Skocz do zawartości

Polecane posty

Gość peres100   
Gość peres100

ja te obudowe przesuwalem na prasie bo normalnie nie dala sie ruszyc

Edytowano przez KRISTOFORn
Błędy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Normalnie da się ruszyć, ale jest to bardzo utrudnione, prasą jest z cała pewnością łatwiej i szybciej o ile jest pod ręką.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Joiner    0

Prasa jest pod ręką. Tylko nie chcę tego rozbierać wszystkiego. Po prostu, tylko targańca rozebrać albo jakiś sposób by to przesunąć inny.

Kristoforn, wiesz może jak to rozebrać?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Jak chcesz zdjąć ten mimośród targańca to na początek musisz zdjąć koła napędowe motowideł, następnie nabić, może lepiej będzie brzmieć zbić całą obudowę z klina noskowego, ale na tyle by dało się wyciągnąć klin. Po wyjęciu go ustawiasz mimośród tam, gdzie powinien być pamiętając o tym, że mało ma miejsca z obu stron i nie może haczyć ani o obudowę łożyska podporowego osi, ani o łańcuch napędzający ślimak w hederze.

 

Innymi słowy to wszystko trzeba rozebrać, a w razie konieczności całą oś będzie trzeba wyjąć by nie latała w czasie zbijania tego elementu, chyba, że jest luźny na osi to da się to zrobić bez całkowitego demontażu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Joiner    0

No właśnie w tym problem iż po którymś z poprzednich wiaścicieli, zapewne "specjaliście-kombajniście", ociera on o łańcuch napędzający ślimak. Ha, mało tego... Prawie pół główki każdej śruby jest ścięte. Więc potrzebuję go chociaż kilka milimetrów przesunąć i już byłby sukces. Muszę sobie jakoś z tym poradzić. Jutro się wezmę za to i pierwsza próba kombajnu przed żniwami.

Edytowano przez Joiner

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
aneta10611    0

Tematy połączone

 

Witam jestem po raz pierwszy na forum i proszę o pomoc.

Jeżeli wiecie to napiszcie mi w jaki sposób wyciągnąć podsiewacz z classa mercatora 70. Wsztsko co mogliśmy rozkręcić jest porozkręcane i cały podsiewacz przesunął się o 10 cm do tyłu i dalej nie można go ruszyć. Proszę o szybką odpowiedź bo żniwa za pasem.

Edytowano przez KRISTOFORn

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtoon    8

Witam... Posiadam merkatora 60 i mam problem tego typu, że gdy chcę zwiększyć obroty młocarni to przez moment trzymania dżwigni (na zającu), zwiększają się a gdy puszczam dżwigni ę to obroty spadają... Początkowo myślałem , że może układ jest zapowietrzony ale nie był. teraz nie wiem co robić, bo żniwa za pasem a tu lipa. Pomóżcie proszę...

 

 

15 sekund żeby sprawdzić co to

 

Wersja pierwsza - mało prawdopodobna (rozdzielacz w claasie można zniszczyć raczej tylko jeżdżąc bez oleju)

 

Jak zbadać? Jeśli po rozdielaczu i przewodach leci fontanna to właśnie znalazłeś winowajcę.

Jak wyleczyć? Za cięzkie pieniądze kupić zestaw naprawczy, trzaskać zdjęcia przy rozbieraniu i modlić się że nie zostanie śrubka i dwie sprzężynki po skręceniu z powrotem (kto rozbierał pompę wtryskową pewnie będzie miał opory przed taką naprawą)

 

 

Wersja druga - bardziej prawdopodobna (oringi nie należą do trwałych elementów)

 

Jak zbadać? Za dużym żeliwnym kołem jezdnym (tym z otworami) po lewej stronie będzie szedł przewód (ponad kołem elastyczny a do samych popychaczy rurka metalowa). Potem są popychacze po których będzie prawdopodbnie zapierniczał olej z racji oringów które najpewniej się zniszczyły.

Zdejmujesz koło i wymieniasz oringi

 

 

Wersja trzecia - ostateczna

Nikt nie wpadł na pomysł poradzenia sprawdzenia dokładnie czy przewód hydrauliczny na całej długośi jest cały??? (za te linijkę powinienem dostać rangę "mistrz składni")

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
BAMBO007    0

Problem był w rozdzielaczu. jeden z grzybków wewnątrz był zużyty, który działa jako blokada.

