Skocz do zawartości

Polecane posty

wdaniel    52

Ramka, to znaczy? Podejdź do kombajnu, rozejrzyj się tam po śrubkach, a na logikę to rozbierzesz. Ja p zakupie kombajnu przed sezonem rozebrałem tam wszystko, bo chciałem się dostać do ślimaka, który podaje zboże do podajnika zbożowego. To był mój pierwszy kombajn, wcześniej nawet na oczy nie widziałem, jak się go rozbiera, a po poodkręcaniu poszczególnych śrubek wszystko jakoś mi się porozkładało. Z poskładaniem też nie było problemu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert88    0

Wiam

 

  Posiadam mercatora S.  W obudowoie lozyska wyrobil mi sie luz na ok 4mm. Chodzi mi o ten walek co przechodzi przez caly kombajn po jednej stronie napedza on kilka kol pasowych a po drugiej pas jezdny.  Wie ktos moze jak to zdematawac ta obudow. Od czego zaczac. Prosze o pomoc.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieslaw16    46

Witam, jeśli już wszystko zdemontowałeś, a rozumię że tak jeśli już pytasz o obudowę,i myślę że wiadomość co Ci wysłałem z opisem demontarzu wału dotarła do Ciebie i została Ci sama(obudowa) rura,wyjmij sita  i zacznij od wytrząsaczy, tego z prawej strony odkręcałem całkowicie i do tyłu trzeba cofnąć, a trzy pozostałe odkręcić panewki te na wale nad sitami i podnieść do góry koryta na maxa i podeprzeć lub podwiązać je, następnie odkręć blachę co jest zamontowana na rurze na dwóch uchwytach i dalej wszystkie śruby po bokach od mocowania rury, zrobić sobie rozpórkę z deski lub drążka aby w środku rozeprzeć blachy kombajnu na zewnątrz na tyle aby podnieść rurę, potem prawą stronę rury(obudowy)podnieść do góry trzeba trochę pokombinować w środku aby podnieść i okienkiem z boku co jest w pobliżu montowania rury wyjmiesz na zewnątrz nie pamiętam tylko czy i trzeciego wytrząsacza (koryta) całkowicie nie odkręcałem ale to w trakcie roboty zobaczysz czy jest takowa potrzeba a może ktoś z kolegów ma jakiś inny i prostszy sposób na demontaż i coś w tym temacie jeszcze pomoże :rolleyes: Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

robert88    0

Panie wieslawie16, niestety nie dostalem od Pana wiadomosci odnosnie demontarzu walu. Jak bym mogl cieibie prosic to wyslij na moj email bertas23@o2.pl, lub opublikoj tutaj jak mozesz. Rozebralem te kilka kol pasowych po lewej stronie kombajnu jet tu tylko goly walek no i to lozysko glowne w obudowie. Mam obawy jak rozebrac to kolo pasowe ktore napedza pas jezdny, jak sciagnac pas i jak to rozbrac, aby nie popsuc. Czekam na odpowiedz i pozdrawiam serdeccznie :) .


Ach i jeszcze chcialbym wiedziec co zrobiles z ta obudowa po demontarzu, czyli jak ten luz wyeliminowales. Po numeru katalogowym znalazlem nowa u korbanka za 14 tys, czyli wiecej niz sam kombajn jest warty. Mam taki plan jak jakims cudem uda mi sie to zdemontowac, chce  dac ja (ta obudowe) do tokarza. Mowil mi ze dorobi taki perscien na wymiar i wspawa czy wklei nie wiem.  Czy jak wyjolejs walek (nie wiem jak to zrobic) do dales go do sprawdzenia czy jest prosty. Pozdrawiam :)


Sorry za pisownie.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieslaw16    46

Witam,wyslalem e-maila ,a tą rurę kupiłem za 200zł od znajomego stan idealny ale rozmawiałem ze znajomym w sprawie jej regeneracji to mówił że w środku wyspawa i na tokarce wybierze na wymiar i będzie jak trzeba, ale udalo się bez tego,a wał nowy oraz łożyska i przy okazji tuleje plastikowe oraz pasy młocarni,sześciokątny,potrójny, jezdny górny i dolny i jeszcze inne też, tak że sporo mnie to kosztowało,myślę że wiadomość dotrze choć dziwne że poprzednia nie dotarła a  przecież wysłałem Ci szczegółową zaraz odpowiedż(konwersację)  :huh: Pozdrawiam.

