Skocz do zawartości

Polecane posty

TurekR    1

Ośka przy ślimaku nie.Tylko wiosną wymieniłem łożysko i klin natej ośce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ferdek1    3
Napisano (edytowany)

A zębatki nie masz wyrobionej w otworze i po wymianie klina jest bicie.A okładziny cierne są ok. Może masz źle ustawione na okładzinach i jest bicie.

Edytowano przez ferdek1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

TurekR    1

Na zębace jest luz nie duży ale jest.A klin zmieniany był na łączeniu wałka z ślimakiem.Niewim może było tak od początku jak go mam.Może będzie chodził.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieslaw16    46

Na  pewno krzywy wałek napędu ślimaka, mój kuzyn też tak miał ,a skrzywił go jak kosił przy słupie, trącił lekko o słup i wałek na krzywił i też tak ma że raz łańcuch dobrze a raz za lużno.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ksawery    26

Witam, jakie wymiary maja gumy/fartuchy które są przed początkami wytrzasaczy nad podsiewaczem (widać je z okiennka miedzy podajnikami) wydają sie juz za krotkie i chcialbym je wymenic.

Jak ustawić mercatora do lekko wilgotnego rzepaku tj. Góra sucha ale badyle mokre. Ciągle mi sie zapycha jakby zaraz za mlocarnia nie moze pchnąć na wytraszacze co moze byc przyczyna?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawello36    0

sprawdz napięcie paska wytrząsaczy może się ślizga. u mnie tak było w bobiku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ferdek1    3

Ten fartuch to jest jeden z rozcięciami.Co do zapychania to paski masz naciągnięte.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ksawery    26

A jakie powinny byc dlugie te fartuchy?
paski mam naciągnięte, obroty młocarni niecałe 800, nie spada z obrotów w trakcie pracy tylko jak sie zabije gdy juz sie zatrzymuje i zaczynają sie paski palic. Wcześniej nigdy nie miałem tego problemu w mokrym rzepaku, a od koncowki zeszłego sezonu juz w pszenicy zaczął sie problem z zapychaniem mlocarni jakby nie mogło przesunąć masy na wytrzasacze, i masa zbiera sie wokół mlocarni nic nie leci do zbiornika pozniej jak sie sporo nazbiera zatrzymuje kombajn mlocarnia sobie chodzi i przez kilka minuta zaczyna sie wymlacanie ziarna i wszystko leci do zbiornika. Wjezdzajac spowrotem w łan dalej sie zapycha mlocarnia, po kilku metrach zatrzymuje kombajn w koncu pociagnie tą mase i wymloci i można jechać dalej i zaczyna sie zapychanie od nowa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ferdek1    3

Pasek ten co napędza odrzutnik słomy sprawdź. Mi w zeszłym roku zapychał sięw pszenicy. Okazało się że podczas wymiany wkładu filtra olej nakapał na koło od napędy podsiewacza to duże i pasek miał poślizg po odtłuszczeniu i dociągnięciu wszystko było ok. Ale zahęło mi to prawie cały dzień zanim zlikalizowałem przyczynę zapychania na odcinku 150 metrów 6 razy odtykałem kombajn gdzie dzień wcześniej nie było problemu , tylko że dzień wcześniej na koniec wymieniłem ów przeklęty wkład filtra i kilka kropelek oleju zrobiło swoje . Na błędach człowiek się uczy.Co do fartucha to nieznam wymiarów ja dirobiłem na wzór starego co był najdłuższy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ksawery    26

Gumy oznaczone w katalogu nr 11, u mnie mają do 10 cm.gdy wytrząsach jest w najniższej pozycji to jest duża szczelina i czy przez to może sie wracac słoma na podsiewacz?

 

co to jest za element oznaczony nr 7? czy macie to w swoim mercatorze, bo po numerze katalogowym nic nie znajduje w internecie.

klepisko.bmp

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ferdek1    3
Napisano (edytowany)

7 to wygląda jak grzebień coś takiego widać też na podsiewaczu to takie druty ( właściwie to tam nigdy jeszcze nie zaglądałem)
Słomę na podsiewaczu masz drobną czy długą . jak drobną to wentylator ją wydmucha.

