Skocz do zawartości

Polecane posty

Wiadomość z agroFakt.pl

nunu85    82

taka podpowiedź jeszcze

 

jak w razie ten olej z filtra by wam ginął, zn ze trzeba wymienic te włochate wkłady z filra.

Pasują od ursusa c385, wiec kosztują grosze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mucha7    0

Panowie tak jak wcześniej pisałem ciągle mam problem z kołem co przy nim jest sprężyna dodam że linka sprawna niem mogę ruszyć tego koła juz nawet próbowałem wbic kliny dembowe zeby sie trochę rozeszło ale nie pomogło , ma ktoś moze jakiś pomysł ? może spróbowac nagrzać koło palnikiem i wtedy ruszy ?

Edytowano przez mucha7

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SAMIK    3

Witam Panowie

Ma mercatora 60 i zaczyna cieknąć olej z rozdzielacza odpowiedzialnego za podnoszenie hedera, motowideł etc. W katalogu jest na stronie 70 cały schemat, obstawiam oring numer 14 nie wiem czy słusznie????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmervip    78

Panowie tak jak wcześniej pisałem ciągle mam problem z kołem co przy nim jest sprężyna dodam że linka sprawna niem mogę ruszyć tego koła juz nawet próbowałem wbic kliny dembowe zeby sie trochę rozeszło ale nie pomogło , ma ktoś moze jakiś pomysł ? może spróbowac nagrzać koło palnikiem i wtedy ruszy ?

Palnikiem nie radze bo zapewne chodzi to na plastikowych tulejkach, daj wiekszą ilość wd 40 i spróbuj ściagaczem to ruszyć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Tam nie ma żadnych tulejek, a ściągaczem tego nie ruszy bo i jak. Podgrzanie połówki przesuwnej nie zaszkodzi, ale uważaj z siłowym rozwiązaniem bo żeliwo jest kruche. Czy kiedykolwiek były smarowane?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieslaw16    46

Witam,radzę najpierw odrdzewiaczem porządnie to potraktować ,ja kilka dni temu to rozbierałem w związku z wymianą łożyska targańca, i nie ma tam żadnych tulejek, jest co prawda tuleja razem z połówką koła(odlew) i na jednej jest wpust do klina, na drugiej zaś nadlew w rodzaju klina i mogło tam coś się zaciąć w wyniku podrobienia się wpustu i nadlewu i radzę pomiędzy te połówki tam dać sporo odrdzewiacza jak też na ośkę przy sprężynie bo tam ta połowa koła się porusza i najpredzej tam rdza zrobiła swoje a, dopiero jak nie pomoże palnik ale to tylko moja sugestia a zrobisz jak zechcesz siłowo to tylko to możesz połamać ;) Pozdrawiam.

Edytowano przez wieslaw16

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Zacięcie na samym wpuście, czy klinie będzie utrudniać jedynie schodzenie się kół. ale w czasie rozsuwania to już nie ma prawa blokować.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ovi    35

z tym kołem może być problem, przerabiałem ten temat w consulu na wariatorze młocarni. dopiero prasa o nacisku 40 t zdołała rozdzielić obie połó ki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Popi    2

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi własnie wykosiłem w piątek i sobotę jęczmień::)

ale mam problem z pasami od młocarni gdzie mogę kupić dobre pasy bo już oryginałów nie ma :(

na nowych co kupiłem wykosiłem około 2 hektary i się urwały założyłem stare wykosiłem jeszcze 5 hektarów

tylko że na nich mogę ustawić max 1200 obrotów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    82

ja zawsze dzwonie pod 800 233 111, to jest firma, która sprzedaje pasy stomil sanok.

 

Podaje sie numer oryginalnego pasa, a oni dopasowują i wysyłają kurierem odpowiednik stomilowski.

 

Można wybrak albo klasyczny żółty (dość tani i przyzwoitej jakosci, u mnie na sieczkarni wytrzymał 7 lat i sprzedałs ie dalej z kombajnem), albo wzmocniony Harvest (ten to juz na serio jest wytrzymały i wcale nie przesadnie drogi). Do młocarni wziałbym tego harvesta, zeby miec spokój na pare lat.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Popi    2

Dzięki

zadzwinie i dowiem się tylko muszę nr poszukać:)

a orientujesz się ile taki wzmocniony może kosztować ?

 

Dzięki

zadzwinie i dowiem się tylko muszę nr poszukać:)

a orientujesz się ile taki wzmocniony może kosztować ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    82

szczerze ci powiem nie wiem, bo tych akurat w merkatorze nigdy nie miałem potrzeby zmieniac.

Najwyżej zadzwonisz, dowiesz sie o cene i narazie podziekujesz jak ci za drogo bedzie.

Niemniej do młocarni nie ma co brac najtanszych, bo po paru dniach i tak sie rozciagną/zerwą czy cos podobnego.

 

ten co ci wytrzymał tylko kilka godzin, to jakiej był firmy?

 

 

ja mam bardzo negatywne wspmnienia po rubenie.

kupiłem swego czasu taki jezdny (ten co idzie z silnika) i tak sie rozciagał, ze co dzien musiałem napinac, aż w końcu (tuż przed koncem sezonu) sie urwał.

Na jego miejsce poszedł własnie sanok i działał pare lat bez żadenego napinania.

