Przedni napęd do C-360 [połączone]

[maxers 0]

pewnie bedzie zalezało od tego na jakim przełozeniu bedziesz miał most uaza.

kolega z Namysłowa który montował most uaza w swojej 40tce pisał ze przy moscie o przełozeniu szybszym (4,6) trybie 49z i kolach 20-7,50 obroty sa zgrane ,ile w tym prawdy tez nie wiadomo (nie nagrał filmika dokladniejszego jak zgrywa sie przod wzgledem tyłu)

A problem taki ze jeszcze nikt nie podał gotowego przepisu na zgranie przednich kół z tylnimi ,co by ułatwiło pozniejszy dobór przelozen przy

danej srednicy opon .

Dlatego zdecydowałem sie moncic na uazie, gdyz jako iz to bedzie moj pierwszy (to traktuje to jako prototyp) bowiem nie chce za duzo wtopic w to kasy, a głowne załozenie ,to aby zgrac własnie obroty.Jesli to bedzie opanowane wtedy bedzie mozna myslec na innymi masywniejszymi mostami. B)

Edytowano Marzec 20, 2013 przez maxers

[Mrolnik22 0]

dobrze kombinujesz no nic mam most uaza ale muszę go wyremontować bo jest w tragicznym stanie i nie wiem jeszcze jaki ma przełożenia. jak już trochę kasy zbiorę wezmę się do roboty teraz idzie wiosna ciągnik musi być sprawny. będzie czas będę się bawił może coś z tego wyjdzie :blink: a co na złe obroty skrzynia?? np przy cofaniu? jeśli przód będzie szybciej chodził od tyłu

[maxers 0]

Znajomy ma załozony naped od zetora 5748 i chodzi mu przod minimalnie wolniej .(musi załozyc opony na przod wieksze )

jego 8,3-24 sa juz slicki wiec da teraz na 9,5-24 Obecnie bardziej mu silnik obciaza gdyz przod hamuje i tył nadgania .Efekt dopiero sprawdza sie w momecie gdy jest obciazenie i tył mieli wtedy przod mu pomaga .Ale nie ma co obciazac bez potrzebny podzespoły.Beda nowe ciapcie to dam znac jak bedzie sie spisywał.

[Mrolnik22 0]

ok to czekamy.

a jak duża jest różnica w przełożeniach w mostach Uaz jedna przystawka 49z podejdzie?

i tylko zmiana wysokości kół by wchodziła w grę czy zależnie od przełożeń będzie inna ilość zębów w przystawce?

ja mam c-355 wiec jest szybsza wiec 49 z w przystawce i opony 18' /20'

 

lub może i założyć 48 z i np 16 kola i wyższa opona jak już most uaz nie chciałbym go mieć na wielkich kołach , aby to zgrabnie wyglądało jak na niektórych filmach na yt

[maxers 0]

Szybszy most (8/37 ma 4,625;1 ) a wolniejszy (8/41 ma 5,125:1)

Wpis z komentarza kolegi 11bobber z YT

''to jest tak ( c360 koła z tyłu 14,9-28 most uaz z przełożeniem 8-41 koła z przodu 16-7,50 przystawka 49 zębów, przystawka 51 zębów mogą być koła 18-7,50) ( c4011 albo c355 koła 14,9-28 most przełożenie 8-41 koła z przodu 20-7,50 albo 20-8,3 przystawka 51 zębów ) dodam że mostów z przełożeniem 8-41 jest 90% i tak to wygląda moge załatwić przystawke nową za 1800 zł''

Fajnie gdyby ktos to poparł praktyka wtedy byłby wszystko jasne .

Ja to mysle skrecic wszystko w całosc i na koniec korygowac rozmiałem opon/koł jak uda sie dopasowac mniej wiecej kompromis wtedy zakupie nowe jodełki (aby nie okazało sie kupiłem nieodpowiedni rozmiar)

 

 

A tak po za tym to rozmiarem felg nie ma sie co sugerowac bo mozna potem nadrobic balonem opony ,tak wiec nalezy brac pod uwage jej wysokosc/obowod .Wtedy dopiero znajac ten wymiar doposowac rozmiar felg oraz opon(znów najlepiej byłoby podpasic jakies typowe zeby potem nie było problemów z zakupem opon) Moze troche namieszałem ale chyba wiadomo o co mi chodzi

Edytowano Marzec 20, 2013 przez maxers

[Mrolnik22 0]

wiadomo wiadomo. czytałem te komentarze pod filmem na yt ale będę robił tak jak ty najpierw testy na starych kołach później jakieś w jodełki . daj znać co Ci wyszło bo ty masz c-360 i 40-tke to napisz jak założysz wszystko i do którego jak byś założył do 40-tki sprawę miałbym prostą skopiował bym z Ciebie .no chyba ze byś miał tajemnice i mosty na sprzedasz B)

 

ale z drugiej strony co co to za frajda założyć napęd do c-360 założyć napęd do 40-tki lub c-355 to już coś bo mało tego jest.a ci co maja to w większości kupione i nie którzy nie wiedza co tam jest w ogolę założone

[maxers 0]

Spoko jak bede miał konkrety napewno napisze tutaj .Puki co wszystko co pisze to sucha teoria (no oprucz przodu w c360 od zetora 5748) bowiem jego akurat montowałem .

