regeneracja rozdzielacza jumz /przecieki wewnętrzne

[piotrekbial1 9]

Witam 

rozebrałem rozdzielacz w celu usunięcia przecieków wewnętrznych i tu moje małe zdziwienie  na sekcjach nie ma żadnych oringów które uszczelniają przepływ oleju na konkretne sekcje  :wacko:  

w jaki sposób to ma być szczelne ? czy jest tak że się wyrobiło i tyle ? 

nie ukrywam że jest to dla mnie dość dziwne 

pozdrawiam 

[sadek9 186]

chodzi ci o płaszczyznę którymi sekcje są że sobą połączone czy gdzie bo nie bardzo to widzę? ale najlepiej weź liniał a jeśli nie masz to od biedy sówmiarkę i popatrz pod światło czy są równe bo nawet maluteńka szparka i masz duży wyciek a jeśli nie ma oringów oryginalnie to ja bym to dał do planowania tak jak głowice

[Krzysztof81 3876]

Kup tak jak ja nowy rozdzielacz to przez 2 tyg nie bedzie leciał

[slawek80 18]

Ludzie nie piszczcie bredni... albo najpierw spytajcie co z czym się je , bo później ktoś przeczyta wasze posty i będzie robił tak jak WY.

[Krzysztof81 3876]

To nie brednie to życie. Mam ruskiego dłużej niż jestem na tym świecie. Siedzi tam 4 rozdzielacz. Wymieniłem oryngi, cudowałem tak jak kolega napisał a i tak efekt był krótkotrwały. Nowy kompletny rozdzielacz kosztuje 500 pln. Lepiej kupić nowy i nie rzeźbić w gównie bo i tak efektem koncowym jest gówno. A jak ktos ma ruska i pisze ze mu nie leci to sa tylko trzy mozliwosci- 1 Stoi od nowego nie używany 2 Pieprzy głupoty i, lub opowiada bajki 3 Trafił mu się jedyny i niepowtarzalny egzemplarz wyjatkowy w swojej wyjątkowości.

[slawek80 18]

O-ringi są tylko na wyjściu dźwigni, więc już sracie głupotami.... więc przeciek łatwo zlikwidować ale zewnętrzny , a nie wewnętrzny!!! I jeśli dobrze to zrobisz i na normalnych częściach , a nie ruskich to do 5 lat jest spokój. A ja pewnie robię koło ruskich dłużej niż jesteś na tym świecie....

[zbyszekbrzuze 297]

Suwaki nie są i nigdy nie były uszczelniane oringami, to są pary precyzyjne z gniazdami w korpusie. Jeśli się to wyrobi, to rozdzielacz szrot, chyba, że chcesz się bawić w regenerację to oddaj korpus z suwakami fachowcom, pochromują, obtoczą wypolerują i będzie działać. Koszt wyższy niż zakup nowego.

[piotrekbial1 9]

Suwaki nie są i nigdy nie były uszczelniane oringami, to są pary precyzyjne z gniazdami w korpusie. Jeśli się to wyrobi, to rozdzielacz szrot, chyba, że chcesz się bawić w regenerację to oddaj korpus z suwakami fachowcom, pochromują, obtoczą wypolerują i będzie działać. Koszt wyższy niż zakup nowego.

Właśnie takiej odpowiedzi potrzebowałem, dzięki wszystkim za pomoc

[Uziu92 7975]

kup rozdzielacz uniwersalny w miejsce oryginału i na pewno będzie lepszy niż ruski

[himen 10]

Tak jak kolega wyżej najlepiej inny rozdzielacz , troche przeróbek i bedzie spokój.

[LTZ55a 118]

Ma ktoś zdjęcia po zmianie rozdzielacza?

[Uziu92 7975]

kilka osób na forum wymieniało, poszukaj w galerii, na pewno @seweryn20 ma załozony inny.

[seweryn20 825]

Bułgara... chodzi jak złoto   Przez trzy dni pół tony nie opuścił nawet 5 mm.

[slawek80 18]

To i siłownik szczelny

[seweryn20 825]

Siłownik jest jakiś dziwny bo ma średnice 115 mm. Z ciekawości pytałem o pakiet na sam tłok to kosztuje około 150 zeta. Ciort wie co to jest ale trzymać trzyma dobrze.

[slawek80 18]

Były 100, 110 i 120 , ale nigdy nie mierzyłem dokładnie średnicy cylindra, więc może niby ten 110 ma 115 :unsure:

[Uziu92 7975]

jak trzyma to lepiej nie ruszać

[seweryn20 825]

Te ma w środku 115. I też nie ruszam. Wymieniałem tylko tłoczysko bo był na nim glut od spawarki i niszczył uszczelniacz. A tłoczysku takie jak w ruskim...
W tym roku poleciał jeszcze oringi na deklu... pikuś.

[WuBeR 0]

witam

otóż mam JUMZa stary bo jeszcze zdielano w CCCP.

siłownik od łyżki zaczyna mi podciekać spod tłoczyska coraz bardziej, a szkoda oleju.

Zdjęcie podglądowe czy może ktoś zna numer części do regeneracji siłownika

[bajek14 19]

Kolega potrzebuje numery zestawów uszczelniaczy do tego siłownika od łyżki? Bo mogę podać numery zestawu uszczelniaczy