Od tego czasu innych pasów juz nie chcę.

Edytowano przez nunu85

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirek37    31

w mercatorze 60 na osi bębna przy wariatorze od strony kombajnu wystaje sznur czy on powinien być czy ktoś coś kombinował?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Popi    2

ten był niby dobrej firmy Gatesa wiec zobaczymy jaki będzie ten Stomil Sanok bo coś mi za tani trochę do Gatesa

Jak przyślą to zobaczę i napiszę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    82

zeby gates sie urwał po 2 godzinach to jest wrecz nieprawdopodobne.

musiała być jakas podróba. Spróbuj go zareklamować.

 

jak wziałeś tego harvesta, to jestem prawie pewien, ze powinien działać bezproblemowo.

W moim byłym juz merkatorze miałem ich pasów chyba 7 czy 8 i żadnego po raz drugi juz nie wymieniałem.

ile wzieli za sztuke?

Edytowano przez nunu85

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Popi    2

Jak dobrze usłyszałem przez tel to 171 netto za szt.1 a Gates kupowałem 203 netto za szt.

 

więc zobaczymy szkoda tylko czasu bo jest trochę rozbierania

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tofik420    0

u mnie też już słabe pasy na młocarni są w sumie takie od trzech lat czyli odkąd kupiłem kombajn :lol: ale to orginały claas więc czekam aż któryś pęknie ..

aby zmienić pasy na młocarni to wystarcz spowolnić młocarnie i zdjąć pare pasów innych czy trzeba rozbierać cały wariator bo na forum piszą i tak i tak a ja osobiście jeszcze nigdt\y nie zmieniałem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieslaw16    46

Witam,żadnych kół nie musisz zdejmować tylko kilka innych pasów aby mieć dostęp ,no i wspornik końcowy osi mlocarni odkręcić aby przewlec pasy, trochę kombinacji z przekładaniem jest, wystarczy dobrze pomyśleć co i jak odkręcić i nie ma większych problemów z tym, trchę jest kombinacji z przewleczeniem przez ten potrójny :rolleyes: Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wdaniel    52

dużo jest roboty przy łożysku od tego targańca przy kosie? Mam tam luz i jakoś mi nie za bardzo chce się z nim wyjeżdżać, a grzebać cały dzień też mi nie po drodze :unsure:

 

EDIT: Po numerach katalogowych widzę, że chodzi raczej o tulejkę, a nie o łożysko :blink:

Edytowano przez wdaniel

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Nie ma aż tak dużo, musisz zdjąć łańcuch od ślimaka, zdjąć pas od wariatora motowideł i wykręcić całą oś napędzającą. Wyciągasz ją razem z tym wałem targańca z tej tulei. Z wykręceniem tulejki poradzisz sobie bez problemu.

 

Jak śruby nie będą uparte, to w 2 godziny powinieneś się wyrobić.

Edytowano przez KRISTOFORn

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wdaniel    52

Claas (przynajmniej w moim przypadku) akurat nie ma tak upartych śrub. Bardziej się obawiam tego pasu na wariatorze, bo regulacja nie działa od ... :unsure:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
raf21    0

Cześć koledzy mam pytanie do was mam claas protector chyba dużo sie nie rożni od mectaror . wiec słabo mi czyści zboże kiedy odkręciła mi sie śruba od kierownicy wiatru i spadło na dół i nie wiem jak to teraz ustawić , tak jak mam teraz to widać ze wyrzuca trochę ziana. foto... 0134.

 

druga sprawa to znalazłem taka przesłonę która na pierwszy rzut oka wyglądała jakby zastawiała wiatr i wrzuciłem ja w to miejsce foto 0132, 0129 ale tez to nie dało rady

i

Trzecia to pare osób i mówiła ze jak leca kawałki słomy do zbiornika to moze klepisko jest nie ustawione dobrze . czy ta sruba ustawia sie szczeline, foto 0130

 

Pomóżcie proszę

post-35644-0-76742800-1404901050_thumb.jpg

post-35644-0-43101200-1404901343_thumb.jpg

post-35644-0-33343900-1404901361_thumb.jpg

post-35644-0-04749700-1404901491_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez stasek2
      silnik w moim clasie (perkins 6 cylindrowy-mercator 60) na pełnych obrotach cały czas dymi na czarno tak jakby szczelał tym dymem tak pyrkał na czarno, od połowy obrotów do pełnych. Na wolnych niema wcale dymu, nie bierze oleju , pali na dotyk. Kupiłem go 8 lat temu z niemiec i tak było od początku. 3 lata temu robiłem silnik nowe cylindry tłoki pierścienie, głowica podcierane zawory(szczelne nie wypalone), pompę i wtryski robiłem już u trzech fachofców i każdy mówi że jest ok.
       
      pomóżcie co to za przyczyna
    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez maciek
      Witam , znajomy chce założyć 6cylindrowy silnik do 914. Czy reszta ciągnika wytrzyma , czy jest taka sama jak w 4kach ,tzn sprzęgło, skrzynia ,wzmacniacz ,most. 914 jest z jest około 95 roku.
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez belarus9204
      Witam potrzebuje informacji czy da się podciągnąć sprzęgło w Renault 75.14 i jak to zrobić
×