Skocz do zawartości
sidkoz

Przedni napęd do C-360 [połączone]

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C-360
sylwek23111    13

kolego uglibugli :) Kolega pytał czy podejdzie napęd od MTZ :) heh dla ślusarza żaden problem zrobić mocowania i wszystko ;) lecz żeby to miało ręce i nogi (wygląd) . NA pytanie czy sie da?

odpowiadam że sie da ;)

Z tym że wyjdzie dziwoląg większy niż na moście od stara i kołach 1200-18

Od Kraza 255b jest zajebi....stty most :D hahahh :P prpmień skrętu chyba z 30mmmm haha i jeszcze koła 1800 założyć od tego modelu i piękne dziwadło by wyszło :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mechanik79    0

kolega sylwek widac spora wiedze posiada i na wszystko ma odpowiedz ale woli kupic przystawke gotowa przez kogos zrobiona , tgroche dziwne ,a tak jesli chodzi o temat to moim zdaniem za tegi most ;starowski; do 60tki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uglibugli    74

@mechanik79 No i tak trzeba przynać że twoja produkcja była naprawdę super :D szkoda ze nie dodajesz nowych fotek bo fotografować masz co :D A co do przystawki na moście od stara to też się dziwie czemu sylwek sam nie zrobi bo w końcu to tylko jedno koło :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

maxers    0
Napisano (edytowany)

Jesli kupi sie w cenie do 1tys zł to cena jeszcze adekwatna do przedmiotu.

Cieszy mnie iz wreszcie jest zgodnosc co do obliczeń i nie trzeba czekac az ktos zdradzi tajemnice firmowa badz kupi wytwór specjalnie aby wykraść ta tajemna wiedze. :P

Edytowano przez maxers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13
Napisano (edytowany)

Otóz koledzy na jednym kole nie będzie u mnie. Bo najmniejsze koło wejdzie 44zęby do przystawki... Gdyby weszło 39/40z to bym sam robił . Co do wiedzy to zapewne wielu spraw jeszcze nie wiem i nie uważam się za wszech wiedzącego. Przystawka gdyby miała jedno koło jest banalna do wykonania. lecz gdy trzeba zamontować 4 koła zębate robi się już ciekawie i robiąc samemu koszta są spore, wole wypłątę poswięcić i miec przystawkę fachowo zrobioną niż ganiać za częściami po sklepach frezarkach i zakładach obróbki . Most od stara 66 do c360 moze jest duzy ale znowu nie tak źle jak mówicie. Skręt jedynie pozostawia wiele do życzenia. Spróbuję fotki jakies wrzucic z moim projektem. Pozdrawiam

post-46245-0-81325400-1391965228_thumb.jpg

post-46245-0-90251200-1391965278_thumb.jpg

post-46245-0-86965900-1391965320_thumb.jpg

post-46245-0-89834400-1391965813_thumb.jpg

post-46245-0-58373800-1391965846_thumb.jpg

Edytowano przez sylwek23111

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maxers    0
Napisano (edytowany)

kolego jak z przeswitem w najnizyszym miejscu (23cm ma sie rozumiec ) i czy nie szło dac wyzsze oponki(jaka aktualna wysokosc opon) (aby zastosowac przystawke na 1 trybie oraz poprawic przeswit (chyba ze przod bedzie zbyt wysoko wtedy ?))

Edytowano przez maxers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13
Napisano (edytowany)

Te koła (wysokość ) jest moim zdaniem maxymalnie wysokie. Miałem niższe dać ale prześwit był by 17cm heh. Jako że jest na środku orzech to koło jedno może wpaśn np na głębokość 35 cm a drugie na 5cm to wtedy orzech dopiero zacznie drapać glebę. Prześwit wynosi 20/23cm w zależności od ciśnienia w przodzie i czy jest tur czy nie. Na 1200-18 (jodełki rosyjskie mają 106cm ) prześwit ładniejszy ale za to przód w górze by był a tak to jest praktycznie na równi w poziomie. Oponki BKT 12.5/80-18 wysokość fizyczna 94.5/95cm

Edytowano przez sylwek23111

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maxers    0

na 12.00-18 zapewne miałbys ok 30cm przeswit . (jak na tym filmiku na poprzedniej stronie który wkleiłem) tyle ze tak jak wspmiałes u ciebie tur wiec mogłoby ocierac.

choc na tych ok 106cm wys nie idzie zbytnio przod w gorze (ciekawe jakie siedza na tylnym moscie). Co do wygladu moze troche topornie wyglada ale za to polosie solindniejsze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mechanik79    0

spory ten orzech troche tak przyduze to ndo takiego malego traktora ,no i ten skret tymbardziej jak masz tura warzne jest zeby byl traktor zwrotny tak mysle bynajmniej,jak mowilem narazie niemam czasu zeby sie dalej popchnac z traktorem jak beda nastepne postepy to dam znac a sprzeglo mam juz zrobione hydrauliczne pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

