mf 3070 elektrozawor

[dawid1983 1]

witam mam pytanie gdzie mozna kupic elektrozawor  lub moze ma ktos na zbyciu wiem  ze so drogie moze ktos wie gdzie tanio kupic

[DTaras 1951]

najpierw porządnie wyczyść..
Potem poszukaj w necie kogoś na zasadzie części Massey Ferguson z dopiskiem używane i trafisz kogoś kto rozbierał skrzynię.

[dawid1983 1]

wyczyscilem go pozadnie wylecial zniego czarny syf plukalem go pare razy pozniec na krotko sprawdzajac go zacinal sie

 

wlasnie sie zastanawiam czy w uzywke sie bawic

wlasnie sie zastanawiam czy w uzywke sie bawic  a cha jeszcze jedno czy to moglo powodowac za kontrolka od cisnienia skrzyni sie zalanczala

[DTaras 1951]

Nie. Kontrolka mogła się załączać jak zawór odpalał siłownik a ten był nieszczelny. Zbyt duże straty.
W jakim sensie się zacinał? Cewka tylko dryga nurnikiem a resztę robi olej..
Jeszcze jedno. Na trzpieniu masz oringi. Rozmiar calowy. Oryginały drogie ale pasują nbr z typowego zestawu od klimy.

[dawid1983 1]

w takim sensie ze jak podawalem prod  4 5 6 raz to wogule nie lapal albo sie tyko ciutka zamykal nie do konca  oringi tez sa wazne zebym je wymienil

[DTaras 1951]

tak jak pisałem - musisz czuć sprężynę ale większość roboty robi olej.
Weź inny, działający zawór, wyczyść i porównaj dwa na stole. Ja pcham czasem przez ten otworek od przodu drucik stalowy ok 1 mm. Faktem jest, że czasem strzeli sprężynka a czasem jest jakby trzpień zgięty i środek pracuje z oporem ale generalnie elektromagnes to tylko taki impuls. A propos elektromagnesu - na tulejce wewnątrz nie może być rdzy bo to drugi biegun chyba, że masz dwa przewody.

[dawid1983 1]

Dobra jeszcze raz wykrece i sprawdze i przy okazji wymienie te oringi a jeszcze jedno pytanie czy spadek cisnienia morze byc spowodowany tym ze. Wkoszu sprzegla so uszkodzone pierscienie i go nie rozlancza

[DTaras 1951]

no chłopie...

[dawid1983 1]

Czyli tak

[corrado 401]

Tak, może być to jak najbardziej powodem.

[dawid1983 1]

dzisiaj sie wzialem za te elektrozawory dokladnie je przeczyscilem tak jak kolega mowil nawet ten co szwankowal chodzi ale po sprawdzeniu czy napiecia dochodza do elektrozaworu stwierdzilem

napiecie na wylaczonym zaplonie na cewce od napedu i blokady 0 v tak jak powinno byc a  na zalaczonym zaplonie  napieci 13 v pokazalo m isie na blokadzie a na napedzie 0 v  ichcialem sprawdzic z guzika czy blokada dziala poprawnie  kontrolka zalaczyla sie poprawnie tylko ze napiecie mialem caly cza  i tak mi nie daje to spokoju czy moze byc uszkodzony autronic pod schodami

[DTaras 1951]

najpierw podaj kolory przewodów od dołu do góry

[dawid1983 1]

Teraz na szybkiego podam od dolu 2 pozycje 1-siwy,i czarny 2-zolty ,czarny to co pamietam

[dawid1983 1]

panowi te co podalem wartosci napiec to mi sie pomerdalo jutro pomierze te napiecia jeszcze raz podaje kolory przewodow od dolu do gory
1-zolw zajac/kolor siwy i czarny
2-naped/kolor zoltyi czarny
3-blokada/kolor niebieski i czarny
4-wom/kolor jasny i czarny
5-wom/kolor pomaranczowyi czarny
Na wylaczonym zaplonie na blokadzie i na napedzie 0 volt.
Na zlaczonym zaplonie na blokadzie i napedzie 0volt
Zalaczylem blokade z guzika i napiecie dochodzi i z guzika rozlanczs a na nspedzie z guzika 0 volt

Edytowano Wrzesień 20, 2017 przez dawid1983