Skocz do zawartości

Polecane posty

intruder74    2

Warto przeczytać. Napisali dużo konkretów o serwisowaniu i naprawach Claasa Mercatora i Senatora

http://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/maszyny-rolnicze/aktualnosci/uzywany-kombajn-claas-mercator-protector-i-senator,51572.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirek37    31

, napisz jeśli już wprowadzisz to nowum w praktykę, jak bedzie działać i zdawać egzamin :rolleyes: Pozdrawiam.

 

napinacz założony ,napinacz z zasadą na sprężynę działa i nie zakłóca przyśpieszacza ,jest jedno ale napinacz musi mieć podparcie z dwóch stron inaczej się ugina i nie jest równoległy do pasa wtedy powstaje tarcie na kółku napinacza z pasem i dałem sobie na luz .dzisiaj walczyłem z kołem jutro rozejrzę się za pasem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Na tym forum jest więcej ludzi którzy mogą wypowiedzieć się konkretniej niż ten co napisał artykuł...


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

nunu85    82

Warto przeczytać. Napisali dużo konkretów o serwisowaniu i naprawach Claasa Mercatora i Senatora

http://www.agrofoto.pl...ator,51572.html

 

jakies dziwne te awarie przedstawione w tym artykule.

jeżdziłem tym kombajnem z 10 lat, zrobiłem ponad 1000 godzin i praktycznie zadna z nich mi sie nie zdarzyła (może jestem takim szczęściarzem?)

za to nie wspomniano o tych tulejach i łożyskach na wale odbierajacym moc z silnika (praktycznie kazdy kombajn ma tam miejszy bądź wiekszy luz), o delikatniutkim hederze i tych rurkach które poruszaja palcami ślimaka, o urywających sie podsiewaczach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wdaniel    52

Tam dzwoniliśmy i chyba nie było części, mam pod nosem duży sklep w Białej dużo mają na miejscu towaru.

Który, ten przy obwodnicy? Jestem z okolic Krapkowic, zjeździłem całą opolszczynę za jednymi częściami, ale na miejscu mieli tylko w Zimnicach... O tym sklepie dowiedziałem się od jednego handlarza sprzętem rolniczym z Piorunkowic. Ale chłopaki w Zimnicach też sobie cenią, bo mają sklep i serwis ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawelek998    2

Koledzy mam problem z wyciągnięciem siłownika przyspieszacza młocarni. Odkręciłem przewody, wspornik siłowników (ten okular), za kapeluszem chińczyka śrubki na 10 klucz i siłowniki nie chcą wyjść. Ktoś może pomóc?

I jeszcze pytanie jak wymienić pasy młócarni? Od czego się zabrać?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Te siłowniki są na takich kołkach które trzymają siłowniki aby sie nie przekręciły.Muszą wyjść.


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawelek998    2

Ale to co podwadzić czymś żeby wyszły??????? A jak później założyć? Nie będzie problemu ich wcisnąć spowrotem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Dla ułatwienia nie podklinowałeś sobie kół na osi młocarni by się nie zeszły i pasy były luźne?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Popi    2

Panowie mam pytanie o co chodzi z przesłoną klepiska ? class mercator

przy koszeniu jęczmienia ma być zamknięta ? i gdzie się ją ustawia ?

bo w zeszłym roku nic nie ustawiałem i było trochę kłosów w zbiorniku i dziś w sklepie rozmawiałem z jednym operatorem

co kiedyś kosił claasem i wspomniało tej przesłonie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wdaniel    52

o tej osłonie było tu już kilka razy - masz taką "wajchę" nad lewym kołem - taki zakrzywiony na 90st. pręt, którym obracasz wokół osi - to jest od tej przesłony. Otwórz sobie rewizję za tą "wajchą" i będziesz widział jak to działa ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Popi    2

Dzięki to jest strasznie pogięte i nie da się tym ruszyć chyba ktoś to przyspawał :(

trzeba będzie jakoś to naprawić

 

ale dzięki za info

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawelek998    2

Panowie jeszcze pytanie w jakiej pozycji ustawić sprężyny na siłownikach od hedera. W jakim położeniu hedera dokręcić te dekle do sprężyn?

 

I jeszcze jedno po wymianie pasa jezdnego i łożysk na wałku sprzęgłowym dziś chwile pochodził kombajn i z pasa bardzo dużo leci jakby wiór Tak jakby z boku się ścierał od czego to może tak się dziać?