Edytowano przez KRISTOFORn
Cytowanie poprzedniego posta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregor9244    1

Witam

jak podłączyć czujnik temperatury do wskaźnika, obecnie wskaźnik przekłamuje wiec zakupiłem nowy czujnik i wskaźnik,ale nie bardzo wiem jak to ugryść żeby wskazywał prawidłowo. Oznaczenia pinów to: B , T , masa.

Edytowano przez gregor9244

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotrek789    10

Tematy połączone

 

Witam. Mam kilka pytań odnośnie przystosowania kombajnu claas mercator 60 do koszenia rzepaku. pierwszy raz będę nim kosił u siebie rzepak, zwykle robił to wujek. Mianowicie, pytania są następujące:

  1. Jakie rozmiar sit zakładać- 6 czy 8 ?
     
  2. Ile obrotów na młocarni ustawiac ?
     
  3. jakie wiatry?

Czy tym kombajnem są duże straty przy zbiorze rzepaku ?

 

Jeszcze mam problem z ustawieniem prędkości nagarniacza w hederze. Jego prędkośc ustawia się za pomocą pokrętła przy ,,panelu staerowania,, Prawda ? - kręci się tam i linka ustawia w jakiś sposób to tak ? bo u mnie jest problem tego typu iż to własnie nie działa i może macie panowie jakies pomysły co mozebyc tam zepsutego. z góry dziękuję i liczę na szybkie odpowiedzi.

Edytowano przez KRISTOFORn

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamil16251290    324

Zależy jak ustawisz kombajn takie będą straty. Na pewno w zmniejszeniu strat pomoże stół do rzepaku z kosą boczną.

.

Co do prędkości nagarniacza to ustawia się je korbką po prawej stronie operatora. Jeśli nie zmienia się prędkość to może się linka zerwała lub uszkodzone jest coś w przekładni pasowej.

Co dalszych ustawień było wiele tematów już jak ustawiać Mercatora do poszczególnych roślin. Musisz aby poszukać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian7k    5

Sita najmniejsze oczka 4 mm

Obroty młocarni ok 900 ja tak ustawiam

Wiatry minimum a nawet mniej po odkręceniu śruby blokującej na listwie

Obroty motowideł-możliwe że urwana linka lub zapieczoa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtoon    8

Witam

jak podłączyć czujnik temperatury do wskaźnika, obecnie wskaźnik przekłamuje wiec zakupiłem nowy czujnik i wskaźnik,ale nie bardzo wiem jak to ugryść żeby wskazywał prawidłowo. Oznaczenia pinów to: B , T , masa.

 

 

Napewno 3 piny? Zawsze wydawało mi się że czujniki temperatury mają max 2. No chyba że mówimy o czujniku samochodowym, ale takie cacka mają kostki do podłączenia do wiązki (a później na komputer). No i do takiego cacka potrzebny by był zegar o odpowiednim oporze.

 

BTW. Ja mam założony zegar i wskaźnik od stara. Czujnik jest wkręcony w blok (otwory są po lewej i prawej stronie termostatu nieco poniżej pokrywy głowicy). Ciekawa sprawa bo pokazuje temperaturę w celsjuszach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Tematy połączone

 

Witam. Mam kilka pytań odnośnie przystosowania kombajnu claas mercator 60 do koszenia rzepaku. pierwszy raz będę nim kosił u siebie rzepak, zwykle robił to wujek. Mianowicie, pytania są następujące:

  1. Jakie rozmiar sit zakładać- 6 czy 8 ?
     
  2. Ile obrotów na młocarni ustawiac ?
     
  3. jakie wiatry?

Czy tym kombajnem są duże straty przy zbiorze rzepaku ?

 

Jeszcze mam problem z ustawieniem prędkości nagarniacza w hederze. Jego prędkośc ustawia się za pomocą pokrętła przy ,,panelu staerowania,, Prawda ? - kręci się tam i linka ustawia w jakiś sposób to tak ? bo u mnie jest problem tego typu iż to własnie nie działa i może macie panowie jakies pomysły co mozebyc tam zepsutego. z góry dziękuję i liczę na szybkie odpowiedzi.

 

Co do ustawień ogólnych to mam tabele w swojej galerii, przyda Ci się.

