Skocz do zawartości

Polecane posty

Obikey    0

Jaki masz dokładnie model pioter? i jaki silnik w nim siedzi? Mam wrażenie, że przekładnia dyna-4 daje spore opory wewnętrzne i na koła przekazywane jest zdecydowanie mniej mocy niż wychodzi z silnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pioter    44

ja mam 5455 ale ze skrzynią speedshift, silnik prekis 1100-44AT i jak jest zimny olej w skrzyni to po wciśnięciu pedału sprzęgła ciągnik od razu się zatrzymuje-hamuje go.ale jak się olej rozgrzeje to jest lepiej ale nie super...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Obikey    0

Jaki olej masz w skrzyni?

U mnie podobnie, na zimnym oleju jest słabo, wolno i szarpiąco. Zalaliśmy Veco AgriUTTO, ale mam wrażenie, że jest odrobinę za gęsty i przez to półbiegi nie wchodzą tak płynnie jakbym chciał. Czy możesz opisać działanie pokrętła agresywności zmiany kierunku? U mnie mam prawie na -5 , bo inaczej za ostro szarpie. Nie wyobrażam sobie jazdy na +5. To ile koni ma Twoja maszyna?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

pioter    44

jak pisałem, mam speedshift i nie mam tego potencjometru, a półbieg mam tylko jeden.olej mam jeszcze oryginalny.MF 5455 ma równo 100KM w/g ISO

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

ja tylko w pracy z ładowaczem (przy oborniku, jak mam bardzo dużą masę), i transportu większych ciężarów (pozwala to na ruszanie na wyższym biegu) ustawiam tak mniej więcej na -3 ten potencjometr. Półbiegi jak już ciągnik stwierdzi, że można ich używać wchodzą bez szarpnięć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
skiet135    5

Wujek ma 5435 i tak jak @Obikey miał taki okres że widział górkę wcześniej niż kierowca Pod niektóre sam się nie mógł uciągnąć <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Obikey    0

skiet135 powiedz proszę czy wujek rozwiązał jakoś ten problem, bo piszesz, że "miał taki okres". Czy teraz coś się zmieniło? Jak pisałem wcześniej, zalałem do niego AgriUTTO z VECO, żeby wszystkie ciągniki współpracujące z przyczepami chodziły na tym samym oleju hydrauliczno- przekładniowym ze względu na mieszanie oleju po przeczepieniu przyczepy do innego ciągnika. Korci mnie teraz, żeby przy kolejnej zmianie zalać olej o mniejszej lepkości. Czy orientujecie się, jaki olej lany jest fabrycznie? Czy macie może jakieś przypuszczenia, bądź doświadczenia, jak olej John Deere typu Hy-Gard. który wydaje mi się mniej lepki, wpłynie na pracę i żywotność przekładni Dyna-4?

Ciekawi mnie również kultra pracy skrzyni w innych egzemplarzach MF5435 i dlatego zastanawiam się, czy któryś z użytkowników tego ciągniczka gospodarzy w woj. pomorskim lub ościennych abym mógł wpaść i ewentualnie przejechać się dla porównania?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

a robiłeś kalibrację skrzyni biegów? Moja skrzynia chodzi wzorowo, zero szarpnięć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Obikey    0

Nie, nie robiłem. Czy kalibrację wykonuje się po każdej zmianie oleju? Co sądzisz o moim pomyśle na temat innego oleju? Ile kosztuje kalibracja skrzyni i czy robił Ci to serwis?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Nie, nie robiłem. Czy kalibrację wykonuje się po każdej zmianie oleju? Co sądzisz o moim pomyśle na temat innego oleju? Ile kosztuje kalibracja skrzyni i czy robił Ci to serwis?

Nie. kalibracji nie robi sie po zmianach oleju - co do jego zmiany to ryzykowne - lepiej zainwestować i przepłukać przyczepy nowym olejem.

Co do kalibracji:

- robi to serwis - koszta zależy jak trafisz od 150 do 300 + kilometrówka za dojazd

 

 

Sama kalibracja jest prosta i przebiega niemalże automatycznie więc można ja zrobić samemu wiedząc jak - ale jak coś to wiecej na PW or gg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
statek    137

u mnie oryginalny olej ktory wymienial serwis w czerwcu po 50h to olej claas-a ale nie pamietam lepkosci

serwisant mowil ze smialo moze byc porownywalny do Fusha

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

do silnika może byc każdy olej który spełnia normę, a wybór jest ogromny: Mobil, Total (właśnie ten Claasa), Lotos i wiele innych. Dużo mniejszy jest wybór z olejami do skrzyni biegów, ja Mam dolewany Dyna Trans z Totala 72zł za 5 litr, pewnie przy zakupie większej ilości było by dużo taniej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krycha094    7

no właśnie ten claasa to niby total z beczki :blink: a co do fuscha to chyba raczej jest lepszy od totala ale teraz te oleje muszą te same normy spełniać to raczej nie ma lepszych i gorszych olejów tylko jak już to sie ceną różnią bo za reklamę trzeba dopłacić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Obikey    0