Edytowano przez Pawelek998

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieslaw16    46

Witam,to normalny proces wycierania sie gumy gdy założymy nowy pas, ja to samo miałem do pewnego stopnia się wytrze do płutna i potem zmiejsza się jego wycieranie, a regulacja hedera była już na tym forum opisywana, jednak abyś nie szukał w tematach podam Ci regulację jaką podaje lektura na ten temat ,a mianowicie tak regulować sprężyny siłowników należy, abyś z siłą 50 kg mógł podnosić heder od ziemi do góry, czyli jak byś podnosił worek zboża o wadze 50 kg. :rolleyes: Pozdrawiam.

Edytowano przez wieslaw16

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirek37    31

Panowie jeszcze pytanie w jakiej pozycji ustawić sprężyny na siłownikach od hedera. W jakim położeniu hedera dokręcić te dekle do sprężyn?

 

I jeszcze jedno po wymianie pasa jezdnego i łożysk na wałku sprzęgłowym dziś chwile pochodził kombajn i z pasa bardzo dużo leci jakby wiór Tak jakby z boku się ścierał od czego to może tak się dziać?

u mnie było to samo z pasem z tym że na przyśpieszaczu na max koło się wychyla do tyłu i nie trzyma osiowości , rozebrałem i jest delikatnie wytarty wałek 0,4 mm na dużym łożysku 6209 stosował ktoś ''klej do łożysk''zdaje to egzamin a może jakimś innym sposobem zrobić

jeszcze jedna sprawa na kole napędowym bębna 1 od hedera skończyła się tulejka na co zwrócić uwagę przy rozbieraniu i montażu i czy od razu wymieniać na tylnych kołach?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
RolandVip    0

Panowie mam problem ze ściągnięciem kół pasowych napędzających bęben młócący, muszę wymienić łożysko. Czy ktoś już to robił?

 

Pierwsze zdejmowanie tych kół wiązało się z rozcięciem szlifierką pierwszych dwóch kół pasowych, kiedyś ktoś to robił i klin na kleju założy nijak szło go wyjąć takie koło używane za sztukę wtedy liczyli sobie 1200zł. z tego co pamiętam to pod tymi kołami są plastykowe tuleje ślizgowe. myśmy ściągacz dorabiali żeby zdjąć te koła.

 

Ile remont silnika kosztował Cię ?

 

to wczesnie u was jęczmień doleciał.

 

Tłoki tuleje pierścienie komplet uszczelek i inne d*perele 2tyś zł. głowica nie była regenerowana ani pompa wtryskowa. remont w własnym zakresie na spokojnie 5 dni. wyjmowaliśmy go cyklopem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Aż tak dużo roboty nie ma, zdejmujesz pasy napędowe, osłonę pasa młocarni, zdejmujesz pompę hydrauliczną czyli wszystko co utrudni zdjęcie całej obudowy sprzęgła, no i zdjąć trzeba koło pasowe z osi przystawki. Na spokojnie 2 godziny zabawy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lee001    0

Może mi ktoś podpowiedzieć jak wyciągnąć klepisko w kombajnie mercator 50?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Przez bok, po wyjęciu bębna. Byli tu też tacy co wyciągali do tyłu po zdemontowaniu wytrząsaczy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

To którędy chciałeś go wyciągać?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lee001    0

Tak myślałem że przez bok ale myślałem że uda mi się uniknąć wyciągania bębna z racji że cepy i tak są odkręcone bo i cepy wymieniam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirek37    31

podpowie mi jkaś dobra dusza na co zwrócić uwagę przy rozbieraniu i składaniu wariatora na bębnię i na ile jest roboty?

Edytowano przez mirek37

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez stasek2
      silnik w moim clasie (perkins 6 cylindrowy-mercator 60) na pełnych obrotach cały czas dymi na czarno tak jakby szczelał tym dymem tak pyrkał na czarno, od połowy obrotów do pełnych. Na wolnych niema wcale dymu, nie bierze oleju , pali na dotyk. Kupiłem go 8 lat temu z niemiec i tak było od początku. 3 lata temu robiłem silnik nowe cylindry tłoki pierścienie, głowica podcierane zawory(szczelne nie wypalone), pompę i wtryski robiłem już u trzech fachofców i każdy mówi że jest ok.
       
      pomóżcie co to za przyczyna
    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez maciek
      Witam , znajomy chce założyć 6cylindrowy silnik do 914. Czy reszta ciągnika wytrzyma , czy jest taka sama jak w 4kach ,tzn sprzęgło, skrzynia ,wzmacniacz ,most. 914 jest z jest około 95 roku.
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez belarus9204
      Witam potrzebuje informacji czy da się podciągnąć sprzęgło w Renault 75.14 i jak to zrobić
×