Przedni napęd do C-360 [połączone]

[wladyslaw1 40]

@maxers Ja bym wolał zrobić konkretnie i wyliczyć ile tych zębów mam mieć koło w przystawce, zdziwisz się jak 2 zęby zrobią różnicę . Po drugie nie wiem czy jest tak dużo rozmiarówek opon by można było później korygować. Jak się okaże, że nie będzie takiego romiaru jak potrzeba?

 

@kundys Tniesz ile trzeba i spawasz ot tyle filzofi. Żeby go wzmocnić możesz podspawać kawałek płaskownika tak z 8-10cm w miejscu spawu.

 

@Mariusz-C330M W przystwace są 3 koła bo pewnie jedno nie zmieściłby się w obudowie.

[Buszmen11 267]

@kundys po co go chcesz skracać? przecież będzie pasował bez skracania. kolega @gintek ma od robura i nie skracał go, chociaż most jest szerszy.

 

@maxers ja niczego nie reklamuje i nie odradzam. zrobisz jak zechcesz. sam zamierzam zbudować napęd w zimę. jest jedna bolączka-prześwit obawiam się tego bo prasowanie zwijarką może potem być problemem.

 

popieram słowa kolegi @wladywlaw1 w poście wyżej

[pepe2 13]

Przystawka z Ryk zostawia 30 cm prześwitu do podłoża .

[kundys 42]

Dzięki Wladysław za odpowiedz

pepe ten z Ryk ale przy przystawce? a ile z przodu przy osi przy twoich 18? Z poprzednich postów wyczytałem, nawet buszmen z twojego, juz nie wiem na której stronie ale pisałeś, oroburze i starze tam, że przy roburze do przystawki 49z koła 85-90, a do 51z 90-96, robur ma przełożenia 5.166, natomiast uaz przy 8-41 ma 5.125 wydaje mi się że to naprawdę nieznaczna różnica więc przy 49z koła 7,5 18 byłyby ok, z resztą jest jakas tolerancja. jak sądzicie?

Komplet z Ryk jest dobry ale ta przystawka mi nie pasuje, dlatego też chodzi mi o zetorowską...

Edytowano Listopad 26, 2012 przez kundys

[Antoni 0]

Panowie.

Robur ma dwie wersje przełożen 5.80 do1 i druga wersia 5.17 do 1

kola o wysokości 90 cm pasują do przełożenia 5.80 i zębatce 51

[Mariusz-C330M 9]

Kolega Buszmen 11 dobrze mówi. Skracanie mostu to ostatecznośc. Nie jest to zabawa.Należy wziąść pod uwagę gdzie ciągnik będzie pracował, w ziemniakach-redliny, w innych uprawach jeszcze inne wymiary. Weście pod uwagę skracane mosty w tzw.Esiakach. Zawsze po pownym czasie cos się rwie. Ciężko jest uzyskac współosiowośc. Rożnica dwóch trybów ma znaczenie. Przelożenie trzeba przemyśleć. Różnica między osiami musi wynosic od 1-7 %. Przod ma ciągnąć, inaczej może rwac istawiac opory. Nie rozumiem, dlaczego niektórzy nie montuja rozlanczania przodu? Przecież na szosy to będzie ciężko pracować.

[kundys 42]

Panowie.

Robur ma dwie wersje przełożen 5.80 do1 i druga wersia 5.17 do 1

kola o wysokości 90 cm pasują do przełożenia 5.80 i zębatce 51

Panie Antoni, a nie wie pan jaka przystawka podchodzi do robura o przelozeniach 1.7? oczywiscie w zalezności od rozmiaru opon,

czyli przełożenie 5,80 jest szybsze od uaza 8-41 a zębów jest do robura przy 90 kołach 51, więc jeśli uaz ma wolniejsze przelozenia i dałby mu koła 85cm to mogłoby to pracować dobrze szybciej przy trybie 49z czy 51z? bo juz się w tym gubie z tymi trybami i kołami... jak dam większe koła to przystawka powinna mieć więcej zębów czy mniej?

jeszcze jedno Panie Antoni jakie procentowe wyprzedzenie kół było w tym napędzie od robura co pan wczesniej napisal?

maxers działasz cos w strone napędu?