Orzech spory bo jak jest pomalowany w ciemne kolory np czerń to go wyszczupli *(no ale tylko troszeczke wizualnie się by zmniejszył) Jest na Yt zetor z tym ze mostem i posiada tura i jak widziałem już chyba 2 lata ma ten most i nie zrezygnował z zetora + tur. Aczykolwiek kwestia wspomagania jak szybko reaguje w lewo i w prawo. u mnie jest cieniutki siłownik to o tyle jestm do przodu przy zwrotnosci bo szybko można zakręcić w odwrotną stronę ( wiecie o co chodzi) Co do wyglądu to macie rację i się z wami zgadzam że jest duży ten most. Ale jest o niebo tańszy, mocniejszy i części można kupić za parę złotych. czego nie można powiedzieć o roburze, zetorze czy carraro

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maxers    0
Napisano (edytowany)

Problem w tym ze niestety nie ma za duzego wyboru w mostach (w rozsadnych pieniadzach ,nie tracac przy tym majatku). A do takiego tura to od terenowki moze byc przysłabawy .(nie mam na mysli samego obciazania mostu a prace w terenie z turem przy czestym uzyciu wstecznego wtedy przod ma co robic )

chyba ze ktos mnie wyprowadzi z błedu i sprawdzi wytrzymałosc swoich napedow (przywiazac i na biegu wstecznym do powieszenia sie na moscie wtedy uwierze) :D

Edytowano przez maxers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

Jeszcze zostały nam koparko ładowarki, napędy hydrauliczne, napędy gąsienicowe oraz przegubowce ;) swoją drogą ja rozważałem nad zrobieniem czegoś w stylu NH. w ciagnikach sadowniczych belka przednia jest skrętna + skręt na zwrotnicach czyli bardzo szeroki zakres manewru. Zawracają te ciągniki w bardzo małej średnicy. Wiecie o co kaman

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maxers    0
Napisano (edytowany)

od koparko-ładowarek tez zbyt sa drogie (chociaz byłyby niezle przeswit ładny do tego na zwolnicach) co do hydraulicznego napedu to juz bedzie bardziej skomplikowane i drozsze w eskploatacji (wiadmo hydraulika)

Co do opcji z belka skretna moze by wypaliło musialbys troszke po głowkowac . nowe mosty w ciagnikach maja dosc dobry skret ,ale to dzieki podwojnym krzyzakom (a tu przeguby ograniczaja skret)

Edytowano przez maxers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rolniku360    69

nie tak źle ci to wyszło jednak stara 266 wydaję się większy a mosty od tego którego ty użyłeś jest trochę droższy jednak myślę może sprzedać swój od 266 i kupić ten most ale zastosować koła 20 z przodu od stara 266 jeszcze wpadł mi w oko przód od land rovera co o nim myślicie ? nie są jeszcze takie złe ceny

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maxers    0
Napisano (edytowany)

wg danych srednica zawracania stara 660 to ok 22,16m a star 266 17m

pytanie ile ma opona (stara) 12.00-20 wys (pewnie kolo 1,10m)?

Edytowano przez maxers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

Z tego co mi wiadomo to 266 są droższe. Koła od stara podobno maja tą samą wysokość 18 " i 20" (powtarzam Ponoć). Sworzeń belki/mostu powinien być od podłoża do swojego środka na wysokości 60-65cm od podłoża. wtedy bez ruszania zwolnic ciągnik stoi w miarę równo i nie razi to w oczy u mnie jest chyba 70cm od podłoża do sworznia i już troszkę jest do tyłu przechylony delikatnie, lecz myślę ze nowe tylne opony to zrównają.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

Zgadza się ale to kwestia gustu/ mi np ursus 1224 czy tam 1614 nie przeszkadza jak ma ułożona maskę lecz c-360 mi się podoba z maską w dół lub na równi. Taki kaprys :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

sylwek23111 wymień wkład mostu na przełożenie 6,13 ( jeżeli przystawka trzy trybowa wyjdzie cię drożej od zakupionego wkładu do mostu o trybach 6z, 43z) to wtedy wyjdzie ci przystawka jedno trybowa. Tryby 44z i 46z są od zetora z oryginalnym załączaniem lub kupisz koła do obróbki przez tokarzy i będzie dobrze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sylwek23111    13

trzeba policzyć co taniej wyjdzie. bo sprzęgło kłowe w przystawce trzeba dorzucić do jednotrybowej. a w kilku trybowej kołami przesuwa sie i załącza napęd. Koszt wkładu pewnie około 400zł w lepszym stanie, no i od nowa rozkręcać most koła itp. A ten dyfer co mam to praktycznie nówka + plomby

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×