Edytowano przez wieslaw16

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Popi    2

Panowie jaki powinien być luz na drewienkach przy wytrząsaczach ? bo chce je zeszlifować jest duży luz i strasznie tłucze. 

 

i czy ktoś z was wymieniał tą długą gumę która idzie wzdłuż sit z prawej i z lewej strony ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Popi    2

Kolego a możesz mi napisać jak ten kosz sitowy tak sprawnie i szybko wyjąć ?

ucikekały mi ziarka z przodu z prawej strony jakdyby z nad wialni i nie mogę dostrzec gdzie tam może być dziura

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

szybko to raczej nie bedzie .trzeba poprosic sasiada bo to wazy, z tego co pamietam to tak podlewarowac tyl za kolami odkrecic kola wyjac sita , odkrecic korbowody i ich mocowania do kosza ,odkrecic wieszaki {troche trudno} przednie potem tyl i wyciagamy, potem przecinak nowe gumy i nitownica 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Popi    2

Dzięki kolego to widzę ze troszkę rozbierania będzie.

ale cóż trzeba będzie to zrobić bo co wiaderko wieszać w żniwa :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    82

Panowie jaki powinien być luz na drewienkach przy wytrząsaczach ? bo chce je zeszlifować jest duży luz i strasznie tłucze. 

 

i czy ktoś z was wymieniał tą długą gumę która idzie wzdłuż sit z prawej i z lewej strony ?

 

zeszlifuj drewka (i oczywiscie te tulejki dystansowe w otworkach) tak, zeby po złozeniu i ciasnym skręceniu było jeszcze odrobinke luzu.

Nie moze byc tak, ze luzu nie bedzie zadnego, bo sie wszystko bedzie grzało jak diabli.

 

ps

a jajowaty to jest nie wał, ale otwór w panewce. i własnie przez te jajowatosc nawet po zeszlifowaniu juz nie bedzie wszystko idealnie spasowane, ale i tak wielokrotnie lepiej, nizbyś nic nie miał z tym zrobić.

I z pewnoscia nie bedzie tak waliło i szarpało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wdaniel    52

koledze, któy pisał o jajowatym wale, chodziło chyba, że wał jest też wyrobiony i nie jest równy. Nawet jak założysz nowe panewki, to i tak luz będzie, bo by go wyeliminować trzeba by było nowy wał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
daniu    1

Witam. Mam  taki problem,że jak podniosę motowidła na max do góry i za moment chcę opuscić to opadną moze z 5 centymetrów i zatrzymują się, wtedy muszę wajhe dać w położenie neutralne i znów na opuszczanie, tak kilka razy się trzeba bawić żeby zeszły całkiem na dół. Doradzcie co z tym zrobić jak to nareperować żeby chodziły płynnie. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariank1    2

witam. Chciałem wymienić pas jezdny (senator) - schodzi ładnie z koła na skrzyni i z wariatora ale nie mogę go wyjąc bo jest za mało miejsca miedzy podajnikiem zbożna a kołem wariatora. Musze zdejmować całą obudowę podajnika (rurę).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TurekR    1

Nie. wystarczy odkrecić na dole podajnika nakretkę i go parę centymetrów pociągnoć do siebie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fza    2

