupel ma taki, super ciągniczek, jedyny minus -opony, szerokość jak w 330 na przodku, ale to zawsze można zmienić

[mtz_820 0]

a macie jakies patenty jak zlikwidowac zgrzytanie biegow w tym traktorze albo jak wbijac zeby nie zgrzytaly bo czasami sie boje ze rozwale cala skrzynie biegow

[S-Piotr 58]

moje 820 ma już 250 godzin i biegi powoli docierają się, a poza tym wszystko OK!! :)

[mtz_820 0]

u mnie od poczatku zgrzytaja :angry: u was tez tak jest ? mnie to doprowadza juz do szalu w biegu wciskam dwarazy sprzeglo (wujek mi tak kazal wiec tak robie) ale dalej zgrzytaja (wujkowi tez)

[Marcin91 286]

Zgrzytanie biegów jest wywołane tym, że nie masz zsynchronizowanej skrzyni biegów i nie da się tego ot tak usunąć... U mnie w Zetorze 8011 też zgrzytają... Ale ja jak jadę gdzieś na pole to na na biegach 1, 2, 3 [4 bieg z tym ciągniku jest ostatnim biegiem] nie daje gazu do końca jak go rozpędzam tylko do połowy... On wtedy nie ma takich dużych obrotów i jak przerzucam to zgrzytają, ale o wiele mniej i biegi spokojnie bez większych problemów wchodzą... Spróbujcie i wy tak zrobić i piszcie czy wam się to udaje...

[marcin974 30]

Zgrzytanie biegów jest wywołane tym, że nie masz zsynchronizowanej skrzyni biegów i nie da się tego ot tak usunąć... U mnie w Zetorze 8011 też zgrzytają... Ale ja jak jadę gdzieś na pole to na na biegach 1, 2, 3 [4 bieg z tym ciągniku jest ostatnim biegiem] nie daje gazu do końca jak go rozpędzam tylko do połowy... On wtedy nie ma takich dużych obrotów i jak przerzucam to zgrzytają, ale o wiele mniej i biegi spokojnie bez większych problemów wchodzą... Spróbujcie i wy tak zrobić i piszcie czy wam się to udaje...

a ja swoim pronarem 82SA (w koncu prawie to samo ) 2 bieg wrzucam normalnie 3 bez sprzegla (oczywiscie bez obciazenia) -zero zgrzytu, trzeba tylko sie wczuc w obroty silnika a 4bieg oczywiscie ze sprzeglem

a zgrzyt czasem tylko jest jak chce na pelnych obrotach wrzucic 1 bieg lub wsteczny, natomiast jadąc do tylu gdy chce wrzycic bieg 2 to wskoczy (ale z 2 biegu wsteczny to nie )

i powiem tylko tak:

bieg 2,3,4 to zero zgrzytu ale jak wlącze polowe i wroce na szosowe to tak ciezko wchodzą ze szkoda gadac

[Gość JarekWLKP]

Jak bez sprzęgła?

[ROLNIK7 17]

Ja mam takiego na moście krzyżakowym, ale nic nie mogę powiedzieć na temat awaryjności, bo mam go krótko narazie jest ok.

[S-Piotr 58]

Jak bez sprzęgła?

TAK BEZ SPRZĘGŁA wchodzą biegi w skrzyniach bez synchronizacji wymaga to wprawy .

[spotex1993 0]

twój wujek mechanik niech naprawi )))))))))))))

[wlodiw 2]

Tak jak koledzy piszą musisz wyczuć prędkość do każdego biegu i oczywiście sprzęgło na dwa razy z lekką przygazówką pomiędzy jednym a drugim wciśnięciem sprzęgła i wkładając bieg żeby był jeszcze lekko na obrotach opadających z tej przygazówki. Tak to niestety trzeba robić jak nie ma synchronizacji, zresztą nawet jaki jest synchronizacja to też jest wskazane podwójne wysprzęglanie.

[zbigi123 4]

U mnie wchodzą normalnie biegi bez sprzegła np. 4 czy 5 ale oczywiscie pod małym obciązeniem, i zero pracy sprzęgłem, a polową 1 i 3 można całkowicie bez sprzegła z miejsca włączyć (przydatne do tzw. pojeżdzania, np. przy zbieraniu kamieni)

[piotrek30 0]

Tylko ciekawe która skrzynia jest trwalsza? Zwykła czy synchro?

[czarek6 1]

z własnego doświadczenia wiem ze w ruskim sprzęcie wszystko nigdy nie będzie ok oczywiste jest ze gdy jedziesz np 6 a chcesz wrzucić na 3 a prędkość będzie za duża to będą trzeszczeć pytanie tylko jak mocno ci to trzeszczy grunt no nie robinie nic na siłe

[igor 0]

a ja swoim pronarem 82SA (w koncu prawie to samo ) 2 bieg wrzucam normalnie 3 bez sprzegla (oczywiscie bez obciazenia) -zero zgrzytu, trzeba tylko sie wczuc w obroty silnika a 4bieg oczywiscie ze sprzeglem

a zgrzyt czasem tylko jest jak chce na pelnych obrotach wrzucic 1 bieg lub wsteczny, natomiast jadąc do tylu gdy chce wrzycic bieg 2 to wskoczy (ale z 2 biegu wsteczny to nie )

i powiem tylko tak:

bieg 2,3,4 to zero zgrzytu ale jak wlącze polowe i wroce na szosowe to tak ciezko wchodzą ze szkoda gadac

 

 

Kolego 82 SA to ma synchro skrzynie i mozna bieg włączyć bez sprzęgła i nie trzeba wyczuwać momentu jak przyśpieszasz tylko jak redukujesz na mniejszy to wtedy i po to jest synchro zeby nie zgrzytała przecierz i w sa to biegi ładnie wchodzą.

[rumcajs9 6]

ja mam pytanie co do skrzyni czy belarus 820 występuje model z synchronizowaną skrzynią ?

[igor 0]

tak oczywiście są takie same biegi jak w pronarze i przedni most krzyzakowy

[rumcajs9 6]

to lepiej kupić belarusa bo tańszy

[piotrek30 0]

i wszyscy mówią że BELARUSY to samo co PRONAR ale czytając wypowiedzi i słuchając opinii użytkowników też jestem za belarusem, wydaje mi sie mniej awaryjny niż jego "polski odpowiednik"

[Macius 60]

zgodze się z piotrek30 Belarusy są bardziej wytrzymalsze od pronarów

[igor 0]

Ale słuchajcie czemu ma być mniej awaryjny jak to praktycznie to samo jest i identycznie złozone. A pronar ma troche nowocześniejsze bajery pomagające w codziennej pracy tym ciągnikem. No ale złego słowa tez nie moge powiedziec na Belarusa

[piotrek30 0]

Znam gościa co serwisuje PRONARY I BELARUSY to powiedział że belarusy są mniej awaryjne. Przecież do polski silniki i inne elementy przychodzą w częściach i dopiero są składane w pronarze a BELARUSY są składane na linii montażowej od razu w całości. A polacy pewnie mniej się przykładają

[igor 0]

to gość ci bajek nagadał bo znajomy pracuje w tej fabryce i mosty z silnikami przychodzą w całośći tylko swoje bajery dokładają polskie maska, kabina, liczniki i tp. i na a nic nie składają

[Macius 60]

Igor jesteś w błędzie Ruski wysyłają częsci do polski i one są składane w Polsce