Z tego co analizowałem koła mniejsze z przodu czyli 18 7.5 mogłyby się sprawdzić... dobrze myśle?

Edytowano Listopad 27, 2012 przez kundys

[kemot76 2]

Średnice przednich kół można wyliczyć z poniższego wzoru :

 

 

dp = (z*Ip*dt*1,65) / (It*38)

 

 

gdzie:

dp – średnica przedniego koła

dt - średnica tylnego koła

z- ilość zębów trybu z przystawki ( 49 lub 51)

Ip - przełożenie przedniego mostu( uaz 5,125 lub 4,625)

It - przełożenie tylnego mostu ( c-360 – 20,7556, c-4011 lub c-355 – 18,686)

1,65- stałe przełożenie w skrzyni biegów (między górnym a dolnym wałkiem reduktora)

38 - ilość zębów koła w skrzyni biegów współpracującego z trybem w przystawce

Edytowano Listopad 27, 2012 przez kemot76

[maxers 0]

Panie Antoni, a nie wie pan jaka przystawka podchodzi do robura o przelozeniach 1.7? oczywiscie w zalezności od rozmiaru opon,

czyli przełożenie 5,80 jest szybsze od uaza 8-41 a zębów jest do robura przy 90 kołach 51, więc jeśli uaz ma wolniejsze przelozenia i dałby mu koła 85cm to mogłoby to pracować dobrze szybciej przy trybie 49z czy 51z? bo juz się w tym gubie z tymi trybami i kołami... jak dam większe koła to przystawka powinna mieć więcej zębów czy mniej?

jeszcze jedno Panie Antoni jakie procentowe wyprzedzenie kół było w tym napędzie od robura co pan wczesniej napisal?

maxers działasz cos w strone napędu?

Z tego co analizowałem koła mniejsze z przodu czyli 18 7.5 mogłyby się sprawdzić... dobrze myśle?

 

Przelozenie 5,8 nie bedzie szybsze od uaza 8/41 bowiem ono ma 5,1 a jeszcze szybsze bedzie na 8/37 bo 4,6.

Im wieksze przełozenie oraz wiekszy tryb w przystawce tym cały układ wolniejszy ,mozna przyspieszyc w pewnym % dajac wyzsze kola.

Jesli zastosujesz wiekszy tym wolniej bedzie krecił sie wał napedowy

Co do mnie tryb mam juz (tego niewykorzystanego 51z) teraz mysle co z nim zrobic (mysle nad dorobieniem przystawki z blachy na poczatek)

Srednica wewnatrz tryba wynosi 34mm, poloska pełna od zuka ma 35 wiec moze na tym cos by sie wymłodziło

[kundys 42]

tak nie będzie szybsze, pomyliłem się, tylko wolniejsze... kemot dzięki za wzór,jeśli dobrze policzyłem, to nic by z tego nie było bo srednica wychodzi 746mm... pomyłka była wczesniej, jeśli wzór jest dobry to 16" 7.5 ,które mają 80 cm miałyby ok 7% wyprzedzenia, czyli byłoby ok

Edytowano Listopad 27, 2012 przez kundys

[wladyslaw1 40]

Te 7 % to ile by było przejechanych centymetrów? Jaki obwód ma tylne koło w 60?

[kemot76 2]

Wg. katalogu GOODYEAR średnica opon 14.9-28 wynosi 1,344 m, a MITAS podaje 1,365 m. Odpowiednio obwód toczenia 4,033 m i 4,111 m

Edytowano Listopad 27, 2012 przez kemot76

[Mariusz-C330M 9]

Panowie w RPT nr. 10/2012 jest o dobieraniu opon. Te 7% podają, że to już jakby granica bezpieczeństwa. Właściwie uklad będzie funkcjonowal w granicach 1-3%. Weżcie w obliczeniach stan swojego ogumienia-średnicę.

