Skocz do zawartości

Polecane posty

SOLTYS40    3

Dzięki za podpowiedzi.Jak się ociepli to się biorę do roboty bo mam jeszcze cepy do prostowania

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A opłaca Ci sie je prostować? w dobrym stanie są? Bo ja tez miałem krzywe i chciałem je prostowac ale kupiłem jednak nowe bo to roboty z tym odkrecaniem i stwierdziłem ze jak mam je za kilka lat wymieniać to wole teraz nowe kupić. Na alllegro możma je dostać już za jakieś 450 zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wyrebski1    35

Mam pytanie-widzę, że w moim mercatorze blachy na odrzutniku słomy są w niektórych miejscach poprzecierane na wylot i trochę pogięte-czy trzeba je wymienić czy nie, choć jak już się zapoznałem nie kosztują tak dużo?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mtracz    71

A z kąt Ty masz w nim obrotomierz silnika?

W nim jest obrotomierz skrzyni i młocarni.

A patent to służący czemu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wdaniel    52

Witam ,w moim merkatorze 70 przegniła ta rynna od podajnika ziarnowego na dole pod ślimakiem nie wiem czy to jest wymienne ziarka lecą do kłosowego i tak w koło proszę o poradę może ktoś to przerabiał.

też miałem przegnitą, a wyszło mi to przy przeglądzie przed sezonem. Odkręciłem śróby, wyciąłem taką blachę z nierdzewki, boki ponaginałem (nie mam giętarki, więc włożyłem między burty od przyczepy:) ), dziurki na nowo nawierciłem i skręciłem. Jechałem cały sezon i wszystko ok. Pamiętaj tylko, że jak będziesz przykręcał, to by sprawdzać, czy nie będzie ślimak mocno ocierał i do szczelności przy złączach dałem pianki montażowej.

 

 

 

ja mam taki zegar w mercator 50

 

ma ktoś jakiś patent na zerwaną linkę od obrotów silnika?

właśnie tak dzisiaj czytam o tych obrotach i też się przyznam, że mnie denerwuje to, że jak cofnę przyspieszacz, to obroty spadają. Jak go kupiłem, to myślałem, że mi się licznik psuje, ale jakoś do tego przywykłem, chociaż przyznam, że też wolał bym, by raczej zsynchronizować obroty silnika z młócarnią, by nie żyłować na maksa silnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Silnik podczas pracy kombajnu pracuje na maksymalnych obrotach i nic tu nie zmienisz, jak trochę obroty zmniejszysz to zmianie ulegnie choćby intensywność wytrząsania sit i wytrząsaczy no i jakość czyszczenia.

Obrotomierz o którym piszesz wskazuje tylko obroty wałka głównego w skrzyni o czym było już pisane wcześniej i ma służyć tylko jako odniesienie do przełożenia wariatora. W kombajnach NH z tych lat była tylko wskazówka przesuwająca się po skali od żółwia do zająca. Ten obrotomierz traktuj tak samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wdaniel    52

Chciałbym to zobaczyć, rozrusznik ma tylko jeden kierunek obrotów, sprzęgło jednokierunkowe i za wysokie obroty by nadawał się do tego celu.

no właśnie, pomysł dobry, tylko z tymi obrotami... Cofnąć z powrotem to już mniejszy problem... A jak myślicie, czy taki siłownik do otwierania bram wjazdowych miał by na tyle mocy, by ruszyć rurą? I czy taki mający wysuw tłoka 600mm / 300kg starczy, czy będzie słaby?

podobna wskazówka przyspieszacza jest w starych masey-fergusonach. Z tym, że ferguson był już o tyle do przodu, że miał rurę hydrauliczną, kiedy claas jeszcze miał ręczną. Pocieszeniem do rury jest to, że itak idzie lżej niż w bizonie i jest prostrza w obsłudze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Są mercatory z hydrauliczną rurą.Zależy jakiej mocy ten siłownik jest.Ale one przeważnie są małej mocy.....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wdaniel    52

Są mercatory z hydrauliczną rurą.Zależy jakiej mocy ten siłownik jest.Ale one przeważnie są małej mocy.....

tak, tylko hydraulika, to nie elektryka, a te merkatory z rurą otwieraną hydraulicznie mają rury wysuwane, a w naszym przypadku musi ją obrócić. W senatorze by to zdało egzamin.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawelek998    2

Witam wszystkich Forumowiczów.

Posiadam od niedawna Mercatora 50 przy którym mam mały problem. Otóż motowidła bardzo szybko się podnoszą i opuszczają. Słyszałem, że winą może być brak dławika tylko w którym miejscu go szukać? Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wdaniel    52

To znaczy, że masz dobrą pompę:D A próbowałeś z wyczuciem wajchę w pozycji podnoszenia / opuszczania motowideł ciągnąć? Jak to nie pomoże, to myślę, że może być to rozdzielacz, który służy do podnoszenia motowideł...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Dławik odpowiada z powolne opadanie, przy podnoszeniu nie powinien stawiać oporu w przepływie oleju.

Tak więc wygląda, że nie masz tego dławika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszek0909    3

Witam .Posiadam mercatora60 od dwóch sezonów ,no i w tym czasie urwało mi z pięć razy kosę .W sumie wykosiłem ok.20ha .Co może byc przyczyną?.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmervip    78

Witam .Posiadam mercatora60 od dwóch sezonów ,no i w tym czasie urwało mi z pięć razy kosę .W sumie wykosiłem ok.20ha .Co może byc przyczyną?.