Mam problem ze swoim ciągniczkiem, więc napiszę tutaj... Chodzi o wymianę oleju w osi przedniej i w zwolnicach przednich kół. Mianowicie instrukcja podaje że w osi mieści się 6,8 litra, zaś w zwolnicach po 1,1 litra, czyli lącznie 9 litrów. Poodkręcałem korki i mniej więcej tyle spuściłem. Problem stanowi zalanie nowego oleju. Do osi zmieściło mi się koło 4,5 litra, do zwolnic po jakies 0,9, więc jeszcze sporo brakuje. Pojeździłem chwilę, potem ciągnik stał dłuższy czas aby olej osiadł, ale mimo to po odkręceniu korków olej wycieka! Czy koledzy mają jakieś sugestie i porady?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pioter    44

a jaką masz oś-DANA???

 

 

Ty weź jeszcze raz sprawdź ile powinno wejść :) bo w/g mojej instrukcji więcej Ci nie wejdzie do zwolnic... :lol: a w osi 5,5l.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Obikey    0

sęk w tym że Korbanki dali nam przy zakupie instrukcję od bodajże 5470... Czy możecie sprawdzić ile się mieści w 5435 w osi i zwolnicach?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pioter    44

w osi 5,5l a w zwolnicach 0,9l.

 

 

@krycha chyba 5465 w starszej serii miał inną oś, ale nie moge poszukać nic w instrukcji...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krycha094    7

może mieć inną ale w tych z okrągłą maską to maja Dana ale różne modele w zależności od mocy ciągnika ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

oś przednia: wszystkie modele 9 l, zwolnice do 5425 - 5455 0,6 l, dane do serii po IX 2008

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Obikey    0

Mój Massey to poprzednia seria z roku 2007... b0gdan,to co napisałeś dotyczy serii najnowszej? Mam prośbę, czy osoba posiadająca Masseya 5435 ze starszej serii (83KM) mogła by przytoczyć dokładne dane z instrukcji?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmerak    0

@bOgdan jak się sprawuje twój MF? Ile już ma mtg? Dalby radę z 4 skibowym pługiem Kverneland AB 100? :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez zimrex
      Witam serdecznie moje pytanie dotyczy massey ferguson 6245 będzie pracował na 25ha będzie głównym traktorem 
      Mam poważne zamiary co do tego ciągnika czy warto go kupić za cene 61000 brutto do negocjiaci 
      Jakie mają spalanie jak z awaryjnością 
      Czy da sobie radę z aktywnym agregatem siewnym 3m
      Z GÓRY DZIĘKUJĘ 
    • Przez marian20
      Witam
      Wie ktoś może gdzie znajduje się sprężarka od amortyzacji kabiny w tym modelu? U mnie nie działa pompowanie automatyczne. Mogę tylko napompować przewodem awaryjnym za kabiną ale po kilku godzinach pracy powietrze ucieka.  Czy jest to ta sama sprężarka co pompuje amortyzację przodu?
      Drugie pytanie to czy można pracować z całkowicie spuszczonym powietrzem? Na logikę...niby tak ( przecież ma poduszki) ale wolę zapytać.
       
       
    • Przez DominikPocisk
      Witam, wszystkich użytkowników serii 6200. Czy ktoś może potrafi skalibrować rewers i sprzęgło? poczytałem na forum trochę tematów lecz nic konkretnego nie znalazłem.
      Ciągnik mam kilka miesięcy a sprawa wygląda tak ze jak włączę do przodu, to czuć delikatne szarpnięcie, a następnie ciągnik łagodnie ruszy, przy włączaniu do tyłu od razu delikatnie rusza posiadam MF 6280.
       
      Czym może być spowodowane szarpniecie przy ruszaniu w przód? czyżby wymagał kalibracji a może już skrzynia jest częściowo wyeksploatowana?
    • Przez Radek519
      Cześć. Potrzebuje opinii na temat ciągnika MF 4245  ogólnie interesuje mnie wszystko.
      - awaryjność
      -spalanie, choć wiem ze nie będzie wielkie bo to Perkins  
      -skrzynia biegów 
      Dodam jeszcze ze ciągnik będzie pracował z turem w belownicy na 10ha
    • Przez michalt36
      Nie daje mi oleju na przystawke do przedniego napedu. Elektro zawory zamieniane prad jest a naped sie nie zalacza 
       
×