Jak wymienic oring na walku

[Omniq 1]

 

Jesli ktos ma dostep do katalogu to jest to : Catalog 4249, Grid 1D7, Section 20, Page 60

 

 

Pytanie brzmi:

Cieknie mi olej z oringu nr 16. Chcialbym go wymienic i zastanawiam sie czy jestem w stanie zrobic to sam czy trzeba wzywac serwis. Domyslam sie ze trzeba odkrecic element nr 33 i obrocic go zeby uwolnic element nr 17, ktory nastepnie trzeba wysunac po wczesniejszym odkreceniu sruby nr 14. Chodzi o to czy po ruszeniu elementu 33 tryby w srodku nie rozsypia sie i nie spadna do przekladni ? I to samo dotyczy elementu 17, czy kiedy go rusze to wszystkie elementy znajdujace sie wewnatrz przekladniu po prostu sie nie rozsypia ? Do tego prawdopodobnie kiedy rusze element 33 to zniszcze uszczelke nr 32, wtedy bede musial wyjac to cale zeby wymienic uszczelke, tylko jak to wyjac ? Jesli ktos juz kiedys rozbieral te elementy to prosze o pomoc. Jesli to ma znaczenie to dodam ze jest to JD 2064. Z gory dziekuje

[Omniq 1]

Napisalem do serwisu JD w Raciborzu i oto co mi odpisali:

 

Trzeba zdjąć zespół nr. 33 wraz z częściami 27-31, następnie delikatnie wysunąć sworzeń nr. 17 i wymienić oring. Nie należy wyciągać sworznia całkowicie. Dodatkowo należało by wymienić uszczelkę nr. 32 i pierścienie uszczelniające z obudowy nr. 33.

 

Moze sie komus kiedys przyda

[kombinator18 18]

Napewno

 

Napisz czy sobie z tym poradziles

[Omniq 1]

Dalem rade, nie bylo to bardzo trudne.

Jedynym problemem bylo wyjecie elementu 33 wraz z kolami pasowymi ze wzgledu na to ze jest tam malo miejsca miedzy silnikiem a rama, wiec ja wycialem