 

 

A gdzie ci tą kose urywa, w którym miejscu? sprawdz sobie stalki na bagnetach i czy kosa jest dobrze ustawiona, zapewne masz w zbożu wszystkiego po trochu bo nie wierzę ze na czystym zbożu ci kose urywa :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

To samo pytanie, gdzie urywa?

Masz luz na targańcu?

Regulacja kosy w bagnetach

Wytarte bagnety.

Za szybko jeździsz :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
frantz    0

próbował już ktoś na własną rękę naprawiać rozdzielacz?

 

 

ja też mam problem z rozdzielaczem, heder mi cały czas opada. gadałem ze znajomym specem od kombajnów to mówi żeby zanieść do zakładu który zajmuje się hydrauliką

 

podobno pompe można jakoś przełożyć

 

może ktoś wie co tam trzeba zrobić z pompom jak słabo działa? bo słabo daje i jak się olej rozgrzeje to żeby heder się podniósł to masakra

 

A z kąt Ty masz w nim obrotomierz silnika?

W nim jest obrotomierz skrzyni i młocarni.

A patent to służący czemu?

 

 

fakt chodzi mi o linkę od obrotów skrzyni, zerwała mi się i może ktoś ma patent typu - tania linka od jakiegoś samochodu czy czegoś innego będzie pasowała

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

próbował już ktoś na własną rękę naprawiać rozdzielacz?

 

Nie próbowałem bo mechanik powiedział ze to lepiej zawieźć do zakładu hydrauliki siłowej. Mój był zablokowany ze heder nie opadał. Skasowali za to niezle bo ponad 800 zł wzieli. Twierdzili że muszą go dokładnie zrobić nanieść nowy metal na tłoczki i takie tam... Były zzniwa to sie zgodziłem bo co miałem innego do wyboru ale itak kupiłem uzywke zanim go zrobili. I taka rada lepiej poszukaj używki jak masz teraz czas to taniej cie wyjdzie, a samemu raczej nie dasz rady tego ogarnąć zeby naprawić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
APTURS    0
Napisano (edytowany)

KOLEDZY JESTEM NOWYM WŁAŚCICIELEM CLAASA MERCATORA S (70) I NIE WIEM DO CZEGO SŁUŻĄ UMIESZCZONE W KOKPICE OBOK SIEBIE CZTERY PRZEŁĄCZNIKI. TRZY Z NICH SĄ TAKIE SAME DZIAŁAJĄ W PIONIE A KOLEJNY TO ZWYKLY POZIOMY PRZEŁĄCZNIK. KOLEJNE MOJE PYTANIE DOTYCZY LICZNIKA MTG - PRZY MOIM NIE MA LINKI TYLKO DWA PRZEWODY Z TYM, ŻE JEDNEGO Z NICH BRAKUJE. CZY MOŻE KTOŚ WIE GDZIE GO PODŁĄCZYĆ BY LICZNIK ZACZĄŁ DZIAŁAĆ PRZWIDŁOWO.

Z GÓRY DZIĘKUJE ZA ODPOWIEDŹ. POZDRAWIAM

Edytowano przez Marcin91
treść posta napisana z włączonym CapsLockiem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
frantz    0

Nie próbowałem bo mechanik powiedział ze to lepiej zawieźć do zakładu hydrauliki siłowej. Mój był zablokowany ze heder nie opadał. Skasowali za to niezle bo ponad 800 zł wzieli. Twierdzili że muszą go dokładnie zrobić nanieść nowy metal na tłoczki i takie tam... Były zzniwa to sie zgodziłem bo co miałem innego do wyboru ale itak kupiłem uzywke zanim go zrobili. I taka rada lepiej poszukaj używki jak masz teraz czas to taniej cie wyjdzie, a samemu raczej nie dasz rady tego ogarnąć zeby naprawić.

 

tylko kupisz używkę np za 600zł a może być jeszcze gorsza niż ta którą posiadasz, więc nie ustrzelisz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Kolego Apturs, licznik motogodzin jest elektryczny i jest podłączonu pod redulator napięcia prądnicy, a co do tych przełączników to wstaw jakieś zdjęcie, tak prędzej otrzymasz odpowiedź.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez stasek2
      silnik w moim clasie (perkins 6 cylindrowy-mercator 60) na pełnych obrotach cały czas dymi na czarno tak jakby szczelał tym dymem tak pyrkał na czarno, od połowy obrotów do pełnych. Na wolnych niema wcale dymu, nie bierze oleju , pali na dotyk. Kupiłem go 8 lat temu z niemiec i tak było od początku. 3 lata temu robiłem silnik nowe cylindry tłoki pierścienie, głowica podcierane zawory(szczelne nie wypalone), pompę i wtryski robiłem już u trzech fachofców i każdy mówi że jest ok.
       
      pomóżcie co to za przyczyna
    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez maciek
      Witam , znajomy chce założyć 6cylindrowy silnik do 914. Czy reszta ciągnika wytrzyma , czy jest taka sama jak w 4kach ,tzn sprzęgło, skrzynia ,wzmacniacz ,most. 914 jest z jest około 95 roku.
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez belarus9204
      Witam potrzebuje informacji czy da się podciągnąć sprzęgło w Renault 75.14 i jak to zrobić
×