Ilość strat w zasadzie nie zależy od kombajnu a od samych ustawień przez operatora jak i jego sposobie pracy .

Tą korbką kręci się w czasie pracy motowideł. Za pośrednictwem linki sterujesz prostą przekładnią pasową bezstopniową po lewej stronie hedera i w zależności od ściśnięcia kół napędzanych przekładni zmienia się prędkość obrotowa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gregor9244    1

 

 

Napewno 3 piny? Zawsze wydawało mi się że czujniki temperatury mają max 2. No chyba że mówimy o czujniku samochodowym, ale takie cacka mają kostki do podłączenia do wiązki (a później na komputer). No i do takiego cacka potrzebny by był zegar o odpowiednim oporze.

 

BTW. Ja mam założony zegar i wskaźnik od stara. Czujnik jest wkręcony w blok (otwory są po lewej i prawej stronie termostatu nieco poniżej pokrywy głowicy). Ciekawa sprawa bo pokazuje temperaturę w celsjuszach

 

 

Czujnik ma jedno wejście, masa jest automatycznie po wkreceniu w blok. Trzy piny (B,T,masa)ma wskaźnik i właśnie nie wiem do którego podłączyć czujnik, a do którego napięcie , a niechce czegoś s.... jak źle podłączę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotrek789    10

Panowie. jeszcze jedna sprawa. Nie pokazuje mi obrotów młocarni...linka od obrotomierza jest cała..co to może być ? czyżby ten ,,ślimak,, w kole napędzającym ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Bardzo możliwe, sprawdź czy ta przekładnia linki - "ślimak" działa, czy jest dokręcony wystarczająco głęboko w osłonę łożyska i czy jest taka wkładka przekazująca obroty ze śruby wkręconej w wał do płetwy przekładni ślimakowej jest. (element nr 21)

post-42053-0-26863700-1374415723_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariank1    2

witam

pękła mi kosa w claas senator 3m górnonacinana, chcę dokupić nową i nie mogę dostac bo wszedzie mówią mi ze powinna być dolnonacinana bo mam pojedyncze bagnety a ze gorna jest na podwójne bagnety i nie wiem co robic czy szukac dalej czy kupić tą dolną

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tommy09    0

Witam!

Posiadam Claasa Senatora i mam kilka problemów z nim przed sezonem, a mianowicie.

1. Chciałbym zmienić pas jezdny (ten co idzie do skrzyni) jednak nie bardzo wiem jak sie za to zabrać, stary pas jest wyciągnięty dosyć mocno a nowy wątpie czy uda się na tyle naciągnąć aby go założyć. Ktoś ma patent na to?

 

2. Heder po podniesieniu czy opuszczeniu zaczyna względnie szybko opadać. W poprzednim sezonie problem pojawił się przez chwile, ustał na innym polu i tak co jakiś czas. Wcześniej czasami było tak że trzeba było tak jakby szarpnąć dźwignią tak by gwałtownie kawałek opadł i wtedy go trzymało na tym samym poziomie. Boje się rozbierać tego rozdzielacza żeby poźniej wszystko dobrze poskładać. :/

 

3. Podczas koszenia czasami bywa tak że zaraz za kosą nabiera się zboża, a jak już całkiem sporo się nazbiera to dopiero wciąga ślimak dalej. Pomaga jak się cofnie pół metra to wciąga. Coś może być źle ustawione?

 

4. Ktoś może potrafi określić jak dużo jest pracy ze zmianą łożyska na targańcu?

 

Dziękuję za wszelką pomoc.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wdaniel    52

najprostsza metoda na sprawdzenie, czy ślimak szlak trafił - odkręcić linkę od obrotomierza, włączyć młócarnię i spróbować przytrzymać linkę. W kombajnie jeszcze nie miałem tego problemu, lecz w ursusie 3 razy...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ziel    26

Witam!

Posiadam Claasa Senatora i mam kilka problemów z nim przed sezonem, a mianowicie.

1. Chciałbym zmienić pas jezdny (ten co idzie do skrzyni) jednak nie bardzo wiem jak sie za to zabrać, stary pas jest wyciągnięty dosyć mocno a nowy wątpie czy uda się na tyle naciągnąć aby go założyć. Ktoś ma patent na to?

