Awaryjnosc ciagnikow Fendt

[kosti68 17]

Czytajac wasze problemy i narzekania na ciagniki Fendt chcialbym uswaidomic wam jak naprawde jest z tymi maszynami. Zajmuje sie naprawa tych ciagnikow w Niemczech od 13 lat , i przez ten caly czas obserwowalem rozwoj tych maszyn poczawszy od typow Fendt Favorit 500 i 800 a skonczywszy na "statkach kosmicznych" typu Fendt 936. Mozna powiedziec ze rozwoj techniki w rolnictwie jest jednym z najszybszych rozwojow techniki wogole. Sa to maszyny w ktorych elektronika i wysoko rozwinieta hydraulika odgrywaja najwazniejsza role w tym calym procesie. Widzialem wasze komentarze na forum mowiace o wadach i uszkodzeniach w tych ciagnikach, jak rowniez teksty "Fendt sie nie ma prawa popsuc" itd. Ale faktem jest, kazde maszyny sie psuja , bez wzgledu na marke, natomiast duza role w tych wlasnie ciagnikach odgrywa dbanie o ciagnik, jak rowniez rzetelne i w terminie wykonywanie wszystkich przegladow, wymianow filtrow, oleju itd. Trzeba miec rowniez swiadomosc ze kazda naprawa w tym ciagniku zwiazana jest w duzym zasobem wiedzy technicznej. To juz nie sa Ursusy czy MTS-y gdzie jak mailo sie chociazby mala "smykalke" do napraw to bylo sie dobrym mechanikiem. Przy naprawie tych ciagnikow niezbedne sa szczeglowe materialy do napraw, szkice, schematy, itd. Natomiast w tych najnowszych ciagnikach bez komputera nie zamontuje sie juz nawet dodatkowej lampy nie mowiac juz o jakiejs naprawie. Nastepna sprawa sa ciagniki przywozone z Niemiec, ktore w krotkim okresie czasu zaczynaja sie psuc.Prawda jest taka ze nawet w Niemczech ( prawie ok.90%) nikt nie pozbywa sie ciagnika bez jakiejs tam przyczyny, najczesciej sa to jakies ukryte wady gdzie naprawa bylyby za droga lub za bardzo skomplikowana i nieoplacalna. I takie wlasnie maszyny sa odsprzedawane za granice, a wtedy wczesniej czy pozniej te maszyny zaczynaja sie psuc, i sa to najczesciej usterki bardzo kosztowne. Sam znam przypadki gdzie mowilo sie rolnikowi, "sprzedaj tej ciagnik poki wogole jeszcze jezdzi"...." bo pozniej to juz nikt go nie kupi". I wlasnie takie maszyny najczesciej trafiaja do Polski i innych krajow Europy wschodniej. Podsumowujac temat, najwazniejsze jest przy kupnie ciagnika obejrzec go dokladnie , pojezdzic nim i przetestowac go na polu.....bo sam ladny wyglad jeszcze nic nie mowi o jego stanie technicznym. Mozna by sie rozpisywac tutaj na temat jakie w danej marce sa najczesciej usterki ale zajeloby to wiele czasu ktorego niestety za wiele nie posiadam.

 

pozdrawiam

[qazi 61]

ameryki to tu nie odkryłeś, i chodź długa to chyba mim zdaniem mało wnosząca wypowiedź i chyba nie potrzebowała zakładania nowego tematu

[kosti68 17]

Moze i ameryki tym nie odkrylem, ale wielu ludzi ma problemy ze zrozumieniem paru istotnych rzeczy. A moze wlasnie temat jest warty dyskusji , zeby wiekszosc zrozumiala co w dzisiejszych czasach znaczy "TECHNIKA".

[brzozak2 241]

naprawiasz fendty od 13 lat i nie wiesz z czego sie vario sklada (pije do innego tematu)??

[kosti68 17]

Dziwne rzeczy opowiadasz, pokaz mi jeden przyklad przekladni bezstopniowej ktora ktos nazwal hybryda.....ja sie na przyklad nigdy z takim stwierdzeniem nie spotkalem.