Skocz do zawartości

Polecane posty

mtracz    71
Napisano (edytowany)

Pas raczej się nie wyciąga, tylko wyciera na bokach co powoduje, że robi się wąski, a co za tym idzie wpada głębiej w koła i jest nie napięty bez zejścia się kół pasowych.

Gdyby pas się naciągał to miał by rozstępy na zewnętrznej stronie i bardzo szybko by pękł.

Edytowano przez mtracz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    82

Własnoręcznie mierzyłem i wiem to nie raczej, a na pewno. Dlatego napisałem tak dokładną liczbę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ziel    26
Napisano (edytowany)

A ile dałeś za ten pas? Też wymienie bo nie moge ujechach jak jest górka. Jakbyś mógł podać jeszcze symbole pasa.

Edytowano przez Ziel

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

wdaniel    52

Własnoręcznie mierzyłem i wiem to nie raczej, a na pewno. Dlatego napisałem tak dokładną liczbę

może już kupiłeś za długi, bo tak dokładnie robią podróbki, że albo za chudy, albo za długi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wojtek987    61

Oj mylisz się. Ten pas jezdny się wyciąga i to mocno. Też kiedyś w swoim merkatorze go wymieniłem, bo żeby sie podwlec pod większe górki, a takich u mnie sporo, musiałem jechać na sporym przyspieszaczu, a to w mocnym zbożu było za szybko.

I co się okazało: nowy pas o tych samych numerach co poprzednik był ponad 10 cm krótszy i wyraźnie węższy. Teraz nawet na najniższej możliwej prędkości nie ma zadnego poślizgu (nie mówiąc juz o stawaniu maszyny)

 

Pas oryginał claas i nie widać żadnych oznak zużycia, a ślizga dopiero jak jak przyśpieszacz jest na ful ZMNIEJSZONY!!!!! Wystarczy że delikatnie przyśpieszę i już ciągnie ze koła kopią, pod górki mogę jeździć jakie chcę i z jaką prędkością i nic nie ślizga (chyba że koła w ziemi)

Tyle z moich wniosków. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nunu85    82

A ile dałeś za ten pas? Też wymienie bo nie moge ujechach jak jest górka. Jakbyś mógł podać jeszcze symbole pasa.

 

dokładnie Ci nie powiem, bo było to 4 czy nawet 5 lat temu, ale coś koło 700 stów mi świta.

 

Wymieniłem z Original Claas 655408 na Gatesa o tych samych numerach. Co Ciekawe na starym pasie zaraz obok słów Original Claas było logo Gatesa, więc doszedłem do wniosku, że to musi być producent oryginałów i nie ma sie co go bać (a pas był wyraźnie tańszy od tego z logo Claasa)

 

Zciekawosci przejrzałem allegro i znalazłem zamiennik tego pasa marki Roulunds (nie wiem co to warte, nigdy nie używałem) za 620 zł, a więc cena jak za tak długi i masywny pas wcale nie przeraża. Warto kupić, zamiast caąłe żniwa sie irytować poślizgami.

http://allegro.pl/pas-jezdny-dolny-claas-mercator-sen-protect-nr-36-i3248583115.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawelek998    2

Koledzy podpowie ktoś jak najlepiej wymienić listwy drewniane podajnika pochyłego i czym one są przykręcane? Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

one przykręcone są na śrubki.Bodajże trzy M8 na śrubokręt z płaskim łbem.


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ziel    26

Koledzy podpowie ktoś jak najlepiej wymienić listwy drewniane podajnika pochyłego i czym one są przykręcane? Pozdrawiam

Kupiłes te listwy? Ja z dębu sam zrobiłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dragon7340    0
Napisano (edytowany)

Witam wszystkich, podpowiecie mnie jak ściągnąć nadajnik obrotów na wale młócarni ?

Edytowano przez Dragon7340

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawelek998    2
Napisano (edytowany)

Tak kupiłem te listwy u Gąski bo mam niedaleko po 30zł sztuka.

Panowie mam jeszcze jedno pytanie czy ktoś orientuje się może, w którym miejscu powinien być ten pierścień od miarki oleju zaznaczony na czerwono na poniższym zdjęciu bo jest on luźno u mnie i nie wiem gdzie powinien być albo jakby ktoś wiedział ile dokładnie wchodzi oleju do silnika perkinsa4 (silnik koloru niebieskiego rok 1981). Pozdrawiam

post-62779-0-30862600-1369058964_thumb.jpg

Edytowano przez Pawelek998

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wyrebski1    35

A ja mam pytanie-mam w swoim mercatorze heder 3m i dokupiłem teraz przystawkę(stół) do rzepaku. Założyłem go i teraz problem, bo ciężko mi podnosi a właściwie muszę przygazować aby heder podniosło a wcześniej bez stołu nie miałem takich problemów, wszystko było ok. Wiem, stół to dodatkowy tam ciężar ale tak sobie myślę czy nie skręcić tych sprężyn co są na siłownikach od podnoszenia hederu, może będzie lepiej? Jeszcze tak z impetem opuszcza cały heder!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MarcinNH    42