 

2. Heder po podniesieniu czy opuszczeniu zaczyna względnie szybko opadać. W poprzednim sezonie problem pojawił się przez chwile, ustał na innym polu i tak co jakiś czas. Wcześniej czasami było tak że trzeba było tak jakby szarpnąć dźwignią tak by gwałtownie kawałek opadł i wtedy go trzymało na tym samym poziomie. Boje się rozbierać tego rozdzielacza żeby poźniej wszystko dobrze poskładać. :/

 

3. Podczas koszenia czasami bywa tak że zaraz za kosą nabiera się zboża, a jak już całkiem sporo się nazbiera to dopiero wciąga ślimak dalej. Pomaga jak się cofnie pół metra to wciąga. Coś może być źle ustawione?

 

4. Ktoś może potrafi określić jak dużo jest pracy ze zmianą łożyska na targańcu?

 

Dziękuję za wszelką pomoc.

 

1. pasek wymienisz odkręcając wspornik tylnego koła (tego co sie hydraulicznie rozszerza) Następnie przednie koło na sprzęgle musisz rozpołowić :) odkręć sprężyne i sie samo rozejdzie tylko użyj jakiegoś ściągacza bo jak wystrzeli sprężyna to nie będzie co z cb. zbierać:) Zajmie ci to max 1h.

 

2. Wina rozdzielacza lub rozkręć tą rączke co sie steruje podnoszeniem hedera i opuszczania tam tez coś może być.

 

3. Cofnij motowidła i opuść max na dół :)

 

4. Nie wiem nie robiłem tego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Romanos27    0

witam jestem tu nowy i szukam ile i jaki olej wlac do class mercator z 68 z silnikiem perkinsa 6 cylindrowym jezeli ktos by mogl pomoc i podac link do katalogu z instrukcja i czesciami zamiennymi na necie to bede bardzo wdzieczny

Edytowano przez Romanos27

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tommy09    0

@romanos27

Ja do swojego senatora leje Turdus z Lotosa (nie chce pisać bajek więc nie powiem Ci dokladnie ile oleju wchodzi ale zawsze mozna patrzec na bagnet ;p)

 

 

1. pasek wymienisz odkręcając wspornik tylnego koła (tego co sie hydraulicznie rozszerza) Następnie przednie koło na sprzęgle musisz rozpołowić :) odkręć sprężyne i sie samo rozejdzie tylko użyj jakiegoś ściągacza bo jak wystrzeli sprężyna to nie będzie co z cb. zbierać :) Zajmie ci to max 1h.

 

2. Wina rozdzielacza lub rozkręć tą rączke co sie steruje podnoszeniem hedera i opuszczania tam tez coś może być.

 

3. Cofnij motowidła i opuść max na dół :)

 

4. Nie wiem nie robiłem tego.

 

Jeszcze co do paska, o jaki wspornik chodzi bo jakoś nic takiego nie mogę znaleźć. Jedyne co warto tam odkręcić to jak dla mnie jeden z siłowniczków który lekko zluzuje pasek. Troche boje się tej sprężyny. :/ Chyba będę musiał ściągać koło bo mi ściągacz nie podejdzie inaczej. Nie lepiej jakoś ściągnąć koło z wariatorem?

 

dzięki za pomoc:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez stasek2
      silnik w moim clasie (perkins 6 cylindrowy-mercator 60) na pełnych obrotach cały czas dymi na czarno tak jakby szczelał tym dymem tak pyrkał na czarno, od połowy obrotów do pełnych. Na wolnych niema wcale dymu, nie bierze oleju , pali na dotyk. Kupiłem go 8 lat temu z niemiec i tak było od początku. 3 lata temu robiłem silnik nowe cylindry tłoki pierścienie, głowica podcierane zawory(szczelne nie wypalone), pompę i wtryski robiłem już u trzech fachofców i każdy mówi że jest ok.
       
      pomóżcie co to za przyczyna
    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez maciek
      Witam , znajomy chce założyć 6cylindrowy silnik do 914. Czy reszta ciągnika wytrzyma , czy jest taka sama jak w 4kach ,tzn sprzęgło, skrzynia ,wzmacniacz ,most. 914 jest z jest około 95 roku.
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez belarus9204
      Witam potrzebuje informacji czy da się podciągnąć sprzęgło w Renault 75.14 i jak to zrobić
×