W internecie jest bardzo dużo filmów z mercatorami ale brak przedstawiających naprawy i remonty poszczególnych podzespołów. Prośba, szczególnie do młodych, którym nagrywanie nie sprawia trudności - nagrywajcie szczegóły przy remontach i naprawach i wstawiajcie bez muzyki a z drobnym komentarzem. Oglądalność będzie wysoka. Jeżeli uznacie za stosowne to można temat z filmami podwiesić  (filmy krajowe i obce).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirek37    31
Napisano (edytowany)

post-20082-0-96957100-1431533606_thumb.jpgzmieniam łożysko na bębnie w mercatorze 1209k zastanawiam się jakie powinno być z normalnym luzem czy z powiększanym C3 ? 

na łożyskach jest zaznaczane C3 jeśli jest z powiększonym luzem ?

zamierzam wymienić łożysko na podajniku pochyłym i przy okazji sprzęgiełko. jak się  dobrać żeby było najszybciej?  

Edytowano przez mirek37

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
djchem    0
Napisano (edytowany)

Co do tego czujnika w chłodnicy .To nie jest czujnik rezystacyjny (opornościowy )tylko tremiczny . jak on działa w momecie kiedy woda (płyn) wartość draniczną termik w środku czijnika załancza się i uruchamia się sygnał dzwiękowy . Bardzo podobnie jak w samochodzie wentylator gdy woda przekroczy zadana wartość włącza się gdy się schłodzi wyłacza. jak go spr. pod wpływem temp. powinno byc przejście pomiędzy przewodami jeśli jest przejście pomiędzy przewodem a obudowa to jest uszkodzony do spr. nie urzywaj gorącej wody tylko oleju (woda nie będaca pod ciśnieniem nie osiągnie zadanej temp.)olej podgrzewaj z czujnikem w środku az do zadziałania chyba że masz termometr do ok. 120*C a tak na mrginesie może wiecie gdzie kupic ten czujnik posiadam claas-a protektora Pozdrawiam djchem.

Edytowano przez djchem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbycho77    7

Napisałem ci  gdzie kupić tam gdzie pytałeś  .Pytasz w dziale claas ciągniki i drugi raz w dziale kombajny , zdecyduj się  i nie zaśmiecaj .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

koledzy doradzicie mi jak moge wymienić łozyska na mocarni (tam gdzie cepy są przy bebenie nucącym ) chodzi mi o te koła co spręzyny są jak odkrecic te sruby i te wszystki itp 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaszk1515    0

Koledzy przecieka mi dosyć intensywnie siłownik od hederu i siłowniki przyspieszacza, chciałbym wymienić w nuch uszczelniacze, może mi ktoś podpowiedzieć jak się do tego zabrać? Jeśli chodzi o te dwa siłowniki przyspieszacza to mniej więcej wiem jak zrobić, ale przy hederze nie mam pojęcia od czego zacząć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nicik83    0

Planuje zregenerować klepisko(znalazłem na allegro ze jakaś firma regeneruje) czy to dobry pomysł czy lepiej kupić nowe.Nspewno już parę osób wyciągało klepisko i pewnie wie jak w miarę sprytnie to zrobić żeby się nie narobić.Prosze o jakieś podpowiedzi. Z góry dzięki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez stasek2
      silnik w moim clasie (perkins 6 cylindrowy-mercator 60) na pełnych obrotach cały czas dymi na czarno tak jakby szczelał tym dymem tak pyrkał na czarno, od połowy obrotów do pełnych. Na wolnych niema wcale dymu, nie bierze oleju , pali na dotyk. Kupiłem go 8 lat temu z niemiec i tak było od początku. 3 lata temu robiłem silnik nowe cylindry tłoki pierścienie, głowica podcierane zawory(szczelne nie wypalone), pompę i wtryski robiłem już u trzech fachofców i każdy mówi że jest ok.
       
      pomóżcie co to za przyczyna
    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez maciek
      Witam , znajomy chce założyć 6cylindrowy silnik do 914. Czy reszta ciągnika wytrzyma , czy jest taka sama jak w 4kach ,tzn sprzęgło, skrzynia ,wzmacniacz ,most. 914 jest z jest około 95 roku.
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez belarus9204
      Witam potrzebuje informacji czy da się podciągnąć sprzęgło w Renault 75.14 i jak to zrobić
×