Sprężyny skręć to coś pomoże ale przy podnoszeniu one i tak są luźne. W zniwa ciągle pełny gaz to ci normalnie podniesie


www.youtube.com/user/MarcinAdamczyk12 Zapraszam na super filmy :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wyrebski1    35

ok, zrobię tak czyli co pompa byłaby słaba? Boję się, że jak się olej rozgrzeje to będzie gorzej?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
magik0578    5

Nic ci nie da jak skręcisz te sprężyny.. Bo jak skręciszna max to nie opuści ci chederu całkiem do dołu do koszenia. A jak Ci nie podnosi na wolnych obrotach to zwiększ ciśnienie pompy troszke przy zegarze.. A jak mówisz że na pęłnym gazie ci podnosi to i tak jak kosisz to masz cały gaz... A co do pasów tych jezdych od silnika to są 4 rodzaje a geates z żółtą naklejką geates jest to dobra podruba claasa a z czerwoną naklejką to orginał... pas kosztuje w sklepie gąska 400zł orginał

 

wyrebski1 @ Kolego aco do luzu wałka na pompie to możesz smiało napawać... Ja dałem napawać wałek od pompy wody bo reperaturka nie uszczelniała na wałku miała luz... wałek napawany od nowa stoczony i śmiga do dziś jak nowa;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty
Napisano (edytowany)

Jak to nic nie da, niech skręci prawie do końca, będzie lepiej poza tym powinieneś wiedzieć,że rzepaku nie kosi się tuż nad ziemią zatem śmiało skręcaj.

Co do 4 rodzajów ( długości) pasa jezdnego to się zgodzę ALE po lewej stronie, a po prawej masz tylko jeden wymiar na wariatorze. Jak jest inaczej to chętnie je zobaczę.

Edytowano przez KRISTOFORn

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
magik0578    5

mówimy o jezdnym górnym od silnika napędu i są 4 rodzaje... A z tym skręcaniem dokładniej jeszcze to jest regulacjia chederu że jak zboże kosisz na 20cm to sprężyny sobie tak dokręcasz na daną wysokość ,i Ci cheder podtyrzymują i amortyzują cheder a przy podnoszeniu ile Ci ona pomorze odbić cheder 30cm?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Na poprzedniej stronie dyskusja dotyczyła tego pasa na wariatorze :P

Przecież nawet te dodatkowe centymetry robią już sporą różnicę przy ciężkim hederze, poza tym one nic nie mają do amortyzacji bo po prostu ten kombajn jej nie posiada. Sprężyna ma za zadanie odciążyć hydraulikę i to robi, w ograniczonym zakresie ale jednak.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Odciąża ale nie amortyzuje, sprężyny są za słabe by tylko na nich pracował układ zawieszenie hedera ze stołem do zbioru rzepaku ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
magik0578    5

no dokładnie .Ja wymienialem łożyska na młocarni jak ktoś by chciał się dowiedzieć to pytać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wyrebski1    35
Napisano (edytowany)

jutro skręce te sprężyny i zobaczymy, chociaż może pomogą do opuszczania łagodniejszego. Dodam, że podnosi mi heder i to tak na średnich obrotach, nie zaraz na maxa czyli podczas koszenia myślę, że będzie dobrze. A jeszcze- czym je dokręcić, normalnie młotek i przecinak?

Edytowano przez wyrebski1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty
Napisano (edytowany)

Nie rób sobie wielkiej nadziei, jak na zimno jest ciężko to na gorąco będzie zdecydowanie gorzej, U mnie na zimno podnosił bez problemów, ale na gorąco tylko podnosił na pełnych obrotach.

Sam heder do zbioru zbóż jest dużo lżejszy i hydraulika z nim nie miała problemów. Przed sezonem zmienię kompletną pompę na inną, zobaczę jaki będzie efekt, ale to dopiero tuż przed sezonem.

 

Co do dokręcania to te nakrętki mają śrubkę ustalającą i musisz ją najpierw popuścić następnie odpowiedni klucz i kręcisz. Jak nie masz pordzewiałego gwintu to i ręką da się je dokręcać ale po uprzednim podniesieniu hedera na max.

Edytowano przez KRISTOFORn

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez stasek2
      silnik w moim clasie (perkins 6 cylindrowy-mercator 60) na pełnych obrotach cały czas dymi na czarno tak jakby szczelał tym dymem tak pyrkał na czarno, od połowy obrotów do pełnych. Na wolnych niema wcale dymu, nie bierze oleju , pali na dotyk. Kupiłem go 8 lat temu z niemiec i tak było od początku. 3 lata temu robiłem silnik nowe cylindry tłoki pierścienie, głowica podcierane zawory(szczelne nie wypalone), pompę i wtryski robiłem już u trzech fachofców i każdy mówi że jest ok.
       
      pomóżcie co to za przyczyna
    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez maciek
      Witam , znajomy chce założyć 6cylindrowy silnik do 914. Czy reszta ciągnika wytrzyma , czy jest taka sama jak w 4kach ,tzn sprzęgło, skrzynia ,wzmacniacz ,most. 914 jest z jest około 95 roku.
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez belarus9204
      Witam potrzebuje informacji czy da się podciągnąć sprzęgło w Renault 75.14 i jak to zrobić
×