 

Co do przystawki mozna do tego kolegi napisac ile kasuje za przystawke i na jakich trybach robi (ostatnio licytowali poprzednia i poszła za 980zł wiec nie ma tragedii nie co w przypadku tej za ponad 2tys bo to juz przeginka ale co mnie tam ,jak dla mnie to i 3tys moze byc )

http://allegro.pl/pr...3107153077.html

Edytowano Marzec 20, 2013 przez maxers

[Mrolnik22 0]

napisałem do gościa dam znać jak odpisze

[maxers 0]

Ciekawe jaki tryb montuje pan konstruktor ten co montuje na mostach robura i zila.Skoro mówi ze to nie jest zaden z zetora bo nie zgrywaja sie obroty na nich

Szkoda ze to tajemnica firmy

[Mrolnik22 0]

ja to mam Wrażenie że każdy z nich ma własny patent a wszystkie są uniwersalne czy to c-360 - czy 40-tka he he a nie wiadomo jak to wyjdzie w praktyce ... wielkie tajemnice robią i sprzedają

[Antoni 0]

Znalazłem ciekawą stronę z kołami zębatymi.

www.częscimaszyn.net

Wejdzć w koła zębate modułowe.

Koła zębate w 360 mają moduł 4

Wejdzc w dokumeny do pobrania są dokładne wymiary

Koła sa z piastą i bez a otwór centralny można roztoczyc.

 

Nazwe strony należy wpisać bo link nie działa.

[maxers 0]

podaje poprawny link do strony

 

www.czescimaszyn.net

 

Zawsze wyjdzie taniej niz kupowac tryb od zetora.

I kolejny raz odbieramy chleb tym którzy chca zarabiac niewadomo ile na niewiedzy innych .

Edytowano Marzec 22, 2013 przez maxers

[MarcinKa 153]

Tak na szybko....nikt z mających,bądź montujących nie wspomniał że walek będzie zawadzał z układem pneumatycznym a może nawet z układem pomp hamulcowych pod pedałami??

Może ma ktoś tak na szybko jakieś foty bądź informacje bo mi wychodzi ,że będzie kolidował niestety...jeszcze muszę poprzymierzac dokładnie.

[pepe2 13]

Będzie kolidował , ja u siebie musiałem układ pneumatyczny zlikwidować ale u mnie jest wcale nie potrzebny , no może poza zbiornikiem bo stoję na nim jak paliwo nalewam , pewnie można by to jakoś dostosować w końcu nie takie przeróbki się robi .

[maxers 0]

w której 60tce do tej pory działa pneumatyka

 

 

 

 

Naped lekki od zetora 5tysi

 

http://otomoto.pl/pr...45-A291891.html

Edytowano Marzec 22, 2013 przez maxers

[MarcinKa 153]

Cena z kosmosu troszkę zwłaszcza ,że nie daje przystawki i wałka,jakiś dobry"biznesmen".

 

Poza tym,jakoś nie podchodzi mi z wyglądu ,te koła takie śmieszne wąskie wysokie,trochę to archaiczne.

 

U mnie montaż w toku ,z racji późnej pory(roku) i opoźnienia w odbiorze przodka prace trwają ale jak wiadomo co rusz wyjdzie jakaś zmiana + przeróbka i tak schodzi.

No ale działamy.

W każdym razie niech nkt nie wierzy ,że tak hop siup przód wrzucony i można śmigać,jeszcze jak ktoś jest dokładny to już chwilke trzeba poświęcić.

Co do pneumatyki , no ja zamierzam tak zrobić żeby działała nadal z przodkiem zapiętym.

Edytowano Marzec 22, 2013 przez MarcinKa

[MarcinKa 153]

Kolejny dzień prac minął..

 

Pneumatyka została,dało radę trochę podnieść zawór powietrza i ten wspornik z pedałami hamulca.

 

W zasadzie zostało tylko zarzucić koła(opony) na felgi,przykręcić i można stawiać na koła.Pozostaje tylko jeszcze kwestia ładnego wkomponowania wajchy od załączania i wył przodka w podłodze.

No i chyba wsadzenie jednego aku 12V do lewej skrzynki.Aha no i błotniki ale to nie wiadomo jak starczy czasu.

[maxers 0]

kolego gdzie fotki? :rolleyes:

[MarcinKa 153]

Wiem ,wiem....po prostu cieżko z ubabranymi rękoma łapać tel i robić foty,ale postaram się coś wykombinować.

[MarcinKa 153]

Kolego pepe,powiedz jak z trwałością skrzyni reduktora, jak ze szczelnością??

 

Aha, i patrząc na zużycie kół przednich i pracę napędu ,dobrze dobierają w rykach przełożenie?

Edytowano Marzec 24, 2013 przez MarcinKa

[Buszmen11 267]

@MarcinKa skąd brałeś napęd? ryki?

[pepe2 13]

Co do przełożenia to jest dobrze , przed kupnem musiałem powiedzieć jakie mam gumy na tyle i na tej podstawie zrobili zębatki , z tego co mi powiedzieli to wyprzedzenie przodu wynosi jakieś 3-4 % , a w pierwszym pytaniu to nie wiem czy chodzi ci o skrzynię czy przystawkę ?

[MarcinKa 153]

Chodzi mi o przystawkę samą, jak wychodzi z trwałością i szczelnością itp

 

Do Buszmen11 , tak napęd mam z Ryk.

Edytowano Marzec 26, 2013 przez MarcinKa

[pepe2 13]

Przystawka jest solidna , po jednym sezonie to niewiele można powiedzieć , po prostu działa i już , nie cieknie .

[MarcinKa 153]

Wrzucam parę zdjęć,wrzuciłem jako załączniki, tak chyba też można?

Tak to mniej więcej będzie wyglądać..