Claas Mercator

[wieslaw16 79]

Witam, tak spełniają świetnie swoją rolę, ale tylko w jeżdzie na wprost ,bo już jadąc po łuku wydzierają z gruntu kamyki ,a co za tym idzie wpadają na kosę i do hedera, a potem dalej wędrują na młocarnie i robią już tam poważne szkody, wiem coś o tym bo korzystałem z nich, i przy jeżdzie na wprost jest to piękna sprawa podnoszą bardzo ładnie, ale i tak na kamienie trzeba mieć oczy szeroko otwarte ,oprócz tego lubią się one luzować i co jakiś czas trzeba to sprawdzać i dokręcać :rolleyes: Pozdrawiam.

[wdaniel 52]

a co który ząb się je montuje?

[Gość Profil usunięty]

Zakłada się je co 4 bagnet

Fakt, zdania są podzielone w kwestii tych podnośników łanu, ja osobiście posiadam takie ale ich nie zakładam z kilku powodów, pole musi być równiutkie, twarde i bez kamieni w innym przypadku co raz będą ryć w ziemi.

Lepszym sposobem jest przesunięcie motowideł do przodu (oraz przedłużeniu łańcucha napędowego) i tak można podnieść to co wyległo poprzez wyczesanie.

 

Odwiedź ten temat http://www.agrofoto.pl/forum/topic/11280-podnosniki-wylegnietego-lanu/

[wdaniel 52]

Ja mam motowidły ustawione tak, że jak opuszczę na sam dół, to mi nie wchodzą w kosę. Właśnie w taki sposób wyczesywania kosiłem i jak o ziemię motowidły haczyły, to aż stawały, więc przyspieszacz na 1-ce na minimum i tak podrywałem heder góra - dół... Efekt taki, że wszystkiego nie pozbierało, bo łan leżał przybity do ziemi...

[wieslaw16 79]

Witam ,aby wyżej nieco te podnośniki były montowane, ja mam bagnety na dość długich śrubach, tak że najpierw przykręcam bagnet potem na nakrętkę dopiero przykręcam podnośnik, i jest lepiej bo nie ryją w ziemie jak się opuści nisko heder :rolleyes: Pozdrawiam.

[Bogdan675 1635]

W moim także nie ryją

[Wojtek987 63]

Właśnie nie ryją jak pole w miarę proste, jak opuści się na sam dół to ten heder spiera się na tych podnośnikach bo są niżej jak bagnety i niestety pękają. A przy nierównym polu to i zaryć potrafią.

[nunu85 499]

Ważna informacja dla użytkowników kombajnów z silnikiem Mercedesa

 

Otóż jak spuszczacie wodę na zimę (Ci, którzy nie mają zalanego silnika płynem), albo chcecie wypuścić dokładnie płyn, to samo odkręcenie tego kranika pod chłodnicą nie wystarcza. Wewnątrz silnika ciągle pozostaje około 2-2,5 litra wody.

 

Żeby ją spuścić trzeba wykręcić korek na klucz nasadowy 19 znajdujący się zupełnie po lewej stronie silnika (patrząc nań z tyłu) tuż pod tym dużym deklem.

 

poglądowe zdjęcie

[Wojtek987 63]

Kolego to nie dotyczy tyko silników mercedesa B) Ja mam perkinsa, wujek ma johna i w każdym trzeba spuścić z bloku - a w naszych ursusach to nie ma kraników w blokach... - dla mnie to normalne aby z bloku też spuścić

Edytowano Wrzesień 6, 2013 przez KRISTOFORn
Ort

[Gość Profil usunięty]

Tylko, że perkins ma tam kranik spustowy

[nunu85 499]

@Wojtek

 

W mercedesach nie ma klasycznego kranika, tylko bardzo niepozorny korek, którego, nota bene, od nastu lat, jak jestem włascicielem mercatora nie odkręcałem.

Tylko co roku coraz bardziej dziwiła mnie korozja w układzie chłodzenia. Zawsze wiosną, po wlaniu świeżej wody musialem układ płukać, bo taka czerwona rdza sie z czystej wody robiła.

Dzieĸu temu doszedłem do wniosku, że gdzieśtam musi coś wewnątrz zostawać.

 

Zadałęm tu na forum pytanie gdzie się spuszcza wodę i dostałem kilka odpowiedzi, ze tylko kranikiem z chłodnicy, więc nie tylko ja jeden byłem nieświadomy i narażałem silnik na szwank.

 

W tym roku wydedukowałem, że warto spróbować odkręcic ten korek i to był strzał w dziesiątkę. Wyleciało z niego rzynajmniej ze 2 jak nie 3 litry wody.

Aż dziw bierze, że zima nie narobiło to nigdy szkody.

TYlko jestem ciekaw jak tam silnik w środku skorodowany.

