Skocz do zawartości

Polecane posty


Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Co z tego, że katalog po niemiecku, w necie są słowniki :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

adrianb    1

katalogi są raczej dostępne, a w nich najwżniejsze są numery a z tym chyba nikt nie ma problemu ;) nigdzie nie mogę namierzyć tej tabeli punktów smarowania. Jak ktoś ma niech podeśle link.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

wdaniel    52

oj tam zaraz słowniki. Ja dzwonię do brata germanisty i też się dowiem, jak się ta część nazywa :P . A tak poza tym, to jak idę do sklepu, to mam spisane numery - prędzej się w mojej okolicy numerami dogadam, jak nazwą części ;) Co do instrukcji, to by się czasami przydała chociażby w kwestii ustawień i samorowania. (wiem, że masz w swojej kolekcji umieszczone tablice ustawień, lecz nie wszystko Internet przetłumaczył, a nie jest to w języku niemieckim, choć niemieckopodobnym...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Ta moja tabela ustawień jest po szwedzku ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

wdaniel    52

to tak, jak by porównać język Polski i Czeski... Po niemiecku jęczmień - gerste, a medyczna nazwa - gerstekorn. U ciebie jest to Korn. Podobnie jest też żyto - roggen, owies - fafer, rzepak jest tak samo - raps itp... ;) :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


magik0578    5

Jak na ten rocznik to dobrze utrzymany ale to tylko zdjecie trzeba zobaczyć jak to chodzi..I czy faktycznie jest po przeglądzie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach




Cichy1925    1

co myślicie o pasach firmy continental?? musze zmienić na młocarni a gościu twierdzi że to są oryginały tylko coś mi cena jak na oryginały się nie podoba opony mają dobre :) miał ktoś już z tej firmy jakieś pasy ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


adrianb    1

NA MŁOCARNIE NAJLEPIEJ ORYGINAŁY A DOSTAWCÓW ORYGINALNYCH BYŁO CHYBA KILKU: OPTIBELT. CONTINENTAL I MOŻE GATES. WSZYSTKIE PASY TYCH PRODUCENTÓW SĄ PORZĄDNE I MOŻESZ ŚMIAŁO ZAKŁADAĆ. CLAAS SAM NIE PRODUKUJE PASÓW TYLKO ZAMAWIAŁ OD W/W PRODUCENTÓW. NIEKTÓRE MIAŁY NAWET MARKĘ PRODUCENTA I CZERWONE LITERY CLAAS Z NUMEREM KATALOGOWYM.

 

Wyłącz caps lock

Edytowano przez KRISTOFORn
  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

marian7k    5

co myślicie o pasach firmy continental?? musze zmienić na młocarni a gościu twierdzi że to są oryginały tylko coś mi cena jak na oryginały się nie podoba opony mają dobre :) miał ktoś już z tej firmy jakieś pasy ?

Tak to jest oryginał bardzo dobre pasy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

sznajdik    131

Ja wszystkie co zakładam to GATEZ z żółtymi napisami kupuję w grene i żadnych z nimi problemów nie ma

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mariank1    2

macie jakieś sprawdzone sklepy internetowe lub sklepy w łódzkim z czesciami do claasa senatora

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



mtracz    71

Ja wszystkie co zakładam to GATEZ z żółtymi napisami kupuję w grene i żadnych z nimi problemów nie ma

GATEZ czy GATES?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


kip    1

Tematy połączone

 

Witam. Mam pytanie odnośnie ustawienia sita żaluzjowego tego krótkiego, i nie chodzi mi o szczelinę tylko o jego pochylenie względem dużego. To czy powinno być ustawione poziomo czy lekko opadać czy wznosić się w stosunku do dużego sita. Chodzi mi też o ustawienie tej klapki poniżej tego krótkiego sita jaka powinna być tam szczelina między tą klapką a tym krótkim sitem. Mam nadzieje że jasno to napisałem.

Edytowano przez KRISTOFORn

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

radzio445    0

Podajcie linka do ustawien lub napiszczcie sami : wiatr sita szczelina itp z góry dzięki. Bo trzeba se przypomieć :D Pozdr

Edytowano przez radzio445

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Zapomniałeś, że mam tę tabelkę w swojej galerii?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


sznajdik    131

A ja mam sita od bizona założone i mnie po części tabelki nie dotyczą i muszę a oko ustawiać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez stasek2
      silnik w moim clasie (perkins 6 cylindrowy-mercator 60) na pełnych obrotach cały czas dymi na czarno tak jakby szczelał tym dymem tak pyrkał na czarno, od połowy obrotów do pełnych. Na wolnych niema wcale dymu, nie bierze oleju , pali na dotyk. Kupiłem go 8 lat temu z niemiec i tak było od początku. 3 lata temu robiłem silnik nowe cylindry tłoki pierścienie, głowica podcierane zawory(szczelne nie wypalone), pompę i wtryski robiłem już u trzech fachofców i każdy mówi że jest ok.
       
      pomóżcie co to za przyczyna
    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez maciek
      Witam , znajomy chce założyć 6cylindrowy silnik do 914. Czy reszta ciągnika wytrzyma , czy jest taka sama jak w 4kach ,tzn sprzęgło, skrzynia ,wzmacniacz ,most. 914 jest z jest około 95 roku.
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez belarus9204
      Witam potrzebuje informacji czy da się podciągnąć sprzęgło w Renault 75.14 i jak to zrobić
×