[wladyslaw1 40]

No to jak opona z tyłu mam mieć 422 cm obwodu to 7% to za dużo. Jeden procent by wystarczył(4,2 cm).

[kundys 42]

Te 7 % to ile by było przejechanych centymetrów? Jaki obwód ma tylne koło w 60?

 

7% to wychodziłoby jakieś 17cm przy zębach 1 i kole przednim 80 cm 16-7.5 a tylnie liczylem, ten większy rozmiar opona z tylu uwzględniałem w obliczeniach czyli 1365

przy 52z wyjdzie jakies niecale 4% wyprzedzenia... i kołach przednich

80cm srednicy

Edytowano Listopad 28, 2012 przez kundys

[Buszmen11 267]

@kemot76 skąd obczaiłeś ten wzór? stosowałeś go w praktyce?

[kemot76 2]

Nie, w praktyce go nie stosowałem.A wzór wyliczyłem sam, po analizie przełożeń w skrzyni biegów.

[maxers 0]

I jak koledzy dzialacie coś w temacie?

Bowiem ja mam juz gotowa przystawke na 51z teraz tylko rozgladam sie za mostem .

[Buszmen11 267]

przystawkę składałeś na oryginalnych częściach? jaki koszt?

[maxers 0]

przystawkę składałeś na oryginalnych częściach? jaki koszt?

Kupiłem gotowa przystawke za 1500zł

Majac 60tke (czyli wolniejsza na zwolnicach) przystawke na 51z to jaki most uaza (na obu rodzajach przelozen czyli 8/37 i 8/41) moglbym zastosowac rozmiar opony ?? )

Czyzby bedzie wychodzic cienko (zbyt niski profil opon na zebatce 51)?> W sensie ze pod zwolnice 40tki lepiej by było.

 

 

Srednice opon

7,50-16 803mm

7,50-18 837mm

7,50-20 904mm

Edytowano Grudzień 4, 2012 przez maxers

[Buszmen11 267]

najlepiej policz będziesz wszystko wiedział <_<

[maxers 0]

najlepiej policz będziesz wszystko wiedział <_<

Z tego wzoru cuda mi wychodza :wacko:

 

Juz nie ,wydaje sie być w miare ok ,moj bład

Puki co zostaje teraz wykorzystac w praktyce B)

Edytowano Grudzień 9, 2012 przez maxers

[kundys 42]

ja liczyłem z tego wzoru i cuda nie wychodziły hehe, najlepiej jakby ktoś kto ma most podał dane i byśmy podstawili do wzoru i sprawdzili czy aby wszystko się zgadza, nawet ten kto ma z robura...

[andrzej612b 227]

Od dłuższego czasu śledzę ten temat i cały czas mnie to fascynuje ale ciągle zastanawiam się czy nie kupić np. jakiegoś ruska czy starego zetora z napędem , przecież C -360 można sprzedać za jakąś tam kasę - dołożyć kasę za ten napęd i wyjdzie bez nerwów z drugiej strony chętnie bym spróbował a lubię troszkę pokombinować , ha ...

[maxers 0]

Jesli chodzi o mnie jedziłęm mtz ii jakos to do mnie nie przemawiało ,zbyt toprony i smoczy sprzet...

Za zetora znów trzeba kolo 20 wybulić ponizej raczej bedzie wrak badz do roboty ,wiadomo jak cos dobre to nikt nie sprzeda a jak chce sprzedac do znów ceni sie,a jak cos trefnego to idzie za grosze ,kupi sie po taniosci to potem znów trzeba dokładac i suma sumarów wcale nie wychodzi tak okazyjnie jak by sie wydawało.

Seria tych ursusów nie była zła ,nie ma co im zarzuc,wazne ze tanie sa w utrzymaniu a robote to co ma sie zrobic to równiez sie zrobi tylko troche duzej.Jak ktos w miare kumaty to sam sobie ze wszystkim w nim poradzi.

Jedynie co własnie brakuje w tym ciagniczku to przodka

Edytowano Grudzień 8, 2012 przez milanreal1
cytowanie poprzedniego posta