Edytowano przez ferdek1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ksawery    26

Właśnie ze są takie długie kawałki, najgorsze jest to.ze kiedys nie bylo żadnych problemów i nic nie bylo naprawianie i nagle cos zaczyna sie psuć a niby wszystko sprawdzane po kilka razy jest mam tego mercatora juz kilka ładnych lat.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wyrebski1    35

chcialem ubezpieczyć mercatora od ognia, ale wołają nr fabryczny, może gdzieś byc?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mara1981    0

Na tabliczce znamionowej na prawej stronie nad podajnikiem zwrotym ziarna powina byc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@wyrebski1

Na tabliczce znamionowej powinieneś mieć wybity numer seryjny.

Swoją drogą na jaki okres jest takie ubezpieczenie i ile kosztuje? 

 

Ktoś już poruszał temat, ale nie uzyskał odpowiedzi. Czy w silniku mercedesa należy smarować pompę wody? Instrukcja mówi, że tak, ale... Zamiast kalamitki mam wkręconą śrubę robaczkową i wygląda to na oryginalne rozwiązanie. Fabrycznie zamalowana farbą, ewidentnie nie była nigdy ruszana. Silnik z końca '79 roku to może już jakoś inaczej to było rozwiązane? Jak to wygląda w Dominatorach x6?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ferdek1    3
Napisano (edytowany)

Numer masz wybity jak otwietasz klapę do młocarni to jest z lewej strony na ramie obok kalamitki co smsrujesz bęben młocarni

Edytowano przez ferdek1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ksawery    26

Ja mam mercedesa w 75 i nigdy pompy wody nie smarowalem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fza    2

Pytania o hamulce:

1. czy przy mercatorach z hamulcami hydraulicznymi jest samoregulacja szczęk hamulcowych - u mnie, na szczękach są rowki (gniazda) prawdopodobnie pod proste ograniczniki ale ograniczników nie mam.

2. czy okładziny szczek hamulcowych można podebrać od innych pojazdów (średnica około 250mm)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieslaw16    46

chcialem ubezpieczyć mercatora od ognia, ale wołają nr fabryczny, może gdzieś byc?

Kilka lat już ubezpieczam i trzeba podawać nr.oraz rocznik kombajnu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mara1981    0

Panowie potrzebuje takie koło pasowe do merkatora srednica zewne 64cm a srodek 40

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pigmei    68

Tak na szybko to takich wymiarów nie kojarzę, zwłaszcza jak wziąć ze oba są podane w centymetrach. Napisz może od czego ono jest

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mara1981    0

To jest koło jezdne na kturym jdst pas lewa strona kombajna miało byc otwór srodek 4cm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pigmei    68
Napisano (edytowany)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mara1981    0

Te na olx juz oglodałem i wszystkie od srodka tam gdzie jest łozysko som wyszczerbione dzieki za liki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez stasek2
      silnik w moim clasie (perkins 6 cylindrowy-mercator 60) na pełnych obrotach cały czas dymi na czarno tak jakby szczelał tym dymem tak pyrkał na czarno, od połowy obrotów do pełnych. Na wolnych niema wcale dymu, nie bierze oleju , pali na dotyk. Kupiłem go 8 lat temu z niemiec i tak było od początku. 3 lata temu robiłem silnik nowe cylindry tłoki pierścienie, głowica podcierane zawory(szczelne nie wypalone), pompę i wtryski robiłem już u trzech fachofców i każdy mówi że jest ok.
       
      pomóżcie co to za przyczyna
    • Przez bugi
      Witam
      Strzasznie ciężko w mojej trzydziestce chodzi sprzęgło, słyszałem że nie tylko u mnie, ale słyszałem też że da się coś z tym zrobić ale nie słyszałem co i właśnie dlatego chcę coś z tym zrobić da się? Jak tak to co?
    • Przez maciek
      Witam , znajomy chce założyć 6cylindrowy silnik do 914. Czy reszta ciągnika wytrzyma , czy jest taka sama jak w 4kach ,tzn sprzęgło, skrzynia ,wzmacniacz ,most. 914 jest z jest około 95 roku.
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez belarus9204
      Witam potrzebuje informacji czy da się podciągnąć sprzęgło w Renault 75.14 i jak to zrobić
×