[Wojtek987 63]

No tak - skoro był w dziwnym miejscu to ciężko było znaleść, co prawda z jakim bym się silnikiem w maszynie czy ciągniku nie spotkał, to miały miejsca do spuszczania wody z bloku. Dziwne jest że przez tyle lat nic z blokiem i tulejami się nie stało, pewnie dlatego że nie były zalane do samej góry i lód miał się gdzie rozejść.

[wdaniel 52]

a w naszych ursusach to nie ma kraników w blokach...

W jakim ursusie nie ma kraniku w bloku? Ja się z ursusem bez kranika nie spotkałem, a mam do czynienia z ciągnikami od 25 to 160...

Zgadza się - perkins ma kranik w bloku, bo mam perkinsa. Zastanawiam się jednak, czy w miejsce tej śruby, którą kolega Nunu85 wskazał, nie dało by się wkręcić kranika. Nie mniej jednak nigdy woda do zera z bloku nie zleci i zawsze coś tam zostanie. Gdyby kanaliki były całe zalane, to by wtedy blok rozerwało, a tak, to jak kolega Wojtek987 zauważył - lód ma miejsce by się rozprężyć

[Wojtek987 63]

No właśnie o to mi chodziło że każdy ursus ma kranik!!!!!!!!

[wdaniel 52]

a to tak sformułowałeś zdanie, że wyszło przeciwieństwo B)

[Wojtek987 63]

No cóż... co innego po głowie chodzi a co innego wyjdzie po napisaniu posta

[wieslaw16 79]

Witam ,z tymi kranikami jest tak, jak i w samochodach, większość w bloku ma śrubę spustową płynu zamiast kranika ,ba- zawsze śruba tańsza dla producęnta niż jakiś tam kranik, reszta doskonalenia zostaje dla posiadacza pojazdu, lub jakiejś maszyny, a przy śrubie powinien widnieć napis dużymi literami, -ZRÓB TO SAM- :huh: Pozdrawiam.

[Niki20 7]

Witam panowie.

 

Mam pytanie do posiadaczy Claasa Mercatora. Zamierzam zakupić taki kombajn na przyszły sezon i zastanawiam się jakiego. Najczęściej patrzę na 60tkę, ale i 70tki też oglądam. Sprawa wygląda następująco: w Mercatorze 60 były silniki 4 cylindrowe i 6 cylindrowe. Zakładając że chciałbym kupić kombajn z kosą 3.20 silnik 6 cylindrowy nie będzie za duży do niego?

 

W 70tce oczywiście 6 cylindrów i kosa 3.60 to wiem.

 

Areał to około 20ha.

 

Co mi polecacie?

[nunu85 499]

bierz 75, będzie najmłodszy spośród tych dziadków. Najlepiej z kosą 3,6. Przy 3,2 na zakrętach najeżdzasz przednimi kołami na nieskoszone zboże.

 

A silnik szóstka...nie wiem jak perkins ale mercedes pali bardzo niewiele. Na cały dzień koszenia 100-120l, wiec nie ma sie co przejmować wielkoscia silnika. Druga sprawa to większy=mniej wysilony i przez to prawdopodobnie mniej wysłużony.

Edytowano Wrzesień 9, 2013 przez nunu85

[wdaniel 52]

co do silnika - mam 6-tke perkinsa i na hektar pali ok. 12-15litra przy hederze 3m. Z tym najeżdżaniem na nieskoszone to chyba zależy od operatora, bo mi się jeszcze nie zdarzyło... 6-cio cylindrowy jest lepszy, bo zawsze masz zapas mocy. Mi nawet przy założonej sieczkarni pali te 2 litry więcej na hektar, a temperatura do 80stopni i nie rośnie

[Niki20 7]

Dzięki za podpowiedzi Zastanawiam się głównie nad tym czy jeżeli kupując kombajn z 6cio cylindrowym silnikiem lepiej wybrać kosę 3,20 czy 3,60?

[nunu85 499]

tylko 3,6.

Chyba, że lubisz jeździć duuużo razy tam i z powrotem B)

JA mam 3,6 i uważam to za absolutne minimum. Następny kombajn będzie 3,9 albo 4,2.

[wieslaw16 79]

Witam,do silnika szóstki jasne że minimum 3,6m, ja mam przy swoim taki i myślę nad zamianą na szerszy, chyba że dojazd na pola z szerszym ktoś ma ograniczony szerokością bo trzeba i to wziąć pod uwagę przed zakupem, jakie ma się przejazdy szerokie do pól :rolleyes: Pozdrawiam.

[wdaniel 52]

ja mam heder 3-kę (z osłonami 3,4) i z miłą chęcią bym zamienił na 3,6... Ale się cieszę, że nie mam 2,7

Edytowano Wrzesień 11, 2013 przez wdaniel

[Niki20 7]

No ja za wielkim areałem nie dysponuję 20ha max (jak na razie). Dojazdy są różne... 4 cylindry przy kosie 3,20 radzi sobie jakoś w miarę???